2022年实验室实习报告.docx
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1、2022年实验室实习报告试验室实习报告随着个人的文明素养不断提升,越来越多的事务都会运用到报告,报告中提到的全部信息应当是精确无误的。我敢确定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是我为大家收集的试验室实习报告,欢迎阅读与保藏。试验室实习报告1从12月末进入试验室以来到现在,我概括为第一阶段,感觉上是比较合适的。今日要去把细胞从70度冰箱转移到液氮中,然后就可以回家过年了。也许年初四左右pandamumu姐姐又要来学校了,明显我也必定会在她来学校之后三四天内回来。为什么我心血来潮想写这么些东西呢?因为,我在我们年级里算比较早进入试验室的,纵向对比、大二寒假进入也是很早的了。我的同年级的挚友对“进
2、入试验室”还了解得不多,“仰视”的同学常常会问:“你最近在探讨什么啊?”“你发觉什么惊奇的现象了吗?”“俯视”的同学常常会问:“你今日又洗了多少管子啊?”“杀老鼠好玩吗?”笼统地回答一下:假如一个人进了试验室第一个月内就有自己的课题,然后就起先起先着手探讨并且有所发觉了,那是大牛人;当然,进试验室以后也不能甘心就学洗管子、杀老鼠,许多东西都是只有在试验室里才能学会的,比如“试验室文化”、哥哥姐姐们项目的详细进展和你可以往哪些方向设计自己的课题、甚至每一种细胞的服侍方法都是不一样的每一代要养好有什么阅历不了解这些学问,自己设计project会很空泛、很不具有科学性,甚至只是变相的“简洁重复”。我
3、曾经看到过一篇sjtu的人建议刚进试验的小挚友要留意的东西,我看后的确觉得很无聊,好像是人人皆知的。比如他说“要多讨老师兄师姐的阅历”,废话,哪有先自己摸索阅历的人嘛!再比如他说“不要把全部时间花在试验台上,要学会查阅文献”,废话,试验资源有限,你想始终花在试验台上也不现实。我还是结合自己的阅历教训谈谈我的体会。有些套话比如细心、踏实,没什么好多说的。第一是要胆大。刚学习养细胞的时候,始终胆怯染菌、加错药然后pandamumu姐姐还在边上监工,我反而做得很慢,有时拿枪的手也会抖的,然后加完一样,想了半天,才放心。后来才发觉,其实操作规范的话是不大可能染菌的,做的时候胆子越是大、动作越是快,效果
4、越好。比如消化完的细胞,就是要靠快速的吹打、吸取,才能保证转移的量尽量多。一般而言,桌上一共也就几管子的溶液,不大可能加错药的。其次,是要为自己留好后路。比如,师姐的做法,消化完后顺手把瓶子扔到废液缸里,我也这么做了。可是今日我这样做完以后发觉消化下的细胞并不多,而把瓶子拿到显微镜下一看才发觉细胞仍旧贴在壁上。但是明显,瓶子已经和废止废液在一起呆过了,里边的细胞是不能接着保存的了。假如我当时用完的瓶子仍旧放在无菌台上,那么就不会出现如此的麻烦了。消化下的细胞不多,必定下一次要花更多的时间去养,而且已经养成的那批就奢侈了,感觉很惋惜。第三,是要把全部的想法全部想周到。比如这次消化得不好,其实在前
5、一次就已经有征兆了,可是我始终感觉是操作上的疏忽,而不认为是材料的问题。不过,我其实应当可以分析出来,胰酶忽冷忽热用过许多次,很有可能是失效的。所以就应当要考虑这方面的因素。但是那时没有细致想过,其次次的时候由于始终误以为是操作上的问题,因而操作更加周到,可是那明显是无济于事的。试验室实习报告2前两天,我们土木工程专业学生的第一次实习起先了,实习分两部分:参观施工、建工试验室现场与观看录像和以依据建筑规范及设计原理完成中小学教学楼的平面、立面、剖面设计。通过参观学习使我们对建筑施工和结构试验有了初步的相识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工试验室这部分内
6、容作一个总结。上午:参观学校科技楼施工现场星期一上午我们参观了学校在建的十四层科技楼。当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在科技楼结构主体外面的防护网上也写着标语:平安责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是平安问题。过去由于生产企业不重视民工平安造成了许多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺当进行和施工的平安,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构
7、主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入运用的楼不同。主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,削减施工奢侈和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。我们跟着现场管理员上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,起先觉得很危急,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使
8、我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有许多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁须要很大的支撑力。上到第十层,我们看到工人们还在绑扎钢筋,柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我视察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了,三四条梁要交汇于柱,就必定要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋非常密集,同时浇筑混凝土时也要留意密实。
9、板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发觉连同钢筋一起铺设的还有电线管,这是电专业和结构专业合作的一个体现。试验室实习报告3一、概述取证:就是取得生产许可证。依据相关法规,简支梁被视作一种“工业产品”,预制梁场作为一个“产品生产企业”而存在,国家强制要求,一个生产企业必需取得生产许可证后,其产品才能进行销售运用。因此取证,作为梁场投产的必需过程。未经取证的梁场,其生产的梁均属于“试制品”,无法出厂架设。国家质检总局负责预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证
10、的统一管理工作。全国工业产品生产许可证办公室负责预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证管理的日常工作。发放生产许可证的依据为:预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证明施细则,TB/T3043-20xx 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件及其他的国家标准、行业标准。取证的类型及单元划分依据预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证明施细则中第1章表一确定,我们梁场为后张法预应力混凝土铁路桥T型简支梁产品。二、工作流程梁场取证工作流程表三、取证必备基本条件1、T梁库存全部成品梁(成品梁指完成全部工序施工、且具备出厂架设条件的梁。),一般不少于30片。2、产品的关键项点全部符合要求,且能够供应
11、全项的、有效的、合格的检验报告。(对于尚未进行试验、试验正在进行尚未出结果,试验项目不全、试验结果某项不合格、检验机构不符合要求,检验依据/项目/指标不符合行业标准或设计文件的企业,干脆宣布审查不合格)3、首片T梁的局级鉴定结果,局级鉴定由申请法人上级单位组织,一般由局级单位或总单位邀请7位全国铁路T梁生产专家,根据取证程序进行检查核定。4、孔道摩阻试验,将试验数据供应设计院,终张前由设计院调整终张拉力。5、许可证申报时,必需携带混凝土耐久性检验报告、防水层材料检验报告的复印件。(该报告必需是质检中心铁检站或桥梁基础检验站出具的,防水层不在梁场做的可也不要防水层材料检验报告)6、必需确保是在正
12、常生产条件下进行取证审查。审查组现场现场考核钢筋、模板、混凝土拌合、灌注、张拉、压浆、封锚、防水层及爱护层等主要工序。7、审查组要抽取适龄的各种混凝土、弹模试件进行现场试件。(无适龄期试件是要干脆判定不合格的,不接着进行审查的,因此必需选好时机,支配好)。8、推翻项全部满意,主要限制项目大部分满意。9、提梁设备等安装完成,且通过平安检测。四、实地核查实地核查内容包括:?质量管理职责,?生产资源供应,?人力资源要求,?技术文件管理,?过程质量管理,?产品质量检验,(7)平安防护及行业特别要求,共计七章27条47款。检查设置推翻项目共8款(必备的生产设施、必备的设备工装、必备的测量试验设备、试验人
13、员持证上岗、生产工艺细则、投产文件、特别过程、出厂检验),非推翻项目共38款,推翻项目必需全部合格,推翻项目中稍微缺陷不超过12款,且不符合项为0款,核查结论为合格。否则,核查结论为不合格。1、实地核查工作必需根据细则7章27条47款逐条进行打算、分别装档案盒。2、质检中心送检的项目混凝土耐久性 :协作比送检(四个部位:梁体、封锚、爱护层及垫块) 预防碱骨料反应(碱硅酸反应,快速砂浆棒法膨胀率不大于0.2%,水泥碱含量不大于不大于0.6%,混凝土拌合物采纳砂浆棒膨胀率0.1)。当骨料中存在潜在碱活性时,要做抑制骨料混凝土活性的有效性;抗冻溶循环(200次)抗渗性(P20)、抗氯离子渗透(120
14、00c、氯盐环境1000c)、护筋性,抗裂性(须要56天)耐腐蚀性(碱碳酸盐肯定不能用)。粗细骨料的碱活性预埋件支座预埋钢板及配套螺栓、锚具、锚垫板、T钢、伸缩缝预埋角钢。防水涂料 防水卷材防水涂料,防水卷材 要做全项检验(质检中心建筑检验站或金属化学检验站)35天。3、成品梁30片,10片外观检测、1片静载试验。各种梁型均打算,便利取样。供应梁体布置的现场布置图,便利抽样。4、现场考核打算绘制现场考核线路图,并大致介绍行程。线路包括:钢筋加工厂、搅拌站、试验室、试件养护室、计量室、料场、库房、设备(锅炉、发电机等)、张拉、压浆、钢筋绑扎、混凝土浇注(包括现场试验操作) (这四道工序必看)及其
15、他工序(封锚、防水层及爱护层施工、梁体养护、凿毛等)。对于碰上特别天气的,肯定要有特别季节施工措施。另外各工序施工的平安措施必需明确、有效,无平安隐患。5、计量、试验器具?计量计量必需有计量员证、计量室、计量资质有授权、计量器具合法有效、摆放整齐,计量器具及检测设备有明确的状态标识,并且与在管理制度中有明确的规定相符合。制定特地的管理制度及管理台账。现场实际操作过程中,严格根据管理制度去操作。台账包括(计量仪器管理台账、送检安排台账、运用台帐、回收台账、自校台账)。计量器具、试验仪器档案齐全。包括(说明书、图纸、调拨单、维护、履历、保养记录等)。自制的检测器具,要在所在地市级质检站标定,常用的
16、自制器具包括(分中规、跨度样板,水平样杆、L尺、夹尺钳等)。网络图、追溯图、计量卡片、计量管理方法(制度)与工艺细则,企业标准中所述无冲突,且能满意工艺要求(特殊是张拉压力表)。搅拌站砂石料和粉剂不应运用同一计量称,要采纳累积计量,计量称卸载后要自动归零。在用HRC和HRA标准硬度块要计量检定。6、工装建立完整齐全的工装台账。包括工装编号,工装型号、数量,进场日期,验收日期,运用日期,负责人等(端模、钢筋吊具、料斗等都要有)。现场标识必需与台账相符合。常见的工装包括:模板、台座、轨道、钢筋绑扎胎卡具、定位网胎卡具、张拉吊架、张拉平安防护罩、预埋件加工胎卡具。制定完整工装管理制度,应包括各种工装
17、的验收方法、修理安排等。 全部工装必需是先验收后运用,必需有具体验收记录。模板验收先分段验收,然后组装成整体后验收。底模验收相同,同时应特殊验收底模预拱度的设置,并有验收记录。对于制梁台座、存梁台座及龙门轨道等结构钢筋混凝土施工,须要有质检批资料及对应的试验记录。全部工装必需有图纸,图纸签字完整。需对制梁台座及存梁台座的进行沉降观测,并有具体的观测记录。在沉降稳定后,方可进行存梁及制梁。临建工程须要具有完整的测量资料及试件试验资料。供应完整的梁场规划设计图,及对生产实力进行评估的结果。试验室实习报告4敬重的生物试验室各位老师:首先,特别感谢裕华给了我一个很好的实习机会,感谢公司始终以来对我的信
18、任和关照,感谢公司赐予我发挥个人优势的平台。在公司工作的n个月当中,公司给了我许多的培育,让我学到了很多,也进步了很多,同时也看到了社会竞争的残酷无情。但由于在公司里得不到我想要的东西,无论是精神上,还是物质生活上,为此,我很缺憾地在这里向公司提交辞呈。来裕华已经n个月了,虽然有点不舍,经过多方面的考虑,我还是准备辞职。大家好!请允许我以这样的形式向你们表达最深的敬意和谢意,并申请辞职。辞职完全是由于我个人的缘由,我觉得该为我3个月的生物试验室实习生活划上完整的句号了。截止到昨天的最终一班,我顺当地完成了自己的职责,并在心中静默地向生物试验室惜别。当然,这种离别只是一种工作关系的变更而已,我的
19、心依旧深深地维系着生物试验室。今后,生物试验室出现更多的将是我学习和求索的身影,我以同样的执着与热忱期盼我们的生物试验室越建越好,能为学生们供应越来越多的服务。在此,我深深地感谢生物试验室为我供应了这份工作,并感谢阅览部老师3个月来对我的关怀与照看。可以说,生物试验室在我最困难的时候给了我恰到好处的帮助,使我慢慢地在惠大适应过来,并不断地学习成长。生物试验室简直就是我的衣食父母,这不仅是生活上的,还有学习上和精神上的。最终,无论多么不舍得,孩子长大了终究是要离开父母的,他必需学会独立地面对生活。而我,也终究要学会面对离别。各位老师,可能有点辜负你们的期盼了,你们都希望我能做完这个学期,但我却在
20、此时退出,为此我深感歉意。实因一张张新的面孔的出现,一张张熟识的面孔离开,生物试验室实习工作已经顺当地实现了级际替换,我也应当把机会留给更须要的人。假如因为我的离开而给各位老师带来什么不便的话,也只好敬请各位老师的宽恕,我只能愧疚地说一声“老师辛苦了!”,我会在心中始终感谢你们的,感谢你们在我的人生旅途中,送给了我那么多。我短暂无以为报,只能祝愿各位:“好人一生平安!”。感谢 此致敬礼!xxx日期试验室实习报告5在试验室一个多星期的实习,学到了不少,从专业上说,相识了以前见过但不知道名字的工具,娴熟了发动机测试的上架操作,锁螺栓的技巧,了解了HORIBA EXSA1500L废气分析仪的开机打算
21、工作及测试步骤,理解了整个试验的内容:发动机外特性测试,性能测试,排放测试,(其实,排放测试是外特性测试和性能测试的综合。)了解了发动机各个部件的也许功用,对发动机的原理有了更进一步的理解。在其他方面,学会了做事不仅要细心,也要负责,不懂的要多问,娴熟动手的同时,更要学会动脑,学习的实力不能失去,学会思索,多问为什么,做事要严谨。每一个细微环节都不容忽视。虽然在试验室有时空闲时间会比较多,但我们却不能干坐着,应当给自己找找点东西学学,于微小之处发觉问题。珍惜时间。在试验室里,亲身经验得最多的就是噪声大了点,即使门锁上了,也还能听到有点吵,门打开,声音就更大了,我想,假如能想方法减小噪声,(哪怕
22、是一点点,)提高性能,至少对我们这个产品也是一种升级。所以就如何有效地削减发动机噪声这方面的问题,始终困扰着我。我也始终在找寻产生噪音的缘由。产生噪音最本质的是由于力的作用,这个力的作用点最干脆的应当是曲柄连杆机构中的活塞和曲轴及连杆,而力又不是凭空产生的,只能是燃料燃烧的化学能转化而来,所以,噪声的来源是由于汽油与混合空气的燃烧产生的。(当然,在启动阶段,是由于人为的外力迫使曲轴转动,再由于飞轮的惯性而起动,再压缩空气,这都不是后面的噪声的声源。)同时,声音的发出是两物体相撞而起,在发动机内部,最本质的应当是活塞和缸体的撞击,再者,由于压缩的空气和汽油混合点燃后“爆炸”,敲击缸体也会产生噪声
23、。当然,产生噪声的缘由许多,这只是其中的一小部分。找出了问题根源,只有想出解决问题的方法,或选择最优方案来解决问题,才算是攻下一个难题。虽然我们的发动机降低噪音的的方法许多,仅用消声器就大大降低了噪音,到最终的成品,还会有加装其他的防护罩也能起降低噪声的作用,依据前面的分析结果,我们也可以在燃料上想方法,让最终进入燃烧室的汽油与混合空气达到一最合适的状态,这或许就需经过大量的试验得出结论。在空气滤清器方面也可以改进,提高进气的纯度。或者安装噪声传感器,让噪声值在一规定范围,自动限制调整进入燃烧室的燃料,但或许这样做反而增加成本,适得其反。在做测试试验时,有时会出现“游车”现象(发动机运转时长时
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