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1、2022 年高校教师工作总结范文2篇 下面给大家带来的是2022年高校老师工作总结范文2篇,作为一名高校老师,在教学中是比较轻松的,但是仍旧要做好教化科研,这是许多高校老师都在做的工作,这不仅是提升自己的专业素养,同时让自己获得更多的实力,你做好了吗?篇一一、本科生教学工作(1)本科生理论课程:主讲了本校3门课程,学时分别是80/32/24;所属三本学校的两门课程,学时分别是32/32。(2)设计类课程:本校2门课程设计,三本学校2门课程设计。(3)实践类课程:生产实习(2周,60多人);相识实习(1周,60多人);科研创新训练(整学年,3人)。(4)本科毕业设计:本校9+7人,三本学校10+
2、12人。(5)指导学生参与国家级竞赛获三等奖。二、探讨生工作(1)主讲了两门硕士探讨生理论课,都为32学时;主讲了1门博士探讨生学位课,40学时。(2)16年破格评为硕士探讨生导师。(3)下学期安排招生2名探讨生(基本确定)。三、科研工作(1)主持省博士后基金、基金、教化厅基金、重点试验室开放课题各1项。(2)16年申请国家基金,会审没通过;17年接着奋战,期盼有个好结果!(3)发表4篇论文。四、家庭生活(1)入职前生的老大,15年8月举家搬迁到现在的城市。(2)16年买房、装修,爱人没时间、也不爱管,基本是我一手搞定。(3)17年初生了老二,独自服侍月子。五、小结与现状分析(1)教学任务重,
3、年年上新课,两年上了8门新课,除1门探讨生的课外,还没有重复上过其他课程,备课压力特别大。(2)形式主义教学型学校,规定检查的教学资料特别多,常被院校级督导;生怕出教学事故(本系已有俩人摊上,惩罚特别严峻),心惊胆战的;学校两个校区,区间内堵车严峻,两个小时的课加上来回最少4个小时;教授、各级领导不须要监考,没权力的年轻人每学期监考至少20次,平常的学校考试也必需提前半小时签到(1场考试至少花4个小时),贴考号、挂屏蔽仪,生怕哪里出错摊上事故。(3)新人创可贴,哪里须要贴哪里;学校、学院总会支配各种杂活、会议(须签到),敢怒而不敢言。(4)这两年出的论文基本都是博士期间的成果,也基本出完了,有
4、点坐吃山空的感觉;教学和家庭基本花费了全部精力,科研除了写本子外基本没有做。(5)学术圈没有靠山,学校平台一般,导致基金只能听天由命。(6)爱人工作忙、单位离家远,家庭日常生活基本由我操持,常常力倦神疲,痛并欢乐着吧!有时候好想逃离现在的生活去一个清净的地方,好想回到上学时代:听着音乐、看着书、读着文献、做着模型篇二我是一名高校老师,在这辞旧迎新的时刻,想要仔细盘点一下,2022年自己在教学和科研工作中都做了一些什么,收获了哪些荣誉,留下了哪些待实现的期望,以及还有哪些是来年须要接着努力奋斗的。1招收硕士生3名(皆为专业学位,其中本校本科生1名、外校本科生2名),今年最终招到了1名博士生(现在
5、博士生不太好招呀,去年就落空了)。2硕士毕业生3名,1名同学就业于*的核电系统(*生源),1名同学就业于南方的汽车企业(河北生源),1名同学就业于南方的空调企业(河南生源)。另外,有2名在职的工程硕士生顺当完成答辩并毕业。3胜利申请了国家自然科学基金国际合作沟通项目1项,目前还主持在研的国家自然科学基金项目1项、*市自然科学基金项目1项、*市教委科研安排重点项目1项。本年度以第一负责人身份到校科研经费19.99万元,今年歉收了,心里慌了,也有些急了。在即将到来的2022年里,科研项目和科研经费方面的压力或许会更大,英勇地面对吧!4主讲三门本科生课程(内燃机代用燃料技术、汽车文化、新生研讨课)和
6、一门探讨生课程,顺当完成,但自我感觉效果一般。如愿开设了两个学期的汽车文化选修课。5作为能源与动力工程专业2022级(大四)本科班主任(全班42人),费了一些心思,下了些工夫,好像可以心安理得了。今年有3名同学胜利获得了保研资格(1名去了天津高校,2名去了*航空航天高校),还有20名同学刚参与完探讨生入学考试,我内心的预期:至少10名同学通过考研初试和复试。我有这个信念!6有幸获得2022年*工业高校研途有您,我心中的好导师导师榜样人选(全校共10人),这是荣誉,也是压力,更是动力。自2000年进入高校以来,目前已经为近1400名本科生完整授课,为170余名中学生完整授课,指导硕博探讨生近40
7、名。7指导的一名博士生获得了国家奖学金,一名硕士生获得*工业高校优秀硕士学位论文奖,一名在读博士生获得了国家留学基金资助去美国高校访学1年(2022年11月份回国)。8本人以第一作者或通讯作者身份,发表了SCI期刊论文3篇(按中科院的分区标准:一区1篇、二区1篇、三区1篇)、EI期刊论文4篇、中文核心期刊论文3篇。与去年相比,今年论文数量明显削减,但早有心理打算了。另外,发表教学期刊论文1篇。9参与了几次国内大型学术会议,发表了多篇会争论文,并派多名探讨生和本科生出去见识了一下,学术沟通很重要,应当为学生多供应一些参会的机会。由于今年科研经费惊慌,与去年相比,今年参会规模缩水了。10所在的科研
8、小团队(本人,还有3名博士生、8名硕士生,总共12人)获得授权独创专利3项、好用新型4项,软件著作权登记8项。11指导2022级本科生毕业设计4人(成果:3良、1中);这四人中,1名同学就业、2名同学读研(1名保研去了*理工高校、1名考研到本校)、1名同学二战考研。12指导本科生以第一设计人身份获得好用新型专利授权3项,指导本科生以第一作者身份发表中文核心期刊论文1篇(车用发动机),指导本科生以其次作者身份(本人为第一作者)胜利投稿EI期刊论文1篇(农业机械学报,已录用)。13指导本科生星火基金项目2项、国家高校生创新创业训练安排项目1项,但今年在全国高校生节能减排社会实践与科技竞赛中接着颗粒
9、无收。14联合本团队的硕博探讨生,指导*市翱翔安排中学生1名,目前进展还正常。本人有幸获得翱翔安排优秀辅导老师称号(*青少年科技创新学院颁发)和2022年翱翔创新育人奖提名,本团队有7名硕博探讨生同学获得翱翔安排优秀志愿者称号(*青少年科技创新学院颁发)。15联合本团队的硕博探讨生及本科生,为*市东直门中学的中学生开设一门汽车与发动机领域的选修课(两个学期,共两轮,合计50余人)、为*市广渠门中学的中学生开设一门汽车文化选修课(一个学期,共计30余人,据说学生评价还可以)。16为国外期刊和国内期刊审稿30余篇,也做了一些各类项目评审工作,履行了高校老师的社会服务职责。17自今年9月份起,身体出
10、现了一些状况,心情也很烦躁,工作热忱好像受到了影响,投入到工作中的时间和精力明显削减,目前正在主动调整中,已经有所好转。尽管如此,咱也不能误人子弟呀,为了指导自己的学生,也须要尽快振作起来。18去外地高校串了串门,进行一些学术沟通;也接待了一些国内外高校师生及中学师生来访。还是老生常谈:今后须要在国际化和国际沟通方面有些更大进展,本人自2022年起,已经有11年没有出国沟通访问了,希望在2022年能出国去看看吧。19今年我学科在打算全国第四轮专业评估材料时,依据官方供应的材料来看,在统计区间内,我团队贡献了6篇ESI高被引论文(包括1%和3%两类),占了我学科ESI高被引论文总数的一半,感到很
11、惊喜和激烈,说实话,也有很大的幸运成分在其中。这6篇论文是由2名博士生和2名硕士生贡献的,其中1名博士生贡献了3篇(该同学今年就职于*某985高校,取得了副教授资格)。20类似一名村长,虽名为汽车工程系主任,但在自己所在单位的建设、团队建设、青年老师帮助方面,好像是无所作为,只做了些事务性工作,没有任何大手笔,没有任何亮点和标记性成果,关键在于本人的性格使然,变更不了了。自己在这方面,已经没有任何热忱了,只是机械地上传下达、和稀泥,这很不好。专业的发展很重要,打江山的英雄不多,守江山的俗人不少,我还是有点自知之明的:进入2022年,主动下台吧,主动让贤吧。小总结总之,2022年,我工作中的关键词有如下几个:项目少、经费少、论文少、教学平淡、ESI有惊喜、身心在调整、感恩所获荣誉、考虑去职系主任。最终,祝自己、家人、亲人、我可爱的同学们、同事们、还有大家,新年欢乐!在2022年里一切顺当!本文来源:网络收集与整理,如有侵权,请联系作者删除,谢谢!第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页
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