2022年下车间实习报告汇编5篇.docx

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1、2022年下车间实习报告汇编5篇下车间实习报告汇编5篇在当下这个社会中，报告有着举足轻重的地位，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是我为大家收集的下车间实习报告5篇，希望能够帮助到大家。下车间实习报告 篇1为了对公司的产品有个初步的相识；驾驭通用量检具的运用方法；依据装配车间的实际装配状况，驾驭配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。我参加了学校组织的装配车间实习，以下是我的实习报告。一、实习岗位介绍在装配车间，员工在装配线上把各个零部件奇妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不行或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱主

2、要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为安排动力的关键环节，变速箱必需有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力干脆通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。二、实习内容我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发觉压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇摆的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内变更受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主限制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈协作，压入深度靠工装保证。差速器允许左右两边的驱动轮以

3、不同转速运行，汽车转弯时，差速器安排动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈协作，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡协作，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈协作，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一

4、方，到达转速同步，保证换挡正常。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流淌润滑和均衡温度。换挡滑轨分组件和限制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，限制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，视察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法

5、检测返修；合格产品加入肯定量的齿轮油后压入油封爱护套，进入试验台架。台架试验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才牢靠。变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分别缸组件，定位好离合器液压管线，组装分别拨叉组件，分别轴承等。我视察了齿轮油，机油油箱里有许多杂质，循环运用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，运用寿命等有影响，建议装配线要保持干净

6、，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。后期我跟廖师傅学习单独装配和修理。三、实习体会在学习返修中，我们遇上许多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出缘由，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，运用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，限制好散件的质量对装配很重要。装机是比较繁琐的工作，它须要耐性，主动探究，每个细微环节都要仔细操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注意小的细微环节，确保每个零件都合格是关键。四、实习总结在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的相识，在每个工位先视察，后自己动手装配再拆卸，犯

7、了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累阅历，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为公司发展，为自己的进步而努力。下车间实习报告 篇2九个月的实习结束了，原本迷茫与无知，现如今满载而归，我告辞了我的药厂实习生活，也恒久告辞了我的学生时代，在这段时间里我收获了很多，收获了学问、技术、阅历。在入厂第一天，公司领导就支配全部的实习生在会议室进行培训，首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局，熟识相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人，然后就是各个部门管理人员给我们讲解保健品方面的学问、

8、车间工艺、平安、消防学问和企业文化，让我们熟识了药品生产工艺流程，学习了各车间物料流程，加强了gmp学问和平安学问的学习，把理论与实践相结合，在我们培训了这些学问后把我们安排到了各个部门起先实习。我被安排到生产部的固体制剂车间，一进车间就是清场，亲身实践6s，之后被安排到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包装机的学问，然后跟着压片的师傅学习了许多关于压片机和压片工艺的学问。发觉，就那样小小的一个药片须要那么多的工艺流程才可以制作胜利。在为期九个月的实习里，我们每个新学员像一个真正的员工一样每天签到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感觉自己已经不是一个学生了，和上班族一样，每天早上早早地起床，准时到

9、车间换好工作服起先进入工作状态。下面我把实习以来的工作做如下简要的总结：一、思想纪律方面实习期间，我严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，不随意旷工，对工作仔细负责，主动地向公司靠拢，平常遵纪遵守法律，爱惜公共财产，乐于助人，人际关系融洽，并主动参与公司开展的各种培训活动，在培训中主动发表自己的看法。二、自身要求严格，树立良好形象在工作中，我更是主动要求上进，跟着师傅从最基本的做起，从清扫地面、墙壁到清洗机器，努力工作，记得从小事做起，从身边做起，车间里的卫生查差了，不是自己当值也拿扫帚扫扫，哪个房间的灯开着没人就顺手把灯关了，在车间里亲自实践“6s”，明白了“6s”的重要性；帮师傅剔除牛初

10、乳钙片上的黑点，体会到了余老师说的职业化工作看法：力求完备，专心把事情做好。三、端正生活看法，谨记工作职责健康和文明的生活看法越来越受到人们的关注和重视，作为一名当代高校生，我们的生活看法应当是更主动的，意志是更坚决的，要正确面对现实，并对自己和社会要有高度的责任感。在实习期间，车间温度常常是达到三十多摄氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒间浓重的酒精味呛的都喘不过气等等，这些苦我们都埋怨过，但我们没有退缩，看着药片一片片从机器中出来，我们满意地笑了，因此我们不再怕脏怕累，仔细谨慎地做好每一项工作，从不松懈。四、处理好人际关系，关切爱惜身边的每一个人良好的人际关系是我们前进和发展的重要条件，因此作为

11、一名当代高校生的我在处理好自己的人际关系，还帮助、引导身边的人奋勉有为、主动进取。下车间实习报告 篇3一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论学问的学习3月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了平安教化、焊装基础学问、质量成本学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，主动思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习安排中，车间还支配了同H主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了主动的引导作用。在会议结束后我被分

12、到了焊装线上，下会后焊装线组长XXX给我具体的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了主动根据车间支配做好本质工作，平常在休息时我还会主动向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进行学习，刚好补充自己的在这方面学问的缺乏。二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患根据工段的支配，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮限制，见习过程中仔细听从师傅支配，主动驾驭生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规

13、律来驾驭生产线的生产节奏和设备运行状况，主动思索有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还主动帮助其他师傅，并驾驭了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本驾驭了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下：1、焊钳开关常常损坏缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈解决建议：优化选购（现用开关质量单薄）、工人师傅操作不正确。2、左侧前FE气缸行程开关与焊钳干涉缘由

14、及后果：FE气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源奢侈。解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干涉现象。下图为右侧围FE气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避开干涉现象3、焊钳两根副线电缆发生干涉缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈。解决建议：（1）延长副线电缆（2）加厚干涉部位的表皮。在见习期间，尽管大部分时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深化了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备运用是存在的的问题，这在肯定程度上给了我一个全面了解学习机会。三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题在生产见习过程中曾多次在XXX的带领和细心指

15、导下共同检查设备，在检查过程中经XXX的知道我做到了独立检查设备存在的简洁的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、限制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大TPM的开展力度是非常有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合实力来到焊装车间后，就主动思索，仔细视察。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的实力。通过见习，不仅学习到了焊装车间的基础学问，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通实力。以前在学校所交往的人群比较单

16、一，无非就是学生与老师，而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通实力，也发觉了自己目前存在的一些不足。在这期间，还主动配查找设备存在的问题并主动协作班组进行现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战实力。总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的基础，信任自己不管在公司的任何岗位上，我会接着发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作看法。下车间实习报告 篇4我于20xx年7月7日到xx公司实习。根据公司

17、的支配，安排到米东事业部各个车间和处室进行学习。在这短短的三个月中，公司良好的的企业文化，员工主动向上的工作看法使我深受感染，很快就使我的学习、工作完成了一次大的蜕变，现将最近三个月的主要学习、工作状况和感受总结如下:1.特殊的学习-烧碱车间经过事业部的平安培训后，我们根据培训安排首先进入烧碱车间学习。烧碱车间是事业部中条件相对艰苦，工作环境相对比较恶劣的一个车间，而这的学习也给我们留下了一个深刻的影像。其中，老固碱主要采纳大锅熬制蒸发浓缩的方法，洋固碱采纳降膜固碱方法，主要靠动力车间供应的中压蒸汽对自上而下形成膜状的烧碱加热，来自离子膜的32%烧碱通过效蒸发浓缩器浓缩，浓度达到了39%，通过

18、效蒸发器浓缩为5%的浓碱，再通过效蒸发器，浓度达到了62%，62%的烧碱进入最终浓缩器浓缩为98.3%烧碱，最终通过闪蒸器浓缩为99%的烧碱，即成品碱，同时产生32%、5%和62%的烧碱成品。我们在这的主要工作是把生产好的片碱通过半自动包装线运输到库房。起先我在生产线上负责码托盘，由于生产线是连续的，全部我们在上班的8小时的工作也是快马加鞭。清晰的记得刚起先上班时由于不适应，汗流浃背把工作服全都渗透了，而且流的汗直往眼睛里渗，也清晰的记得有多少次的力倦神疲，但我们坚持下来了，在烧碱车间的一个月不仅仅是对我们体力上的熬炼，也使我们明白了许多。体会到了工作的不简单，父母挣钱的辛苦，也明白了工作并不

19、是那么简洁，不是高校一毕业就能过上舒适的.日子，而是要通过自己的奋斗和努力。2.艰辛的学习-聚氯乙烯车间经过烧碱车间，我们体力上有了一个很大的熬炼，接着我们来到了聚氯乙烯，假如说前面的熬炼只是一个体力上的磨合，那么现在的学习对我们是更大的一次考验。聚合车间包括聚合、干燥、包装工序以及空压站，凯膜生化和循环水。技术员首先给我们讲解了聚合的核心设备聚合釜，聚合釜的限制要求是特别高，1号和2号装置的釜压都限制在.9MP左右，但是温度不同，1号的温度限制在57.5，2号限制在56.7，温度上下浮动在.2之间，在反应3min之后加入分散剂PVA，引发剂EHP、CNP，当压降.3.8MP时加入终止剂，中途

20、还需注水，作用是起到保持体积和降温的作用。由于专业的所限，使我们在学习工艺的过程中遇到一些困难，接触都基本是一些从来没有接触过得一些东西，而且记忆量也很大，尤其是记PID图时，一幅图纸上有许多的设备和几十个阀门，而每一个设备和阀门的位号及其管路的连接都要求清晰的记得，并且时间也有限，感觉很困难。有时一幅图纸我们可能要画七八遍才能记得住，白天由于时间有限，并且要转现场，熟识设备及其管线，我们就常常利用晚上的时间来学习，学习工艺、设备的工作原理和结构及其管路的连接。学习虽说是枯燥乏味的，但我们从来没有放弃，依旧一步一步的走了过来，而我们也慢慢的明白了学习是永无止境的，在工作中不是学校学习所能学来的

21、，而要不断的学习不断的提高。下车间实习报告 篇5这一次实习就像是一次过山车，惊险万分，余味十足。在实习之前我是一个比较淘气的人，高校几年我虽然加入了部门，也组织了许多的活动，让自己也提升了一些实力，但是我心态还是比较浮躁的，做起事情来也比较的毛毛躁躁，看法上更是有一点不太负责。这些不好的习惯也给我刚起先的实习带来了沉重的打击，让我也经验了一次很煎熬的时间。起先进入车间的那一周，是我最不适应的一段时间，我本是一个比较喜爱玩的人，进入工厂之后，三点一线的日子让我有些抓狂，加上自己心里还是没有安定下来，所以在工作当中也总是出现了一些问题，被领导也指责了好几次。一起先我还是没有相识到这件事情的严峻性，

22、知道后来有一次犯了一次大错，我才相识到自己的无知和软弱。那次错误差点影响到了我们整个车间，好在有几位老员工帮助我，才化了这个危机。那一次我真的吓到了，我也第一次相识到自己真的很欠打。原本大家已经给我许多次机会了，可我就是学不会珍惜，总是在奢侈大家的热忱。我感到很无地自容，后来和大家道了歉，我就变更了，不过多久，我就像变了一个人。我不再一心想着玩，我在这份工作中渐渐熬炼了自己的耐性和毅力，不再浮浮躁躁，也不再贪心，只管做好眼前的事情，不再关切一些别的事情。这几个月下来，我整个人都沉稳了不少。现在回过去看那个时候的自己，才发觉那个自己很无趣，现在的我至少也成熟了一些，成为了一个真正能够担当事情的大

23、人了。工厂里的领导和同事们看到我的变更，也纷纷感到欣慰，我自己也感到了前所未有的满意感，让我体会到了收获的开心和华蜜。这次实习工作中遇到的问题都一一解决了，自己心理上的问题也解决了。总的来说，这是一堂特别丰厚的旅程，让我渐渐找回了自己，也找到了一个更好的自己和方向。我始终都坚信，只要我情愿做一件事情，就肯定可以做好那一件事。不管是现在还是将来，我都信任自己可以做到！感谢各位领导同事一次次包涵我、激励我、支持我。也很感谢学校这几年对我的培育，将来，我会做一个更好的人，不负学校和实习企业对我的栽培！不负这一次特殊的经验！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页