2022年关于工程实习报告模板集合8篇.docx

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1、2022年关于工程实习报告模板集合8篇关于工程实习报告模板集合8篇在日常生活和工作中，报告对我们来说并不生疏，要留意报告在写作时具有肯定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是我帮大家整理的工程实习报告8篇，欢迎大家共享。工程实习报告 篇1一、实习时间：20xx05二、实习单位：北京恒日工程机械有限公司三、实习单位基本状况简介北京雷沃工程机械有限公司北京恒日工程机械有限公司（简称北京恒日），成立于1997年，旗下包括北京恒日投资有限公司、北京小松工程机械有限公司、北京山推工程机械有限公司，是为国内矿山、桥梁、马路、水利、地产、铁路、物流企业以及诸多基础建设行业供应工程机械类最优产品和最佳服务

2、的专业公司，是国内一大批央企挖掘机、装载机、推土机、叉车等工程机械设备运用单位的战略合作伙伴，是中国工程机械工业协会代理商委员会副理事长级单位，享有国家经贸委授予的进出口经营权。截止20xx年底，北京恒日总资产达到25000万元，年销售收入突破20xx00万元，纳税超过7000万元。在职员工近20xx人，专业技术人员500人，遍布全国14家子公司，超过100家服务站，各地服务车300余辆。拥有国内行业中最为完备的办公设施和现代化车间，是中华人民共和国劳动与社会保障部指定的工程机械修理工劳动技能鉴定单位，是国内最大的工程机械销售公司和行业最具声誉的标杆企业。北京恒日自创建伊始即立志成为行业进步的

3、领导者和推动者，创建了行业内诸多“第一”。成立中国第一家工程机械现货市场，成为华北地区第一家年销售过亿的工程机械代理企业，建立全国第一支工程机械售后服务专业团队，成为北京地区第一家获得工程机械按揭贷款的代理商企业，行业第一家公司出资赞助超过二十四人高管团队集体攻读MBA的先例，首先打造“胜利伴侣无忧管家”概念，跟随设备远赴亚、非、拉等各大洲进行跟踪服务的企业，成为行业第一家引进1ERP管理系统的工程机械销售公司，领先开创“恒日客户节”销售模式，引领行业新浪潮将来，北京恒日仍将接着带给行业一个又一个的惊喜四、实习目的：通过理论联系实际，巩固所学的学问，提高处理实际问题的实力，了解设计专题的主要内

4、容，为毕业设计的顺当进行做好充分的打算，并为自己能顺当与社会环境接轨做打算。五、实习内容依据毕业设计须要，我们具体了解了北京恒日工程机械有限公司的雷沃装载机，使我更多的在感官上对装载机的歌主要部件有了一个直观形象的相识，并加深了对理论学问的理解，其中装载机的各主要参数与整体布置状况，是对我毕业设计的重要参考资料。具体内容为：装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式机械。装载机分别实现装载机的前进、铲装、后退、转向和卸载五个作业动作，用于装卸成堆的散装物料。装载机主要用于铲装土壤、沙石、煤炭、石灰等散状

5、物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的协助工作装置还可以进行推土、起重、破裂等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻巧等优点，因此广泛用于马路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程。公司主要产品：雷沃装载机ETX系列可分为：30系列、50系列和60系列，30系列有FL936其主要适用于沙场，土方和矿山，以下是它的工作环境发动机的基本配置：采纳玉柴或潍柴发动机，工作装置都为反转六连杆系统，转斗油缸有单个的也有双个的，多为单个。以ETX956为例：1标准斗容3m，发动机功率162kw，工作质量16500kg。2铰接式车架结构，转弯半径小。3整体式密封减振驾驶室，视野

6、开阔，平安舒适，可选配冷暖空调。4采纳全液压流量放大转向系统，转向轻巧快捷。5单管路气顶油行车制动系统加紧急制动系统，平安牢靠。6工作装置有装卸叉、侧卸斗、除雪等工作装置供选7变速箱采纳同轴变速液力传动，变矩器为二级变矩器。技术参数：操作质量：16500200kg斗容范围：1845m最大牵引力：1605kN转向角度：左右各351提升时间：65s爬坡实力：30轮胎规格：235-25整机长度：8034100mm整机高度：348350mm卸载矩离：120050mm运输位置收斗角：46额定功率/转速：2200r/min额定载荷：5000kg最大掘起力：1675kN后桥摇摆角度：11三项合时间115s整

7、机宽度：297630mm一般卸载高度：297050mm加长卸载高度：336550mm下挖深度：60mm最小转弯半径：铲斗外侧7720mm主要特点是：1工作装置采纳了短棒状，直旺盛的新结构，掘起力更，单臂时间短，易转移与材料由分散停止功能，任何地方自动平功能，高效率。2前后车架铰链中的轴距，这种结构类型中支配点，这台机器有一个较小的转弯半径，提高整体稳定性。没有前后桥之间，无动力循环消费，前方和后方的轨道速度的差异始终是相同的，降低转向阻力和轮胎磨损，提高了机器的应用。3制动系统采纳了传统的气顶油钳盘式制动系统和。这种双踏板制动系统结构，刹车踏板左侧不切断电源的制动，制动距离长，权力总是被合并，

8、车辆重新启动，难以产生滑坡现象，在正常工作和更困难的地方运用。有权切断电源制动刹车踏板，制动距离短，但重新启动后，电源被切断差，因此，右制动踏板通常用于在紧急制动。4与试点工作，限制系统，采纳液压限制，可实现起重臂，下降，浮动，中位数收入一桶一桶装卸行动液压系统，而且还具有自动平功能，操作轻，手感自然。5运用加压液压油箱，油泵，提高效率，延长泵的运用寿命，并防止进入液压油箱外部灰尘和水，提高系统的清洁度。六、实习体会通过这次毕业实习使我对轮式装载机有了比较全面的了解和比较直观形象的相识，也为自己从事毕业设计奠定了基础，同时获得了工作装置比较具体的资料。通过听现场技术人员的讲解更加体会了理论和实

9、际的差距，清晰了以后走上工作岗位后应当脚踏实地的和前辈学习，应当努力的使自己所学习的理论和实际相结合。这次实习后对装载机的整体结构有了更详细的相识，更看到了各个系统的布置状况，还看到了大型的轮式。听技术人员清晰的讲解了轮式装载机的整体布置和主要性能参数，师傅很仔细的给我们讲解了装载机的工作原理和结构。而且在实际中看到的铲斗比我想象中的大了很多，果真在图纸上的和实际的在直观上有很大差距。这次实习老师给我们很大帮助。在实习过程中给我们讲的学问让我们受益非浅，让我们懂得理论和实践结合的重要性，信任这次实习对我们以后的工作都将有很主动的作用。工程实习报告 篇2一、实习目的1.在获得基本学问和基本技能的

10、基础上，进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学学问，加深对专业学问的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的实力，从而对建筑工程技术的基本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步巩固、深化。2.培育学生独立工作和解决实际问题的实力及肃穆仔细、实事求是、一丝不苟的科学实践看法。3.培育吃苦耐劳、爱惜仪器、相互协作的职业道德。4通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，积累肯定的社会阅历为毕业后正式走上工作岗位做打算。二 实习单位及岗位介绍(1)实习单位介绍1江苏一建有限公司(宁)是经江苏省人民政府批准设立，由江苏省建筑工

11、程局管理，在江苏省工商行政管理局登记，为建设部核准的省属国家特级资质施工企业。公司经国家对外经济合作部批准具有国外承包工程和劳务合作经营资格，经北京大陆航星认证中心通过 ISO9002 质量体系认证。公司创鲁班奖5项，省、市优质工程98项。被媒体、业主誉为“名牌建筑商”、“特殊能战斗的队伍”、“信得过的合作伙伴。2 本工程建设单位为珠海市斗门区番越房地产开发有限公司，设计单位为珠海市建筑设计院第一建筑设计事务所，监理单位为珠海市建浩工程监理有限公司。本工程为鸿泰半山花园建设工程，位于珠海市斗门区城南白藤头，白藤山北麓，占地面积约59647.25m2，总建筑面积10万m2。本项目分两期报建，一次

12、建设：一期包括8、9、10、11、12、13栋共6栋联排别墅住宅，总建筑报建面积约为6476.17 m2;二期包括1、2、3、4、5、6、7栋共7栋高层住宅，地下停车库和一栋幼儿园(其中幼儿园暂作为招标人的销售接待中心)，总建筑报建面积约为93520.63 m2。 本工程一期10、11栋0.000相当于肯定标高38.50;9栋0.000相当于肯定标高39.00;8、12栋0.000相当于肯定标高39.50;13栋0.000相当于肯定标高40.50;二期0.000相当于肯定标高21.50m。地下室为一层，地下室底板标高-5.50和-6.10m，周边与1-7栋高层住宅相连，形态不规则，平常为地下停

13、车场，部分区域战时为常6级二等人员掩蔽部。一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13栋共6栋3层的联排别墅组成;二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7栋共7栋32层的高层住宅和1栋3层的幼儿园组成，1、2、3栋单栋平面布置呈品字形，4、5、6、7栋单栋平面布置呈不规则八字形，各栋均有电梯2台、每层住宅4户，地上层首层高均为6.0m,标准层层高3.0 m，顶层层高3.0 m(1栋为3.15 m)。屋顶为斜屋面架空层。 (2)测量员岗位介绍1、紧密协作施工，坚持实事求实、仔细负责的工作作风，严格遵照测量工作实施细则进行测量工作，仔细细致、勤加检查，防止发生测量事故，确保施测精度。2、测

14、量前需了解设计意图，学习和校核图纸;了解施工部署，制定测量放线方案和执行测量、量测的管理实施方法。3、会同建设单位一起对红线桩测量限制点进行实地校测。4、测量仪器的核定、校正，仔细执行测量仪器运用的留意事项，建立测量仪器台帐，加强仪器保养、运用、自检工作，防止仪器损坏，定期对所运用的仪器进行自检，自检记录妥当保管。5、与设计、施工等方面亲密协作，并事先做好充分的打算工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。贯穿测量、竣工交接测量等;订正施工期间的测量偏差，参加测量事故分析。6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，

15、避开返工。7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案起先，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。8、负责开工前的交接桩复测、形成测量成果，施工期间的限制网布设、施工放样、测量技术资料交底等工作，保证工程项目正常施工9、负责垂直观测、沉降观测，测设标高，并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。10、负责刚好整理完善基线复核、测量原始记录的整理，业内资料的编制工作，保存测量记录，履行签字，换手复核手续。 11完成其他未列测量工作任务。12遵守先整体后局部和高精度限制低精度的工作程序。即先测设整体的平面限制网、再以限制网为依据进行局部建筑物的限制、定位、放线。(3

16、)监理员岗位介绍建设工程监理，是指监理单位接受业主的托付和授权，依据国家批准的工程项目建设文件、有关建设工程的法律、法规和建设工程托付监理合同以及其他建设工程合合同，对建设工程实施的监督管理。建设工程监理的工作内容可以概括为“三控”“两管”“一协调” “三控”，即质量限制、进度限制、投资限制。它体现了建设工程监理的任务和目标。“两管”，即合同管理和信息管理。合同管理是达到建设工程监理目标的手段和工具;信息管理是进行建设工程监理工作的依据和基础。“一协调”，即建设工程监理的组织协调。工程项目内部关系与外部关系的协调一样是工程项目顺当进行的必要条件。建设工程监理具有服务性、独立性、公正性、科学性。

17、三 实习概况20xx年7月至10月 经同学介绍在西洞庭湖南建科工程项目管理有限公司明珠广场监理项目部实习，从事现场监理员工作。这是我第一次与社会及建筑业接轨的工作岗位，在专业监理工程师的指导下，仔细熟识图纸 规范 图集 。每天到现场进行巡察检查，发觉问题刚好通知施工单位整改并向监理工程师汇报，做好每日的监理日记。在实习期间，接触了大量的专业学问，并做了很多实习记录 对施工工艺以及规范进行了了解和巩固。 接触最多的就是钢筋了，梁、板、柱子、 剪力墙全都是现浇的，其中钢筋的布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特殊重要的工作，基本上每天的重要工作就是检验两板的钢筋，如受力钢筋、架立钢筋、构造钢筋、

18、箍筋、负弯筋等，这次在工地上才算是真正的了解了这些箍筋的作用，对以后学习供应了很好的感性相识。钢筋运用必需坚持先检查后运用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎，在检验钢筋时，一般状况下主要限制主筋，包括数量 规格 位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用卷尺连续量取三支箍筋，允许有肯定的误差。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等也要严格限制好。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免

19、引起混凝土表面的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。因此绝不允许施工单位过早的拆模。通过参与图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参与图纸会审，以发觉并解决设计中存在的差错、冲突及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避开施工中造成不必要的损失。在会审时应留意以下几点：首先，找出图纸自身的缺陷和错误。

20、批阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清晰，引用标准是否准确;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一样，平、立、剖面图之间的关系是否一样;各专业工种设计是否协调和吻合。 其次，施工的可行性结合图纸的特点，探讨图纸在施工过程中，在质量上、平安上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满意图纸的要求，必要时建议设计单位赐予适当地修改。最终，地质资料是否齐全，能否满意图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满意建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。对会审打算中的图纸等

21、问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深化的探讨，提出了许多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的探讨，争取把每处不明白的地方都弄明白。 在平常的日常工作中，根据自己的岗位职责认仔细真做事，老醇厚实做人，少出纰漏，把事情做好，根据监理规范，注意动机和效果的统一尽量有效地工作，并常常与监理部同事探讨监理工作的关键环节和关键部位。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。此次的实习活动，在社会这

22、个高校校中学习实践学问。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。20xx年11月至20xx年5月，我和同学(共4位)来到了珠海，在珠海斗门区江苏省第一建筑安装有限公司鸿泰半山花园项目部实习，从事测量员工作。在学校时已对测量学以及cad绘图、仪器的运用有了初步的了解，在这里让我又得到了进一步的巩固及熟识的驾驭。并学到了很多新

23、的学问积累了不少的阅历。不实践许多问题都考虑不到，实践后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。只有这样才能全面的提高自己的实力，做事不要眼高手低 要脚踏实地。事无巨细，我学会了仔细对待每一件事情 ，记得有一次在进行承台直线放样时，图纸上有两轴线相差了11cm，结果看图时没细致看误以为是一条轴线。 后来检查发觉不对，而柱钢筋已绑扎好了。只得进行移位了。更可悲的

24、是有一个承台已经浇筑完成，检查发觉移位了30cm，原来在计算尺寸时少加了30cm。后来只得进行承台加大，柱钢筋植筋。费时费神啊!在建筑物施工过程中，随着上部结构的逐步建成、地基荷载的逐步增加，将使建筑物产生下沉现象。建筑物的下沉是渐渐产生的，并将持续到竣工交付运用后的相当长一段时间。因此建筑物的沉降观测应根据沉降的规律进行。沉降观测在高程限制网的基础上进行。 观测点的制作水准基点利用工程标高定位进运用的水准点作为沉降观测点的不准基点。并在建筑物旁边设置二个浅埋式水准基点，水准点帽头采纳铜制。用18钢筋弯成“”的形态弯头，上部磨成半球形态。在底支柱子浇捣时埋入，弯头与墙保持的距离为7厘米，以保证

25、工程装饰后能在标记上安放标尺。沉降观测的次数和时间沉降观测第一次应在观测点安设完成后刚好进行，并主体工程每加高一层观测一次建筑物竣工验收前观测一次。依据有关要求建筑物竣工后的观测次数为：第一年4次，其次年2次，第三年1次，至下沉稳定为止。 沉降观测精度要求工程沉降观测精度要求为三等，标中学误差为1.0mm，相邻点高差误差为0.5mm,观测方法采纳二等观测,来回较差、附合或环线闭合差为0.6mm 。测量学是探讨地球的形态和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学学问的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有驾驭许多详细学问，尤其是对仪器的运用更是

26、一塌糊涂。当动手的时候，发觉其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本驾驭了方法。要想提高效率和测量精度，还要常常练习，这样才能做到举一反三。我懂得了做任何事情都要仔细细致，不能有丝毫的马虎，特殊是在运用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚起先测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发觉问题出在哪儿。在本次实习中，让我清晰地相识到只有通过实践后才能找到问题发生的缘由，才能找到解决的方法。为我今后就业尊定

27、了基础，我们通过视察问询等方式了解到了许多我们不曾知道的东西。除了建筑学问，给我们印象最深的应当是平安问题。每个施工单位都有标语“平安第一”,作为工程人员，应尽力避开平安事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输平安学问，对他们的生命平安负责。我相识到了课本学问和实践结合的重要性，也对自己的学问储备和工作实力进行了评估，明确了接下来要努力的方向。通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比如对试验仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学同事的交际、合作的实力。一次测量要完整的做完，单单靠一个人的

28、力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让工作快速而高效的完成。更重要的是让我明白了人与人之间的协作是相当重要的，假如要是相互协作的话，就会犹如一盘散沙一样溃不成军，尤其是在协作如此重要的测量学中。工程实习报告 篇3通过生产实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解环境爱护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。认知实习是学生高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学

29、的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解环境爱护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。工程实习报告 篇4时间飞逝，自xx年4月进入天津市无缝钢管厂以来已经一年多了，这段时间我始终都是在专用管分厂进行实习的。在这里我学习到了许多东西。在领导的支配下我先是在电工工段实习，然后于今年3月份调入电气组。在这段时间里，我在老师傅的带领下，结合之前在学校学习的理论学问，对我厂的钢管生产基础理论有了更深层次的了解，对生产工艺流程有了更进一步的相识，对外围设

30、备和基础电路也愈加熟识了。20xx年4月，我正式进入无缝钢管厂专用管分厂，干脆进入电工工段进行实习，由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟识，所以主要是跟随师傅熟识环境，了解外围的电路及电气设备，以及轧制的工艺流程的各个细微环节。在经过了长时间的实习之后，今年3月份我以优秀的表现进入了电气组接着我的工作和学习。在部门领导的关怀和带领下，也为了确保生产和提高效率，我们常常要做一些小的改造和创新。在参加这些项目的同时我也在不断的积累阅历、增长见识。比如说，穿孔p操作台和操作室距离并不远，但是在生产过程中一线操作工常常要两边跑，就是因为p操作台根本无法实施限制，而只能在操作室进行限制。为此我在部门

31、领导的带领下，对p操作台的故障进行了排查，最终发觉是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了，正好仓库还没有这个型号的网线，于是我们尝试用红黑麻花网线替代它，最终实现了p操作台的正常运用，保证了生产的效率。再有，水压机操作台，停料处有料的时候被测料是不能翻料的，可是相反的结果出现了，只有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的过程是用plc和接近开关限制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我们便在接近开关处进行查找，最终我们发觉翻料处有一个接近开关坏了，在更换了之后最终复原正常。ASSEL作为轧制过程中最重要的步骤之一，与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比较多的，常常要依

32、据详细状况做出相应的调整。最近的新产品29系列是以往我们从来都没有生产过的，在工艺组做出安排和改革方案之后，我们也对轧制过程做了细致的分析，我们一改平常的轧制速度，将轧制速度降低，避开速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象，以保证钢管可以顺当的通过主机。在轧制出来之后，要用地滚把高温的钢管带到常化链床上，可是由于温度过高常常会对钢管造成创伤，影响管子的品质。针对这一问题，我们特殊在ASSEL主机的一侧加了两台风扇，轧制完成之后，稍加冷却后再将其用地滚拖出来，保证了管子的质量。辊道作为生产过程中的基础设备常常会被损坏，尤其是减速箱和电机都很简单损坏，这就要求电机是极其稳固的，不能伴随着运转而大幅度摇

33、摆，为此我们探讨在电机下面加一个底座并用支座与其焊接，这样就可以达到固定的效果，削减电机因摇摆而造成的损伤了。作为生产二线的一员，尽自己最大的努力保证生产，看到生产过程是如此的红红火火，心里自然是充溢了喜悦和骄傲感。在今后的工作中，我会更加努力的工作，提高自身技术水平，为企业多做一些贡献。工程实习报告 篇5这学期我们开设了工程训练D这门课程，在这门课程中涉及许多的机械类加工课程如车削、数控车削、数控线切割、数控铣削、铣削、焊接、铸造、钳工等课程。虽然每门课程所学习的时间只有两个小时，但是在这个时间范围内却能够让我们对所学有了一个粗浅的相识。 我驾驭了许多的实际的工程操作的学问并且亲身经验了其中

34、的乐趣。以下是我作为一个生物技术专业学生对合肥工业高校工程训练的心得和体会。作为当代高校生的我们假如只是对书本中的学问加以理解和消化是远远不够的。假如想要百尺竿头更进一步更进一步就必需把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特殊足够的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加娴熟了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。我做的第一个试验是“车削”，刚进实训室时，我一脸的茫然，因为这些机械我好生疏，可以说是第一次见；看到那么多要操作的手柄，心里一阵发怵，生怕一个错误的操作，不仅损坏了机器，还损害了自己。由此对老师的敬意油然而生。我觉得老师好厉害，

35、用目测就知道距离，而且老师做的工件那么完备。虽说是“庖丁解牛”，但我还是又钦佩之意。我仔细的听完老师讲的操作过程以及要慎重留意的地方，起先了工件的操作，虽然过程中还是有失误，因为一惊慌移动了错误的手柄，还好刚好挽救了回来。成品还不错，自己比较满足。我想学校开设这些课程的目的就是让我们每个人都能亲自参加，熟识简洁，基本的机械工业操作。在工程实训期间我们有时要和不是自己班的同学一起完成工作，我们和其他专业同学的学问侧重点不同，但是仍可以在一起合作，我们有着明确的分工，各司其职，每个人都能活动中得到熬炼。许多的实训多要团队合作共同商议完成。任何一件小成就的背后都有一个集体，呵呵，团队合作也是除了机械

36、操作学问的另一个收获吧。 在我所选的课程中我比较喜爱的是车削、数控加工类的、铸造、铣削。我想大家和我一样在刚学习的时候对这些都是生疏的，但我心里却充溢着新奇。我在刚进入铣削的实训室时，像刘姥姥进了大观园似的，并不知道那些机器是干嘛的，在老师的讲解下我知道了车床的型号分类、知道了什么事卧式车床、车刀、车床的进给方式；并在老师的引导下胜利的加工了工件。我很喜爱数控类的试验，可能是觉得它很奇妙的原因吧！只要把程序输入进去，他不但可以检验对错，还可以把工件加工出来，我对此很新奇。在数控线切割中我依照老师所讲的设计程序要求，自己编写了一个小的五角星加工程序。因为时间的原因，老师并没有讲怎么编写一些困难的

37、程序，只是讲解了一下基本的设计程序，以及机器上按键的含义。所以这个试验就只是了解了一下，同时把自己的程序输入就行了。在这段时间里我懂得了数控程序是部分限制整体；若一组程序计算错误，那么整个工件则加工不出来。其实这也让人很恼火。同时还熟识了数控机械的基本编程。 在钳工实训中看到老师的那双巧手，特殊艳羡。只见老师只是简洁的挫了几下一个美丽的作品就诞生了。但是自己亲自动手操作时不是那么简单了，就是想要挫个平面都是那么的难啊。但是，功夫不负有心人，经过我不断的改造、询问、打磨，最终完成了作品，突然间特殊的有成就感。后面的一些课如焊接、铸造等就是技术实践性比较强的课了。但只要根据老师的操作步骤来做还是挺

38、简单的，我也很轻松的就完成了操作流程。在实训中也没有发生平安事故。在焊接加工课程中我是最胆怯的，我每次拿起是总是手在颤抖，胆怯一不当心弄伤自己或遇到同学，但在老师细心的讲解我明白什么焊接，焊接有许多种：二氧化碳爱护焊，MAG、MIG、螺柱焊都是属于电弧焊接点焊、缝焊等属于电阻焊电阻焊是将被焊件置于两极之间加压，并在焊接处通以电流，利用电流流经工件接触面及其邻近区域产生的电阻热将其加热到溶化或塑性状态，使之到达金属结合而成坚固接头，老师的讲解让我对焊接加工有一个初步的了解，在动手操作中我们的任务是所焊接的图形必需是呈现鱼鳞状；有两种画法：画圆圈法和画“z”字型。可是就是这样的一个圈也让我手中的焊

39、头老是粘在铁板上， 最终经过多次的练习，最终胜利的完成了本次实训的要求。工程实训课让我对各种机械设备的操作有了初步的了解，我想让我得到更多的是实训中的相互帮助的团队精神，在钳工实训中我知道了坚持就是成功。数控加工让我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的东西就必需要写出对的程序。我对实训课并没有太多的建议和要求，就是觉得是不是应当将实训的时间应当略微的延长点，可以对一个到两个实训课程进行重点的讲解，以加深我们对它的印象；可能是专业的侧重点不同吧，所以对我们的要求不太高。 我认为工程实训对学生的全面发展特别好。总而言之，在这次实训中我收获许多，对自己的不足有了一个新的相识，以后还要更加努力

40、。 最终，希望和祝福学校的工程训练中心越办越好！工程实习报告 篇6实习时间：XX年06月24日实习地点：xxxx路生活区旧城改造工程建筑物采纳框架结构，承受结构由混凝土现浇而成，围护构建是混凝土砌块，地下二层，地上十八层。建筑面积11432平方米。墙体上预留洞一部分是支模板浇灌水泥时用来固定模板的，还有其它的洞眼是留做线路通道。楼梯口处楼板混凝土只留配筋，目的是以便工程验收只用。由于砌块浇注问题，出现了墙体局部不垂直，砂轮机将突出部分打磨掉，保证墙体的平整。工程实习报告 篇7一、 实习目的(一)通过生产实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面，培育从事专业技术工作及管理工作所

41、必需的各种基本技能和实践动手实力。(二)同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育吃苦耐劳的精神，也是接触社会、了解产业状况的途径，了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。(三)参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的学问结合起来，增加感性相识。体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。(四)培育学生酷爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。培育合理的劳动观点和工程观点。二、实习内容实习时间：20xx年9月22日实习地点：安徽奇瑞汽车股份有限公司奇瑞

42、汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标记，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产实力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了研发一代、生产一代、储备一代的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以平安、节能、环保为产品发展目标，先后通过ISO

43、9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。20xx年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续20xx年蝉联中国自主品牌销量冠军。多年来，奇瑞不断推动国际化战略，目前已跨入了具有国际化远见的、技术先导的、值得信任的中国汽车品牌的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，20xx年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。工程实习报告 篇8当前，在素养教化正在日新月异的发展，在高等教化改革不断深化的背景之下，专业生产实习作为教学与生产实际相结合的重要性变得更为突出。自我进入高校学习以来，特殊是在进入大三后经

44、过专业基础学问的学习，对电气工程及其自动化专业有了肯定了解，但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊，这就对我参与学院组织的专业生产实习有了剧烈的渴望。在大三的暑期里，即在这个特别的暑期里高校最终一个暑期，参与学院组织的专业生产实习。对一名曾从朦胧状态到茫然的我，再从不断努力，到有着肯定收获，享受胜利的喜悦，在实习之中有了许很多多的感想和体会。就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。实习目的与意义：专业生产实习是电气工程及其自动化专业的必修课程，支配在第三学年暑期短学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源，增加电气工程及其自动化专业高校本科生的实践实力，实践的主要目的如下：专业生产实习

45、是全面推动素养教化、培育学生创新精神和实践实力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是高校生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。通过专业生产实习，使学生相识电力生产的整个过程，了解电气工程及其自动化专业的主要内容和发展方向，驾驭专业的基本常识，为专业课程学习奠定感性相识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的爱好，激发学生的竞争意识、责随意识和开拓意识。通过有组织的开放性专业生产实习活动。培育高校生自主管理、社会交往、相互帮助、独立完成任务等方面的综合实力。学生参与生产实习时将所学理论学问和实际工作紧密联系，巩固已学的理论学问，积累肯定的实际生产技术和管理学问，培育运用理论学问解决工程实际问题的实力，注意学问创新和实力培育，为适应社会工作和生活打下坚实的基础。第27页 共27页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页