2022年贵州省水路交通管理条例.docx

《2022年贵州省水路交通管理条例.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年贵州省水路交通管理条例.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022贵州省水路交通管理条例水路交通是国民经济的基础产业之一 ,水路交通的投资建设对国民经济的发展具有肯定的制约作用。下文是贵州省水路交通管理条例，欢迎阅读!贵州省水路交通管理条例最新版第一章总则第一条 为加强水路交通管理，维护水路交通秩序，保障水路交通平安，促进水路交通健康发展，依据有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。其次条 本省行政区域内水路交通规划与建设，水路运输与水路运输服务，航道管理与维护，港口经营与管理，水上交通平安以及从事与水路交通有关的活动，适用本条例。第三条 县级以上人民政府应当加强水路交通管理，将水路交通事业纳入国民经济和社会发展规划，促进水路交通事业的发展。

2、第四条 省人民政府交通行政主管部门主管全省水路交通工作,其所属的航务管理机构和海事管理机构详细负责全省水路交通管理工作。县级以上人民政府交通行政主管部门主管本行政区域内的水路交通工作，其所属的航务管理机构和海事管理机构详细负责本行政区域内的水路交通管理工作。县级以上人民政府有关部门依照法定职责，做好水路交通管理的相关工作。其次章规划与建设第五条 水路交通发展规划应当听从综合交通发展规划，与水资源综合利用规划、土地利用总体规划等其他有关规划相连接。第六条 省水路交通发展规划由省人民政府交通行政主管部门组织编制，在征求有关部门的看法后，报省人民政府审批，并报国务院交通行政主管部门备案。县以上水路交

3、通发展规划，由同级交通行政主管部门组织编制，征求有关部门看法，经上一级交通行政主管部门同意后，报同级人民政府审批。第七条 水路交通建设应当注意生态环境爱护，符合水路交通发展规划、基本建设程序、通航技术标准和行洪平安要求。须要运用土地的，应当依法办理有关手续。第八条 县级以上人民政府应当加大投入，加快水路交通基础设施建设和维护管理，保障水路交通平安畅通。激励社会资金投资水路交通建设。第九条 设置渡口应当经渡口所在地的县级人民政府审批。设置跨行政区域的渡口，由渡口所在地的县级人民政府协商一样后，分别办理批准手续。审批前应当由当地海事管理机构对渡口平安条件和申请单位的平安管理实力进行论证。第三章运输

4、与运输服务第十条 从事水路运输、水路运输服务、船舶管理业活动的单位或者个人，应当依法向县以上航务管理机构申请办理水路运输许可证、水路运输服务许可证。水路运输企业和其他从事营业性水路运输的单位和个人，应当持营业执照向原签发水路运输许可证的航务管理机构，根据拥有船舶的艘数领取单船船舶营业运输证。船舶营业运输证应当随船携带。禁止涂改、转让水路运输许可证、水路运输服务许可证、船舶营业运输证。禁止非营运船舶从事营业性运输。第十一条从事营业性运输的水路运输企业，应当具备国家规定的条件。水路运输企业以外的单位和个人从事营业性运输，应当具备以下条件：(一)有适航的船舶;(二)有持有相应适任证书的驾驶、轮机人员

5、;(三)有2万元以上的流淌资金;(四)法律、法规规定的其他条件。第十二条在国家和省规定采纳标准船型的通航水域经营水路运输业务的，经营者应当采纳标准船型。省的标准船型由省有关部门依法予以公布。第十三条 客班船应当按水路运输许可证核准的班次、航线、起讫站点营运;未经原批准的航务管理机构同意，不得擅自取消、变更船舶的班次、航线、起讫站点。第十四条 从事水路运输、水路运输服务、船舶管理业的经营者合并、分立、变更经营项目或者范围的，应当到原批准的航务管理机构重新办理水路运输许可证或者水路运输服务许可证;变更企业名称、法定代表人的，应当到原批准的航务管理机构办理变更登记手续。从事水路运输、水路运输服务、船

6、舶管理业的经营者歇业的，应当向原批准的航务管理机构备案。转让营业性运输船舶的，原船舶营业运输证持有者应当到原批准的航务管理机构办理注销登记手续。第四章航道管理与维护第十五条 航务管理机构应当加强航道、航道设施的维护，保持航道畅通和航道设施完好，刚好向有关单位发布航道变迁、航标移动、航道尺度及航道维护工程施工通告。第十六条 在通航水域或者规划的通航水域上整治航道，建设临河码头、跨河桥梁、拦河闸坝等建筑物或者构筑物，应当符合国家规定的通航标准和技术要求并事先征求交通行政主管部门看法，交通行政主管部门应当刚好答复。第十七条 在通航水域上进行施工作业，可能影响通航或者短暂中断通航的，建设单位应当设置航

7、标等设施，并负责维护管理。第十八条建设单位在建设工程或者设施竣工时，应当负责清除对航道通航条件有影响的遗留物，达到国家规定的通航标准和技术要求，并经航务管理机构论证认可。第十九条 非因航道建设维护、抢险救灾等状况，禁止向航道内倾倒泥土、砂石或者废弃物。其次十条 在航道内挖沙取石、开采砂金、钻探、打桩等影响通航的，应当经河道行政主管部门会同航务管理机构批准。前款规定的活动对航道及航道设施造成损害的，应当刚好予以复原。其次十一条 在通航河流上修建闸坝，闸坝建设单位应当同时修建过船设施，所需费用由建设单位担当。在不通航的河流上修建闸坝后可以通航的，闸坝建设单位应当同时修建过船设施或者预留过船设施建设

8、位置。修建过船设施或者预留过船设施建设位置，闸坝建设单位应当组织有关部门进行可行性论证，并征得交通行政主管部门同意。过船设施由运营人负责管理，也可以托付航务管理机构负责管理。过船设施运行和管理维护费用由运营人担当。第五章港口经营与管理其次十二条 重要港口的总体规划由省人民政府交通行政主管部门组织编制，并征求有关部门看法后，报省人民政府批准。其他港口的总体规划由市、州人民政府和地区行政公署交通行政主管部门组织编制，并征求有关部门看法后，报同级人民政府或者地区行政公署批准。其次十三条 单位或者个人从事港口经营业务，应当取得港口经营许可证。重要港口的港口经营许可由省航务管理机构批准，其他港口的港口经

9、营许可由市、州、地航务管理机构批准。其次十四条 申请港口经营许可，应当具备下列条件：(一)固定的经营场所;(二)与经营范围、规模相适应的港口设施、设备;(三)与经营规模、范围相适应的专业技术人员、管理人员;(四)法律、法规规定的其他条件。其次十五条 申请重要港口的港口经营许可，应当向港口所在地的县航务管理机构提出书面申请;县航务管理机构在收到申请之日起10日内审核完毕，报省航务管理机构审批。申请其他港口的港口经营许可，应当向港口所在地的县航务管理机构提出书面申请;县航务管理机构在收到申请之日起10日内审核完毕，报上一级航务管理机构审批。负责审批的航务管理机构应当在收到县航务管理机构上报的申请之

10、日起20日内作出确定，对符合条件的，颁发港口经营许可证;不符合条件的书面告知当事人并说明理由。其次十六条 港口经营性收费依法实行政府指导价或者政府定价的，收费项目及标准由省人民政府交通行政主管部门会同省价格行政主管部门制定。第六章水上交通平安其次十七条 县级以上人民政府应当加强本行政区域内水上交通平安管理工作，建立、健全水上交通平安管理责任制，督促各有关部门依法履行水上交通平安监督管理职责，刚好协调、解决水上交通平安生产监督管理中的重大问题。其次十八条 县级以上人民政府应当制定水上交通事故应急预案，建立、健全应急救助体系，保障应急救助经费。其次十九条 通航水域和城市园林水域的交通平安由海事管理

11、机构统一监督管理。用于海事监督检查的船舶、车辆，根据规定设置统一的标记、标识。第三十条 渔业船舶平安监管由渔业行政主管部门负责;参与竞赛的体育运动船艇平安监管由体育行政主管部门负责;农业自用船舶和渡口平安监管由县级以上人民政府指定的部门负责;运输船舶和其他船舶平安监管由海事管理机构负责。第三十一条 船舶全部人或者经营人应当建立、健全交通平安管理制度，保证平安生产投入，刚好消退平安事故隐患，保证船舶适航、船员适任，并对船舶的交通平安负责。第三十二条 从事运输的船舶，应当符合船舶强度、稳性、吃水、消防、救生等平安技术条件，配备通信、防污等平安环保设备。任何船舶不得超载运输。第三十三条 节假日、赶集

12、日、学生上学放学等渡运繁忙时段，渡口所在地县级人民政府指定的部门应当加强渡运秩序维护，保障渡运平安。第三十四条 有下列状况之一的，禁止渡运：(一)渡船超载;(二)渡工无船员适任证书或者酒后驾船及其他不宜驾船的情形;(三)乘客与大牲畜、危急货物混载以及装载不当影响渡运平安;(四)超过禁航水位线或者遇大风、大雨、能见度不良等有碍渡运平安的情形;(五)渡船的航行、救生等设备不齐全或者不合格。第三十五条 船长10米以上的农业自用船舶的检验、登记、发证，驾驶人员的考试、发证由县以上海事管理机构负责。船长不足10米的农业自用船舶的检丈、登记、发证、驾驶人员的培训由县级以上人民政府指定的部门负责。未经检验或

13、者检丈、登记、发证和未配备合格驾驶人员的农业自用船舶不得航行。农业自用船舶的检丈、登记、发证方法由省人民政府规定。第三十六条 农业自用船舶载人不得超过核定人数，船舶吃水不得超过载重线。农业自用船舶、渔业船舶不得从事营业性运输。第三十七条 营业性漂流河段与码头的平安技术条件、漂流艇筏选型与漂流方式、平安保障等平安事项与防污染措施应当经市、州、地海事管理机构论证。经营漂流活动的企业应当配备有合格的船舶检验证书的漂流艇筏，有合格的适任证件的船员或者护航员，落实平安保障措施和爱护水域环境的措施，并对漂流平安负责。未经县以上海事管理机构批准，禁止在通航河流上从事漂流活动。第三十八条 经营性的小型游乐船舶

14、和漂流艇筏，应当经有资质的船舶检验机构检验并到县海事管理机构备案，持有效的船舶检验证书方能航行。第三十九条 在通航水域或者岸线上进行可能影响通航平安的施工作业、群众性活动和体育竞赛等，应当符合有关平安条件，并在作业或活动前报县以上海事管理机构批准。第四十条 行洪、泄洪等影响水上交通平安的，应当提前48小时通知县以上海事管理机构;紧急状况下，应当在作出确定后马上通知县以上海事管理机构，并帮助海事管理机构实行必要措施，保障水上交通平安。第四十一条在通航水域内设置网箱或者其他水产养殖设施，不得侵占航道，不得影响锚地、停岸区、掉头区及港口、码头等区域的正常作业。禁止在航道内设置抬网和拦河捕捞网具。第七

15、章法律责任第四十二条违反本条例规定的，由航务管理机构、海事管理机构或者其他有关部门依法予以惩罚。第四十三条 违反本条例第十条第一款规定的，由航务管理机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下罚款;没有违法所得的，处3万元以上10万元以下罚款。违反本条例第十条其次款规定，未随船携带船舶营业运输证的，由航务管理机构处50元以上500元以下罚款。违反本条例第十条第三款规定的，由航务管理机构处1010元以上5000元以下罚款;情节严峻的，并处吊销水路运输许可证、水路运输服务许可证或者船舶营业运输证。第四十四条 违反本条例第十四条第一款、第三款规定的，由航务管理机构处500元以上2

16、0xx元以下罚款;情节严峻的，并处吊销水路运输许可证或者水路运输服务许可证。第四十五条 违反本条例第十七条规定的，由航务管理机构责令限期改正，处500元以上20xx元以下罚款;给他人造成损失的，依法予以赔偿。第四十六条 违反本条例第十八条、第十九条规定的，由航务管理机构责令限期清除;拒不清除的，由航务管理机构先行清除，所需费用由违法者担当，处清除费用2倍的罚款。第四十七条 违反本条例其次十条第一款规定的，责令停止施工;违反其次款规定，造成航道及航道设施损害的，由航务管理机构责令限期复原;拒不复原的，由航务管理机构先行复原，所需费用由违法者担当，处复原费用1倍的罚款。第四十八条 违反本条例第三十

17、四条规定的，由渡口所在地县级人民政府指定的部门责令停止违法行为，处50元以上500元以下罚款。第四十九条 违反本条例第三十五条第三款、第三十六条第一款规定的，由县级以上人民政府指定的部门责令停止航行，处50元以上500元以下罚款;拒不停止航行的，暂扣船舶。第五十条 违反本条例第三十七条规定的，由海事管理机构根据下列规定予以惩罚：(一)未经平安论证或者不符合平安条件从事漂流活动、未经批准在通航河流上从事漂流活动的,责令停止漂流活动，处1万元以上3万元以下罚款;(二)漂流艇筏未持有船舶检验证书或者未依法配备漂流艇筏船员或者护航员的，责令停止漂流，处5000元以上2万元以下罚款;(三)聘用未持有适任

18、证件的人员担当漂流艇筏船员或者护航员的，责令停止漂流活动，对聘用单位处20xx元以上1万元以下罚款;未持有适任证件担当漂流艇筏船员或者护航员的，责令离岗，处101元以上500元以下罚款。第五十一条 违反本条例第四十一条第一款规定的，由海事管理机构责令改正;逾期不改正的，强制清除，清除费用由全部人或者经营人担当，处1010元以上5000元以下罚款。违反本条例第四十一条其次款规定的，由海事管理机构没收抬网、拦河捕捞网具，处500元以上20xx元以下罚款。第五十二条 违反国家规定，逾期未缴纳港务费、船舶停岸费的，按日加收1‰的滞纳金;情节严峻的，暂扣许可证。第五十三条 交通行政主管部门

19、、海事管理机构和航务管理机构的工作人员违反本条例规定，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、索贿受贿，尚不构成犯罪的，依法赐予行政处分。第八章附则第五十四条 本条例下列用语的含义是：水路交通有关活动，是指与水路交通有关的水上漂流、港埠业务、船舶管理业等活动。船舶，是指各类排水或者非排水的船、艇筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。农业自用船舶，是指农夫个人全部，用于农业生产和农夫生活服务，航行于本乡镇或者接近乡镇的船舶。小型游乐船舶，是指船长小于5米，由游客自行驾驶的船舶。通航水域，是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运输河等水域。航道，是指我省行政区域内在不同

20、水位期供船舶、排筏通航的水域。航道设施，是指航道的助航、导航、绞滩、信号台、整治建筑物、过船建筑物、航道测量标记、航道段(站)房等设施。第五十五条 渔业船舶的检验、登记以及进出渔港签证，渔船船员的考试、发证，渔船之间交通事故的调查处理，以及渔港水域的交通平安管理等，由渔业行政主管部门依照有关法律、法规规定执行。第五十六条 本条例自20xx年1月1日起施行。水路交通运输的特点运费低，节约燃料。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或马路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或自然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和马路。以船舶为

21、交通工具，在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。简史人类在古代就已利用自然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。帆船出现于公元前4020xx年。1519世纪是帆船的鼎盛时期。19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。当代世界商船队中已有种类繁多的各种现代化运输船舶。中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2520xx年已经制造舟楫，商代有了帆船。公元前520xx年前后中国起先工凿运输河。公元前220xx年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运输河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，

22、其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。中国水路运输在相当长的历史时期内，对经济、文化发展和对外贸易沟通起着非常重要的作用。与其他几种运输方式比较，水路运输运载实力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。一些国家水路运输的货物周转量占各种运输方式总货物周转量的10%20%，个别国家超过50%。第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页