2022工程训练实习报告.docx

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1、2022工程训练实习报告工程训练实习报告集合5篇在经济发展快速的今日，我们都不行避开地要接触到报告，通常状况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么报告应当怎么写才合适呢？下面是我整理的工程训练实习报告5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜爱。工程训练实习报告 篇1上学期我们专业没还有工程训练这门课程，每次看到有同学穿着军装去上工程训练的时候我心里还是有些许的艳羡，因为我很喜爱实践性的课程，喜爱发挥自己的想象做出想要的东西。十次课程，说少也不少，在这个过程中我所学到的不仅仅是学问，更多的还有对待工作的看法和原则。我很兴奋有这么一个熬炼自己的机会，所以在整个过程中我都以主动地看法去面对，尽管也有过惊慌和害怕

2、。我对钳工、焊接等须要亲自动手操作的试验特殊感爱好，但对于数控车削、数控铣削和数控线切割三个试验好像毫无主动性。三节课，两个半小时就只是写一张程序表，许多同学半个小时就写好程序然后到处闲逛等着下课。而对于我来说，就算是一张程序表也不是那么简洁，我总是没专心去听老师所讲的，所以我只有渐渐把书看懂再完成作业，这样一讲课的时间就没有了。对于这三讲课，其实我并不能学到什么学问，因为我根本不会记住怎么写程序表，反而我须要记住的是学这个的缘由和好处。现代社会科技越来更加达，自动化的机器正在逐步代替手工劳动，这就是社会发展的趋势，而我们作为高校生，就算不以此为专业也应当了解一些最基本的学问。虽然我对数控试验

3、不感爱好，但它终归不是很难，对我来说真正最难的应当算是铸造试验了吧。铸造是我的第一个试验，也是做的最差的一个。第一次工程训练，我有点激烈更有些惊慌，我迫不及待地想要起先去做以至于没有留意到老师所说的细微环节，结果当然是我们一次又一次地失败。虽然最终还是完成了作品，但得分很低，不过我情愿接受这样的惩处。自信是可以的，但也要有个度，过度的自信就是自以为是，希望自己能牢记此次教训。自行车拆装试验是最让我担忧的一个试验，因为我从小很少接触自行车也不会骑自行车，所以在上课之前我始终在想肯定要和男生在一组，终归男生一般都对自行车比较感爱好。事实证明我错了，上课时放的视频和老师所讲的我都觉得不是很难，之后和

4、三个女生一组仔细完成了作业，我们不仅是最先完成的一组，而且还受到了老师的表扬，当时我们四个都开玩笑的说了句：真是巾帼不让须眉。我可以说是很感动吧，也给自己下达了一个要求：恒久都不要小瞧了自己！做工程训练的这十讲课也算是一段美妙的回忆吧，做钳工试验时的顺风顺水、做焊接试验时的惊心动魄、做车削和铣削试验时的当心翼翼我好像看到了机器与人的感情。虽然每一门课程都会依据专业不同来分难度等级，工程训练也一样，不过我觉得陶艺和铁艺是不行缺少的，这两个试验实践性很高也没有限定的制作样式，对于培育高校生的创新性思维有比较明显的作用。至于数控试验，我觉得可以只做一个比较有代表性的，因为也许的思路和原理都差不多，但

5、那唯一的一个数控试验可以做得更具体或更深化一点，终归要符合现代科技的发展趋势。工程训练实习报告 篇2工程训练已经结束好几周了，但是每次看到自己亲自做的钳工，数控，铸造的作品，依旧会不由自主的回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在试验室里受指导老师的指示学习详细的生产过程从而驾驭基本的一些详细生产阅历和工艺学问。要求我们了解机械制造的一般过程和基础学问，熟识机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用，对简洁零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的实力，驾驭主要工种的操纵技能，能独立完成简洁零件的加工，并培育肯

6、定的工艺试验与工艺实践的实力。根据课表排列，第一节工程训练课是钳工试验。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。因为是第一次上工程训练课，所以大家都都很有激情，此次钳工试验要我们加工一个螺丝出来，虽然看到原材料觉得有点困难，但经过老师的讲解后，我们都觉得简洁多了，做起来也信念满满了。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而变更毛坯形态和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔炼金属浇入铸型，凝固后获得肯定形态和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分别的物体产生原子（分子）间的结合力

7、而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的，在操作的过程中必需戴面罩和手套爱护自己。全部的工程训练课中，给我留下印象最深的是铸造试验。在铸造试验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他试验，这个试验真的比较考验我们的动手实力，要求我们记牢每个步骤的依次。虽然这只是一个模型，但是当最终看到自己亲自做的作品出炉的那一刹那，它早已在我心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。数控线切割，数控车削，数控铣削也同样精彩，这些试验同样不是很难，对于我们的思维训练很有帮助，但是间或在我们耐性的编完程序后，却没有足够的时间做出我们的作品，这个有

8、点打击我们的主动性，希望学校能在这方面赐予改进。工程训练是我在学校期间唯一感到除学习之外有意义的事，工程训练使我学会了一种看法：细心视察，反复实践，百折不挠，精益求精。这是我们人生一次宏大的收获，不但对我们以后的学习生活有很大帮助，这也将成为我们高校一段美妙的回忆！工程训练实习报告 篇3课程：工程训练D/E 班级：十次工程训练课结束了，这也算的上是在高校一年多以来真正意义上的动手实践课。对我而言，这样的试验课不多，但是却有着它不同于其他理论及试验课的魅力。对于我这样一位学习电子商务的学生来讲，我的试验课更多的是以计算机试验课为主。这种在短短时间内要能上手的动手操作试验课更是具有其不同的意义。我

9、还记得我的第一次试验课是于第三周所上的车削E1，有一点小小的意外发生：我不知道上课时间，于是在第一节工程训练课上，我迟到了。但是，值得庆幸的是，跟着有着多年的教学阅历以及娴熟的车床动手实力的车削老师学习，我并没有因为自己的小失误而欠下太多的理论而无法完成自己的作品。车削所须要运用的机器是一个能够高速转动的机床，假如不能够严格根据要求着装或者操作，可能会产生无法估计的后果。所以，在教给我们操作方法的同时“平安”两字也被挂在嘴边。就这样短短的三个课时的时间，我真真实切的体验了一次运用机床制作目的工件的过程。同样，在这短短的时间里，我也看到了车削老师的仔细教学。这仅仅只是开端，但是的确是一个不错的开

10、端。我的工程训练课分别是：车削、铸造、陶艺、测量、企业模拟、测量、铁艺、数控线切割、工程训练理论课。因为这是几种不同的课程，授课老师各有各的教学风格和特色：严谨的车削老师、亲善的陶艺老师、幽默的铁艺老师等 但他们都具有一个共同的特点：教学严谨、阅历丰富、娴熟的动手操作以及精炼的语言表达力。这些都是我们这些即将进入社会的学生须要留意的所对于以后自己所从事的工作的看法。只有将自己所学转化为自己所用且精，才能找到自己在以后的工作岗位中的“独一无二”的状态。同样，对于自己的工作要有一个仔细对待的看法。每次上课的地点、老师、一起上课的同学都不相同。而这样的一些工程训练课则是要求上课的同学分小组进行学习和

11、最终对老师要求的作品的制作，以及最终的评分都是以小组为单位的。而这样的特别的属性对我们的团队协调实力和语言沟通实力是一种考验，也是一种提升。因为在一起上一节课的同学一般状况下是不同专业且不相识的人，有些甚至是不同年级的。而这样的状况下如何能够在短时间内找到自己的“小伙伴”，组成一个分组；如何在后面的小组活动中相互学习、相互帮助。这都是在熬炼我们的与生人的沟通实力和团队协作实力。我在这段学习实践中，遇到过两人、四人、八人等几种分组，而每一次都是不同的体验和收获。工程训练实践课与其它课程所根本不同的在于其对动手实力的训练，而我在这短短的学习时间里，更多的是收获是工程训练课所教授的本身。例如：我能自

12、己动手操作机床，制作一个简洁的金属制品；我可以自己将一团泥土打造成具有自己创意的“艺术品”；同样，我可以简洁运用铁丝来制造自己充溢活力的作品。这样的一系列课程本身的内容才是我最大的收获。这是高校所不同于初中学教化的地方，高校更多的是留意社会实践动手操作实力的培育。很幸运能有这样的机会进行学习，但同样希望能接着开展这样的课程，这样的不同与平常的体验，也只能是在高校里才能体验到。我的工程训练实习报告为我的感想，简简洁单却真实可感。工程训练实习报告 篇4这学期的工程训练就这样结束了。经过这些天的学习，或多或少课程地从中获得了一些收获。当然对我来说它不仅让我充溢了更多的理论学问，更让我开阔了视野，驾驭

13、了技术，打动了内心。不同专业的.同学们聚集在一起，相互沟通借鉴工作阅历、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作实力，团队意识也得到了肯定的提高。在老师的指导下进行独立的实践操作，以获得机械制造的基本工艺学问。当然这样短时间的集中实习，事实上并不是真正的要让每一学生娴熟驾驭操作每一个工种，从时间上来讲这也是不行能的。而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全生疏的领域独立的去探究尝试，甚至须要融入自己的创新思路。通过老师简洁讲解，我们自己亲自实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所

14、创新。就像我们接触到的车工，虽然明知它的危急性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。工程训练概论上老师大致讲了实习内容，着重强调了实习的平安过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听老师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及留意事项过后，老师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不但是让我们进一步理解其工作原理，还增加了我们自身的创新意识。老师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。假如时间充裕，老师还会给加工出来，给我们作纪念。钳工、焊接、

15、车削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最好用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活，也是体力活。特殊是钳工、铸造，它既须要你专心细致，还须要你有足够的力气，才能很好地完成实习。当然车削和焊接可能是这些中最危急的项目吧！不能因为危急就不做了吧，这就须要我们加倍当心，实时牢记平安。铣削虽说不难，但须要的时间要多，苦于时间，我们的实习任务也相应削减，未免有些许缺憾，但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就须要我们先把完整的自行车拆解出零件，然后再把零件按原来的样子还原。这一拆一装的过程中，使得我们的动手实力得到提高，还让我们进一步了解了这个我们生活中重

16、要的交通工具。通过工程训练，培育了动手实力，在这个过程中我再次感到了集体的力气并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不行替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课，使得我们没有时间去深化学习。虽说整个实习的过程对于我们来说很累，但我们受益匪浅，所以说我们是累并欢乐着。姓名： XX学号： 20xx130020xx年x月x日工程训练实习报告 篇5为期10次的工程训练结束了，有些恋恋不舍的感觉，很怀念这10次的训练。工程训练的10次，每周一次，我感觉很充溢，很欢乐，感觉学到了许多。课程的名称叫做工程训练，这是一门具有很强实践性质专业技术基础课，这主要介绍工业生产中所用到的工程材料

17、，材料成形的基本工艺方法，机械加工的主要形式，数控加工，数控加工编程及特种加工等各方面与工业生产相关的专业学问。通过理论和实践的学习，将理论学问与工程实际紧密结合，让我懂得了理论与实践相结合的重要性，为将来更好的学习和驾驭相关专业学问打下了坚实的基础。由于我们每周只有一次时间去实习，共实习了10次，所以我们不行能学得太深化。我们所接触到的工种许多，车钳铣磨等我们都接触到了，对它们有了初步的相识和肯定的了解，并且我们都亲自动手了。实习虽然有些时候比较辛苦，但是最终我们获得是收获的欢乐。最初到训练中心时，心中有些担忧与胆怯。因为，以前我从来没有接触过那些机器，担忧自己会掉队，担忧自己坚持不下来，担

18、忧自己比别人差。幸运的是，我最终坚持下来了，并且学到了许多东西，这与老师的教育、同学的帮助是分不开的。老师总是亲自实践示范给我们看，讲解要留意的地方，很细心，很亲切，所以我们才学得放心，学得舒心。并且我们不是单个人去实习，有些时候，我们的汲取学问的速度与实力是不同的，那些做得快的同学，也很乐意帮助那些学得略微慢点的同学，在实习中还体会了高校同学这种相互帮助的真诚同学友情。我们实习不仅获得了学问，更是明白了某些精神。后来随着实习的进行，我们积累了一些学问，心中的担忧与胆怯渐渐就少了。我们获得过许多欢乐，特殊是当自己完成一项任务或者做出某些产品时，我就特殊兴奋。拿着自己的实习作品，在心中兴奋的静默

19、说着，自己真行，加油会胜利的等之类的话。印象最深的就是每次做出实习作品后就兴奋的拍下照片，我们实习的许多工种最终都有作品的，比如铸造实习中，我和一个同学合作做出了个飞机的模型，做出来后，心里特殊兴奋。当然实习中，也有感觉辛苦的时候。比如我们实习的最终一个工种钳工。我们磨呀磨，搓呀搓，就反复搞那么几个动作，有些时候真有厌烦种的心理。可是最终当钳工做完时，一个螺丝就出来了，那才是最终的成品，观赏着自己的作品，感觉心里特殊实在与舒适。由于最终总是获得欢乐，所以实习过程中的劳累早已经忘得一尘不染。为期10次的工种训练结束了，不仅学到了理论学问、实践学问，更重要的是学到了其他方面的东西。比如，生产意识，平安最重要呀，提高效率呀；又如，生活看法，实习中难免遇到挫折与失败，怎么对待它们，学会从总结，学会主动的生活看法。10次的工程训练意义重大，收获颇多，感谢老师们孜孜不倦的教育，感谢同学乐意的帮助，感谢大家给我带来的欢乐！【工程训练实习报告集合5篇】本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页