2022桥梁安全施工合同.docx

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1、2022桥梁安全施工合同桥梁平安施工合同甲方：_乙方：_为确保营业线施工平安，明确双方各自担当的平安责任、权利和义务等，依据铁路营业线施工及平安管理方法（铁运20xx190号）_铁路局营业线施工及平安管理实施细则（_铁办_号）_铁路局营业线施工平安管理补充溢施细则（_铁办_号）的有关规定，经甲乙双方协商，达成如下协议。一、工程概况本工程为_铁路局广通工电段桥梁加固二期工程。二、施工方案1.加厚梁两端各三块横隔板；梁两端腹板中间各增设一块横向联结板；跨中腹板上部增设横向联结板。施工时间_2.施工地段和内容_三、双方遵循的技术、规程和规范1.施工图纸；2.梁体跨中横向自振频率和横向振幅满意铁路桥梁

2、检定_规范要求；3.尽量限制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩；4.新增联结按预应力结构考虑，应具有足够的耐久性；5.加固工程的实施不影响线路的正常运营；6加固工程采纳的机具、设备应小型、轻巧；7.采纳铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-20xx）。四、平安防护内容、措施及专业结合部平安分工（一）施工平安培训。1.开工前乙方应成立特地平安生产管理机构，建立平安生产保证体制，制订完善各项平安管限制度和措施，足额配备具有相应资格的与运输平安相关专业的专职平安管理人员。2.开工前，乙方施工、监理单位各级管理人员必需经过内蒙古锡多铁路股份公司平安教化和培训，主要学习

3、铁道部、集团公司关于营业线施工平安管理的有关规定，并考试合格后，持证上岗。3.入场前，乙方施工防护员必需经过甲方进行铁路平安学问和接近营业线铁路施工平安相关学问培训，考试合格后，持证上岗。4.乙方在施工前，必需对全部施工作业人员进行铁道部、集通铁路集团公司接近营业线施工平安培训。（二）平安防范内容、措施5.乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后支配现场施工平安监管员到现场进行平安监管。乙方平安、技术人员针此段施工对甲方施工监管人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工。6.乙方指派的防护员必需经过培训考试合格后的员工持证上岗。一经任用的防护员不得兼职，但也不能随意更换。7.乙方凡在区间，站内营业线

4、或接近营业线进行各类施工时必需在相邻车站设驻站联络员，施工现场设现场电话防护员和现场施工平安防护员。8.乙方驻站联络员必需携带插孔小电话。现场电话防护员防护携带信号旗（黄色）、喇叭、手持对讲机和插孔小电话。现场防护员携带信号旗（黄色）、喇叭、手持对讲机。9.甲方在接近车站设置驻站联络员，施工前，甲方驻站联络员利用无线通讯设备与现场监管人员核对当日施工项目、施工里程、施工作业起先和结束时间、防护员数量、其他设备管理单位到场状况。10.乙方在施工前_天通知甲方，甲方必需依据现场施工状况为乙方配备足够的施工监管人员。乙方全部施工必需在甲方的施工监管人员的监督下进行施工，甲方施工监管人员不到场禁止施工

5、，如乙方场擅自施工，甲方有权根据集通铁路集团公司接近营业线施工平安管理方法和平安责任追究考核方法进行考核。11.乙方驻站联络员与现场（电话）防护员要执行3-5min联系制度，全面了解现场平安和防护状况。如施工现场发生危及行车平安时，现场防护员要马上通知驻站联络员，驻站联络员马上告知车站值班员，禁止向施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护。12.同一区间有两处以上施工时，乙方驻站联络员根据施工地点相对营业线公里标进行编号，当列车由车站开车时，驻站联络员通知区间全部防护员，防护员根据远近依次逐个进行联控。列车通过施工地点时，该施工点防护员须利用无线通讯设备通知列车运行方向下一个施工点防护员。

6、13.施工结束后，甲方驻站防护员利用无线通讯设备与现场监管人员逐项核实，确认具备施工结束离场条件后，甲方驻站防护员和乙方驻站联络员方可离开行车室。14.甲方依据乙方的施工范围、施工地形、施工天气等状况配备足够施工监管人员，对施工平安进行全面监管。15.甲方施工监管领导小组不定期对乙方的施工平安进行巡回检查，发觉施工单位存在平安隐患时，刚好责令订正，危及行车平安时马上责令其停工，并督促整改。16.乙方严格根据接近营业线施工平安监督安排表施工，肯定不能超出范围施工，一经甲方检查发觉，责令其停止，不听劝阻的，进行停工整顿，并根据接近营业线施工平安责任追究考核方法进行考核。17.甲方为确保乙方人身平安

7、，不得随意跨越营业线，上下班和搬运材料时必需设专人防护，在确认无列车通过的状况下，最短的时间通过营业线线路。18.乙方在上下班或搬运材料时，必需按甲方要求设置防护。搬运大宗材料时，必需提前1日通知甲方施工监管领导小组，甲方依据作业量，合理支配现场施工监管员。19.乙方在施工作业区段范围内必需距营业线中心线不少于_m处设置平安防护绳，高度距施工线轨面_cm，全部施工作业人员、施工机具和材料禁止超越平安防护绳侵入营业线限界。20.全部施工人员、现场防护员在作业中或上下班途中肯定禁止走行营业线。21.甲方施工监管人员应主动协作乙方施工，进行现场施工平安监控指导，确保行车平安。当甲方施工监管人员不到位

8、时，乙方不得施工。22.施工中，双方均应配备现场平安监管人员对施工现场全过程监控检查，避开操作不当和大意造成行车事故，乙方还必需配备施工现场防护员。平安监管和现场防护员应配戴“施工平安监管员”和“施工防护员”标记牌。23.乙方在施工中，应确保铁路设备完好和行车平安。因乙方造成铁路桥梁、线路涵渠设备损坏、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方负责复原完好，并担当全部费用。（三）结合部平安24.结合部施工时乙方必需听从甲方指挥，严格根据桥隧大修理规则线路修理规则要求办理，避开两不管等推诿扯皮的发生，确保结合部的平安。25.甲方指派专人进行平安监督、检查，假如发觉乙方不按设计施工和存在担心全隐患及造成既有

9、线桥涵设备质量降低时，应对乙方下发施工平安停工整顿通知书通知乙方，乙方应马上针对整改的问题进行整改，当危及行车平安时，甲方有权责令停工整改，乙方须无条件执行，并马上实行相应措施进行处理，待甲方施工平安领导小组检查同意复工后方可接着施工。26.乙方须严格执行“防洪”的有关要求和规定，不得擅自动用防洪设备，不得堵塞排水设备及排洪，防止洪水冲刷或浸泡线路设备，以确保施工地点排水畅通。防洪期间，施工地点前后200m范围内的线桥设备乙方要执行“三检制”，确保汛期设备平安稳定。五、双方平安责任、权利和义务（一）共同平安职责1.坚持“平安第一，预防为主”的方针，必需把确保行车平安放在完成和监督（协作）一切施

10、工任务的首要位置，严格执行铁道部、集通公司营业线施工平安有关制度。2.双方成立平安管理领导小组，由甲方主管副段长、乙方项目经理任组长、甲乙双方施工监管员、平安员任组员，全过程检查、监督施工平安状况，协调解决涉及有关平安生产的各类问题。3.甲乙双方定期建立联合平安检查和信息联系制度，刚好发觉和解决施工中存在的问题，互通施工平安状况，驾驭施工平安动态。4.当发觉危及行车平安隐患、问题时，甲乙双方必需实行有效措施，并根据有关规定刚好向上级有关部门汇报，全力参加救援抢修工作，并联合有关部门进行事故、险情调查分析。（二）甲方平安职责1.主动做好监督检查（协作）工作，为乙方施工创建便利条件，对乙方提出需甲

11、方协作解决的问题，刚好予以答复。2.向乙方提出有关技术资料，委派专业技术人员主动协调协作乙方施工平安监管，同相关单位做好既有设备、设施的核查工作。3.向施工单位供应相关平安管理制度方法，并组织对施工防护人员进行培训。4.依据工程规模和乙方提出的恳求，刚好委派相关的施工平安监察员（按规定并注明职务、姓名），负责乙方在施工期间的平安监督管理等工作。5.对乙方责任区段的设备、设施进行巡查，发觉不良状况刚好向乙方提出，并下发营业线施工整改通知书，督促整改。6.监督检查施工单位责任区段，发觉设备、设施不良和平安隐患时，马上责令其订正；危及行车平安时，有权责令其马上停止施工，并填发“施工停工整顿通知书”，

12、督促整改。7.对辖区内营业线、接近营业线未签订施工平安协议或施工平安协议未经法定程序审批擅自施工的，马上责令停工。同时，除严格根据相关规定惩罚外，刚好上报状况。8.甲方监管人员进入施工现场必需携带施工监管指导书。（三）乙方平安职责1.开工前应成立平安生产管理机构，建立平安生产保证体制，制订完善各项平安制度和措施，足额配备具有相应资格的与铁路施工平安相关专业的专职平安管理人员。2.仔细组织学习并严格执行铁道部、集通铁路集团公司接近营业线施工平安管理的有关规定。3.施工中必需严格根据批准的施工组织设计，施工方案和施工安排组织实施，不得随意更改。4.刚好向甲方供应所需的有关技术资料和平安信息等，常常

13、保持甲方的联系，依据施工项目、内容，主动与设备管理单位联系，进行现场调查，特殊是对与之相邻的既有线行车设备的对应里程、位置关系、运输生产状况及地质、隐藏设施等状况进行具体的调查，正确驾驭第一手资料。5.按规定编制接近营业线施工方案，所编制的施工方案必需由施工单位、监理单位组织内审，并由施工单位负责人签认，方案中对施工类别进行初步划分。6.做好责任区段既有设备、设施的巡养和必要的平安防护工作，对现场作业状况常常进行平安检查，发觉问题刚好处理。由于乙方未严格履行巡养、防护要求，造成行车事故及其他后果，所造成的损失由乙方全部负责。7.对甲方提出的质量和平安隐患等问题应马上进行整改，对当时无法解决的问

14、题，必需实行有效的防范措施进行补救，并将处理结果刚好反馈。8.在施工作业打算期间，严格执行甲方的各项平安管理制度及措施，仔细落实铁路工务平安规则的各项规定。作业工具必需设置绝缘设施，严防联电事故的发生。作业期间两线间严禁存放工具材料，作业当中来车时必需停止施工，人员机具应撤到平安距离以外。9.施工期间，各种机具材料均不得侵入限界。施工完毕后，仔细对线上遗留的路料、机具进行清理，堆码坚固、指派专人看管。10.在施工期间运用大型机械设备时，必需根据甲方的规定设置“一机一人”防护，现场防护员必需站在距离防护机械_m左右眺望条件好的位置进行防护，来车时停止作业，并不得侵入限界。当客车接近施工地点_m前

15、，货车接近施工地段_m前，必需停止作业，并将大型机械停止在距营业线钢轨头部外侧_m外的地点。11.在施工期间必需配备足够的防护备品及通讯设备。12.安排内施工，施工监管地点发生改变时，施工单位必需在施工前_小时通知设备管理单位支配人员监管监控。六、施工安排的提报营业线施工月度安排和接近营业线施工月度监督安排提报乙方必需根据有关规定内容和提报时间进行提报。七、法律法规规定的其它内容双方必需严格执行国家，铁道部、昆明铁路局有关法律法规的规定，必需在施工中确保行车平安，保证铁路设备和人身平安。八、平安监督和协作费施工平安保证金和协作费的数额和支付方法，按公司_和_确定的方法执行。九、其它事项1.本协

16、议未尽事宜，根据_执行或双方另行商定，签订补充协议一并执行。2.在履行协议过程中发生争议，协商无法解决时，可以提请双方上级主管部门调解，调解不成，双方可向甲方居处地人民法院提起诉讼。3.本协议自签订之日起生效，协议期限结束后自行废止。4.本协议一式六份，甲乙双方各执两份，报公司设备主管部门和安监室各一份。甲方（盖章）：_ 乙方（盖章）：_代表（签字）：_ 代表（签字）：_年_月_日 _年_月_日【桥梁平安施工合同】本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页