2022年金工实习车工心得体会.docx

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1、2022年金工实习车工心得体会金工实习车工心得体会某些事情让我们心里有了一些心得后，心得体会是很好的记录方式，这样有利于培育我们思索的习惯。那么你知道心得体会如何写吗？以下是我帮大家整理的金工实习车工心得体会，希望对大家有所帮助。金工实习车工心得体会1与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的学问无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容

2、大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我信任，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实习也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。通过这次实习，我所相识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里原委有什

3、么样的用处。在实习刚刚起先的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮助，但事实上，它们几乎一点用处都没有。在工厂里，我们不须要通过困难的计算去选择用料，至少在我参与实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只须要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进

4、行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了平安。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个驾驭着自己跟本用不到的本事的高校生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的实力，而假如没有这样的实力，到了工厂里我们将一无所取。起先的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸，对风机的一般工作原

5、理有了一个也许的了解。当然，更细微环节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的探讨，而之后在车间实习的时候这些细微环节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件视察，比如说叶轮和调整门等相对比较困难的零件，依旧有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b，所以对这样的方面我感觉自己没能更深化的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已

6、经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有足够的时间去学，终归我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。”对通风机选型好用手册的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，事实上，我在看手册的时候感觉到，这些课程

7、对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个进行数字分析的实力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我肯定会疯掉。当然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简洁，但我还真没有那个本领。我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成果，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，始终觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉，其实这并不是什么简洁粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实习的其次天，办公室的一位设

8、计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响运用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之困难由此可见一斑。当然，假如到装配车间里去看一看，很多内容还是很简单理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应当还算是比较简洁的机械工业。在高校里没有详细的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的阅历公式，看来下学期学习的时候我得特别仔细才行。而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所运用的清华天河pccad要比学校里所运用的autocad便利得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组全部的油泵零部件cad图，相

9、比之下困难的操作让我做了不少无用功，假如当时运用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在运用autocad时，尺寸公差要用特定的吩咐输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎全部操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只须要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用吩咐中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都须要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过 cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。而之后到车间里所学到

10、的东西，个人认为更加好用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本学问学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细微环节在短时间的.实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是间或拧拧螺丝或者帮师傅递些东西，大部分时间我都是在视察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号和我之前所看的图纸不一样，但终归类似，明显的区分不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明白，而且其加工装配过程也都熟识了。在这

11、之前，始终以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发觉这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈协作须要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，假如轴承受热不匀称或者在安装时没有一推究竟使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要奢侈到处理这个轴承上了。而其他的细微环节，比如说轴承不能干脆放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理须要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的阅历。同样的，在车间里我也能发觉很多东西在学校课程中讲解的并不够具体

12、。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，事实上，一些支座类的内孔除了用镗床外也须要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，事实上在风机方面须要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不须要做平衡。在对叶轮做平衡时，须要正确地操作平衡机。第一次

13、的处理须要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要留意焊接电机的工作方式，即要留意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工须要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则须要大量的阅历以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。金工实习车工心得体会2在刚进厂的这一星期里，我进行了平安教化培训，并顺当的透过了平安教化考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。机电一体化实习报告时间匆忙，岁月流梭!转瞬为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时

14、还熬炼了自己的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言:只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的学问与我车工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又激烈。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人胆战心惊和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人纷繁芜杂;激烈的是，等待了将近一年的车工实习就要起先了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激烈万分呢。其次周我学会了刀具的种类和留意事项，另外自己对机加工也有了一些相识，我们在校内实习用的车床一般都是小型的

15、车床如：ca6140这样的小车床，但是在公司我们运用的都是大车床，而且切削工件也不是在校内用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。在加工中我发觉刀具的运用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选取刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用一般碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选取合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对全部的工件进行加工。我就觉得

16、就应选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发觉磨刀是车工师傅务必驾驭的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。金工实习车工心得体会3经过了过去十天的金工实习真的是可谓大开眼界、收获不少。在实习期间，我接触了化学加工及表面处理、数控铣床、数车928、模具CAD/CAM、加工中心、数车980、铸造、钳工、电焊气焊、金属的热处理等十个工种，了解了这些工种相关的学问。通过肯定的动手操作实践，驾驭了某些技能，如：用阳极氧化的方法给铝合金上色，用PowerMill把设计好的工件进行仿真加工及转化成铣床能识别的程序，数车928的版面及

17、对刀工序，设计软件MasterCam的基本操作，数车980车床限制版面及简洁程序的编写，铸造的原理及铸模的制造，初步驾驭了电焊和气焊的技巧和金属热处理的有关学问及操作。1、化学加工及表面处理四月三号是实习的第一天，实习的内容是化学加工及表面处理。经过老师的讲解，心理就起先觉得担心：一个一个的生疏名词，一件一件的前人的失败作品，好像预视着我们今日的实习的风险不少。一点都不敢怠慢，抓紧把黑板上的工艺流程抄下，把要点抄下，以免出错，如：关于上色的，上玫瑰红要先上茜素红，再清洗，再上玫瑰红等。工艺流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.阳极氧化6.清洗7.染色8.清洗9.风筒热风吹干封闭10

18、.上腊11.描图12.雕刻13.腐蚀14.清洗15.出光16.清洗17.电风筒吹干去腊。每个工序都有须要留意的地方，如除油要干净，出光的时间要限制好，阳极氧化的电流、电压要随温度改变刚好间要限制好等。当心翼翼地经过上述的工序，一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。一切的担忧都扫去了。虽然图案不好看，但是没有失败。2、数铣其次个工种是数铣，一个“数”字，也许就能让我们感觉到今日的内容是与“数”有关，就是与电脑有关。事实也是这样，四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。学习运用的软件是：PowerMill 。一起先以后，老师就把我们“扔”在电

19、脑房，要我们看教程，自己学习PowerMill。教程写了许多，计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。PowerMill不具有图形编辑功能，驾驭它的要点在于驾驭相关参数的意义，工用。参数的设置影响了加工的效果，加工的时间等。参数设置以后可以进行仿真加工，检查效果。之后就可以转化为NC程序了。现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的实力是很重要的，这是这实习以后的感想。3、数车928这个工种的实习内容是，了解GSK928的限制版面和驾驭对刀的过程，实习的重点是记得车床的数控版面的组成，以及各个按钮的的工用。每个按钮都有自己的工用，用数控车床对材料进行加工是通过编写程序来完成的。程序编写对加工

20、的质量是很重要的，但是那要建立在对刀工序完成的精彩的基础之上。所以对刀是很重要的，对刀过程中不能有一点点的错误，假如有错，将干脆影响零件加工的质量。接触了这种车床的第一感觉就是：原来如此。一幕一幕生产的镜头立即出现在脑海中，机械的转动声把我带进了一个如火如荼的生产的车间里。唯一的缺憾就是不能运用它来加工工件。4、模具CADCAM工件的设计的现代化离不开电脑，这天的实习也是在计算机房里度过，接触的软件是MasterCam。数控的机床须要有数据输入才能工作，工件的设计软件就是要完成这一工作。Mastercam的页面与平常运用的绘图软件的版面有较大区分。要运用它来画图，对于一个初学者来说的确是有难度

21、的，而且是英文版的就更有难度了。经过一番努力，按钮都没有相识完，但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及它在设计的方面的便利之处。能够运用它来设计也是一种乐趣。有些产品须要大批量生产，须要上百万的产量，那样的需求就不行能要求通过工人手工一个一个的加工生产，那样既耗时又耗财，而且效率又不高。这时候就须要用到模具，模具应用于简洁产品的大批量生产是特别有效的，不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产，那就是人类的才智。5、加工中心“加工中心”这个名字给我的第一感觉就是：加工中心就是一个管理机件加工的部门。但是去到以后就知道自己是错了，“加工中心”是一种机器的名字，是一种数控机床设备。这个工种的实习跟

22、前几个数控的工种一样，都是以零件的设计软件的驾驭为主，一天的时间都用于学习MasterCam，通过作业对该软件进一步的驾驭这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。用mastercam的感觉是直观、便利设计，但是却有许多的东西须要驾驭。数控的东西果真不是一般的东西。数车980，持续了以往数控车床的东西。相识版面，学习一种基本操作。数车980和数车928的构造差不了多少，只是版面上构造有较大的差别。主要运用了一些基本的程序。4月11日，实习已经进入了后阶段，似乎看到实习快要完了，有点觉得不舍。今日的实习内容是：铸造。铸造是一个历史悠久的生产技术，一堆一堆的泥沙，少数的几样的简洁的工具，打造一个

23、个精致的铸模。铸造的目的就是要制造出美丽的沙模，用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件，铸造有利于削减加工量，降低成本。经过了千年依旧是没有淘汰，那是它具有它的价值，但是铸造也存在它的缺点：那就是铸造精度不高，简单产生废品，报废率太高。铸造技术必需要经过改良，不断改造，提高铸造工件的胜利率。中国人是聪慧的，中国人也将更聪慧。跟着的也是一个历史悠久的工种：钳工。累累累、钳工的感觉，钳工是用于机械生产不能生产的工件。机械生产就快速的，大批量的，但是机械也是人制造的。人能想到的，机械不肯定做得到，而人能想到的人就能做得到。钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。那就是人工生产在现

24、在始终是不能被替代的。说到实习中最接近我们的工种，算是电焊气焊了。虽说是接近但是却不禁有点惊慌，终归那是高达几千度的高温下的冶炼，总是有点点危急的。平常坚硬的钢铁在顷刻之间溶化，那是多么高的温度。我们练习了在高温之下的电焊，虽然驾驭的一般但是已经特别满足，接近那么高温的东西的机会是很少的。看着金属的溶化、黏合，真是觉得自己有了神的力气一样。坚硬如钢又如何，都随我的一挥手之间而熔去。电焊与气焊只能把金属黏合，而不一样的“金属热处理”就能将金属的硬度的。表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织，而这些组织正是金属的硬度不同的缘由。热处理的实习中，我们做了一个试验：用自己的双手，在老师的指导之下，

25、完成对一块金属的热处理，测试了处理前后的硬度(洛氏硬度)知道了热处理对金属的硬度是有影响的。热处理在生产中的应用等，如齿轮，轴承等。以上就是这次实习的流程和内容，总得来说这次实习对我来说首先是使我们接触了一些生产的技术和生产的设备。十天的时间，真的是太短的十天，虽然每天要早出晚归，但是就没有一点累的感觉。通过这次实习使我们与生产接近了，由在书本上的无味的文字，变成了充溢了乐趣，很想细细品尝的实在的实习过程。那是一次飞跃：书本的学问不是没用的，我们每天上的课，学的东西不是没用的;觉得它没用只是因为自己不会用，学会学问本身不是最终的目的，学会用学问才是最重要的。就像化学加工里用到的学问，阳极氧化我

26、们早就知道，而就是今日才知道它可以这样用。现代社会是数字的时代，生产要发展也离不开数字技术，因而有了数控的车床。那是人类社会生产发展的结果，数控技术是进步的标记。但是作为人前进过程中出现的某些接着还是不能被数崆技术取代，还没有实现全部机械会，自动化程度还是不够高。特殊是我们国家的技术还是比较落后，须要大力发展。金工实习车工心得体会4一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。首先，理论学问与平安教化是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候

27、，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片干脆用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候必需要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确运用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要透过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的打算，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就起先正式加工零件了。车削第一个零件的时候，感觉还是很惊慌

28、，每一步都是那么的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们驾驭的是外圆的限制以及千分尺的运用与读数。在测量零件的时候，必需要用游标卡尺与千分尺协作运用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的限制外圆的尺寸。再有精车的时候，必需要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。第三个零件加工的是锥度，须要转动

29、必需的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先须要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下接着对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，须要重新调整度数再试。在加工锥度之前必需不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形态。最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先务必钻孔，在运用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆

30、大致相同，只但是方向相反。测量尺寸的时候用须要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺当，没出现多大的困难，终归是以前实习过的原因，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度限制上还有所欠缺。期望下星期接着努力!金工实习车工心得体会5为期两周的金工实习虽然时间不长，但却我收获颇多。寒窗十余载，学的都是纯理论课，第一次上实习课，让我备感兴奋!而且在丰富多彩的高校生涯中，这样的机会也不多，所以刚起先我感觉这样的机会特别难得，我更要格外珍惜这样一个来之不易的机会!如今两周的金工实习已接近尾声，我回忆一下两周的点点滴滴，感慨良多，甚至有一种意犹未尽的感觉!两周期间，同学们接触了车、

31、钳、铣、磨、电、焊、铸、锻、线切割、数控车、热处理等十几个工种。每天，大家都要学习一项新的技术，并在8小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和同学们的主动的协作下，我班同学没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的认知实习。实习期间，通过学习车工、锻工、磨工、铣工同学们作出了自己设计的工艺品，我们还在电脑上动手操作了几个机械制图软件等，了解了线切割和数控车;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，然后根据要求车出合乎规格的工件。钳工是最费体力的工种，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个圆

32、柱形铁块磨成正六边形，再经过打孔、套扣等步骤最终作成一个螺帽。虽然几天下来许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中之作出的成品，还可以把大家的作品放在一起对比评价，大家都喜不自禁，感到很有成就感。哦，对了，还有铸造这个工程，很有意思，简洁地说，就是用几个模具和一堆特殊的砂士，造出要求的模型，在进行这个工种的实习时，我触景生情，想起了小时候在沙堆上玩耍的情景，不过那个时候完全为了消遣，而现在却是学习的过程，目的是提高自己的动手实践实力，对这个领域作一个深层次的了解!实习的过程也并非一帆风顺，在铸造这个工种的时候，我出了差错，也许是因为听课的时候，思想跑了毛，没有听明白

33、，结果被老师扣了许多分，挺郁闷的!还有在车工时，我总是遗忘那几个工序的次序，操作车床也不太娴熟的，结果整个操作都不大流畅，做出来的作品也不太志向。在钳工时因为时间驾驭得不大好，最终其他同学都已经完成了，我才完成了一半的任务，最终手忙脚乱的，作成的螺帽很不标准!没方法，这样的机会只有一次哪，有些事情是没有其次次机会，肯定要把握住唯一的机会，一举胜利!实践的过程真的能够体悟到一种欢乐，当然麻烦时时都有，可以说整个过程始终是苦痛并欢乐着。每一个工种如今想起来好像都是历历在目，而其中的欢乐与苦痛更让人珍惜。两周的金工实习带给我们的，并非我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的

34、几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到它的真正目的。我知道，我学到了许多。首先说是一种耐性，不单单是钳工，每一个工种，都是须要一份耐性一份仔细和一份坚持才能够做好的，每一个工种都是一个任务，如何将每一个任务完成的恰到好处就是平衡点的把握，就是须要一种安静的心态，一种耐性。其次是细心，什么工种都须要细心的视察才能够体悟到其中的内涵。才能对这个工种有肯定的驾驭，每一个零部件的加工，每一个机器手柄的操作方向，每一个键盘上的按钮都须要我们来用一颗细心来视察来驾驭其中暗藏的运用方法，只有用这种细心才能够对每个工种的工作原理有肯定的理解

35、。再次是当心，每一个工种实习前都要讲一下平安的问题，在整个金工实习的最起先部分讲得也是平安，所以当心为重。听到实习老师将给我们那么多发生在车床上凄惨的事情，真的很触动人心，令人悚然。我再也不会不带着手套操作车床;再也不会在离开时遗忘关闭机器电源;再也不会私自乱动设备因为我知道这种当心是与你的生命相联系的，我须要保证的生命的许久与健康，假如仅仅因为马，大意，不听老师话而出现事故，那这个代价实在是太大了。我信任这两周的金工实习将使我终生难忘，也将对我以后的高校生涯产生深远的影响!第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页