2022年汽车客运站场管理规定3篇.docx

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1、2022汽车客运站场管理规定3篇为规范客运站平安生产管理工作，强化平安生产主体责任，依据汽车客运站平安生产规范及有关法律法规、企业规章，制定汽车客运站场管理规定，欢迎参阅。汽车客运站场管理规定1客车站内停靠车辆制度一、在站内停靠的车辆，必需根据运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。二、进入本站的车辆，必需听从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。四、乘载旅客的车辆，必需保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产平安。五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站依据

2、交管运输部门有关规定的客票价拟定。六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热忱周到，不拒载、不错载、不施暴。客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整齐有序，正班正点;平安营运，刚好送达。客运站行业规范服务达标标准：热忱大方，整齐有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。汽车客运站场管理规定2(一)平安例会制度一、车站平安领导小组每年度召开12-14次平安专题会议。每月召开一次由平安领导小组成员和车站各班组组长、平安专职人员参与的平安例会。二、遇紧急状况应临时召开平安专题会议。三、平安例会的主要内容：1、传达、学习上级有关平安管理工作的方针、文件、会议指示精神。2、总结本

3、单位近期内平安工作的阅历教训，制订防范措施，探讨布置下步平安工作。3、探讨和处理平安工作中的一些重大问题。4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理确定。5、平安工作例会必需建立会议纪录。汽车站(二)站内平安管理制度1、加强站内现场管理，配备专职现场平安管理员，对站内全部车辆进行统一指挥。2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。3、车站广播室要适时宣扬旅客乘车须知，站务员在发车前除刚好向旅客宣扬平安乘车留意事项外，还必需绕车一周解除担心全因素后，方可指挥驾驶员发车。4、加强三禁品的查堵力度，严禁三

4、禁品进站上车。5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。7、创建良好候车环境，保持站内清洁卫生。汽车站(三)三禁品检查管理制度1、车站内三禁品检查工作由车站负责，车站必需悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣扬携带三品乘车的危害和有关惩罚规定。2、查验三品工作要定岗、定人、定点和流淌检查相结合，春运时必需人人开包检查。三品检查工作必需实行责任签章制度，站内由车站主管平安的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。3、凡查出的三品必需统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情

5、索回，经车站广播室宣扬仍携带三品乘车的旅客除没收三品外，还要进行肃穆指责教化，看法恶劣者移交司法机关予以处理。汽车站平安生产管理责任追究制度第一条为有效地防范平安事故的发生，肃穆追究平安事故行政责任，确保人民生命财产平安，依据国务院关于特大平安事故行政责任追究的规定和湖南省重大平安事故行政责任追究制度以及张家界市平安事故行政责任追究规定等有关法律、法规，结合我站实际，制定本制度。其次条车站范围内负有平安生产和平安生产监督管理的个人和部门，因未履行或未完全履行各自的职责而导致发生平安事故的，均应按本制度追究有关责任人的行政责任。第三条车站平安领导小组为本制度的实施监督机构。第四条车站站长是本级平

6、安生产第一责任人，其他平安生产主管人员和经办人员为干脆责任人。第五条因未履行或未完全履行平安生产监督管理职责而导致发生下列平安事故的，应依法追究有关责任人员的行政责任。1、车站及公共场所平安事故;2、火灾平安事故;3、其它平安事故;汽车站汽车客运站场管理规定3为规范客运站平安生产管理工作，强化平安生产主体责任，依据汽车客运站平安生产规范及有关法律法规、企业规章，制定本制度。1、仔细贯彻执行国家有关平安生产的法律、行政法规和政策，严格遵守平安生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。2、坚持平安第一、预防为主、综合治理的平安生产方针。3、汽车客运站应当建立平安生产领导小组，配备专(兼)职平安生产

7、管理人员。4、站长为平安生产第一责任人，全面负责汽车客运站的平安生产工作。分管平安生产的副站长对平安生产负干脆的领导责任，其他副站长对分管业务范围的平安生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行一岗双责制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的平安生产工作负责。5、落实三不进站和五不出站的管理规定，严格执行车辆平安例检制度、危急品查堵制度，有效把住汽车客运站平安生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的平安生产事故。三不进站是指：危急品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。五不出站是指：超载客车不出站、平安例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件

8、不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站。6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订平安责任协议，依法明确双方的平安责任。7、协作有关部门组织开展平安宣扬、平安检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。8、每年对工作人员进行两次平安生产、业务学问培训;每季度对平安生产管理人员进行一次平安生产、业务学问培训，年度合计培训不少于20个小时。9、每季度召开一次平安生产工作会议，每月召开一次平安例会，分析查找平安生产管理制度的缺陷和平安管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，刚好召开平安生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等状

9、况进行倒查，并对有关责任人进行处理。10、发生平安事故和险情时，根据生产平安事故报告和调查处理条例等有关规定，刚好报告相关部门。11、主动采纳新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善平安生产条件。12、按国家有关规定配备平安消防设备和消防器材，并确保齐全有效。13、遭受自然灾难、客运量突增、公共卫生以及其他突发事务时，刚好启动应急预案进行应对和处置。14、定期对客运站平安生产状况、平安设施进行检查，发觉隐患、违章和存在的问题，刚好整改和处理，并完善平安生产管理措施。15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾难、防治安事务、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。16、建立平安生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站平安生产管理的监督作用。对接到的平安生产举报和投诉应当刚好予以调查和处理。第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页