2022年驾驶员安全教育演说稿.docx

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1、2022驾驶员安全教育演说稿爱惜自己，我们肯定要时刻加强平安意识，努力增加自我防范实力，做到警钟长鸣。下面由我向你举荐驾驶员平安教化演说稿，希望你满足。驾驶员平安教化演说稿篇【1】各位领导、同事们、大家好!很荣幸我能有这样的机会参与今日的演讲。我是地震局的一名一般的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今日我就结合我的实际工作谈谈个人对平安行车的体会。说到平安这两个字，大家太熟识不过了，懂吗，太懂了，简单做到吗?太难做到了;这也是我的体会，开车要保证一天不出事，简单，一星期不出事，简单，一个月不出事，简单，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是特别不简单。平安这两个字对于我们的家

2、人、对企业、对大家来说都是重于一切的;正像我们常说的，责任重于泰山。 然而，现实生活中并不是全部人都能相识到这一点。有的人平安意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路状况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本缘由。 交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破裂，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把平安放在心中。每当公司召开平安教化会，看到宣扬片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕各位领导，同事们，大家好!很荣幸能参与集团举办的平安行车演讲竞赛。我是来自3车队903线驾驶员 。我是公交

3、驾驶战线上的一名新兵。今日我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对平安行车的体会。记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住平安就我们就满意了。其次天，刚下班到家，父母便迎上来，赶忙问我单独驾驶感觉?望着父母那急迫的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的暖和。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：肯定要开平安车。我也时刻牢记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提示着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，挚友无刻不牵挂着我们。而我们惟有平安行车才是对他们最好的回报!公交驾驶具有肯定

4、风险性，平安行车关系到人们生命财产的平安，关系到千万家庭的华蜜。对集团而言，平安行车是企业旺盛发展的基石，基石的稳固与否，将干脆影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的平安行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响剧烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思索。剖析这些事故，我们不难发觉：车速过快，思想麻痹，对道路状况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本缘由。每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的损害。假如说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我相

5、识的挚友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发状况后，双腿总是会不自觉的颤抖，心中有种说不出的胆怯感。到现在，有件事我仍旧记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平常快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我打算借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道刚要超越渣土车队时，突然发觉，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我马上实行制动。并往右急打方

6、向避让。虽然避开了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的状况下。还有就是对道路状况缺乏必要的遇见性。有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最干脆的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流淌的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关平安教化的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的快乐。然而，有部分驾驶员往往是过份信

7、任自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开平安教化会，哪怕再有事情也必需要去。可以说平安教化会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通平安意识的洗礼。说了这么多，那么，什么才是平安呢?平安就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行， 就是选择了便利，平安。我们只有抓住了平安优质的服务，开好平安车、让市民座上放心车，让市民满足，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。平安就是一种效益。平安就是钱常常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太

8、不值得了。假如平安对我们驾驶员来说就是钱的话，那平安对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔浩大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。假如能够削减平安事故，削减事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有;企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、华蜜。平安就是一种阅历，作为公交运输企业，平安事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出肯定的阅历教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项平安制度日益完善。提高自己防

9、范事故的实力。驾驶员平安教化演说稿篇【2】各位领导、同志们：大家好!今日我演讲的题目是平安责任、重于泰山。平安连着你我他，华蜜才会千万家，平安行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。20xx年是大事之年，喜迎党的成功召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把平安工作和平安教化摆在首位，始终把平安工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，平安是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提示自己的;隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山，这是我和战友们每天上班应当树立的信念，在人生的旅途上，平安伴我同行!独自走在人生道路上，始终依靠着平安这个拐杖，没有它我们可能摔跤

10、，可能走不过风风雨雨，更不行能达到人生最辉煌的时刻。 做为一名军车驾驶员，平安是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，平安工作须要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。 今年时间已经过半，有我们的成果，也有我们的不足，成果不能代表过去，不足的地方须要进一步改进，我们应当从点滴做起、从小事做起、从每一个细微环节做起，我们都希望拥有一个华蜜美满的家庭，那里充溢着欢声笑语，充溢着理解和支持，充溢着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完备无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再华蜜。 我是一名已经有着10

11、多年驾龄的司机，多年的驾驶阅历告知我，要想做到平安，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素养。一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，很多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在马路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与多数的行人擦肩而过，平安和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应当万分珍惜，当那一个个因平安隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思;当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何

12、理由不讲平安呢?有何理由不把平安牢记心头呢?对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处?这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们平安责任重于泰山。 作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的华蜜安危。假如我们没有牢牢树立平安第一的意识，没有良好的职业道德素养，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。平安和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必需奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注意车辆日常保养，仔细检查车

13、辆技术状况将影响平安的隐患刚好消退在萌芽状态。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：平安须要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，相互学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从平安为首，力争后半年的平安工作圆满顺当。战友们，我们为了创建辉煌的人生，美妙的明天。让我们一起牢牢记住平安警钟常鸣，平安工作只有起点，没有终点的，平安责任重于泰山。驾驶员平安教化演说稿篇【3】各位领导、同志们：家好!我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今日我演讲的题目是平安责任、重于泰山。 平安连着你我他，华蜜才会千万家，平安行车

14、对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把平安工作和平安教化摆在了首位，把这一年确立为集团公司的平安年，并以平安为主线，树立平安是市场，平安是形象，向平安要效益，打了一场全司上下齐动员的平安行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故零目标。零目标的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为平安操碎心的窗口灯光做为一名公交驾驶员、平安是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，平安工作须要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。平安行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成果，也有我们的不足，成果不

15、能代表过去，不足的地方须要进一步改进，我们应当从点滴做起、从小事做起、从每一个细微环节做起，因为平安责任，重于泰山。我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶阅历告知我，要想做到平安，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素养。 做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，很多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜爱这样一句格言叫做知足常乐，细致想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命平安是最大的效益，事故则是最大的奢侈。各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立以人为本的思想，做到礼让三先团

16、结互助，不开霸王车，英雄车，只有培育出高素养的职工队伍，才能创建出较高的社会效益和经济效益。因为高素养的人才资源价值，远远大于物质资本，把素养与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业平安行车的根本。车辆技术状况则是平安行车的又一保障，只要我们仔细做好日常三检工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：平安须要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，相互学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从平安为首，力争后半年的平安工作有一个新的突破。感谢大家!第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页