2022年关于机械专业实习报告合集八篇.docx

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1、2022年关于机械专业实习报告合集八篇关于机械专业实习报告合集八篇随着个人的素养不断提高，报告运用的次数愈发增长，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。其实写报告并没有想象中那么难，下面是我细心整理的机械专业实习报告8篇，希望能够帮助到大家。机械专业实习报告 篇1一、设备的总体介绍我们这次所实习的单位是同煤集团永煤创新公司、它规模比较大，重点生产带式输送机，大采高支架，刮板机以及其它煤机上的配件。针对于公司的状况，我重点熟识了带式输送机的结构，传动系统的加工过程，了解了带式输送机的维护与应用熟识了刮板输送机的结构与功能，对我的毕业设计起了很大的帮助作用。二、带式输送机为固定式胶带输送机的一般结构。

2、它主要由输送带、驱动轮、张紧轮、支承装置(上、下托辊)、驱动装置、张紧装置、进料装置、卸料装置和机架等部分组成。驱动轮、张紧轮及上、下托辊通过轴固定安装于机架，输送带环绕于驱动轮和张紧轮，形成封闭环形的运转构件，为了防止输送带下垂，每隔肯定距离安装了可转动的上、下托辊，支承输送带，驱动装置安装于驱动轮端(头部)，通过驱动轮的磨擦传动实现输送带的驱动，安装于张紧轮端(尾部)的张紧装置可完成输送带的张紧。输送带是承载、传递动力和输送物料的重要构件。粮油、饲料加工厂中常用一般型和轻型橡胶输送带，它由数层带胶的帆布带经硫化胶结后的芯层和上下表面橡胶覆盖层组成。支承装置的作用是支承输送带和物料，防止输送

3、带下垂。它主要由支架和托辊两部分组成，托辊可随输送带的前进而转动。常用的支承装置有单节平直型和多节槽型，前者用于输送包装物料和输送机的无载分支(下托辊)，后者用于输送散体物料。驱动轮、张紧轮。主要包括轴、轴承和滚筒等部分。它们的作用是支承、驱动和张紧输送带。其中驱动装置由电动机、联轴器、减速传动机构和驱动轮等部分构成，它的作用是进行动力传递，实现输送带的连续运转。张紧装置是用于实现输送带的张紧，保证输送带有足够的张力的构件。它安装于输送机尾部的张紧轮上，工程实际中常用的有滑块式螺杆张紧装置和小车式张紧装置，前者一般用于移动式胶带输送机，后者用于张力较大的固定式胶带输送机。进卸料装置。输送包装物

4、料时，进卸料用倾斜淌板，中间卸料用挡板;输送散装物料时，进卸料用进料斗和卸料斗，中间卸料用卸料小车。了解了胶带输送的一般结构后，下面来分析其工作过程。物料通过进料装置进入输送带，由于输送带的连续运转，将物料输送到卸料点，然后利用卸料装置将物料卸下，卸完料后的空带经下部空载段回带。概括起来就是：利用环绕并张紧于驱动轮、张紧轮的封闭环形输送带作为承载、牵引和输送物料的构件，通过输送带的连续运转实现物料的输送。带式输送机张紧绞车的操作张紧绞车的作用是对作业中的输送带进行张紧。作业过程当输送带松时，应当用张紧绞车来张紧输送带。详细方法是：应使离合器与滚筒销轴啮合，使滚筒与传动轴连接。以形成电机-联轮器

5、-蜗杆-蜗轮-中间轴-小齿轮-大齿轮-传动轴-离合器(齿轮式离合器处于啮合状态)-筒这样的传动系统。采纳了蜗轮蜗杆传动，具有自锁功能，所以在电动机不向机构传递力矩时，也不会出现松绳现象。当因作业须要使输送带松开时，先不要松开离合器，应使电动机反转，放松钢丝绳。然后停止电动机，打开离合器，渐渐放松输送带。目的是防止由于松绳过多而使张紧游动小车运行不稳或钢丝绳在滑轮上脱槽等现象。三、带式输送机的维护为保证带式输送机的正常运行，要做到预防为主，对其进行定期维护和保养是特别重要的。1清扫器的检查维护两传动滚筒直径的差异，将会使输送带在其中一滚筒上打滑，这不仅会导致输送带和滚筒的提前磨损，而且也对两传动

6、轴的功率安排有很大的影响。内滚筒上粘有煤粉，能引起输送带跑偏和磨损。清扫器不能对滚筒的表面过度压紧，这样会增加带式输送机的运转阻力，但也不能离开滚筒的距离太大而不起作用。对清扫器检查的要点是：检查接触状况;零部件的磨损状况和完整性;清扫器是否起作用和煤粉的积累状况等。2输送带张赭隋况的检查维护滚筒打滑经常是输送机张紧力不足的表现(但也不解除其他缘由)，这可通过调整带式输送机和张紧力来消退打滑现象;张紧力过大，则会引起输送带的振动;另外也对各承力部件额外增加了压力，使其降低运用寿命。3减速器、液力耦合器、电动机及全部滚筒的轴承温度的检查维护润滑不良、超负荷运行或零部件磨损是引起轴承温度过高的主要

7、缘由，通过检查轴承温度可以提前发觉问题，刚好处理，避开事故的发生。4输送带接头的检查对输送带接头必需每天进行检查。因为断带事故往往都发生在输送带的接头处。5紧固件的检查对输送机紧固件要做到定期检查，要做到全面、细心。四常见故障的缘由及处理1电动机发热的可能缘由及处理当超载运行，运行阻力过大造成电机发热时，应找出超载运行缘由并进行处理。润滑不良造成电机发热时，应给各传动系统刚好补油。由于散热不好，要清除影响散热的因素。电机频繁起动造成电机发热时，应尽量避开电机的频繁起动。2减速器过热缘由及处理减速器内的油量过多或过少，应按规定油量注油。润滑油运用时间过长，油质变坏造成减速器过热时，必需定期更换不

8、合格的润滑油脂。润滑条件恶化，或轴承损坏造成减速器过热时，要改善润滑条件，更换损坏了的轴承。冷却装嚣未起作用引起的减速器过热时，要检修传动部装置，加强设备冷却。3输送带跑偏的可能缘由及处理安装有问题。滚筒和机架调整不平直的处理方法为调整机架及滚筒，使之保持平直;托辊轴线与输送带中心线不垂直时，可利用托辊进行调整输送带的跑偏。输送带质量。输送带接头与输送带中心线不垂直，处理方法是重新做输送带接头;输送带本身的两边不直，应实行更换输送带进行处理。由于装载点偏移引起的输送带跑偏时，要调整装载点，使之保持在输送带的中心线上。4带速缓慢的可能缘由及处理输送带打滑引起的，可实行增加张紧力来处理。液力耦合器

9、液量少引起的带速缓慢，应刚好向液力耦合器内补充合格的传动液。五、实习体会：首先，我要感谢单位的有关领导赐予了我们这次宝贵的实习机会，让我们可以将我们所学的全部学问用于实际的工作之中，并且令我们在实习的过程中体会到了书本和现实工作的差距的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西，对我今后的工作具有很大的指导意义。在这次实习中，我也看到了自己的不足，学问的欠缺让我的好多想法都成为了志向方程式，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的冲劲就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。最终，我要诚心的感谢我的母校

10、-太原理工高校，是您给了我这次实习的机会，是您让我明白了自己的价值。同样，我也要感谢我的老师、现场工程技术人员的悉心指导，正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上，也是您们的教化让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在。机械专业实习报告 篇2一周的认知实习很快就要结束了，我觉得这种形式的认知实习特别有意义，因为这比坐在课堂里听课要更加实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产个各个环节和主要设备都有了肯定的相识，并对这家公司有了肯定的了解。我感动自己真的学到了许多学问，不仅包括须要了解。驾驭的与机械专业相关的

11、学问，也提高了我在生产实践中认知，分析问题的实力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。这次认知实习过程中，给我印象最深的是在加工车间，里面有各种车、铣、刨、磨、钻、镗等各种一般和数控机床，我望见很多工人师傅在里面不停的加工、生产，其中的工作环境和工作时间，都是很难让人接受的，在这样的车间，我们的工人师傅和工程师们，能够这样的辛勤劳动，特别值得我们在校高校生学习，他们这样的敬业爱岗精神真正的教化了我们。但是我询问过工人师傅们，得知他们这样的辛勤劳动，所获得的利润只有5%左右，大部分利润都被国外先进的技术专利拿走了，这个问题更加值得我们深思，中国的企业之所以竞争力不强，

12、中国的工人之所以劳动环境和劳动时间这么让人难以接受，就是因为我们的核心技术驾驭在国外的手里面，我们辛勤的劳动换来的，却大部分流进了外国人的口袋里，中国这个制造业大国，却不是制造业强国，这个任务我们当代高校生应当要扛在肩膀上，不断的创新、不断的开发核心技术，是当代企业的必经之路，是当今中国的强国之路。在参观的过程中，我有不明白的地方想工人师傅提问时，他们都能够热忱地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐性讲解，我对机械制造又有了更新、更深的认知。最终，我希望假如以后有这样的参观实习机会，在条件允许的状况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更加细致的讲解，或采纳高级的扩音设备

13、;假如条件允许的话，我们学生也给成希望能够自己动手去操作一下，去体验一下实际生产的流程;也希望能给同学们留出特地自由提问的时间，同时特别感谢带队老师和带队学长对我们的照看，你们辛苦了!机械专业实习报告 篇3认知实习是教学安排的主要部分，它是培育学生的实践等解决实际问题的其次课堂，它是专业学问培育的摇篮，也是对工业生产流水线的干脆相识与认知。实习中应当深化实际，仔细视察，获得干脆阅历学问，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培育我们实践实力和创新实力，开拓我们的视野，培育生产实际中探讨、视察、分析、和解决问题的实力。认知

14、实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械制造专业建立感性相识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际的生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一点的相识，为了解和工作专业思想创建条件，在实践中了解专业、熟识专业、酷爱专业、另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论学问，让自己的理论学问更加扎实，专业技能更加过硬，更加擅长理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步的学习技术基础和专业课程奠定基础。详细，我们应当通过实习达到以下目的：重点参观xxx有限公司的生产流程（设计、制造、装配、调试、销售等），了解公司的生产流水线，实际

15、生产的设备，工艺，工模具、产品等技术问题，为以后的学习和科研积累感性的相识。一、实习要求1、实习期间应当留意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成损害。2、实习期间肯定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意碰触机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤。3、不得迟到、早退、旷实习等，如因特别缘由不能按时到达或者不能去实习应向班长或者带队老师请假。4、实习过程期间，认知视察、思索，仔细听老师、师傅的讲解，遇见不懂得随时提出来，做好相应的笔记。5、实习期间要肃穆仔细，禁止喧哗打闹。二、实习地点xxx有限公司，前身为xx机床厂，于19x

16、x年由xx第x机床厂部份内迁到xx，19xx年进行股份制改制为xx有限公司，19xx年公司股票xxx在xx上市，19xx年经转制组建为xxx公司，近几年随着企业的发展，20xx年更注册为xxxx有限公司。1.产品及服务公司主要从事一般升降台铣床、重载式升降台铣床、数控床身铣床、立式加工中心系列、卧式加工中心系列、龙门加工中心系列、滑枕式加工中心、数控铣床、数控车床和大型专用设备的研发、生产及销售。现为国家机电工业重点骨干企业、进出口自营企业、省科技先导型企业，在全国铣床行业中首家通过xxx质量认证。20xx年被省科委确定为首批xx省制造业信息化示范企业。2.规模公司现有职工xx人，包括各类专业

17、技术人员xx人，其中国家级专家x人，高、中级职称xx人。拥有资产总额xx亿元，固定资产xx亿元、流淌资产xx亿元，拥有多台国内外高、精、尖加工设备和检测仪器，已具备国内数控机床生产行业先进工艺装备水平。公司在全国各主要大、中城市建立了营销网络，成立了xx地区销售总公司、xx地区销售总公司、xx地区销售总公司、xx地区销售总公司。公司奉行以高新技术实现产品的差异化、低成本，向客户供应优质服务为宗旨的市场经营战略，提倡一个企业、一支军队、一个家庭、一所学校的企业文化，正主动向现代化、国际标准的管理、经营体制迈进。公司将通过与国外闻名机床厂家合作及自身的技术创新，实现公司产品品牌化、产业化的战略目标

18、，争取通过努力，将企业建成国际知名、国内一流、西南最大的数控装备生产基地。三、实习心得x周的认知实习很快就要结束了，我觉得这种形式的认知实习特别有意义，因为这比坐在课堂里听课要更加实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产个各个环节和主要设备都有了肯定的相识，并对这家公司有了肯定的了解。我感动自己真的学到了许多学问，不仅包括须要了解。驾驭的与机械专业相关的学问，也提高了我在生产实践中认知，分析问题的实力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。这次认知实习过程中，给我印象最深的是在加工车间，里面有各种车、铣、刨、磨

19、、钻、镗等各种一般和数控机床，我望见很多工人师傅在里面不停的加工、生产，其中的工作环境和工作时间，都是很难让人接受的，在这样的车间，我们的工人师傅和工程师们，能够这样的辛勤劳动，特别值得我们在校高校生学习，他们这样的敬业爱岗精神真正的教化了我们。但是我询问过工人师傅们，得知他们这样的辛勤劳动，所获得的利润只有x%左右，大部分利润都被国外先进的技术专利拿走了，这个问题更加值得我们深思，中国的企业之所以竞争力不强，中国的工人之所以劳动环境和劳动时间这么让人难以接受，就是因为我们的核心技术驾驭在国外的手里面，我们辛勤的劳动换来的，却大部分流进了外国人的口袋里，中国这个制造业大国，却不是制造业强国，这

20、个任务我们当代高校生应当要扛在肩膀上，不断的创新、不断的开发核心技术，是当代企业的必经之路，是当今中国的强国之路。在参观的过程中，我有不明白的地方想工人师傅提问时，他们都能够热忱地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐性讲解，我对机械制造又有了更新、更深的认知。最终，我希望假如以后有这样的参观实习机会，在条件允许的状况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更加细致的讲解，或采纳高级的扩音设备；假如条件允许的话，我们学生也给成希望能够自己动手去操作一下，去体验一下实际生产的流程；也希望能给同学们留出特地自由提问的时间，同时特别感谢带队老师和带队学长对我们的照看，你们辛苦了！机

21、械专业实习报告 篇4实习时间：20xx-10-17和20xx-10-24实习地点：机械原理零件模型室 车辆工程试验室 健身房(一)实习目的学校支配这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚实连接件、机械零件制造方法及型材、机械限制、机械构造等学问，从而使我们提高对机械的感性相识并打下肯定的实践基础，增加学习机械专业后续课程的爱好。(二)实习主要收获通过这次机械认知实习，是我了解了许多以前不曾了解的机械学问，相识了许多以前不曾相识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、限制系统、执行系统和协助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和

22、。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。1、机械传动机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。1.1皮带传动皮带传动是由主动轮、从动轮和惊慌在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G皮带传动的特点：1)可用于两轴中心距离较大的传动。2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。3)当过载

23、时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。4 )结构简洁、维护便利。5)由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积渐渐增大，传动的功率也渐渐增大。在机械传动中常遇到传动动比的概念，什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮

24、的运动是一面绕进，一面对前伸展。1.2齿轮传动齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点1)能保证传动比稳定不变。2)能传递很大的动力。3) 结构紧凑、效率高。+4)制造和安装的精度要求较高。5)当两轴间距较大时，采纳齿轮传动就比较笨重齿轮的种类许多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，根据牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，(现在出现了人字形齿轮)，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的很多转动设备的减速

25、器内部运用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是随意的，但最常见的是90度。一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpmn1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数链传动是由两个具有特别齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。链传动的特点如下：1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)2)可以在两轴中心距较远的状况下传递动力(与齿轮传动相比)3)只能用于平行轴间传动4)链条磨损

26、后，链节变长，简单产生脱链现象。链条传动主要用于传动比要求较精确，且两轴相距离较远，而且不宜采纳齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。1.4蜗轮蜗杆传动B蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的状况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点：1)结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。2) 工作平稳无噪音3) 传动功率范围大4)可以自锁5)传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。传动比的计算如下：n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数1.5螺旋传动螺旋传动是利用螺杆和螺母组

27、成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。螺旋传动的分类：1)传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7&x2) 传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。3)调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不常常转动，一般在空载下调整。螺旋传动的特点

28、：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。2、减速器停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满意工作须要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应依据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载实力，质量，价格等，选择最适合的减速器。2.1减速器分类减速器的类别、品种、型式许多，目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是依据所采纳的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是依据运用的须要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上依据齿面

29、硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。2.2减速器的载荷分类与减速器联接的工作机载荷状态比较困难，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态，通常分为三类：匀称载荷，中等冲击载荷，强冲击载荷。3、包装机械包装机械的分类包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按运用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。包装机械的种类繁多，分类方法许多。从不同的观点动身可有多种，按产品状态分，有液体、

30、块状、散粒体包装机;按包装作用分，有内包装、外包包装机;按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分，有单工位、多工位包装机;按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。包装机械的分类方法还有很多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的状况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。包装机械的作用包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是运用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：(1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如

31、糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。(2)能有效地保证包装质量机械包装可依据包装物品的要求，根据须要的形态、大小，得到规格一样的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合包装的要求。(3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。(4)可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又担心全;而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得职业

32、病。折盒机(5)有利于工人的劳动爱护对于某些严峻影响身体健康的产品，如粉尘严峻、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避开，且能有效地爱护环境不被污染。(6)可降低包装成本，节约贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采纳压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节约仓容，削减保管费用，有利于运输。(7)能牢靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，依据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避开了人手干脆接触食品、药品，保证了卫生质量。(8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、

33、工艺、设备、电子、电器、自动限制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。另外，为适应包装机械高速包装的须要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。4、汽车整体构成汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构;配气机构;燃料供应系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采纳两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发

34、动机多采纳水冷却。2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机协作工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性

35、和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或短暂地分别，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶;b.承受汽车的总重量和地面的反力;c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性;d.与转向系协作，保证汽车操纵稳定性。3.转向系：汽车上用来变

36、更或复原其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摇摆或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会变更传动方向。c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按肯定关系进行偏转的机构。4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加肯定的力，从而对其进行肯定程度的强制制动的一系列特地装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车根据驾驶员的要求进行强制减速甚至停车

37、;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类：a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及协助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的状况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中，协助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为协助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必需具备的。b.按制动操纵能源制动系统可分

38、为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采纳两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。a. 制动操纵机构产生制动动作、限制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。b. 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车

39、上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调整装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架

40、，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较困难，是保证车身的运用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标记、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。机械专业实习报告 篇5与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想

41、我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的学问无论是纯理论还是操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我信任，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里

42、学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。通过这次实践，我所相识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里原委有什么样的用处。在实践刚刚起先的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮助，但事实上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不须要通过困难的计算去选择用料，至少在我参与实践的工厂里，常用的材料只有Q235，16Mn，HT250，ZG45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和T型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机

43、这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只须要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了平安。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个驾驭着自己跟本用不到的本事的高校生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感

44、觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的实力，而假如没有这样的实力，到了工厂里我们将一无所取。起先的几天通过看Y4-73-11No20F的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径20xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。当然，更细微环节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的探讨，而之后在车间实习的时候这些细微环节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件视

45、察，比如说叶轮和调整门等相对比较困难的零件，依旧有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是B（好像08级的课程是A），所以对这样的方面我感觉自己没能更深化的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有足够的时间去学，终归我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。”对通风机选型好用手册（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，

46、只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，事实上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个进行数字分析的实力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我肯定会疯掉。当然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简洁，但我还真没有那个本领。我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成果，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，始终觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉，其实这并不是什么简洁粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用D还是用C等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实践的其次天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响运用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之困难由此可见一斑