2022cad制图实训心得体会.docx
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1、2022cad制图实训心得体会cad制图实训心得体会我们得到了一些心得体会以后,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样有利于培育我们思索的习惯。怎样写好心得体会呢?下面是我为大家收集的cad制图实训心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。cad制图实训心得体会1下学期第十六周,在杨志勤老师的指导下,我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训,主要是针对轴类、箱体类和叉架类等几种常见零件的绘制,通过实训,进一步驾驭CAD的应用,增加动手cao作实力。时间过得真快,到今日截止,一周的CAD制图实训即将结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过一个学期的学习,面对综合量大点的图形
2、,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个吩咐的学,课后的练习也没有涉及到前后的学问,学问的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发觉之前学的有点生疏。实训的第一天,老师首先给我们将了这周实训的课程支配,说明白本周实训的主要内容,实训目的以及意义所在,然后交代了一些细微环节方面的问题,强调应当留意的一些地方,以及考试成果打分等。听完老师的讲解后,我并没有立刻去画图,而是用两节课仔细的去看任务指导书和设计指导书,很细致的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着主动的心态去面对这次难得的实训机会。实训时间支配得有点紧,尤其是周三,从中午12:00直到下午17:00
3、,看到这样的时间支配后,竟然没有想溜的冲动。接着我就细致每副图的cao作细微环节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训确定会有很大的收获的。在接下来的几天里,我始终认仔细真去绘制每一个图,思索每一个细微环节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很细致,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增加了对CAD的爱好。学习最怕的就是缺少爱好,有了爱好和新奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于CAD的资料。CAD的独创者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯试验室的
4、SAGE系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓“交谈式图学”的探讨安排。这个安排就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获得其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很浩大且简陋的,不过,无论如何,这个安排开启了CAD的实际起步。事实上,此安排也还包含类似像CAD这样的CAD软件,只是其在功能上的应用特别简洁罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就起先自行开发自用的交谈式图学系统。因为在
5、当时,只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年头,由于小型电脑费用已经下降,交谈式图学系统才起先在美国的工业界间广泛运用。在那时候,比较出名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(Digital)的一套名为Turnkey的系统。二战后,CAD的系统也就在战后高科技军事技术的转移下,导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业出名的CADAM,就是IBM公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的CAD/CAM整合软件。也因为它出现得很早,系统又完整,所以就将其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在电脑出现以前,产品图是在手制样品完成后再用手工画的,然后在修改手制样品
6、后,依手制样品来制造,所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了CAD来绘制产品图样后,就可以协作CAM软件干脆连接专业工作母机生产产品模具,使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未CAD/CAM化前好上很多。所以,现在除了手工艺术品外,CAD/CAM的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说,自动化的CAD/CAM应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用CAD最早的行业,因此相关专业的CAM自然就和CAD连袂出现。事实上,在此时的CAD一词的意义应当是Computer Aided Design,也就是“电脑协助设计”。因为
7、运用CAD的人多半是设计师,而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的协助设计上,所以自然被称之为“电脑协助设计”。可是我们现在所说的CAD一般却是指“电脑协助画图”(Computer Aided Drafting)。这是因为现在的CAD运用者层面已扩大,不局限于设计师运用。因此,自1985年以后,普遍就将CAD的名词统称为“电脑协助画图”,而另用“电脑协助设计绘图(Computer Aided Design & Drafting,CADD)名词来强调电脑协助设计画图的功能。换句话说,由于时代科技和应用方式的演进,有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生改变。cad制图实训心得体会2周
8、一我们起先了为期1周的CAD制图实习,这是我第一次参与制图类的实习活动,全部对此次实习活动我充溢了新奇,早上8点我们准时起先了我们的实习活动,内容是制作3张完整的大图,包括绘制和打印。对于学习了一学期CAD的我们,绘制几张图不成问题,明确任务后,大家便都劳碌了起来,我首先选择名为海5路的这张图来画,总体感觉不算难,在绘制的过程中,我对一些指令又有了进一步的熟识,比如对直线指令line,线的等分指令divide等等,同时我们还了解到什么线应当用什么颜色,比如结构线应用重色系,标注适合用浅色系。一天的时间过的很快,或许是第一天实习吧,大家都不知乏累的在细致画着,很快就到了晚上下课的时间,今日的实习
9、也就结束了,这第一次的制图实习的第一天肯定会让我记忆深刻周二,我们今日被支配了上午实习,和昨天一样,我们都各自画着自己的图,间或有拿不准的会和同学商议商议或者干脆询问老师。今日我则接着完成了对于海5路这副图,我个人认为这副图比较困难的是那个表格,费了我不少工夫,主要是为了把他弄美观,通过这次对表格的.调整我可以更加娴熟的运用表格,同时使表格更加美观,通过调整我最终完成了3张小图外带1个表格的海5路横线跨桥预埋伸缩缝图,其中主要图为伸缩缝预埋件大样和材料数量表格一个,我自我感觉画的比较美观,线条颜色和排版都比较留意,尤其是表格,可以说是调整了不少次才最终完成,效果我特别满足,希望打印出来的效果也
10、不错,其次天的实习较第一天而言显得稍有些累,或许是因为第一天是初次实习全部比较兴奋吧,不过这一天过的还是相当充溢有意义的。周三,同周二一样摸门被支配为上午实习,今日我主要画了桥桥面排水图的图,这副大图主要由6张小图和1个表格组成,其中图为桥面泄水口立面图(1:10),钢板格栅大样(1:5),厚0。5钢板挡圈示意图(1:10),桥梁上泄水孔预留洞位置(1:5)以及集水斗详图(1:20)。表格为桥面排水材料数量表,这张图我画的比较快,在画挡圈示意图时,等分指令divide帮了我很大的帮,这副图我的结构线选择了黄色,而标注我选择浅色系的青色。看起来还算美观。这副图我个人感觉标注部分比较麻烦,许多地方
11、单位比较小不得不调整尺寸,不然全都挤在一起不但不美观而且打印后也看不清晰。因此我特别留意立即这一点。总体来说着副图画的相当顺当。周四,今日我们下午支配了实习,我主要完成了EK21这副图,看到这副图我并没有焦急画,而是先探讨了下这副大桥的整体结构。通过探讨我发觉这副图很多地方可以利用阵列这个便利的指令来完成,由于平常常运用这个指令,所以用起来可谓是得心应手,这副图很快的就画了出来,这副图我主要利用了指令array阵列,move移动,mirror镜相bh填充等等,这副图的标注比较麻烦,许多的数据须要写,为此我定义了块(block),利用块快睫的输入了各个数据,过程很顺当,最终我完成了这副图的表格“
12、全桥主要材料数量表“这是最终一幅图了,完成了全部的图,接下来的任务就是布局设计和打印了,这些工作明天就可以完成了周五,今日我的任务只要是对已经完成的三副图进行布局和打印,依据上课所学的学问,首先我利用直线绘制出各个图所须要的框,然后利用block的吩咐把他们设定为块,并在布局中插入。然后在视口一图层上建立了多个单个视口,分别将各个大图中的小图插入,并调整其位置和大小,打印尺寸规定为A3,420x270的大小,在打印过程中,出现了图不清晰,线条过于粗的问题,于是我重新调整了线条的宽度来解决这个问题,我的成图最终完成了,其效果比较让我满足,终归是第一次制作打印出的成图,心里难免还是有些兴奋的,看着
13、自己画出的成图,我感觉有一点点成就感,至少我认为通过这一周的实习我没有白忙,我看到了自己的成果。总体而言这次实习还是很充溢很欢乐的,对于接下来的测量学实习我也充溢了期盼。cad制图实训心得体会3为期一周的AutoCAD最终完了,好呛啊!每天不用上课,起来就去机房画图,回到宿舍还是画图。可以说这个星期除了吃喝拉撒,其他时间都在干同一件事画图。不夸张的说连做梦都梦到在画图不过效果是自不待言!实训的目的是让我们可以娴熟的运用AutoCAD的常用绘图吩咐和编辑吩咐,培育学生运用AutoCAD软件绘制平面图形的技能和技巧。巩固所学的绘制专业图的基本学问和方法,以及有关的国家标准,培育学生运用AutoCA
14、D软件绘制专业图的方法和技能。培育学生耐性细致的工作作风和肃穆仔细的工作看法。通过这次的实训,不敢说我对于AutoCAD的常用绘图吩咐和编辑吩咐的运用很娴熟,但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了,同一类型的图可以用更少的时间去完成,而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置,图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习,我每幅图都画一遍图幅,设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。建筑图形和几何图形的比例是不同的,画一个标准的A3图幅后要扩大100倍。几何图形的标注样式也各有各样,特殊是一些直径和半径的标注,和常规的有差别,以前没接触过的在
15、实训中接触了,学会了如何设置。还好字体的标注就两种,不过有些图设得有点乱,而且在我自己的电脑设置的图拉到机房的电脑上,字体会变得更混乱,干脆显示不了,又要重新设置。还好改改就行。不然我就要哭都没眼泪出了。学校支配给我们实训的时间只有一周,在这周内可以说一大部分同学都不能按时完成任务。实训指导书发下来很久了,我们之前都有画,所以才能如期完成任务。这次的图形除了后面几幅相对来说要难,其他的都可以应付。水工图把我弄得好呛,涉及到大量的数据,有些数据还要自己计算。初次接触,花费了我一天时间只画了一幅,不过好在在实训周之前就画好了,实训周我主要画建筑图形和几何图形。之前看到建筑图我会头疼,因为数据许多,
16、不过经过水工图的洗礼,我对于建筑图很淡定。它的数据虽然不少,但只要按部就班就不会出大错。不过一起先娴熟度不够,也吃了一些苦头,不过吃一堑长一智,后面就可以从容应对了,对于周四的测试可以轻松搞定我们是道路桥梁工程技术专业,对于这个工作我们须要具备耐性细致的工作作风和肃穆仔细的工作看法。工人工作是根据图纸来做的,假如图纸有误,工作成果也有误。而且差之毫厘谬以千里,假如造成事故就是大件事,这让我不得不细致仔细起来。通过实训也让我感到了就业的压力。我们的实训图都是抄画的,是前辈们参照实物或者实地考察在画出来的,不会像我们照着画就行。假如让我们来做,可以吗?我的答案是不能。我们还不能胜任,因为这不只是画
17、出图形就可以,其中还要计算,须要运用其他学科的学问,比如说建筑力学,运用建筑力学计算合理的结构再画在图纸上。而我的建筑力学可以说很烂,这样我如何面对。还有一年多我们就要出去工作了,到时我们可以拿什么出来,让聘请的企业录用我们,或者扪心自问,自己可以胜任这份工作吗?自己的工作对的起那份工资吗?这次的实训图除了水工图和我们的专业有点搭边,其他都似乎与我们的专业无关。同学们都觉得画这些和我们专业无关的有点奢侈时间,我现在懂得,假如你还不会走路,你怎么学会跑呢!实训画的图比较基础的,很适合现阶段的我们。不要太过指责学校支配的课程,因为学校的老师终归比你年长,他们的专业只是不是现阶段的我们可以比拟的。事
18、必有因!这样的支配是为了让我们可以在几年后找到工作。因为未出社会的我们是不了解这些的,老师以他们过来人的身份引导我们前进,感谢老师们。这次的实训不只是让我驾驭了AutoCAD的运用,也让我幡然醒悟过来,跟着老师走,没错!cad制图实训心得体会4大二上学期第16周,在老师的指导下,我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训。本次实训课题是绘制一级直齿圆柱齿轮减速器,这次实训不仅巩固了自己以往所学的学问,更加培育了自己的动手实力。CAD实训的第一天,同学们兴奋地来到机房,打开电脑,在老师给我们介绍了实训内容和要求后,起先进行CAD操作。我也没有闲着,开机后打开CAD程序,快速建好图层并保存。三张零件
19、图,一张装配图,这是我们这一周的任务。虽然在实训前,我们已经学习了将近一个学期的CAD课程,但都是以简洁的几何图形作为对象,现在画减速箱,看着图纸觉得蛮简洁的,实际画起来还是不简单。 实训中图样的简洁绘制是难不倒我的,轴和齿轮我很快就完成了绘制。可是在标注时却遇到了麻烦。标注中表面结构符号中的可去除材料符号在标注中有没有这种符号的标注,自己一笔一划的绘制的话速度确定又跟不上去。在进行直径标注时,我也总是做错,后来请教同学知道了我须要新建一个直径标注样式,并要在主单位中加直径的前缀,而且肯定是要在英文编写状态下输入,在应用直径标注时要将其设置为置为当前。极限偏差我运用也不娴熟,在和同学的商讨中,
20、我知道了极限偏差的标注是要在“特性”里边设置调整的,当然也可以在标注设置里边“修改”、“偏差”进行设置。但是由于标注里边的是对整个标注进行设置的,由于每个尺寸的偏差会有不同,因此大多数人会选择在“特性”中修改。而且,在绘图中我发觉要着重留意什么线应当用什么图层,比如结构线应用粗实线,中心线应用点化线,标注适合用细实线,不然很简单用错图层。实训一周,在画箱座和最终的装配图时感到麻烦。图形结构有些困难,线许多,尺寸也许多。画箱座零件图时,偏移、移动、打断、延长、旋转、修减等基本上全部的学问都要运用上许多次。装配图的拼装时,须要学会创建块和插入块,然后应用移动和旋转精准的将各个零件图拼装起来,这些都
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- 2022 cad 制图 心得体会
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