2022年工程类实习报告模板6篇.docx

《2022年工程类实习报告模板6篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年工程类实习报告模板6篇.docx（32页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022年工程类实习报告模板6篇工程类实习报告模板6篇在人们越来越注意自身素养的今日，报告的运用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避开篇幅过长。我敢确定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是我为大家收集的工程类实习报告6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。工程类实习报告 篇1为了了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对专业的感性相识，提高了理性学问，为后阶段深化学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx省xx物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和

2、微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能， 因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分！物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等

3、基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。从实习中知道了仓库的管理也很重要。只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行限制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作起先规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行具体的说明，使各仓管员能完全明白并严格根据规定的流程

4、工作。常常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的精确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产运用、回仓及补料等监控工作，必需做到随时跟进、刚好跟进。虽然实习的时间只有十天，但在这过程中，着急，无聊，轻松，劳碌，感动，失去信念，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。我也从中得到了许多学问，得到了许多的阅历。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满意，不满意学习与实践，不满意与同事之间的津津乐道；最终感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。工程类实习报告 篇220xx年11月至20xx年5月，我和同学（共4位）来到了珠海，在珠海斗门区江苏省第一建

5、筑安装有限公司鸿泰半山花园项目部实习，从事测量员工作。在学校时已对测量学以及cad绘图、仪器的运用有了初步的了解，在这里让我又得到了进一步的巩固及熟识的驾驭。并学到了很多新的学问积累了不少的阅历。不实践许多问题都考虑不到，实践后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。只有这样才能全面的提高自己的实力，做事不要眼高手低要脚踏实地。事无巨细，我学会了仔细对待每一件

6、事情，记得有一次在进行承台直线放样时，图纸上有两轴线相差了11cm，结果看图时没细致看误以为是一条轴线。后来检查发觉不对，而柱钢筋已绑扎好了。只得进行移位了。更可悲的是有一个承台已经浇筑完成，检查发觉移位了30cm，原来在计算尺寸时少加了30cm。后来只得进行承台加大，柱钢筋植筋。费时费神啊！在建筑物施工过程中，随着上部结构的逐步建成、地基荷载的逐步增加，将使建筑物产生下沉现象。建筑物的下沉是渐渐产生的，并将持续到竣工交付运用后的相当长一段时间。因此建筑物的沉降观测应根据沉降的规律进行。沉降观测在高程限制网的基础上进行。观测点的制作水准基点利用工程标高定位进运用的水准点作为沉降观测点的不准基点

7、。并在建筑物旁边设置二个浅埋式水准基点，水准点帽头采纳铜制。用18钢筋弯成“”的形态弯头，上部磨成半球形态。在底支柱子浇捣时埋入，弯头与墙保持的距离为7厘米，以保证工程装饰后能在标记上安放标尺。沉降观测的次数和时间沉降观测第一次应在观测点安设完成后刚好进行，并主体工程每加高一层观测一次建筑物竣工验收前观测一次。依据有关要求建筑物竣工后的观测次数为：第一年4次，其次年2次，第三年1次，至下沉稳定为止。沉降观测精度要求工程沉降观测精度要求为三等，标中学误差为1、0mm，相邻点高差误差为0、5mm，观测方法采纳二等观测，来回较差、附合或环线闭合差为0、6mm。测量学是探讨地球的形态和大小以及确定地面

8、（包含空中、地下和海底）点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学学问的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有驾驭许多详细学问，尤其是对仪器的运用更是一塌糊涂。当动手的时候，发觉其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本驾驭了方法。要想提高效率和测量精度，还要常常练习，这样才能做到举一反三。我懂得了做任何事情都要仔细细致，不能有丝毫的马虎，特殊是在运用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚起先测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后

9、角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发觉问题出在哪儿。在本次实习中，让我清晰地相识到只有通过实践后才能找到问题发生的缘由，才能找到解决的方法。为我今后就业尊定了基础，我们通过视察问询等方式了解到了许多我们不曾知道的东西。除了建筑学问，给我们印象最深的应当是平安问题。每个施工单位都有标语“平安第一”，作为工程人员，应尽力避开平安事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输平安学问，对他们的生命平安负责。我相识到了课本学问和实践结合的重要性，也对自己的学问储备和工作实力进行了评估，明确了接下来要努力的方向。通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比如对试验仪器的操作更加娴熟，学会了

10、地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学同事的交际、合作的实力。一次测量要完整的做完，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让工作快速而高效的完成。更重要的是让我明白了人与人之间的协作是相当重要的，假如要是相互协作的话，就会犹如一盘散沙一样溃不成军，尤其是在协作如此重要的测量学中。工程类实习报告 篇3才起先实习的通过这次实习，由于我学校学到专业课时才进行这次实习的因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。学完专业基础课后。使我更充分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专

11、业技能。通过这次毕业实习，首先。使我更深刻地了解水利水电工程专业学问。高校三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，对以前学习和实习中存在问题和不足有了正确的相识。所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物平安、合理、经济的更高要求，以前课本上学的学问都是水利水电工程中最基础的内容。工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题？想，那便是运用我所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”所在找到突

12、破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我都学过，但如何将他联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我实践中不断学习和总结。对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解，学以致用”另一方面是以小见大”很多学问、原理往往是解决问题的关键。例如：上次暑假实习时。因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻，向项目负责人请教后得到确定。因为在学基础工程后，始终记得授课老师这样告知我假如地基承载力满意要求，应尽量少运用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和怀疑。有些问题看似困难，其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了所以，除

13、了将所学的运用于工程中，还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁不过的原理和方法，从小处、微小处着眼，兼顾全局，肯定能够更好地解决问题。通过这次施工实习，其次。使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，都应当注意提高施工管理效率。这次施工实习的工程局，先进管理理念和方法都值得我学习。尤其是三峡水利枢纽工程实习，建三峡大坝时运用的都是世界一流水平的管理系统和管理模式，使我感受特殊深刻。范围广，水利工程施工管理要考虑的内容多。所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到工程的进度和效率。三峡水利工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们工地上劳碌但有序，施工员、

14、平安员、监理员也是施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。施工效率有了很大提高，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法。这样非常有助于施工的连续性和可续性。通过这次施工实习，最终。使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：毕业后从事土木工程工作，须要的虚心和学习”。从高校毕业走上新的工作岗位后，确。所面临的犹如一张白纸，一切都是新的一切都在等待我去努力。因此，面对那

15、么多长期从事水利工程的同行前辈，工作阅历比我丰富，学问学的比我扎实，学识比我渊博，只有耐下心来，虚心向他请教学习，才会有更大的进步，也才会在水利工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。这次毕业实习环节中，另外。也发觉自己存在一些不足和缺点，主要有以下两点：一、专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问。尚不能轻松胜任水利工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少。通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我工作岗位上，肯定要抓住机会，多

16、向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。会好好体会这次实习给我带来的成果，总之。信任这对我今后的工作中是极其有帮助的。工程类实习报告 篇4一、实习目的实习的目的主要在于通过老师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而具体的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得干脆的.和间接地生产实践阅历，积累相关的学问。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践学问，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的阅历

17、。实习让我们早些实地了解自己专业方面的学问和专业以外的学问，让我们也早些相识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的详细领域及社会对我们在校高校生的详细要求。二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导老师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有安排、有目的的教学活动，为保证相识实习的顺当开展，达到预期的教学目的，详细要求如下：1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。2.运用所学专业学问，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，依据所学专业学问提出合理化建议。3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、

18、勤问，尽最大可能增加实际工作的阅历和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。4.保守隐私，听从实习单位管理人员的支配，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。5.虚心向实习单位带班老师请教，敬重领导；留意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱惜公物，同时与实习单位搞好团结。6.实习学生必需按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应刚好将到达日期和实习进度安排向毕业实习指导老师汇报。7.实习期间，学生必需依据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成果的评定标准之一。8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习安排必需做出科学合理的支配，要保证各项内容均能接触、都

19、能参与，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。9.学生返校后，依据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导老师评定毕业实习成果。三、实习地点刚好间时间：XXXXXXXX地点：华瑞汽车零部件有限公司瑞源宏业(上海大众)四、实习收获第一项：汽车后桥汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，假如是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿

20、轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。桥的分类依据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的状况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。依据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。工作基本原理发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上差速器差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮起到转弯调速作用差速器是在

21、立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！其次项：4S店简介4S店是集汽车销售、修理、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不

22、待言的。 4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境美丽、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般实行一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，根据生产厂家的统一店内外设计要求建立，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、修理、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。 4S店模式这几年在国内发展极为快速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满意客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义

23、是“汽车终身服务解决方案”。 现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括特性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。 6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与一般4S店完全一样，所不同的是特性化售车和集拍。 首先说明一下“特性化售车”和“集拍”的概念。 顾名思义，特性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感

24、，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择特性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有一般价格的一半了！ 集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种干脆与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少实惠，对于经销商，削减库存，削减资金积压，且可以借机增加销量。 既然特性化售车，是针对用户的特性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单干脆传递给生产车

25、间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的特性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大削减了库存及选购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，特性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。1、信誉度方面 4S店有一系列的客户投诉、看法、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而一般改装店由于人员素养、管理等问题，常常是出了问题找不到负责的，相互推委，相互埋怨，给车主留下特别恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，确定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。2、专业方面 由于4S店只针对一个厂

26、家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、运用和修理方面都是特别的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是特别的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些须要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。3、售后服务保障方面 随着竞争的加大，4S店商家更加注意服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特殊是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要变更汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火

27、了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，假如改装了，厂家不进行保修。假如在4S店改装的车能对车主承诺保修，消退车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避开与零售改装店干脆的价格竞争，4、人性化方面 在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，假如急着用车还有备用车供你运用，整个流程有特地的服务人员为你打理，不用自己操劳就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。1、汽车4S店完全是

28、汽车厂家的附庸，基本没有言语权 汽车4S店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家同等对话，处于肯定的弱势地位。2、没有自身的品牌形象 作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外全部的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市汽车市场，仅集团式的汽车经销商如AEC、广物汽贸、南菱等具有肯定的品牌形象。3、完全靠汽车品牌吃饭 汽车4S店的经营状况的好坏，90%

29、依靠于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依靠本店经营者与厂家的关系，关系好厂家赐予的相关资源就多，利润的空间也越大。4、经营成本过高，利润低 以一家面积达 20xx平方米的标准4S店来计算： 专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流淌资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元； 利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=2

30、5万元；修理毛利：1500台/月修理量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元； 因此一个经营得非常好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。5、专业的人才队伍素养不高，团队不稳定 因为前两年汽车市场的异样火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，相互之间过度竞争，专业人才缺泛，相互挖墙脚，导致人才流淌较频繁，团队不稳定。6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 一方面由于20xx年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了许多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要缘由是厂家注意销量而且有相关的与完成

31、销量干脆相关的返利激励政策。7、汽车4S店自身可限制的经营因素有限，难以体现差异化经营 汽车厂家出于自身品牌利益的缘由，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬限制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营非常僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位业内资深的汽车4S店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。”这也反映了当前汽车4S店的经营弹性范围狭隘，经营模式和服务同质化。1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品

32、德业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品德业里（特殊是汽车电子），服务显得特殊的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，很多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，假如经销商有一批优秀的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品德业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有肯定

33、的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低选购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们赐予4S店的供货价还要低得多（因为其销售量已远远大于任何一家4S店的选购量），为了让厂家心甘情愿的赐予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理（并要求独家的），另外也可以买断某些单品等方式降低选购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期盼达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学

34、习。4、从专业和定位上考虑，要把产品和渠道分别，4S店和零售改装店在肯定的时期内是共存的，但因为档次和定位不一样，需求的产品也不一样，4S店须要中高端产品，有形象，有品牌，服务好的产品，而零售改装店需求价格便宜的产品，有效的把产品和渠道分别，可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分别，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分别，削减运营费用和管理成本，还能保证产品价格不混乱。5、车用品经销商经营的产品要做到“全而精”。“全”是指经销商不但要为4S店供应汽车影音、防盗、GP

35、S、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要供应美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西，“精”是指4S店因为场地的缘由，每一个品类一般只选择少量的品牌，会选择有比较优势、性价比高的产品。为了满意4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培育一批强有力的营销业务人员，特地从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。7、依据4S店发展的不同阶段的特点，实行相应的营销策略。如在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些好用，实惠，档次不是很

36、高的产品，确定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有特性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种状况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的举荐起到特别重要的作用，因此，在这种状况下，应实行肯定的方式（如依据其销售的金额赐予肯定的嘉奖）激励整车销售顾问帮忙举荐经销商所经营的产品。五、实习心得两天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习特别的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工

37、厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了肯定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了肯定相识，并对工厂或企业有了肯定的了解。我感到自己真的是学到了许多学问，不仅包括须要了解、驾驭的与专业相关的学问，也提高了我在生产实践中相识、分析问题的实力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。通过这两天的相识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的独创和引进，平安问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科高校生，应当更多地得到这方面的熬炼，培育吃苦耐劳的品质和创新

38、精神，为祖国的强大作出自己的努力！在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热忱地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐性讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的相识。最终，我希望假如以后有这样的参观实习，在条件允许的状况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采纳较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出特地自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照看，您辛苦了！工程类实习报告 篇5x月x号，我们正式起先了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的打算工作。首先，说明白测量任务和测量的实际好处及重要性，我们跟随老师来到

39、测区地点，依次看了学校的九个限制点，在老师的讲解中我们明白了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的季节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充溢。在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那终归是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的学问与实际联系起来，从实践中

40、发觉自己的不足，弥补我们的缺陷。测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中务必持续数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不行避开的犯下一些错误，比如读数不够精确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就能够刚好发觉错误，刚好订正，同时也避开了许多不必要的麻烦，节约了时间，也提高了工作效率。测量也是一项精确的工作，透过测量学的学习和实习，在我的脑海中构成了一个基本的测量学的轮廓。测量学资料主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密限制，从微观方面讲，

41、测量学的任务为根据要求测绘各种比例尺地形图。为xx领域带给定位和定向服务，建立工程限制网，协助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是全部测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。在这次实习中，我们学到了测量的实际潜力，更有应对困难的忍耐力，同时也相识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟识了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，娴熟了水准仪、全站仪的运用方法，驾驭了仪器的检验和校正的方法。其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。了解如何避开测量结果误差，

42、限度的就是削减误差的出现，即要做到：1、在仪器选取上要选取精度较高的相宜仪器。2、提高自身的测量水平，降低误差。3、透过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来削减误差。除此之外，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循必需的测量原则，如“从整体带局部”、“先限制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但能够防止误差的积累，刚好发觉错误，更能够提高测量的效率。透过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的潜力，同时也拓展了与同学的交际合作潜力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只

43、有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了许多问题和疑难，如：（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间奢侈，而且会因点多而产生较大的误差。（2）在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等。（3）计算问题。计算务必两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的削减了误差

44、的出现。这次实习，我们学到许多的东西。让我更好的驾驭了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器运用的正确方法。工程类实习报告 篇6一、实习目的结合本地园林工程实例，让学生分析该园林工程的主要内容、工程的特色（雨季与冬季施工），分析工程建设程序、施工工期，了解工程中所用的主要材料等。驾驭园林工程的主要内容及相互关系。二、实习内容随着创建国家园林城市工作的稳步推动，南湖公园15个升级改造项目已经完成。情侣路更新园灯24盏，景观灯已油漆出新，1100平方米的水榭长廊防腐木地面、50平方米花岗岩路面修补作业完成；园内绿化重新进行了布局，新增芝麻白花岗

45、岩石凳39个，垃圾桶38个；改善后的东大门花岗岩台阶、上山园路台阶、无障碍通道已经呈现在市民面前。4个应急避险不锈钢指示牌已安装完毕。共栽种各种苗木16000余株，铺草皮5000平方米。一到南湖公园的大门，就看到一假山。假山施工是一个困难的系统工程，为保证假山工程的质量，应留意以下几点：1、施工留意先后依次，应自后向前，由主及次，自下而上分层作业。每层高度约在0.30.8米之间，各工作面叠石务必在胶结未凝之前或凝聚之后接着施工，万不得在凝固期间强行施工，一旦松动则胶结料失效。2、留意按设计要求边施工边预埋预留管线水路孔洞，切忌事后穿凿，松动石体。3、对于结构承重受力用石必需当心选择，保证有足够

46、的强度。4、安石争取一次到位，避开在山石上磨动，一般要求山石就位前应按叠石要求原地立好，然后拴绳打扣，如图539所示，无论人抬机吊都有专人指挥，统一指令术语。如一次安臵不胜利，需移动一下，应将石料重新抬起（吊起），不行将石体在山体上磨转移动去调整位臵，否则会因带动下面石料同时移动，从而造成山体倾斜倒塌。5、掇山完毕应重新复检设计（模型），检查各道工序，进行必要的调整补漏，冲洗石面，清理现场。如山上有种植池，应填土施底肥，种树、植草一挥而就。 大门前广场地势有利于排水，园林排水特点确定园林的排水方式：以地面排水方式为主结合沟渠和管道排水，我国大部分公园绿地中都是采纳这种方式。1、地面排水有效地利

47、用园林中地形条件，通过竖向设计将谷、涧、沟、道路等加以组织，划分排水区域，并就近排入园林水体或城市雨水干管。地面排水方式可以归结为四个字：拦、蓄、分、导。拦：把地表水有组织地拦截，削减地表径流对园林建筑及其他重要景点的影响。蓄：利用绿地保水、蓄水和地表凹地与池塘蓄水。分：用山石、地形、建筑墙体将大股地表径流分成多股细流以削减危害。导：把多余的地表水或造成危害的地表径流通过地表、明沟和管渠刚好排至水体或城市雨水干管。2、明沟排水利用各种明沟，将地表水有组织地排放，明沟的坡度依据材料而定，不小于4。3、管道排水主要用于解除园林生活污水、低凹地雨水或公园中没有自然水体时的雨水。 在园林中雨水排放尽可

48、能利用地面和沟渠排水方式，管道排水只是协助方式，一方面是经济条件的缘由，另一方面园林由于地形多变，可以利用山谷、登山道进行排水，不但解决了排水的工程问题，而且可以结合造景。在自然环境中明沟可以做成自然式浅沟，结合道路的曲折改变成为一景。南山公园项目是我市实施“强工兴城”战略的又一重大德政工程。南山公园分为广场部分和山体公园部分，规划建设面积1433.3亩，其中山体公园715.7亩，广场、会展中心及道路等公共设施717.6亩，概算总投资3.5亿元。公园紧扣山水田园特色，坚持人与自然和谐的理念，将园林文化、历史文化和现代文明相融合，重点打造文化休闲广场、市民服务中心、山体公园等精品项目，是集行政、休闲、文化、生态