2022教练年终工作总结.docx

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1、2022教练年终工作总结教练年终工作总结五篇总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现状况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成果，因此我们须要回头归纳，写一份总结了。总结一般是怎么写的呢？下面是我为大家整理的教练年终工作总结5篇，欢迎大家共享。教练年终工作总结 篇1在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起平安责任事故

2、，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被平安学习组评为先进。1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、安排免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特别性，必需保证车辆的快速出动，因此平常我尤其留意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟识，总能保证在最短时间内利用最佳路途平安到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分确定。1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。

3、本着“平安、高效、节约”的原则，我帮助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。单位购车时主动为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的看法，依据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济好用、质量稳定的车型，特殊在选择车辆定点修理单位时，多方考察，利用自己的业务学问为单位选定了质量过硬、价格经济的修理厂家，为单位节约了资金。回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成果：一、始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问。几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆

4、故障和疑难问题，节约了单位的开支，保证了行车的平安。1991年参与市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;XX年参与市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经特别纯熟，对汽车性能的了解已不断深化，充分保障了驾乘人员的平安舒适，驾驶技能和车辆维护保养学问已经基本具备驾驶技师的水平。二、二十四年来平安行车超过八十万公里，从未出现一起平安责任事故。我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安意识，并在实践工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。我酷爱汽车驾驶工作，

5、爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。三、在车辆管理工作中，主动贯彻上级有关车辆管理的政策、法令。并刚好请示、汇报、探讨、传达布置上级对交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员常常进行法纪、法规教化，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，供应单位兼职驾驶员上岗审核看法，进行车辆驾驶职业道德教化和平安行车教化，增加法纪观念，确保行车平安。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断驾驭车辆驾驶、维护、

6、保养以及管理的新学问和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务学问，提高解决疑难问题和车辆故障的实力，切实贯彻各项交通平安法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。教练年终工作总结 篇2总结一篇1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、安排免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特别性，必需保证车辆的快速出动，因此平常我尤其留意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟

7、识，总能保证在最短时间内利用最佳路途平安到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分确定。1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“平安、高效、节约”的原则，我帮助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。单位购车时主动为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的看法，依据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济好用、质量稳定的车型，特殊在选择车辆定点修理单位时，多方考察，利用自己的业务学问为单位选定了质量过硬、价格经济的修理厂家，为单位节约了资金。教练年终工作总结 篇3在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路平安

8、相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起平安责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被平安学习组评为先进。20xx年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、安排免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特别性，必需保证车辆的快速出动，因此平常我尤其留

9、意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟识，总能保证在最短时间内利用最佳路途平安到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分确定。20xx至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“平安、高效、节约”的原则，我帮助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。单位购车时主动为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的看法，依据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济好用、质量稳定的车型，特殊在选择车辆定点修理单位时，多方考察，利用自己的业务学问为单位选定了质量过硬、价格经

10、济的修理厂家，为单位节约了资金。回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成果：一、始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问。几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了单位的开支，保证了行车的平安。20xx年参与市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;XX年参与市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经特别纯熟，对汽车性能的了解已不断深化，充分保障了驾乘人员

11、的平安舒适，驾驶技能和车辆维护保养学问已经基本具备驾驶技师的水平。二、二十四年来平安行车超过八十万公里，从未出现一起平安责任事故。我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安意识，并在实践工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。我酷爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。三、在车辆管理工作中，主动贯彻上级有关车辆管理的政策、法令。并刚好请示、汇报、探讨、传达布置上级对交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的

12、年审，负责对驾驶员常常进行法纪、法规教化，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，供应单位兼职驾驶员上岗审核看法，进行车辆驾驶职业道德教化和平安行车教化，增加法纪观念，确保行车平安。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断驾驭车辆驾驶、维护、保养以及管理的新学问和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务学问，提高解决疑难问题和车辆故障的实力，切实贯彻各项交通平安法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。教练年终工作总结 篇4从事驾校教练工作这么多年以来，我严格遵守道路平安相关法规和

13、有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成工作，几年来未出现一起平安责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高.一、不断学习，努力提高自己业务实力和综合素养针对自己的工作实际，仔细学习车辆管理、交通平安等方面的法律法规和有关政策，增加自己对工作的适应实力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我主动参与驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、平安驾驶、文明行车，规范管理。

14、在工作之余，我常常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚恳守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教化科学而骄傲，赢得了学员的信任和支持。我主动提倡廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，一心一意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。二、努力工作在工作中，坚决听从领导分工，不拈轻怕重，不论领导支配什么工作，我都仔细的去履行好。一是保证用车，始终做到随叫随到，从未耽搁过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，听从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整齐，车况良好，对车辆的修理，小的毛病尽量自己

15、处理，对大的问题刚好向领导汇报，并到指定的修理厂进行修理，遵守交通法规，注意保养车辆，平安行车。不怕脏不怕累不怕危急，为我镇的工作作出了自己的贡献。三、转变工作作风首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在详细工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好指责与自我指责；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注意解放思想，实事求是，不断探究创新，主动实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次，是根据“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴实的生活作风。在生活中，自己始

16、终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热忱接待学校支配到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公允、负责、耐性答问，特殊是对待一些接受实力较缓慢的学员更是做到耐性细致地因人施教，使每一位学员都能驾驭驾驶技能和平安操作规程。车辆是教学工具，自己首先带头爱惜设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整齐，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、解除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在许多的不足之

17、处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成果。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断驾驭车辆驾驶、维护、保养以及管理的新学问和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务学问，提高解决疑难问题和车辆故障的实力，切实贯彻各项交通平安法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导仔细贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新

18、，在注意经济发展的同时，加强内部管理和平安培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上听从校领导的支配，与教员同事团结协作，仔细带好学校支配的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。四、在教学教练中在整个教学过程中，我仔细加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及平安操作规程；场地训练时，提前做好平安操作规程的宣讲以及做到刚好提示，避开意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是挚友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法

19、规，学员的素养千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚起先，总觉得不能明白的说明学员提出的问题，自己的驾驶技能及阅历并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要留意三个问题：1，转弯速度2转弯视察3转弯路途及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要视察哪几个方向，有状况时该怎么办。转弯路途是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。（二）先静后动。在学员初次上车时，在静止的状况下，先要学员对主要的

20、驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。（三）合理支配教学依次。交通局给我们提出了许多好用的训练项目。教练要依据学员情 况，合理编排依次教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的状况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必需依据学员不同程度，合理支配，按部就班。（四）因人而异，因材施教在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，全部的项目训练都要因人而异，不能一模一样。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已娴熟驾驭了的常识，这只会是费劲不讨好了，就会对他们已娴熟驾驭了的常识

21、，简洁讲授，或者不讲，重点对他们不娴熟的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采纳不同的传授方法，这样把其中的阅历日积月累，按部就班，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些阅历在后来的教学过程中得到了充分的应用。（五）多激励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能驾驭驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练肯定要耐性多一点。（六）变更自己，适应学员。同时注意理论学问,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充溢自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教化,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观。教练年终工作总结 篇5在几年的驾驶工作中，我严

22、格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起平安责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被平安学习组评为先进。1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、安排免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特别性，必需保证车辆的快速出动，因

23、此平常我尤其留意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟识，总能保证在最短时间内利用最佳路途平安到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分确定。1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“平安、高效、节约”的原则，我帮助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。单位购车时主动为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的看法，依据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济好用、质量稳定的车型，特殊在选择车辆定点修理单位时，多方考察，利用自己的业务学问为单位选定了质

24、量过硬、价格经济的修理厂家，为单位节约了资金。回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成果：一、始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了单位的开支，保证了行车的平安。1991年参与市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；XX年参与市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经特别纯熟，对汽车性能的了解已不断深化，充分

25、保障了驾乘人员的平安舒适，驾驶技能和车辆维护保养学问已经基本具备驾驶技师的水平。二、二十四年来平安行车超过八十万公里，从未出现一起平安责任事故。我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安意识，并在实践工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。我酷爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。三、在车辆管理工作中，主动贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并刚好请示、汇报、探讨、传达布置上级对交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆

26、年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员常常进行法纪、法规教化，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，供应单位兼职驾驶员上岗审核看法，进行车辆驾驶职业道德教化和平安行车教化，增加法纪观念，确保行车平安。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断驾驭车辆驾驶、维护、保养以及管理的新学问和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务学问，提高解决疑难问题和车辆故障的实力，切实贯彻各项交通平安法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。【教练年终工作总结五篇】本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页