2022年有关物流类实习报告四篇.docx

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1、2022年有关物流类实习报告四篇有关物流类实习报告四篇在现在社会，报告运用的频率越来越高，我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。那么，报告究竟怎么写才合适呢？以下是我收集整理的物流类实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。物流类实习报告 篇1通过班主任、院办袁泉老师的介绍，我在成都瑞成物流有限公司完成了我生平的第一次实习，工作岗位是操作员，收获颇多。所谓操作员就是什么都要做的员工。我喜爱这样的工作，熬炼了我的臂膀，磨练了我的意志，也培育了自己在困难环境中学习的实力。物流，是一个很新兴的行业，在成都更是这样。几乎还处于一个很原始的发展阶段：拉几个人，弄几台车，租两间库房，

2、便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时，更多的物流公司却悄无声息的“死去”。缘由何在?缺人!缺在这样的发展条件下，能吃苦耐劳而且忠诚的高素养员工!瑞成的年龄和学院的年龄相当，从事第三方物流(即给从生产到消费这个供应链供应物流服务)，10名员工(包括两位老总、一名操作经理、两名客服)共同实现50000件的月平均货流量。所以，无论是脑力还是体力对每个人都有着很高的要求。实习时，每天也只有8点15分这个上班时间，没有固定的下班时间，没有周末。瑞成物流的业务流程是：到厂家接货货物分拣开好每个客户的货物清单清点货物品种和数量发货到专线公司送货人员回公司交单、报账货物追

3、踪。在实习的过程中，我有幸参加了每一个操作环节，而且得到了许多单独操作的机会，这极大的增长了我的阅历和工作阅历。下面我将和大家一起共享我在整个暑期实习中的所得。一、谈择业情愿去小公司首先，我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”，以这般名气，27岁出山的卧龙先生，完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的帐下谋得一份好差事，拿一份高工资，但他却宁愿选择和当时还一无全部的“小老板”刘备一起创业，并在后来一起拼得了三分天下其一的基业和取得了拜相封侯的个人发展。他的择业经验值得我们高校生借鉴：第一，小公司供发展和施展的空间更大，自己的建议和想法能更简单被接受，因此更能实现自己的价值;其次，伴随公司

4、的成长而成长，不仅给自己带来物质上丰厚的回报，还能充分体验到胜利的感觉;第三，即使公司破产，自己从中获得的阅历对自己以后不论是创业还是就业，都是一笔珍贵的财宝。因此，年轻人拿自己的青春在小公司上“赌”一把，值!这就是我的择业观。二、谈吃苦耐劳“忍”得苦中苦你能吃苦吗?或许来自农村的孩子会说，这原来就是我的一种品行。不见得!高校生到社会后，我们求得生存的资本是什么：是父辈留下的万贯家私?还是自己家庭广泛的人脉关系?抑或是自己很高的学历?假如这三个问题的答案都是否定的，那我们耐以生存的就只有比别人吃的苦，比别人更勤奋。我在瑞成是这样取得老总的器重和基层员工的敬重的：先抛开高校生的身份做一名优秀的搬

5、运工。以搬箱子为例，搬运工一次能搬四个，我只能搬动三个，但是搬运工跑一趟我能跑两趟，而且始终都是这样做。那接下来发展的问题也就解决了，搬运工能做的事我能做，而且能做的更好更快，但我高校生能做的事，搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁?三、谈忠诚和跳槽在瑞成，人员流淌很大，仅7月份，就有5名员工先后离职这也成为了公司现在发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的公司，都须要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每个人身上都是难免发生的事。如何解决这个冲突?瑞成的成浩总经理对我讲了三点：第一，你感觉在目前的公司不能学到任何东西;其次，你在公司已经是最优秀的，其他任何人都已不能再影响到你;第三，你的创业条件已

6、经成熟。假如这三点不能满意其一，那么请你留下，因为公司须要你，你也须要这个平台。四、学校学的东西真的在社会中用不到吗我数学不好，但我从数学证明题中就学到了一种思维：要解决一个问题，已经有哪些可用条件，怎么来用这些条件?还差哪些东西，怎样能得到这些缺的东西?假如自己做不好，谁能帮你?一个行之有效的解决问题的程序!我渴望胜利!我认同必需首先通过好好学习获得最至少的学问和技能这个观念。假如把胜利比作一个精彩的楼盘，那自己储备的学问和拥有的技能就好比是建筑材料这是最基本的东西，要建成楼盘，少了这些东西，谈都不要谈。楼盘是否“精彩”，最终才由“个人思维”这个东西说了算。五，谈一种职业素养执行力我的体会只

7、有一句话：老板花钱请我们去，是帮他解决问题的，不单是让我们去找问题，甚至去制造问题。六，谈感恩。我感谢锦城，感谢锦城的以吃苦耐劳意志训练、组织纪律与团队精神训练、职业素养实力训练为核心的“三创三练”教化和以忠心、孝心、爱心为核心的“三心”明德教化。是这些让我在初次体验社会的时候就能得到社会认可。特殊感谢袁泉老师始终以来对我的帮助和指导!物流类实习报告 篇2一、试验时间：20xx年5月17日-20xx年5月21日二、试验地点：三、试验对象：国际物流管理教学系统四、试验目的：1、能够依据现代物流专业的学习内容，实现授课和网上实习的结合。2、通过上网实习，了解国际物流配送全过程的各个环节，驾驭电子商

8、务物流的理论学问和操作技能3、接受国际物流管理方法与技巧方面的基本培训，驾驭分析和解决物流管理问题的基本实力。4、学习国际物流管理包含的基本项目内容，弄清晰其中的关系连接，同时通过参加不同的安排角色，更清晰地了解物流管理的作用和方法。五、试验内容：国际物流教学系统针对以海运为主(空运、陆运为辅)的国际货运而设计的教学平台。具备单证管理，货代业务操作流程跟踪管理，服务网点网络化，信息服务实时化、财务核算定额化等基本功能。该系统包括国际货代、报关报检、堆场管理、港口码头四大功能模块。六、试验步骤：（出口）一、设置基础资料在堆场管理和港口码头两个模块的基础资料中，输入集装箱、堆场、港口资料、船公司、

9、泊位信息、部门资料、人力资源、设备资源、堆场场位等资料的基本信息。集装箱资料二、国际货代1.录入客户托付书：包括了出口客户托付书、出口报检托付书、出口报关托付书。2.设置订舱单，输入完基本资料后点击“添加”并“发送”。3.到港口码头这一模块中接收订舱单4.输入装箱单基本信息，输入完毕后点击“发送至报关”5.在出口提单界面点击“添加”，完成新提单的录入，输入完毕后在提单的管理界面进行审核。6.在报关单管理界面单击“添加”录入报关单信息，输入完毕后点击发送。物流类实习报告 篇3寒风凛冽，年关将至，我们依旧踏上了社会实践之路。1月8日，是我们启程奔赴社会的第一天，对于我来说，能够亲身体验社会实践是让

10、自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，熬炼自己的韧性，通过社会实践找出自己的不足和差距所在。1月11日，是我们正式起先上班的第一天，我们接触了我们生活中会经常，也是必不行少的一些东西，在十足便利店里是应有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我们刚去第一天在店里就是先熟识店里的陈设，检查货架上的物品的保质期，在刚起先的几天里，我们接触的就是擦货架和看保质期，渐渐熟识了之后，就学着收银了，其实收银也是一门很大的学问，跟钱打交道是最细心的工作，我原来就是一个比较马虎的人，在收银的工作中我也学会了许多小细微环节的东西，但是我的收银溢缺也让我觉得无论干什么事情都要学会用心、耐性、细心;在接待顾客的时候要

11、随时保持微笑，进门时高唱“光临”，出门时高唱“下次光临”，这样会使顾客有一种亲切感、一种敬重感，虽说“十足”的东西比一般超市东西都贵上一、二块钱，但是顾客还是情愿到“十足”来买东西，究其缘由，就是服务看法好。在实践的这段时间内，我们接触了各种各样的人和事，有厌恶的，喜爱的，同时也交到了许多新挚友，有我们陕西的，还有外省的，甚至还有一个外国人，他们赐予过我很多帮助，让我懂得了挚友的重要性，“在家靠父母，在外靠挚友”这句话的真正含义，挚友在你须要帮助的时候会无条件的赐予你帮助，挚友就是雪中的碳，雨中的伞，黑夜中的一盏明灯。在学校，只有学习的氛围，终归学校是学习的场所，每一个学生都在委屈的更高的成果

12、而努力，工作中，则不同，因为你要给别人分担工作的压力，但是无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断的学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，其实在学校里我们不仅要学会理论学问，最重要的一点也要学会做人，不论在什么地方，都要汲别人之所长，补自己之所短，是自己早日成为一个学问面广泛的人。记得老师曾经告知过我们，高校就是一个小社会，但我总觉得校内里总是没有社会上的那种工作的.压力，那种为了挣钱而有的精神高度集中，尽管是高校高校，学生还始终保持着学生的身份。接触那些刚毕业的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间，我们的店长他也是刚毕业不久，他是咸阳国际商贸学院毕业的，他告知我说

13、“你们现在在学校里还有老师的呵护，关切，可是当你们离开学校以后，社会是很残酷的，要自己挣钱养活自己，说句很实在的话，你今日不工作，今日就没有饭吃，就是这么的现实，虽说外面的工资高，但是消费也高，我们上学期间有父母养活我们，当我们毕业后，也还得到社会上去打拼，去挣钱，在学校里，我们大部分学到的都是理论学问，实践是很少的一部分，在工作中，可能会遇到书本上的学问一点也用不到的状况。回想这次的实践活动，我学到了许多，从我接触的每个人身上学到许多社会阅历，自己的实力也得到的提高，而这些在学校是学不到的。物流类实习报告 篇4一、实习概况：（一）实习目的:物流服务与标准化是课堂教学的延长和补充。经过一学期物

14、流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础,通过为期两周的实习，参观丹尼斯物流配送中心，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的实力.增加我们的感性相识，巩固和深化课堂教学学问，并为后续课程的学习打下坚实的基础。了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；驾驭物流系统的构成和物流基本环节，驾驭运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；理解本课程理论学问和学习该专业其他课程供应感性学问，并依据学习的理论提出自己的看法。（二）实习时间：20xx年7月11日（三）实习地点：河南省郑州市郑东新区丹尼斯物流配送中

15、心。（四）实习方式：采纳实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料探讨，使我们获得对标准化物流服务的感性相识，并总结出实习报告。1.以参观为主，记录有关资料，可让我们绽开探讨，开阔思维。2.邀请企业有关人员来我校进行专题讲座。3.在企业允许的状况下，可以与技术或管理人员进行现场沟通。4.上机专项练习。二、实习内容：18周，首先实习动员，了解实习的意义，进程支配，实习要求及实习报告撰写的要求，从而我们拟定实习安排。接着进行上机操作试验，查阅丹尼斯物流配送中心相关资料，了解物流配送中心的功能与操作流程。为19周参观丹尼斯物流配送中心做

16、好打算。丹尼斯物流配送中心的基本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台起先，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必需由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游选购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可打算出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。对于丹尼斯自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备

17、、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、限制系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够根据指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，具有提高丹尼斯物流管理水平，与丹尼斯内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的很多优点。自动化立体库模块智能化设计让物流仓库系统管理水平将上一个新台阶。自动化立体库是现代物流系统中快速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、消退差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素养、降低储运损耗、有效地削减流淌资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相

18、连的自动化立体库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不行少的关键环节。自动化立体库的主要技术性能有：1.限制系统：（1）技术先进，采纳现场限制总线干脆通讯的方式，真正做到计算机只监不控，全部的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。（2）每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，管理员可利用对比功能来比较计算机的记录和堆垛机里的记录，并进行修改，修改可自动完成和手动完成。（3）系统软、硬件功能齐全，用户界面清楚，便于操作维护。（4）堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何状况，只要货叉居中且水平运行正常时，可根

19、据下达的吩咐自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。（5）智能的限制系统，可以实现真正的自动盘库功能，避开了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库管理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。2.监控管理系统包括数据管理、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。3.供货方式：项目总承包（设计、制造、安装、调试、服务）或限制及管理系统分承包。三、实习心得：（一）建议：（1）企业形象要好。（2）扩大规模。（3）做好货位管理，货物分类明确，满意发货要求。（4）加快信息化网络和金融网络的建设。对于退货的物品应刚好与供应商联系，避开仓库容积的奢侈。（5）

20、运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以郑州市区配送为主辐射到各地区的运输配送网络。（6）主动引进现代化物流人才，用人才充溢企业，推动企业成熟。（7）学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。（二）体会：通过为期两周的实习时间，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，郑州市现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，郑州现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步

21、阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法。特别感谢郑州市丹尼斯物流配送中心，让我受益匪浅。（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店供应响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突,通过资

22、源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高服务品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。丹尼斯物流配送中心投资9400万，位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处，该地块东临京珠高速马路，西临一零七国道，交通条件便利。该配送中心建筑结构为轻型坡屋顶钢架结构，建筑面积为21800平方米，建筑最大层高为155米，内部设高架货架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是根据超高建筑设计和建设的大型仓储式物流中心，具有层高(12米)、空间大、货架布置密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和敏捷性，进而了解到物流配送中心的功能有集散、连接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、

23、流通加工、物流信息处理、结算、需求预料及物流询问功能。由进货搬运储存盘点订单处理拣货补货出货的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理论学问：配送中心就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个须要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。配送中心应具备以下几个要求：1.主要为特定的用户服务。2.配送功能健全。3.完善的信息网络。4.辐射范围小。5.多品种，少批量。6.以配送为主，储存为辅。它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突，因此，

24、渐渐成为现代化物流的标记。（三）实习实践过程：7月11日13：00，我们三、四两个班准时从中原工学院信息商务学院乘坐校车动身，大约半小时后，我们到达了郑州郑东新区的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人员带领我们参观该物流配送中心，在他的介绍下，首先在我们眼前的是停车场，全部的接送货的车辆都必需由这里装入或卸下货物，连着停车场的是月台，月台是货物出货或卸货的一个平台。在工作人员的指引下，我们从待上架区到待分拨区到拆零拣货区到出货暂存区，一边听工作人员的讲解一边参观做笔录，在参观的同时，我们看到了许多物流设施，有托盘、高位电动叉车、低位电动叉车、电动托板车、手动液压托板车、仓储货架等。在讲解员的讲解下

25、使我们了解到托盘作为物流单元化的载体，已在仓储、运输业中得到广泛运用，目前丹尼斯物流配送中心采纳的木质托盘。随着内置钢管式塑料托盘的逐步推广，中国物流装备的系列化、标准化也将以新的演化速度来影响中国现代物流业的发展。从而逐步取代木质托盘。电动叉车是一种位装卸及搬运的车辆，其特点：适用于结构简洁，运用便利，适用于对货物无上升要求场合，适用单面卡板。电动托板车具有以下的特点：1.自走、省力、平安、无污染、修理成本低。2.操作简单，高龄及女性操作同样便利灵巧。3.车体精致，回转半径小，适合巷道狭窄空间。4.运用进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5.快捷的速度、强大的载重实力、高效率的搬运。手动液压

26、托板车其特点成本低。在仓库设备中，仓储货架是指特地用于存放成件物品的保管设备，仓储货架在现代物流活动中，起着相当重要的作用，随着现代工业的迅猛发展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化管理，改善仓库的功能，不仅要求仓储货架数量多，而且要求具有多功能，并能实现机械化，自动化要求。仓储货架的作用及功能有如下几方面：(1)仓储货架是一种架式结构物，可充分利用仓库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存实力。(2)存入仓储货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证物资本身的功能，削减货物的损失。(3)仓储货架中的货物，存取便利，便于清点及计量，可做到先进先出。(4)保证存储货物的质量，可以实行防潮、防

27、尘、防盗、防破坏等措施，以提高物资存储质量。(5)许多新型仓储货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。讲解员还给我们讲解了直通流程和存储流程的区分，直通流程比存储流程简洁，由检收到分拨到出货的过程，而存储流程须要检收、上架、检货、分拨、出货。目前丹尼斯物流配送中心70实行的是直通流程。以上我们参观的是西库，主要配送外地店，需货量多。而东库是为市内店服务的，需货量相对较少，由两部分组成：自营分拣区和退货区。自营分拣区主要为那些自营企业、自营个体服务的。退货区是从门户到供应商的一个短暂存储的区域，由供应商自己来将这些货物运走，30天内运走不收存储费用，超过30天就由供应商负责。丹尼斯仓

28、库高13米，货架高9米，总风光积有2万多平方米。我们所看到的是常温仓库存储，对于冷藏库目前还在修建阶段。通过工作人员的讲解，我们整体了解了物流配送中心的操作流程，全部的这些作业都建立在网络信息的基础上，物流配送中心将用户和供应商之间搭建起一座桥梁。据工作人员介绍，目前丹尼斯物流配送仅限于河南省内，而且只为丹尼斯服务，不过丹尼斯物流配送中心在向第三方物流发展。第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页