2022年关于学生个人实习报告三篇.docx
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1、2022年关于学生个人实习报告三篇关于学生个人实习报告三篇在人们素养不断提高的今日,报告非常的重要,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我们应当如何写报告呢?以下是我收集整理的学生个人实习报告3篇,希望能够帮助到大家。学生个人实习报告 篇1时间虽短,但接触的东西特别懂,不说很熟识至少有了初步的了解,使我们在学习理论学问的时候有了一个特别好的模型。对我的学习肯定举到重要的作用。下面就是实习报告。这段实习经验,避开不了的当然是比较累,但特别值得。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。在车工
2、实习中,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度;在磨工实习中,我们领悟到了金刚石的超硬度,在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候,我们不禁感叹砂轮的“磨力”;在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。在铸造实习中,让人感觉好像回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。在铣工实习中,不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语,而我们今日只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。在气焊的实习中,我们知道了气焊由乙炔发生器,回火
3、防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰和平焊。在冲压实习中,更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动限制踏杆,一块有点厚的钢板在瞬间被压成形,和“水滴石穿“相比,简直是天壤之别,而且冲压操作简洁,产品合格率接近百分之百呢!在热处理实习中这是一项最轻松的实习工种,因为它动手时间短,视察时间长,经过老师的讲解与示范后,同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的振动。金工实习是高校阶段必不行少的一次实践实习课程,当然的,我们也在学校的支配下,进行为期半个月的实习。时间过得真快,转瞬间,为期十五天的金工实习就结束了。第一次下车间的我学习到了许多东西,虽然比较累,但是特别的
4、值得。学生个人实习报告 篇2泰井高速马路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,最终井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍旧保留。泰和至井冈山高速马路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半动身,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我相识到:泰和至井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路,也是通往井
5、冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长20xx米,是江西省迄今为止最长的马路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难,科学支配施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。实习中,负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用,方法,步骤及
6、路面施工的详细措施,详细讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以限制,故不是志向的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中,假如土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍旧很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中,路基填土普遍采纳粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采
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