2022年测量的实习报告三篇.docx

《2022年测量的实习报告三篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年测量的实习报告三篇.docx（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022年测量的实习报告三篇测量的实习报告三篇在现在社会，越来越多的事务都会运用到报告，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。在写之前，可以先参考范文，下面是我帮大家整理的测量的实习报告3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。测量的实习报告 篇1土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必需很好驾驭的一项技能。在这个寒假，我得到了一次了为期一个月的建筑工地测量实习的机会。学测量不仅是获得书本的理论学问，更是培育我们的动手操作实力和对课本理论学问的深化理解总结，以及体会测量思想“从限制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的娴熟驾驭对将来

2、走向工地有极大的帮助，终归国内高校赐予学子实践的机会远不足以满意学生的需求，为此，我们必需在有限的机会创建最大的学问收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培育合作精神和领导实力。在这个寒假，我得到了一次了为期10天的土木工程测量实习的机会。在实习了几天之后，我慢慢习惯了早上5点起床。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了!早上回到宿舍，我们并不能悠闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满意条件还好，假如像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差，只好打算

3、其次天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其它专业同学下午下课，打算享受丰富晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不行能再有饭吃，走出校门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一成天的工作进行一番总结，并制定好其次天的工作安排，提高小组工作效率，确保进度的完成。天气是一个重要影响因素，期间，有下雨和大晴天，我们都须要仔细处理这些工地测量中常常遇到的气候条件改变。下雨时和大晴天

4、日光较剧烈时，撑伞的要求是仪器先于人;全站仪等仪器的参数设置应遵循规范中的规定;避开地基沉陷等问题的.出现，确保测量任务高效高质完成。各周的任务在前周周五或周末支配，周末的时候检查数据，这样我们每个学生能够更好的充溢自己的理论学问，检查在测量过程所出现的问题。虽然这一个月艰苦而有益的工程测量实习结束了，不过在这四个星期里对我们真的是一种考验，期间有苦有累，也有甜有欢乐;期间有困难有障碍，也有极大的收获以及更多的理论学问联系实践实力的提高。苦中作乐形容毫不为过。在测量实习起先之前，我把工程测量的课本从头至尾仔细复习了一遍，以便于站在一个理论者的高度，去做生产实践。 野外实习实行的方式为模拟工地，

5、野外即校内内西大门到世纪楼以及周边建筑物一大片区域。这种模拟也有模拟的优势，能全面地把现场工地的问题缩小到一个相对小的区域，可以节约时间并削减实习花费。不管如何，实习都是一项欢乐的活，至少告辞宿舍显示屏的剧烈辐射，亲近自然，铁道校内在我眼里是愈来愈可爱。实践总能发觉很多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的运用上，课本上介绍仪器运用的学问都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本学问应用到实践中，还须要老师再次进行指导。其次，我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候，角度闭合差尽然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的实

6、力还很有待于提高，我们忽视对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求便利干脆对中花杆，同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发觉也说明白我们的阅历还较欠缺。最终在制图的时候，我们对生疏的地形图的绘制特别生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也须要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。实践是检验真理的唯一标准。实践总能发觉很多问题，在这次测量实习中也同样存在。再来说说这次实习心得吧，通过本次的测量实习，我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的学问与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的

7、操作。测量仪器的运用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地运用仪器、限制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业学问，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。总之，这次为期一个月的建筑工地测量实习使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我们最珍贵的是学到了很多书本上没有的实践经验。近距离的视察、学习，我对土木工程测量有了更加全面的相识。驾驭的一些好用的详细的施工学问，而这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是

8、非常重要、非常基础的学问。对我将来的工作有着重大意义的学问。现场的体会，还让我了解到土木工程测量是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，耐得艰辛，才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛苦为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授阅历的技术人员，你们的训诲让我们受益非浅。请允许我在实习报告的最终向技术员老师们表示最真诚的谢意。测量的实习报告 篇2一、实习目的：通过对S040马路的实地实习相识，使我们对马路的路基处理、道路的设计及施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：20xx年6月23日

9、-20xx年 7月21日三、实习地点：S040武邑G106交叉口至衡水市区188立交桥段四、工程项目简介本项目起自武邑G106交叉口，沿顺S040旧路向西经滏东排河、滏阳新河、苏义、苏正、南郭庄、大刘庄、上跨大广高速、下穿衡德路、京九铁路。最终衡水市区118立交桥引线起点。全长13.59km。项目起点桩号K36+080，终点桩号K49+669.55。本项目一般路段采纳双向四车道一级马路标准，设计车速80km/h。全线基本维持现有中心分隔带宽度，一般路段路基宽25.5m，中心分隔带宽3m。行车道宽4*3.75m。左侧路缘带0.5m，右侧硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新庄桥至新庄坡道路桥段17

10、0m及苏义桥至西堤顶段200m因距离较短且纵坡坡度较大，考虑到行车平安因素，上述俩段维持原有路面宽度不变。新建桥涵设计采纳马路一级。利用原有旧路桥涵保持原有设计荷载标准。全线采纳沥青混凝土路面。本项目原为二级汽车专用马路，本次养护改造升级为一级马路。本项目利用旧路改造，不新增占地。五、实习内容1.水准仪的运用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数。安置：安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。粗平：粗平是使仪器的视线粗略水平，利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中。瞄准 ：瞄准是用望远镜精确地瞄准目标。首先是把望远镜对向远处光明的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清楚。再松

11、开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，拧紧固定螺旋。最终转动物镜对光螺旋，使水准尺的清楚地落在十字丝平面上，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧。精平：使管水准气泡吻合后调微调。读数：用十字丝，截读水准尺上的读数。2、道路的结构由下至上为两个15cm的灰土层，16cm水稳层、18cm水稳层，6cm沥青、4cm沥青。（1）灰土层铺设：旧路铣刨完后，在左幅路面进行施工放样，每隔20m设一桩，并在左侧路肩边缘外设指示桩，并标注桩号。我们每隔20m测量一次，先计算出中桩处所要求的标高，并根据1.5的坡度向道路边桩处计算得出边桩处标高，然后在已初步铺砌的灰土上测量出须要上涨或者

12、下降的高度 ，并坐上标记，然后再由平地机进行调整，最终由压路机对路面进行压实。（其中，计算中桩处所要求高程：先在已知的水准点处测量标高作为后视读数，用水准点高程加上后视读数再加上各个结构层的厚度再加上俩个或者、三个虚数然后减去中桩处的设计高程就可以得出中桩处所要求的标高）灰土采纳人工用扣锨法将石灰匀称摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的虚铺厚度，依据石灰的含水量和松铺密度，校检石灰用量是否合适。用灰土拌合机进行拌和，拌合结束后，假如混合料的含水量不足，应先用推土机进行稳压，再用喷管式洒水车补充洒水，洒水后，重新进行拌合，使水分在混合料中分布匀称，混合料拌合匀称后，应马上用平地机初

13、步整形，在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，然后依据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。（2）水稳层铺设：水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采纳水泥固结级配碎石，通过压实完成。4%6%是水泥掺量。水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采纳肯定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实水稳层位于面层（即沥青层）下，施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。施工完后应对水稳进行洒水养护。水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

14、施工前须要架设钢丝绳，并且要调整钢丝绳的高度作为水稳层铺设时的依据。首先须要立桩，每隔20m在须要铺设的路面俩侧架设长度80cm直径16mm光圆钢筋；探头为30cm直径12mm的钢丝绳固定桩，然后架设钢丝绳，最终测量调整钢丝绳的高度一般调整钢丝绳要三个人，一人报量高数据，一人扶水平尺，还有一人调整钢丝桩探杆高度。 因为这次铺设是旧路改造，所以首先在不须要改造的路面上测量出路面的标高，然后根据道路的结构算出钢丝绳须要架设的高度，设原路面的标高为X，则钢丝绳的高度为X+40+60+120+180+20，其中40、60为俩个沥青层的厚度，120为泡沫沥青曾的厚度，180为上层水稳层的厚度，20为限制

15、的虚数（因为铺完水稳层后须要进行压实。测量的实习报告 篇3实习目的：在驾驭测量学理论学问，了解测量学仪器，清除仪器运用方法的基础上，利用标准的测量仪器进行实地测量。学会野外踏勘、选点、建立标记、形成闭合限制网，能娴熟运用仪器。最终交出实习成果、写出实习报告。实习地点：资环院、文学院及历文院四周。实习支配：实习时间为 20xx年12月12日至14日的两个半天和一个成天，主要是运用水准仪、经纬仪、标尺、皮尺等测量工具，详细支配如下：12日下午：利用水准仪在资环院四周进行闭合线路的水准测量，并计算出点之间的高差，学会运用水准仪，学会计算高差、处理高差改正数等。13日上午：接着进行水准测量，完成测量任

16、务，计算出测量结果并将结果汇报给老师。13日下午：利用经纬仪在资环院四周进行闭合路途的角度测量，并计算出个角度的数据，学会运用经纬仪，学会计算角度值并处理角度数据。在进行角度测量的同时利用经纬仪以及皮尺进行距离测量，学会钢尺量距的测量方法和用经纬仪的视距测量方法，记录并处理测量数据。14日下午：接着进行角度测量以及距离测量，完成测量任务，处理数据并将结果汇报老师。实习结果：相对来说，水准测量较简单，主要有安置、粗平、瞄准、精平、读数这五个步骤。其中，安置是最简洁但也是最基本的，他干脆影响后面几个步骤能否快速完成；粗平虽然只是粗略水平，但要使气泡居中却不是那么简洁，这是最麻烦的步骤；瞄准相对简洁

17、，用望远镜对准标尺并调整焦距使影像清楚；而粗平比较精准之后，精平只需进一步使仪器水平；读数看起来很简洁，单他却是测量的结果，必需读准、读精。最终我们将25个测量点的测量结果计算出来，误差只有+7毫米，而误差允许范围是60毫米，这个结果是特别精准的。角度测量跟水准测量有很多相同的步骤，多了对中这个步骤，由于测量要求精确，对中与整平这两个步骤很难同时满意，这就须要不断调整仪器了，这个步骤奢侈了我们大部分时间，最终只好退而求其次，粗略对中。这个计算结果误差就比较大了，还有肯定的水分。距离测量相对简洁，高程算出之后，我们干脆用标尺与皮尺测量出大部分，并用视距测量的方法测出了十个数据。由于读数和地理因素

18、，这个测量的结果跟其他组的结果出入比较大。实习体会：实习是要我们学会测量方法，娴熟运用仪器，通过这次实习，我对各种仪器的操作方法有了肯定了解，处理测量数据也比较娴熟了。在实习过程中，我明白了实习单靠一个人是不行的，要有团结的团队，团队合作才能把事情办好，让试验快速而高效的完成。另外，还要求细心，谨慎。总的来说，这次实习我收获还是比较大的，学会了许多东西，对自己比较满足。第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页