2022中国机长电影观后感800字_中国机长电影观后感800字 电影中国机长观后感800字.docx

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1、2022中国机长电影观后感800字_中国机长电影观后感800字 电影中国机长观后感800字中国机长这部电影干脆取材于四川航空公司3U8633航班事务，一起国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃裂开，英雄机长刘传健与机组带领乘客平安返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事务经过为主，因此本文所描述内容不算剧透吧，假如一点都不想被剧透的挚友可以略过前半部分干脆看文末的结论。fbh答案圈其实最早我和许多民航圈挚友一样，对要真实还原此次事故的电影是抱着一种怀疑的看法甚至最起先因为海报的夸张而吐槽过。因为此次事故堪比美国萨利机长的事故，甚至更紧急，而对于中国的电影是否能达到萨利机长的

2、程度让我们始终带着有色眼镜来看待这件事。而今日与我一起观看本部电影的资深乘务长坐在我旁边看哭了两次，她看完跟我说的第一句话是：中国电影有心了！fbh答案圈我觉得她的这句话可以代表一个中国民航人观影的真实感受，也打消了对整部电影专业程度的疑虑。因为从现实状况来说，拍一部民航电影要驾驭的专业学问太多了，而电影不仅仅是拍给民航人看的，更应当是拍给更多旅客以及一般大众看，我觉得这部电影做到了。fbh答案圈本片的航空专业程度fbh答案圈因为航空业的特别性和专业性，加上四周的挚友都是与之相关的行业，所以从中国机长电影一起先就集中在专业性上。整部电影由中国民航局支持，因而在专业程度上有着很高的水平。整部电影

3、从川航事务动身，基本覆盖到了民航航班的各个保障环节，可以说是一部很好的民航科普片。从飞机的航前打算、机组的检查、机务的保障、空管的指挥、机场的救援、旅客的心情，甚至是航空爱好者都有一部分戏，这点上可以说制片方是很细致的探讨过剧本和航空业结合，让大家了解到保障航班平安的各个岗位。当然了，因为事发经过最主要是机组与乘客以及机组与管制员的沟通，所以重头戏也是以这几个岗位为主的。fbh答案圈专业细微环节之一唯恐就是飞机飞行的镜头了，整部电影地面镜头都采纳真实飞行场景，多机位多角度拍摄，节奏很紧凑，除旅客登机一段镜头晃的比较多之外（不知是镜头语言还是剪辑缘由），机组和管制员的机位都特别平稳。fbh答案圈

4、因为我本人是机务出身，在航空媒体圈从业多年，对航空专业学问也比较了解。不知不觉还是会带着挑错的心态来观摩这部电影，无论是从飞行员驾驶舱操作、乘务员客舱应急处置、空管员的指挥对话，都特别专业。可以看的出来中国民航赐予这部影片的技术支持是很到位的，包括最近几天被网上吐槽最多的一张剧照其实电影镜头里并没有。后来我才了解到，许多剧照海报就是拍摄开拍前现场打算阶段的工作照，其实包括我最早吐槽的右发起火的海报也并没有在电影里出现。fbh答案圈另外，本片的节奏特别紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术细微环节，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找

5、到一些瑕疵吧。最终着陆反推失效那一段，为了刻画刹车动作采纳的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，但是电影是给更多一般大众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。fbh答案圈我觉得有时候民航人带着挑错的眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应当能明白，民航人也应当知道自己在电影“表达”上是不是“外行”。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实状况达到80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，中国机长在专业程度上我觉得都超过80%的水平了。fbh答案圈fbh答案圈本片的情节fbh答案圈说到情节，本片紧凑到从平缓的飞

6、行到事故发生直至最终着陆基本都没有空闲。（我为了得瑟看首映礼发了条挚友圈，整部电影只有两次低头看手机刷评论可见一斑）fbh答案圈因为知道整个事务经过，可能高潮部分我没有太揪着心。我左手边的挚友不是民航业内人士，我留意到她始终双手紧握捂在眼前，差点以为是在看惊悚片一样始终揪着心那种。fbh答案圈本片一起先有不少轻松俏皮甚至搞笑的镜头，我其实是特殊喜爱的。一部反映英雄机长的电影并不是要全部人都肃穆的，我们的民航人也不是一脸肃穆的工作，大家都是活生生的人，有喜怒哀乐才是正常的。这一点上中国机长没有一味的讲究主旋律而把这些人情因素抛开，用一种轻松的方式呈现开场，即是对后面高潮的铺垫，又是良好呈现民航人

7、活泼形象的一方面。我信任大家也不是只为了来看一场史诗式般营救场面来影院的。fbh答案圈起飞前是欢愉快泼的，起飞之后没有太多冗长的情节立刻就进入正题：风挡裂开了。随后就是一系列的惊慌的情节，揪心惊慌。没多久我就第一次被感动了，乘务长在问5号位乘务员的时候，她被餐车撞到始终没有回音，直至她躺在地板上举起大拇指回复的那一刻真的很感动，这也是很真实的状况。飞机上的乘客包括飞行员大部分时候都是坐在座位上，系上平安带的话也是最标准的状态，而乘务员须要站着给每位乘客服务的。所以原则上说，发生突发事务的时候最危急的是乘务员。飞机颠簸有可能最先被甩出去的就是乘务员。fbh答案圈年4月28日，夏威夷的阿罗哈243

8、号航班执行的波音737-200飞机起飞后客舱顶部裂开一个大洞，56岁的乘务员科莱博蓝星（Clarabelle Lansing）当时就被吸出舱外，她也是当时事故唯一的遇难者。中国机长中除副驾驶因为风挡玻璃裂开这种极罕见的状况被吸出驾驶舱身处险境之外，乘务员就是当时其次危急的岗位了，因而影片中也给了相当多的镜头在乘务员身上。fbh答案圈所以许多场合面对许多人对于乘务员职业的不理解，我都会跟他们说，乘务员真正的职责不是在飞机上替乘客端茶倒水送餐，他（她）们每飞行一段时间都要经过严格的复训和考试，因为他（她）们是在关键时刻救你命的人。飞机迫降是他（她）们指导乘客做防冲击姿态，着陆后是他（她）领先打开舱

9、门组织撤离，国航前段时间因为假火警备降俄罗斯阿纳德尔机场，全体乘务员都是最终撤离飞机的，有的甚至还为乘客带着毛毯御寒。fbh答案圈中国机长其实不仅仅反映了机长的优秀，把乘务员面对乘客的镜头都表现的很到位。坐我右边的资深乘务长也是在乘务员的那段看哭了。其中有一个乘客离开座位跑出来质疑时乘务长毕男一改服务的态度温和严厉的制止他时，也真实的反映了乘务员在紧急时刻作为客舱平安员和指挥员的角色。我旁边的乘务长说其实突发状况下，乘客远比电影中难以安抚，乘务员嗓子都喊哑了也很难让整个客舱的乘客稳定住心情。fbh答案圈因而我觉得这也是这部电影应当让更多的人看到的缘由。正如电影所说，机组人员是受过专业训练的，一

10、般乘客在应急状况下必需听从他们的指挥才是最有效的解决危机的方法。fbh答案圈情节上的唯一的缺憾，我认为就是对机长刻画的很少。片名叫中国机长，而且事故原型的刘传健机长也是真正的英雄，将一架风挡裂开的飞机从高高原飞回来挽救了119名旅客的生命，尤其是驾驶半个驾驶舱仪器失灵的飞机靠精确的推断和丰富的阅历目视飞回来，整个过程冷静坚决。这份宏大要通过简洁的画面其实是很难刻画的。我举一个相同的例子吧，空中浩劫其次季第一集讲解并描述与川航此次事故特别近似的英国航空5390号航班中，机长被吸出窗外，副驾驶驾机返航。事后他们做了一个测试，将8名飞行学员支配在减压舱做模拟当时环境的测试。其中两名学员模拟客舱在当时

11、高度失压之后缺氧的状况下的反应，两名学员立刻出现反应迟钝甚至接近昏迷的状态，要知道那还是静止的减压舱的测试。刘传健机长同时还要面对的是是八九百公里/小时的高速冲击，而且是在9800米的高度！fbh答案圈回来的路上我和几位挚友也都在探讨这个缺憾之处，后来我们作为泛民航人士，并没有想到一个能以这种事后对比的例子之外的方法在电影里反映出刘传健机长经验的环境有多恶劣以及他面对这么恶劣的环境驾机备降有多艰难。是的，真实状况远比电影来的更惊险。fbh答案圈因而我能理解为什么用了更多的戏份去刻画客舱乘务员和乘客的反应，可能是电影想从旅客的侧面来烘托出惊险的气氛吧。因为要拍机长的专业和镇静应对是很难用电影语言

12、实现的。萨利机长是在电影末尾用事故调查组请其他飞行员模拟现场事故返航纽约而失败告终，才对比出萨利机长的处置有多正确，这是一个很高超的方式。而中国机长电影采纳的是依次拍法，要在平铺直叙的过程中用电影镜头反映出刘传健机长的镇静冷静专业精准的应对，太难了！后来我跟乘务长开玩笑说，这部电影从戏份上应当叫中国机组。fbh答案圈本片的特效fbh答案圈整部电影拍摄大体分三部分，地面、空中客舱、飞机飞行，其中飞机飞行占了不少比重，由于这部分内容不行能实拍，所以飞越雪山和风挡裂开等飞行部分全都靠特效来完成。纵观整个片子基本没有出戏，比某些电影电视剧里的飞机镜头不舍得花钱的5毛钱特效好太多。fbh答案圈终归是专业

13、的航空题材电影，特效部分特别精良，不光视觉效果，影音效果也很好。飞机飞行而过的压迫感通过环绕立体声呈现的特别好，在IMAX影院观看真的有一种飞机从你身前飞过的感觉，这一点对于我这种喜爱看空战等刺激电影的人来说还是挺快乐的。fbh答案圈本片的感人fbh答案圈这次电影首映，我也挺想知道别人的感受，所以我不光请了右边的资深乘务长、左边的完全非相关行业的乘客之外，还请了媒体从业者、航空传播从业者等不同行业的挚友来一起观摩。（很惋惜有一位始终和我关注探讨此事的A350机长因为工作关系没来，等有机会我问问他的观影感受）其实，基本涵盖了关切这部电影的人群。fbh答案圈坐在我右侧的乘务长原本也是被我请来“找茬

14、”的，除了着陆时她告知乘务员也应当始终喊口令之外没有找出特殊的错误。她更多时候还是被电影所感染，前后哭了两次。在乘务员安抚乘客的时候触动了她，也就是前文所提到的乘客比较难安抚。fbh答案圈坐在我左侧再左侧的一位大姐姐则是全程哭的稀里哗啦，她是在航空业从事公关工作近20年了。也可以说是大风大浪都见过的人，我看到她哭也是比较惊讶的。因为她其实和一般乘客并无差别，不会像乘务员一样触景生情。fbh答案圈余下的几位都是男性挚友，一位是媒体从业者，一位是机场工作人员。他们都觉得拍的很好，远远超出期望值。而我这个工科男也着实被感动了两次，一次是5号乘务员举起拇指，一次是看着管制主任咬着耳机含着泪。fbh答案

15、圈回来的路上一位挚友说煽情的地方是不是有点多？我把刘机长的专业度和面临境遇讲解了一遍，我觉得煽情的反而不多。英雄机长数千小时的飞行阅历和严格训练才有了冷静的反应和精准的操作，要让一般观众仅仅通过电影的还原还不能辅以其他的文字说明和事后的事故现场的“后怕”来体现那40分钟的惊险，其实中国机长已经做到了很好。fbh答案圈我其实反而有点喜爱这点煽情。因为我们的民航人的确让人感动！中国机长不仅仅是一部反应川航事务的电影，更是一部反应中国民航人的电影，我内心希望更多的旅客和观众挚友能够看到这部电影。fbh答案圈中国电影，有心了！中国机长，有心了！感谢你们。fbh答案圈中国机长电影观后感800字中国机长观后感800本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页