2022年土木类实习报告模板汇编八篇.docx
《2022年土木类实习报告模板汇编八篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年土木类实习报告模板汇编八篇.docx(44页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022年土木类实习报告模板汇编八篇土木类实习报告模板汇编八篇在当下社会,报告运用的频率越来越高,报告依据用途的不同也有着不同的类型。你所见过的报告是什么样的呢?以下是我收集整理的土木类实习报告8篇,欢迎大家共享。土木类实习报告 篇1再过几个月我们就毕业了,因此学校在毕业前组织了一次毕业实习,目的是让我们从实际生活中找到毕业设计所须要的素材,然后结合高校阶段所学专业学问完成毕业设计。本次的外出毕业实习,我们主要去了苏州的拙政园、上海的金茂大厦、上海环球金融中心以及昆山的利得国际商务办公楼。上海是我们去的第一站,说到上海,我们知道它是中国的经济中心,是富有魅力的旅游城市,是国际化大都市。上海的城
2、市建筑类型许多,从高层到超高层,从框架结构到框架剪力墙结构再到钢结构。这次去上海,我们主要参观了金茂大厦,金茂大厦是上海迈向21世纪的标记性建筑之一, 它是由美国SOM设计事务所设计,1998年8月建成,占地236万平方米,建筑面积28.95万平方米,高420.5米,88层,是世界第六、国内其次高楼。这幢集现代办公楼、豪华五星级酒店、商业会展、高档宴会、观光、消遣、商场等综合设施于一体的建筑物,深富中华民族文化内涵,溶汇西方建筑艺术的才智。大厦充分体现了中国传统的文化与现代高新科技相融合的特点,既是中国古老塔式建筑的延长与发展,又是海派建筑风格在浦东的再现。金茂大厦高达88层,我认为其设计人员
3、以及施工人员对框架结构的理解特别深刻,在施工时其施工要求也特别的高,对框架结构的利弊特别了解,框架结构在当时的运用确定不及现在普及,在运用时也没有现在运用的好,所以在当时能够打造出中国第一高楼是中国建筑行业一个里程碑式的成就,对我在毕业设计时也会有特别的帮助。顺便我们也参观了一下上海市的标记性建筑,中国最高楼:上海环球金融中心。上海环球金融中心是国内第一,世界第三高楼,它是一幢以办公为主,集商贸、宾馆、观光、展览及其他公共设施于一体的大型高层建筑,位于浦东陆家嘴,与金茂大厦相距仅40米。工程总建筑面积377300平方米你,塔楼地上101层,地面以上高度为492米。这次的上海之行真的特别的有意义
4、,在参观的途中,我看到的一些建筑充分体现了上海的近代建筑的国际性,现在的上海已经是国际建筑师的创作舞台,中国建筑师和外国建筑师并驾齐驱,相互合作,相互沟通,相互竞争。他们所设计的一些建筑已经具有国际水平,同时在结合上海的特点方面又有所创新。上海近代建筑的国际化是开放型的社会价值观以及文化和生活方式的反映从仿照、追求到变异、转型,成为上海城市环境和谐而又冲突的组成部分。其次站:苏州。说到苏州,我想大家都会想到上有天堂,下有苏的句子。不错,苏州的风景很好,其中园林甲天下。这次我去了苏州的拙政园,拙政园位于苏州市东北街178号,占地面积52000平方米,全园分东、中、西、住宅四部份。拙政园入园即是东
5、园所在,东园面积最广,草地山岗、绿野遍布、林木葱郁,一派田园风光。东园与中院,以极为新颖的游廊为屏风,彼此连接。立于这样的廊下,你才能感受到古树参天、小桥流水的意趣。到了中园就会真正感觉到印象中精美绝伦的苏州园林艺术。这是一个全然为水所包围的空间,全部的建筑都依水而建,随波扶摇。中园入口右手有“梧竹幽居”,此亭背靠长廊,面对广池,旁有梧桐遮荫、翠竹生情。亭顶为方,亭设四个圆形门洞,形成四个通透的花窗,宜观四时之景春山、夏荷、秋叶、冬竹,上题“爽借清风明借月、动观流水静观山”。经“绿绮亭”前行至“见山楼”,此楼三面环水,两侧傍山,底层又被称作“藕香榭”,小憩时凭靠可近观游鱼,中赏荷花,远观诸景。
6、上层为见山楼,中园四时美景,并收眼底。中园里的“小飞虹”是苏州园林中极为少见的廊桥。桥栏倒映水中,水波粼粼,宛如飞虹,故名。还有“听雨轩”,轩外植竹、蕉、荷,室内简洁家具中间是一盘残棋,看得我入神,正所谓“听雨入秋竹,留僧覆旧棋”之意境。苏州古典园林中的建筑不但位置、形体与疏密不相雷同,而且种类颇多,布置方式亦因地制宜,敏捷改变。建筑类型常见的有:厅、堂,轩、馆、楼、阁,榭、舫、亭、廊等等。其中除少数亭阁外,多围绕山池布置,房屋之间常用走廊串通,组成欣赏路途。各类建筑除满意功能要求外,还与四周景物和谐统一,造型参差错落,虚实相间,富有改变。此次的拙政园之行让我对江南古典园林的建筑风格有了更进一
7、步的理解,拙政园的建筑风格大体以木结构为主,用不困难的构造打造出最真实,最令人回味的园林建筑。另外我还相识到房屋建筑在开发时不仅维持了苏州的传统风貌,还结合市场发展的需求,在以苏州有特色的园林建筑为主的基础上,同时开发一些现代化的建筑,谋求多元最终,我去了昆山,参观了利得国际商务办公楼.利得国际商务办公楼位于昆山长江南路,沪宁高速昆山出口处 ,紧临昆山出口加工区,昆山现代广场,昆山创业园.利得国际商务办公楼的总建筑面积为18000平方米。利得国际是昆山近年来新打造的知名度比较高的商务办公楼,不论是在外形或者性能上都赶上国内顶尖的办公楼。该楼是以框架结构为主,外部装饰部分用少许木结构加以点缀。框
8、架结构按结构布置不同可分为横向承重、纵向承重和纵横向承重三种布置方案。在横向承重方案中,竖向荷载主要由横向框架担当,楼板为预制时应沿横向布置,楼板为现浇时,一般需设次梁将荷载传至横向框架。横向框架还要承受横向的水平荷载和地震作用。在房屋的纵向,则可设置连系梁与横向框架来连接,这些连系梁与柱事实上形成了纵向框架,承受平行于房屋纵向的水平风荷载和地震作用。昆山的现代建筑与现代昆山城市建设的发展是紧紧联系在一起的,建筑与城市的空间融为一个整体,形成了前所未有的新的城市建筑体系。由于城市结构和城市肌理组织的特点,大多数的建筑都表现出以立面为主导,并与城市街道有机地结合的特点,非常类似于早期文艺复兴建筑
9、与城市的总体关系。建筑成为城市的组成部分,城市也是建筑的空间延长,从而形成了昆山特有的城市空间。毕业实习很快就结束了,虽然此次实习我们是以参观为主,但仍伴有游玩的成分。我们不仅玩的很快乐,也学习到了许多书本中学不到的东西。在上海我们见到了大城市的繁华,见到了车水马龙,见到了高楼屹立,我们在这些面前显得是如此的渺小。在苏州我们感受到了园林气息,感受到了古代人的归隐气息,感受到了大自然的美妙。回来后我们又在淮安针对自己的设计的课题进行参观,我参观了市区的商务综合楼,了解到商务综合楼的用途,功能,分布。使我对自己设计的课题有更加明朗的相识,让我有信念能精彩的完成好,顺当的莫非毕业证、学位证。通过这次
10、实习,我学到许多学问,第一次感觉到建筑施工原来是如此繁杂,让我对所学专业有了较深化的了解,也激发了我对土木工程专业的爱好,通过在苏州,上海和昆山的实习,让我在思索着如何在现代化发展迅猛的今日,如何将中国传统文化很好的融入现代化的建筑物中;也让我迫切想把学到的理论学问与现实生活中的实践结合在一起,实现学与用的统一。土木类实习报告 篇2一:动员大会6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的支配作了具体的说明。由于大家对本部的状况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,老师没有指责我们,这让我原本因为第一次实习而惊慌的心情有了很大的转变,给我们介绍实
11、习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依旧铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应当完成的一些任务(细致视察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的平安问题,以前我们学校就有过因为实习期间不留意平安而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很肃穆的语气。因为是相识实习,我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实
12、习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助,这样我们的实习肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。二:交通量的测定实习日期:20xx年6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:森都国际大酒店路口东西方向组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍动身,到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是
13、各自安排了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就起先测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让许多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆汽车 :546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H,其中由北向南S1=68*
14、2=136辆/1H,由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量:M=98*2=196辆/H,其中由北向南M1=49*2=98辆/H,由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量:N=546*2=1092辆/H,其中由北向南N1=303*2=606辆/H,由南向北的有N2=243*2=486辆/H。实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信念了!三:参观路桥模型实习日期:20xx年6月14日实习目的:参观本部试验室路桥模型实习地点:本部土木工程系试验室组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇在与详细
15、的路和桥建筑接触之前,老师支配我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型呈现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是也许知道桥的一些构造,但今日从老师的讲解中我们知道了更具体的状况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建立的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类 马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类
16、特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)根据桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采纳)等(4)根据跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部结构的行车道位置 分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给
17、我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国马路等级根据其运用功能分为高速马路、一级马路、二级马路、三级马路、四级马路五个等级。另外,根据马路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用马路几种。马路的结构建设:路基建设、路面建设、马路排水构筑物建设、马路特别构筑物、马路沿线附属结构建设。四:参观淮河大桥实习日期:20xx年6月15日实习目的:参观淮南淮河大桥及凤台毛
18、集淮河大桥实习地点:淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇早上5:50的时候全班的同学不谋而合的集中到了校门口,大约6:30的时候三辆客车缓缓而来,车还没停稳,人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。7:10分的时候我们到达了今日的第一站:淮南淮河大桥。淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端,是淮河上最长的铁路、马路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资,铁道部大桥局第四工程处施工,马路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设,1977年7月开工,1980年10月完成铁路桥工程,并试车行驶胜利。1982年7月马路桥建成通车。铁路
19、桥正桥6孔,孔长96米,桥面铺设双轨,南端引桥61孔,北端引桥26孔,每孔跨径32.7米,全长3428.5米。河面主桥6跨,长579.6米,马路桥面至地面垂直距离38米。上层马路桥引桥南有61孔,北有19孔,每孔跨径32.7米,全长3195.7米,桥面宽14米,其中行车道宽11米,两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游,北岸引线岔上游,各位于半径250米曲线,正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础,预应力钢筋混泥土桥墩,桥墩直径1.25米,水中桥墩下到簇新岩石层,最深达38米,是一座永久性特大桥。在大约8:30的时候我们到达了今日的其次站:凤台毛集淮河大桥。凤台淮河马路大桥位于1
20、02省道上,该桥建于1990年,桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米,共分15孔,其中主桥长452米,引桥长307米,最大主跨为224米,桥面宽20米,其中行车道宽15米,两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道,也是历史上的兵家必争之地。五:参观毛集合阜马路大桥施工现场实习日期:20xx年6月16日实习目的:参观毛集合阜马路大桥施工现场,了解桥梁施工的一般步骤及施工中的留意事项,混凝土结构等实习地点:毛集合阜马路大桥施工现场组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇今日的实习第一次与施工接触,参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场,到了之后,有此工程的项目经理带我们参观。今日参观合淮阜高速路的第
21、八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去,一边给我们介绍有关的工程状况。土木类实习报告 篇3工程测量总实习是测量课教学的重要组成部分,是必不行少的重要环节。其目的是通过总实习,使学生得到一次全面、系统的实践训练,以及巩固所学的理论学问,加强实际操作、独立工作和解决实际问题的实力。同时,培育严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的良好作风。实习的任务及要求:(一)仪器检校:对所用的水准仪和经纬仪进行检验。(二)基平测量:由已知水准点,用水准测量方法测出两个未知水准点的高高程。(三)地形测绘:测绘图幅为50cm50cm,比例尺为1:500的平面图一张。水准仪检校:1、仪器外观是否有
22、损伤;2、仪器是否易于调平,各脚螺旋是否有松动;3、镜筒调焦是否易用,成像是否清楚。经纬仪检校:前三条同水准仪检校;对一个角进行一个测回观测,检验2c值是否在允许范围内。工程测量实习,作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课,对我们来说,它的重要性不言而喻。学测量不仅是获得书本的理论学问,更是培育我们的动手操作实力和对课本理论学问的深化理解总结,以及体会测量思想“从限制到碎部,从整体到局部,步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的娴熟驾驭对将来走向工地有极大的帮助,终归国内高校赐予学子实践的机会远不足以满意学生的需求,为此,我们必需在有限的机会创建的学问收益。当然我们还可以通过测量实习
23、这个平台,改善我们的思维结构,培育合作精神和领导实力。高程测量简洁而简单操作,方位角的确定我们采纳坐标方位角,我们完成的快而顺当。导线测量由于精度要求高,要进行较繁杂的数据处理,但这些并不影响进度,任何时候都不要忘了课本学问,遇到问题可以参考课本,可以询问老师,可以与同学探讨。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的学问,这项任务中前期我和一位组员进行高程测量协作其他组员参加导线测量,在全过程中计算各项数据,受益颇丰。测量实习不长也不短,要顺当地完成任务也得下肯定的功夫,终归我们是“初生牛犊”,总抱有肯定的新奇心。但是在这次实习中,我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合
24、作精神,得以完成老师给我们的任务,虽然还有许多不足的地方,我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角,但我们不会傲慢,在以后的工作和学习中还得接着努力。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅,但是我们谁都明白这次测量任务不轻,责任很重,谁也不敢掉以轻心。我们进行联合测图,最重要的是相互协调,体现团体的合作精神,这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样,各组组员之间的团体合作精神也是不行忽视的一个重要部分,在此次测量实习中,我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作,必需根据测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量,还得对各测区范围的地形、地物、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 土木 实习 报告 模板 汇编
限制150内