2022年汽车类实习报告模板集合8篇.docx
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1、2022年汽车类实习报告模板集合8篇汽车类实习报告模板集合8篇随着人们自身素养提升,报告的运用频率呈上升趋势,报告具有成文事后性的特点。你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是我为大家整理的汽车类实习报告8篇,希望对大家有所帮助。汽车类实习报告 篇1一时间:20xx年6月10日20xx年6月12日二地点:桂林市公交集团企业三企业简介:桂林市公交集团企业以城市公共客运为主体,形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁,广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该企业以城市公共汽车客运为主,建立平安,快捷,舒适,便利的城市公交网络;加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告
2、为一体,多元化集团企业。企业精神:团结、拼搏、务实、创新企业宗旨:创建一流环境、供应一流的服务、做一流的企业服务理念:让服务与山水同美职工价值观:爱岗敬业、奉献社会四实习内容在这几天的实习期里,我们遵照企业的意思大部分时间都在看师傅们修车,很少动手,但这并不代表我们学不到什么,相反我们学到了很多课本上没有的学问,如维护平安技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异样的缘由、发动机自身熄火的缘由等技巧和故障缘由,第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的全部客车都是用专用举升设备顶起.详细操作步骤如下:1.分清螺纹是正转还是反转。2.连接好气动枪,并调好挡位。假如螺纹为正转,则的气动枪调
3、为反转,挡位为四挡;反之,调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后,大小为四挡.3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严峻的应更换.4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面对于须要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对须要修补的要刚好取下.在轮胎的拆装过程中须要特殊留意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.其次天主要学习了发动机的维护.第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待修理,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸.详细步骤为:1.换机油
4、,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器(逆时针转动),在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油,拧上新机油滤清器,用手拧紧。加人机油,然后盖好机油加油盖,并起动发动机,检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。2更换空气滤请器空气滤清器外形较大,壳体呈盆形,装在化油器的上端,或者是汽油喷射装置的空气进口,更换方法:1)旋下蝶形螺帽放在一边。有的还须要拆开几个卡夹子,取下滤清器的盖子。2)取下旧的空气滤清器。假如脏得厉害的就要换掉。3)检查曲轴箱小的通风管滤清器,是脏的就要换掉。4)拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。5)装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。6)将空气滤清器的罩子里
5、面擦干净,装上一个新的滤清器,盖上盖子,上紧卡夹子和蝶形螺帽。3更换燃油滤清器和油水分别器。、拆下燃油滤清器和油水分别器总成,并倒出里面的燃油。、用虎钳夹紧总成,拆下燃油滤清器和油水分别器。、更换新的燃油滤清器和油水分别器。、装回该总成,并接上进油管路,不接出油管路。、手动泵油,直至有油溢出为止,目的是解除管路中的空气。、接上出油管路,并检查油路是否有漏油现象。4研磨气门、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。、在气门工作面上涂上研磨膏。、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。、当气门工作面上出现匀称暗淡的环圈时,用煤油捡漏.、达到要求标准后机即可停机。假如没有达标,按上述的过程重复操作。汽车类实
6、习报告 篇2六个月的实习期虽然很短,却使我懂得了许多。不仅是进行了一次良好的校外实习,还学会了在工作中如何与人相处,知道干什么,怎么干,根据规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解,为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言,得控则强,失控则弱,无控则乱。企业经营好比一湖清水,管理规范好比千里长堤。水从堤转,才能因而得福,假如大堤本身千疮百孔,水就会破堤而出为祸一方。军中无法,等于自败,企业无规,等于自乱。经过这几个月实习下来,使我受益良多,详细的实践体会如下:1、是要有坚决的信念。不管到那家公司,一起先都不会立即给工作我们实习生实际操
7、作,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里许多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候我们肯定要坚持,轻易放弃只会让自己懊悔。其实对于些困难我们要端正心态,对于我们前进道路中的困难,取决于我们踏脚的位置,那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。2、要仔细了解公司的整体状况和工作制度。只有这样,工作起来才能得心应手。3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样,才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关切、相互帮忙和相互体谅。4、要学会怎样肃穆仔细地工作。以前在学校,下课后就知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里,可不能
8、这样,因为,这里是公司,是工作的地方,是肯定不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,否则就会出错,工作出错就会给公司带来损失。所以,绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样肃穆、仔细、努力地工作。5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的看法,看法对了,即使自己以前没学过的学问也可以在工作中渐渐的驾驭。看法不好,就算自己有学问基础也不会把工作做好,四多一少就是我的看法,我刚到这个岗位工作,根本不清晰该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必定的联系,刚起先我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应当怎
9、样做,然后自己亲自动手去多做,最终在短短几天里对工作有了一个较系统的相识,渐渐的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的看法,这样才能把事情做好。6、要学会虚心,因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。另外,在这次毕业实习环节中,我也发觉自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:1、专业学问驾驭的不够全面。尽管高校三年中仔细学习了专业学问,但是当前所驾驭的学问面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先,只是在实践中学习,才会驾驭更多专业学问和技能。2、专业
10、实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学学问运用与实践中去,通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,肯定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和看法,变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式,应主动主动向他人学习和请教,同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。3、专业学问在工程中运用不够敏捷。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有形成一套完整的体系,这些零散的学问点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应当重视积累和运用,使所学的学问由量变到质变,发挥更大的指导作用。总得来说在实习期间,虽然很
11、辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到很多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我专心去发掘,英勇地去尝试,肯定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的学问都是最基本的学问,不管现实状况怎样改变,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的学问用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本学问作铺垫,不行能会有应付瞬息万变的社会的实力。经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处,信任人际关系是现今不少高校生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习
12、时我便有意视察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得这期间的实习更加有意义。此次的毕业实习为我深化社会,体验生活供应了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应当具备的各种实力。为以后自己的奠定啦坚实的基础。汽车类实习报告 篇3在总装车间经过为期四个多个月的汽车装配实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局分别是内饰工段、底盘工段、整车工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别
13、近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,假如摆放得比较乱,那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也削减了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。总的来说,总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的燥热,也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候,常常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。总的来说,一线实习要留意三个问题:平安,质量,效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境,从中发觉平安隐患,时刻提示自己。干
14、活之前先驾驭平安要领,防止伤到自己,也要防止伤到别人,同时也防止他人损害到自己。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿工具或零件的时候要当心,特殊是重件,肯定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要留意四周的危急,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必需刚好避开;其次留意交通平安,留意来往的车辆。质量也很重要,不能保证质量的产品,犹如废品。人要有责任心,才能保证质量。当产品出现问题,就可以干脆找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责随意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量
15、,所以尽量找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查,发觉质量问题刚好进行修复。效率不是机械地提高干活的速度,而是削减奢侈,更轻松,更省力地把事情做好。在作业过程中擅长运用身体的力气,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力气,可以达到事半功倍的效果。5S这也是我们的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创建一个干净卫生的工作环境。汽车类实习报告 篇4一、背景随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业如同雨后春笋快速的发展。汽车贸易公司的形式一
16、般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今日,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为一般人出行的代步工具。二、实习目的1、通过实习,可以把我们在学校所学的专业理论学问,运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践阅历,熬炼和提高自己的实力。2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等,搜集相关资料,为毕业设计(论文)做好前期工作。三、实习时间20xx年12月25日20
17、xx年1月15日四、实习地点五、公司简介1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于20xx年7月30日,是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作,东风在乘用车领域全面驾驭了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的,它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念,又秉承东风精神,兼备中西神韵,“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现,“风神”之“风”,揭示“风神”源自东风,是华人书写在车轮上的傲慢;“风神”之“神”,即精髓、精神,它是精粹的凝练,象征东风的卓越技术和
18、精益品质,同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承,并不断发扬光大,同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针,是汇聚东风40年造车阅历和近20年轿车领域合资合作的积累,经1000余名工程师历时4年开发的全新车型;其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格选择和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户供应专业和优质的服务。3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信任”,品牌的口号是“从容进取,品质生活”,这些都是我们的核心竞争力,是赐予我们信念的稳固基础与不竭源泉。4、公司组成:销售部修理部人事部宣扬部财务部经理层5、主要车型:东风S30东风H30东风A60。六、汽
19、车4S店的优势1、信誉度方面4S店有一系列的客户投诉、看法、索赔的管理,给车主留下良好的印象,而一般改装店由于人员素养、管理等问题,常常是出了问题找不到负责的,相互推委,相互埋怨,给车主留下特别恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品,车主是没有选择的,只有去零售改装店,现在4S店有经营这方面业务,确定不会舍近求远的,4S店将是他们的第一选择。2、专业方面由于4S店只针对一个厂家的系列车型,有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、运用和修理方面都是特别的专业,做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多,对每一种车型都不是特别的精通,只能做到“杂而博”,在一些技术方面有时是只知其一,
20、不知其二。所以在改装一些须要技术支持和售后服务的产品时,4S店是有很大的优势。3、售后服务保障方面以前是卖车为主业,随着竞争的加大,4S店商家越来越注意服务品牌的建立,而且4S店的后盾是汽车生产厂家,所以在售后服务方面可以得到保障。特殊是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要变更汽车原来的电路,为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音,影音改装好了,结果车不能点火了,因为没有专业的技术人才和服务保证,改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定:不允许汽车电子方面的改装,假如改装了,厂家不进行保修。假如在4S店改装的车能对车主承诺保修,消退车主的后
21、顾之忧,那将是吸引车主改装的重要手段之一,在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选,同时还可以避开与零售改装店干脆的价格竞争。4、人性化方面在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉,累了有休息室,渴了有水喝,无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网,假如急着用车还有备用车供你运用,整个流程有特地的服务人员为你打理,不用自己操劳就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。七、汽车4S店经营管理现状分析1、汽车4S店的管理理念现状作为4S店,其销售流程是由售前、售中及售后三个重要环节组成。这三个环节的服务好坏干脆影响着4S店经营的状况,所以汽车4s店的管理也高度重视这几个环节,4S店本应是一个
22、管理规范、服务周到、产品一流的现代化企业,但在实践中,由于管理理念存在肯定问题,所以在售前、售中及售后这三个环节事实上不同程度存在问题。1)售前服务中,由于不同4S店所经营的品牌不一样,不同4S店的汽车性能及配置不同,专业素养不高的员工对于本店多种汽车相关学问的驾驭程度不尽如人意;2)售中服务中,办事效率低下;3)售后服务中,消费者遇到的问题更是比比皆是,用户送入4S店的车修理时间过长,修理后的汽车线路出现漏装,汽车多次返修,搁置用户反馈的车辆异样状况信息,配件供应周期极长等问题。这些问题都严峻影响了消费者车辆的日常平安运用。2、汽车4S店管理(模式)现状汽车4S店长期以来重建设、轻管理的状态
23、被戏称为“硬件偏硬,软件偏软”。一方面,中国的汽车4S店数量众多,规模巨大,硬件设施齐备,其大气的建筑风格和富丽堂皇的装潢,甚至与发达国家相比也不遑多让。其缘由在于:1)美丽的建筑风格和外观不仅满意了汽车4S店实际须要,也是为了能吸引更多消费者;2)经销权还处于卖方市场,对于厂家来说,众多的经销商都想取得代理权,厂家完全可以从中选择条件较好的经销商作为合作者,经销商为了获得经销权,不惜代价满意厂家的要求。3、汽车4S店人力资源管理现状员工素养分为专业素养和服务素养。4S店行业在中国发展了数十年,相应的专业人才却照旧处于紧缺状态,在专业素养方面,专业人才和被迫聘请一些牵强达标的“人才”及营销人员
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