2022年高速公路收费实习总结.docx
《2022年高速公路收费实习总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年高速公路收费实习总结.docx(13页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022高速公路收费实习总结高速马路属于高等级马路,收取相应的费用,总结好实习工作,中国交通部马路工程技术标准规定,高速马路指能适应年平均昼夜今日我给大家带来了高速马路收费实习总结,希望对大家有所帮助。高速马路收费实习总结篇一在实习期间,我得到了该所领导及其他同志的热忱照看和关怀,同事们都倾心传授我收费学问和业务技能,包括各种处理特情问题的方法。他们每个人都耐性、细致、亲切、随和,使我倍感暖和,因此学起来也轻松自如。经过六天的实习,我逐步驾驭了高速马路的收费、监控等方面的业务学问,感受深刻,主要体现在以下几个方面:一、加强学习,提高自身综合素养。通过对高速马路收费相关的各种法律法规,以及我省颁
2、发的各种收费政策性文件进行了的学习,使我明白了,要做一名合格的高速马路员工,必需要懂法、知法、用法,要对政府颁布的文件精神充分领悟和运用,才能征好费,服好务。二、收费岗上操作,必需细心仔细。通过跟班的方式学习岗上操作,经该所老员工的细心指导,几个轮换班下来,我不仅娴熟地驾驭了入口发卡,出口收卡、收钱、打票等操作技能,而且学到了老员工们那种孑孑不倦,爱岗敬业的精神,要做到在岗一分钟,专心60秒。稳、准、快,处理各种特情车问题是自身素养的综合体现。通过跟班学习及老收费员的传、帮、带,以及通过自己的细心视察,我逐步驾驭了如U行车、J行车、无卡车、换卡车、卡损车、闯关车等的操作,和货车计重时轴判错误改
3、正等处理程序,在处理问题时要做到诚意、耐性、细心,同时牢记任何特情操作都必需有记录,有些还必需上报监控室,要做到有范有序,有据可查。收费岗位的操作流程:每次上班之前,都要提前15分钟去票管室报到,领取通行卡和备用金,然后进行班前讲评,首先是检查收费员着装是否统一规范,每个人都必需佩戴工号牌,男生系领带,女生化淡妆,系丝巾,班长和监控员分别对上一班次进行总结和讲解本班次须要重点留意的问题,然后列纵队去收费亭接-班。.进口操作流程是先输入工号,密码,班次,核对无误后,刷卡盒标签卡,系统正常上班,当车辆驶入车道时,扬手问候,示意司机停车,待车停稳司机打开窗户时,行点头礼,并说欢迎语,输入车种,车型,
4、车牌,车情,刷通行卡,抬杆放行,行注目礼,并说欢送语。进口操作错误处理有三种状况:1、未刷卡发觉错误,客 货键改车种,数字键改车型,字母数字键改车牌,车情错误,双击取消键,重新输入。2、刷卡未抬杆发觉错误,双击重发,重新输入信息,刷卡放行。3、刷卡后且已抬杆,此时发觉错误,把该通行卡单独放在卡盒中,作为坏卡处理,这时双击落杆键,强制落杆,重新拿卡,输入信息,执行发卡操作,下班后把该坏卡交给卡管员单独处理。出口操作相对难一些,客车按座位数分为不同车型,按车型来收费,货车是计重收费,所以轴重信息对货车非常重要,必需要有轴重信息才可以刷卡,对正常收费车辆,输入正确车种,车型,车牌,刷卡收费后,将零钱
5、和发票一起给司机,抬杆放行。对于军队车辆,武警部队车辆,以及本省的警车,都是双击军警键,不收取车辆通行费。采血车,献血车,运输联合收割机车辆,还有公务车都是双击免费键操作。对持有施工证车辆,在免费行驶区域,有效日期内免费放行,还有防汛车也是免费放行。出口操作通常会绿通车辆,对于合法装载运输的簇新蔬菜,水果,鲜活水产品,活的畜禽的货车,在没有超限5%的情形下,都是实惠操作,不收取车辆通行费。出口还常常会遇到货车须要更改轴型,合轴,分轴,以及删除车辆轴重信息,遇到拖车时,还须要把一辆车轴重信息分别成两台车的轴重信息。有时也会遇到无卡车,对于无卡车会有两种情形,一是进口的确未发卡的,二是进口领了卡司
6、机自己弄丢了,这是需上报监控查询,查询能证明入口的,按无卡能证明入口操作,司机丢失通行卡的还要赔20元卡钱。出口还会遇到通行卡刷不了,显示的是卡已回收,此时按卡坏操作,输入正确卡号,输入入口的五位站号,把坏卡单独放置。假如一辆货车,入口误判为客车,而出口推断为货车,此时会弹出入口客车,确认客车 入口客车,确认货车,我们则选择入口客车,确认货车。在大悟所这里,常常会遇到司机拿的是河南卡,此时需上报监控,根据监控员的指令操作。监控工作,是规范岗上行为,监督执行费收政策的主体。作为高速马路的监控人员不仅起点高,而且应具备较高的素养,他首先要熟识监控室的设备和监控系统各个功能,同时还有监督、指导、服务
7、的职能,其次还耍仔细做好日常的监控日志和各种记录,以备存查及上报。因此监控工作是一个严、细、精的工作,虽然我实习时间有限,但体会很深,受益匪浅。马路系统是一个服务性的社会窗口部门,服务质量的好坏干脆影响到马路系统的形象,而收费行业则是窗口的窗口。马路事业进入新阶段,面对新任务,如何构建一个和-谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。依据收费行业工作实际,结合学习科学发展观的心得体会,我们发觉转变管理模式,创新管理视角是构建和-谐收费站的一个跨越平台。用一种立体思维管理的视角探究一种全新的管理模式,构建一个和-谐的收费环境。第一,在服务方面:作为一名收费员,干脆与司机打交道,可以说收费员的形象代表
8、了整个公司的形象,包装自己等于包装公司。所以在上班过程中,每时每刻我都提示自己要保持良好的形象,着装干净整齐,看法恳切,用语文静礼貌,业务娴熟流畅。这些让我能够顺当地完成了各项工作,从没与司机发生争吵、打骂现象,从而也保持了公司的良好形象品牌。其次,在业务方面:古语云:三人行必有我师焉,敏而好学,不耻下问。在日常工作中,我不断的吸取领导、老员工们的工作阅历和教训,勤学好问,多练,让我的业务水平不断提升和娴熟,从而有效的限制错误率,也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障,工作效率也大大的提升,我会始终要求自己要持之以恒,把好的做到更好。第三,在日常生活方面:有位伟人曾说过:一个宏大的人
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 年高 公路 收费 实习 总结
限制150内