2022年专业实习报告模板合集6篇.docx

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1、2022年专业实习报告模板合集6篇专业实习报告模板合集6篇在人们素养不断提高的今日，须要运用报告的状况越来越多，要留意报告在写作时具有肯定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我整理的专业实习报告6篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。专业实习报告 篇1明确校外实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力以及待人接物与外界沟通的实力，以让我培育成为具有较强实践实力、良好职业道德、高技能、高素养的，能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复合型人才。校外实习、工学结合是现代职业教化的一种学习模式，是把生产

2、劳动和社会实践相结合的一种人才培育模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培育学生，学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校内生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们憧憬社会、憧憬工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。一、实习目的经过这4周的生产实习，让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的相识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时生产实习又是熬炼和培育学生实力及素养的重要渠道，培育学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解

3、国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。二、实习项目1、车工2、焊接3、线切割三、实习内容1，车工第一次校外实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，在进入工厂之前世，易老师给我们校外实习讲解意义，作息时间支配，以及实习过程中的平安问题等。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和xx的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的xx

4、有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，相对工件的横向或纵向移动为进给运动。师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么xx只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整xx要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经

5、过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，心里特别重视很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！2，焊接曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次实习，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持

6、匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但

7、我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。3，线切割今日，我们进行的车间里最先进的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我们产生极大的爱好。由于这是一种特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为困难，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日老师在起先前给我们具体介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机限制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作

8、就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，师傅干脆给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，师傅反复的给我们讲解，才慢慢熟识一些基本的操作。最终我们从图形库中调用出一个心型图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁惊羡工程技术的先进，惋惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。虽然在实习过程中很辛苦，但却带着我们甜蜜的微笑。四、实习总结短短的4周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个

9、圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚起先的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻相识，并驾驭一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。六次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正目的。在这4周我获益匪浅，增长了人生阅历和工作阅历。我认为我精彩的完成了我的实习安排。我彻底的利用了这4周，在这4周里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。专业实

10、习报告 篇2一、实习目的化学工程与工艺专业属于技术性、综合性、通用性很强的专业，主要培育从事化工类型过程和设备的生产、探讨、开发、设计等工作的高级工程技术人才。因此，必需强调学生工程实践实力的培育和综合素养的提高。而实践性教学是培育学生工程实力、全面提高学生素养的重要教学环节。 实习是培育工程实力的重要环节，是其他教学环节无法替代的。目的在于使学生对化工生产过程及设备建立起感性相识，形成化工产品工业生产的整体概念，为后续化工类课程的学习奠定基础。 对学生而言，通过实习环节的感受、体验和思索,可以了解到学问的产生、创建和应用的过程, 从而激发剧烈的学习热忱,促使学生从被动的学习状态向自主学习方向

11、发展，从而养成良好的学习习惯和创建性思维。通过比较、探究，学生较深刻地理解课堂上所学的内容，并尝试将所学的学问融会贯穿，在驾驭学问的基础上，提高了分析和解决问题的实力，达到提高实践实力和创新实力的目。二、实习要求1听从老师和企业工作人员的支配指导，有秩序，有礼貌，遵守实习工厂的相关规定。 仔细听取老师的讲解介绍，并根据老师的规定和要求操作，驾驭各种管道里的物质及输送方向。有问题刚好虚心提问，有看法建议要有礼貌地提出并做好相应的笔记。3.参观时严格根据公司的要求进行，不得擅自行动，不准触摸设备，留意道路和四周环境，做到平安参观。三、实习时间：20xx年11月26日至12月7日四、实习单位这次实习

12、的公司主要有：新乡亚洲电源股份有限公司、新乡神马正华化工有限公司、新乡市盛威生物有限公司。五、实习内容（一）20xx年11月26日，老师已经给我们预定好车子，八点准时动身，这是我们的第一次外出实习，虽然天气很冷，我们都很兴奋，人数一到齐，我们就向新乡亚洲电源股份有限公司前进。在车上，老师首先给我们讲了平安第一，然后在学习的时候要做好笔记，同学们在车上有说有笑，一会儿就到了第一个厂里 新乡亚洲电源股份有限公司。新乡市亚洲电源股份有限公司成立于1996年，是集科研开发、精品生产、市场营销、金属回收为一体的综合循环再利用产业体系。公司坚持“以科技求发展，以质量求生存，以市场为导向，以顾客为中心”的经

13、营理念，以行业三大国际先进技术为支撑，整合各方资源，于20xx年注册成立亚洲金属循环利用有限公司；20xx年注册成立亚洲科技有限公司和亚洲车业有限公司，并规划了亚洲产业集团的上市目标。公司设有技术装备先进的科研开发基地，符合ISO/ts16949汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系和信息畅达的营销中心。公司凭借科技、生产、营销优势，已发展成为具有专业特色的高科技产业。 公司始终秉承“亚洲电源、绿色电源、美国技术、世界品牌”的产品理念，持续稳定的发展，始终致力于为消费者供应最新最好的高技术产品，运用一流的生产线制造出应用于交通运输、通讯电力、太阳能系统、计算机系统、航天航海、银行学校、国防军

14、工等各个领域的各种类型的电池。产品畅销全国各地，深受广阔消费者青睐。1. 电池的构成任何一种电池均有四个主要的部件组成：两个不同材料的电极、电解液、隔膜和外壳。对于铅酸蓄电池来说，正极活性物质是二氧化铅（PbO2，暗红色），负极活性物质是铅（Pb，灰色），正负极集流体都是板栅，电解质是硫酸（H2SO4）。动力电池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外壳是聚丙烯（PP）。起动电池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE），外壳是聚丙烯（PP）。 阀控式密封电池：隔膜是玻璃纤维（AGM），外壳是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）。2. 铅酸蓄电池的工作原理PbO2 + Pb 2H2SO4 2PbSO4

15、 + 2H2O随着放电的进行，硫酸不断削减，与此同时电池中又有水生成，这样就使电池中的电解液浓度不断降低；反之，在充电时，硫酸将不断生成，因此电解液浓度将不断增加。3. 铅酸蓄电池的电性能电池的开路电压：电池在断路时（即没有电流通过两极时），电池两极的电极电位之差，称为电池的开路电压。电池的开路电压只取决于所组成电池的电极材料与电解液的活度和放电的温度，与电池的几何形态和尺寸大小无关。在电解液密度肯定的范围内，铅酸电池的开路电压与电解液的密度有下列关系：开路电压=d0.85，d是在电池电解液的温度下电解液的密度（g/cm3）。依据铅酸电池中进行的反应可知，放电时随着PbO2和Pb的消耗，H2S

16、O4也消耗，即随着放电的进行，H2SO4削减，水增加，则酸的密度降低。因此可以依据电池的开路电压估计电池的荷电状态，也可以依据电池的开路电压估计电解液的密度。电池断续运用时简单过放电，或者由于电流密度分布不均，在某些局部区域电解液可能耗尽，其pH值增大，PbSO4溶解度增大。依据离子积规则，=2.2108，是常数。当酸为40%时，25下的PbSO4溶解度为1.25mg/L；若酸耗尽，则PbSO4溶解度增加至45.2mg/L。加入无水硫酸钠后，由于SO42的同离子效应， Pb2不致于过分增加，从而能防止枝晶生成。4. 影响铅酸蓄电池寿命的因素 铅酸蓄电池的失效是很多因素综合的结果，既确定于极板的

17、内在因素，诸如活性物质的组成、晶型、空隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等；也取决于一系列外在因素，如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和贮存时间等。下面主要介绍主要的外部因素 ：放电深度，放电深度越深，收缩、膨胀的程度就越大，其循环寿命越短；过充电程度，过充电时有大量气体析出，这时正极活性物质要遭遇气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落，此外，正极板栅合金也遭遇严峻的阳极氧化而腐蚀，所以电池过度充电时会使应用期限缩短；温度的影响，电池寿命在肯定温度范围内随温度上升而增加，是因为容量随温度上升而增加。假如放电容量不变，则在温度上升时其放电深度降低，故延长寿命。但是温度太高则因负极硫

18、酸盐化，容量损失而专业实习报告 篇3经过两年的校内理论学习，我便起先进入了临床实习的阶段。在这里我要感谢学校和常州市中医院给我供应了一个良好的实习环境和各种优越的实习条件，也感谢全部的带教老师对我关切照看与悉心指导，让能我在踏上岗位前熬炼与磨砺自己。在医院实习的这段时间里，依据护理部的细心支配，我分别到ICU、急诊、妇儿、心血管科、产科、手术室、肛肠、康复、换药室、骨伤科、外科轮番进行实习。ICU作为我最初实习的一个科室，对我而言它充溢了挑战。这里是种种慢危重症集合监测、强化救治的强化监护场合，装备了各种精密的监护、治疗设备。它让我学会了许多东西，让我知道，作为一名护士，不仅仅是磨砺基础的操作

19、技术，更重要的是熬炼意志品质与提高敬业精神。师们那丰富的理论学问、娴熟的操作技能以及娴熟的运用各种精密仪器，让我深感佩服。在她们的悉心教育下，我驾驭了微量注射泵、养分泵、心电监护仪、呼吸机，吸痰器，亚低温治疗器等的运用与消毒；更娴熟的驾驭了鼻饲、输液、雾化吸入、血糖监测、cvp监测、肌注、静推、吸痰，静脉留置针穿刺、气管插管换药等操作技术，并加强了严格无菌操作的原则。其次个科室是急诊，与ICU的性质完全不一样。通过急诊各位老师耐性的言传身教，使我更深刻地体会到了护士工作的艺术性与专业性。急诊是抢救病人生命，照看危重病患的第一线。作为一名急诊护士，不仅要熟识各科专业的理论，更要娴熟驾驭各项急救操

20、作，还要具备常人所没有的耐性和爱心；要在紧急状况下，动用自己的聪慧才智，以真心真诚的看法对待病人，努力做好与病人家属的沟通。这些工作看似简洁，但绝非一朝一夕完成的。这使我对护士工作有了进一步的相识，我将牢记急诊严谨求实，仔细谨慎的工作作风，踏踏实实地做好每一项工作。这里两个科室让我得到了进入临床后的第一个收获：正确相识护理，树立正确的职业道德观，养成了良好的工作看法。第三个科室是妇儿，是与前两特性质不一样的生疏的病房。在这里接触最多的事病人及其家属，所以对我们的要求也不一样，到处要当心，回答患者的问题要求更是严谨，可谓是如履薄冰。刚进入病房那会很茫然，对于护理工作处于比较生疏的状态，自己能够做

21、的事情还是没有形成概念。庆幸的是，阅历丰富的带教老师为我介绍病房结构，介绍各个班的工作职责，让我较快的适应医院各科室的护理工作，为以后的实习和工作打下了良好的基础。我想：学会适应，能融入新的环境并在其中成长与生存，这是我在实习中的又一个收获吧。随着时间的脚步，环境已熟识，学习渐渐进入正轨轨道，在各个科室的病房熟识阶段，了解最多的是各科室常见疾病的治疗与护理，驾驭各项护理的基础操作。临床实习中最主要的目标是是把我从学校里学到的护理学问、技能应用在社会实践中检验、证明的过程，使我进一步了解了自身实力的现状与不足，从而不断完善。所以在带教老师的放手不放眼，放眼不放心的带教原则下，我主动努力争取每一次

22、的熬炼机会，如心电监护、吸氧、吸痰、口护、会护、导尿、静脉输液、肌注等各种基础护理的操作，再者如拔火罐、穴位贴敷治疗、耳穴埋磁等中医特色护理。专业实习报告 篇4实习区内主要河流为永定河、大石河和拒马河等，永定河是北京地区的主要 河流，发源于吕梁山北端东部，其上游为桑干河，向东流经山西、河北、经北京 西山和平原，在天津汇人海河，然后流入黄海。这些主要河流的支流向上游呈树 权状撒开，形成了北京西山和平原的密集水系。 北京西山年降水量 700mm 左右。雨季为 7 一 8 月，其降水量占全年的 70%，山洪主要集 中在这个时期。每年 6 一 7 月为高温季节，7 月平均气温为 28，极高温度可达 4

23、0;1 一 2 月为低温季节，1 月平均气温为一 6，极低温度达一 22。4 一 10 月，日平均气温超 过 11，年雷暴日约 37 天，多集中在雨季。年大风日(8 级)约 21 天，多在冬季和春季。区内工矿企业较多，包括燕山石油化工厂、首都钢铁公司等，此外还有一系列的具有一 定规模的煤矿和水泥和石灰厂矿，花岗岩、板岩和大理岩石料的生产也很可观。农业方面， 平原区以种植小麦、玉米为主，丘陵和山区以杂粮为主，山口河滩地多植苹果树、梨树和柿 树等。 实习区北京西山位于近东西向的燕山山脉和北北东向的太行山脉的接合部位。区内地质探讨程度较高，地层发育较全，从太古界到新生界的主要地层单位均有出。本区地层

24、经验了不同程度的区域变质作用。本区地层和岩石在华北 地区具有典型性和代表性，并可与华北地区的其它地区对比。下苇甸地质路途。这次地质实习，我们结合理论学 到了许多实际学问。通过实地考察，对课本所讲的的学问有了更深刻的了解，开 阔了视野，学问从感性相识升华到了理性相识，从抽象变得详细起来。更体会到 了野外地质工作的无限乐趣与艰辛。视察了各种地质现象并积累了很多地质、地 貌方面的材料,通过亲身实践学到了很多课本上没有的学问，实现了理论与实践 的结合。老师以自身丰富的阅历与学识，像我们讲解并描述了各种地质学问与现象，在 他们身上体现了务真求实、 精确严谨一丝不苟的教学风格和艰苦朴实平易近人的 人格魅力

25、，我学到了珍贵的学问，熬炼、提高了我们野外实习、考察的实力，为 我们以后的学习和工作打了一个很好的基础。通过实习，走进了大自然，走进了实地，是我们更加深刻的感受到了自然的 宏大，人的渺小，是我们对地质地貌学有了更大的爱好和新奇。是我们在书本上 学到的学问与实际结合到了一起，对理论学问起到了加深巩固的作用。专业实习报告 篇5一、实习目的：通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识，使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：20xx年5月

26、27日6月10日三、实习地点：西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省马路主骨架的重要组成部分，是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是

27、将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法

28、就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。

29、压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵：高速马路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增

30、加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工

31、机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间

32、、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：(1)基层打算和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热刚好进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实

33、后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最相宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必需非常留意。本路段采

34、纳的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应留意处理。4.排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入马路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，马路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、实习总结通过这次外业的道路实习，使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也

35、是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，驾驭更多的专业学问，加强实践和设计实力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。专业实习报告 篇6在这三个月的生产实习的实际实践中，不但让我对建筑装饰技术这门专业有了更深刻的了解，也有了不少新的相识。在生产实践的这段日子里，我在现场的工作不仅使我在学校课堂上学习的“书本上”的学问有了更深、更新的了解与相识，而且还让我学习到了很多不行能在学校里学习与相识到的关于人与事的社会阅历。建筑装饰项目的施工组织与管理。在施工现场的生产实习生活，虽然能够学习到不少新的学问和知道很多我说不知到的事，但并不是每天都有特殊的是发生或是有机会

36、学到簇新的事物与学问的。大部分在施工现场的实习生活，是用在将我在课堂上学习的学问的深化巩固并使其运用化的学习实践过程。是将我所已经驾驭的建筑装饰技术的相关学问用于实践，在施工现场体验作为一名施工管理与组织者的现场实际阅历。所谓项目管理就是指为了达到项目目标，对项目的策划（规划、安排）、组织、限制、协调、监督的总称。项目管理的对象是项目，而项目管理者应是项目中各项活动主体本身。项目管理的职能同全部管理职能均是相同的。同时，项目管理的特别性带来了项目管理的困难性和艰难性，要求根据科学的理论、方法和手段进行管理，特殊是要用系统工程概念、理论和方法进行管理。管理项的目的就是保证项目目标的顺当完成。项目

37、管理有一下特征：每个项目的管理都有自己特定的管理程序和管理步骤。项目管理是项目经理为中心的管理。项目管理运用现代管理方法和技术手段。项目管理应实施动态管理。而其中建筑装饰施工的工程项目管理也是项目管理的一类，是对建筑装饰施工活动进行的有效的安排、组织、指挥、协调、限制，从而保证建筑装饰施工的顺当进行，实现项目的特定目标。其重要只能有：安排职能、组织职能、协调职能、限制职能、监督职能。建筑装饰项目管理不仅有它所要发挥的职能，同时也有其必需完成的任务。建筑装饰施工项目管理的任务是以最优先地实现项目地总目标，即用有限地资金和资源，以最佳的工期、最少的的费用来满意工程质量的要求，完成装饰施工任务，使其

38、实现预定的目标。在建筑装饰施工管理的过程中，是为了去得各阶段目标和最终目的得实现，必需围绕组织、规划、限制、生产要素得配置、合同、信息等方面进行有效得管理，其主要内容建立施工项目管理组织；做好施工项目管理规范；进行项目施工目标限制；施工项目生产要素的优化配置动态管理；施工合同管理；施工信息管理；组织协调。这是因为施工组织管理有着如此的职能、任务和内容。因此，体现出施工管理与组织在建筑装饰施工项目的各项工作中重要性与重要地位。伴随着国家市场经济和改革开放的不断深化， 装饰行业已经成为建筑业中的三大支柱行业之一，其在整个建筑业中所占的比重已越来越大。面对装饰业市场竞争的加剧和行业的规范化进程，面对市场准入和行业的规范化进程，装饰工程施工中施工管理工作显得更加重要。而我作为一名施工管理人员在施工现场的三个月的实习体验也让我更加明确的相识到管理的重要性。是否有优秀的管理体制、系统和人才。便关系到建筑装饰企业团队的施工质量、进度、平安、成本、效益还有能否按期交付运用等问题。第23页 共23页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页