乡公路执法建设管理的调查报告.docx
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1、乡公路执法建设管理的调查报告?方面的实力很弱,特殊是在供应像环境爱护这种公共物品方面的实力先天不足。 因而在环境维权过程中,农夫表现出对政府的严峻依靠,但国家政策的偏差和政府的缺位使得农夫无法从政府获得其期望的结果。这一冲突已成为农夫维权活动中最显著的冲突。2.政府发展经济与爱护环境理念之间的冲突发展经济和爱护环境之间本应当是相互促进的关系,但由于多年来我国奉行“经济指标至上”的发展观念,一些农村地区的基层政府在发展过程中“唯经济论”,盲目扩大招商引资规模,降低招商引资门槛,哪怕引进高污染、高能耗的项目也在所不顾。引进上述项目之后不但不对其进行环境监管,反而为其污染环境供应种种便利,对触犯环境
2、法律的责任人一百零一般包庇,gdp不断增长的同时当地的生态环境不断恶化。良好的生态环境是经济可持续发展的前提和基础,“先污染、后治理”这种舍本逐末的发展理念本应当予以摒弃,但对经济增长的盲目追求使得这一错误观念仍有生存空间。3.农夫对自然环境的严峻依靠与其在环境爱护中的双重弱势地位之间的冲突农业是最大限度依靠于自然的生产部门,农夫的生活资料又很大程度上干脆取自于自然资源,如饮用水、燃料、食物等。虽然随着生活水平的提高,农夫获得生活资料的途径更加广泛,但从自然界干脆获得仍是最主要的途径,这使得自然环境对于农夫的生存和发展质量有更干脆的影响。但农夫在环境爱护中却处于双重弱势地相对于污染企业的弱势和
3、相对于城市居民的弱势。 相对于污染企业的弱势地位,使农夫在与污染企业谈判和抗争中处于劣势;相对于城市居民的弱势地位,使得农夫在安排环境爱护资源、组织城市污染转嫁等方面处于劣势。这一冲突使得农夫的环境权益更简单受到侵害。4.农夫环境维权实力的薄弱与环境维权的困难性、高成本之间的冲突首先,由于受到教化程度的限制,农夫的环境维权意识不强,缺乏抵制环境污染的主观能动性;或者虽然有较强的维权意识,但不了解必要的维权学问,不知如何维权。其次,小农经济在当今农村仍普遍存在,农夫之间的联系较为松散,这使得对集体力气依靠性较强的环境维权在农村难以开展。再次,基层政府的不支持也减弱了农夫的环境维权实力。有的基层政
4、府与污染企业关系亲密,甚至包庇、纵容污染企业的违法行为;有的基础政府对农夫维权活动抱有偏见,认为农夫是在“胡闹”,为了保持当地社会稳定,对农夫的环境维权活动进行压制。另外,农夫的经济条件也极大的限制了他们的环境维权实力。与此同时,环境维权比一般维权更困难、成本也更高。主要表现在:第一,证据收集的难度很大。环境污染损害的滞后性和困难性使得环境污染案件的因果关系难以认证;另外,环保部门摄于政府的压力经常不敢出具鉴定或者不敢出具真实的鉴定。其次,环境维权的成本很高。证据的收集、因果关系的证明等都须要律师或其他专业人士的介入,这必定产生昂扬的律师费、鉴定费用,受到自身收入水平的限制,农夫无法支付这些维
5、权成本。第三,维权结果的不确定性。即便农夫花费大量人力、物力、财力收集证据、并向有关部门反映了相关状况,结果并不肯定是公正的。污染企业大多是当地政府的利税来源,地方爱护主义严峻干扰了正常的环境执法。四、建议完善相关政策及法律法规等立法方面的建议,早已引起国家的关注,我们无需“老生常谈”,我们在该部分提出的建议主要结合我们在调查中发觉的农夫维权逆境,围绕“如何在实践层面爱护农夫环境权益”这一主题绽开。(一)建立农村环保机构,保证环境爱护资源的公允安排鉴于现实中环保部门往往受制于地方政府,无法公正执法,因此应建立一个独立于地方政府,干脆受环境爱护部管辖的环保执法系统。为了弥补政府在农村环境爱护方面
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- 公路 执法 建设 管理 调查报告
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