2022年工程类实习报告集合六篇.docx

《2022年工程类实习报告集合六篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年工程类实习报告集合六篇.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022年工程类实习报告集合六篇工程类实习报告集合六篇在现实生活中，报告的运用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。写起报告来就毫无头绪？以下是我为大家整理的工程类实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。工程类实习报告 篇1摘要：本文主要介绍作者XX年暑期实习的内容及收获。关键词：施工实习收获前言：依据学校的要求及个人的须要，经莫广周师兄的介绍，我和本班两位同学带着求知的欲望到中建八局广西工学院科教中心c标段工地进行为期15天的实习。实习时间虽短，但收获颇多。一。工程概况实习单位：中建八局工程名称：广西工学院科教中心c标段工程地点：柳州东环路广西工学院校内建设单位：广西工

2、学院监理单位：河南宏业建设管理有限公司结构类型：框架结构设计单位：中外建工程设计与顾问有限公司施工单位：中国建筑八局工程造价：40736080.18元建筑面积：25748平方米业主代表：陈跃程总监理代表：米嘉开工日期：XX年11月竣工日期：XX年1月设计年限：50年建筑结构平安等级：2级地基基础设计等级：乙级建筑抗震设防类别：丙类材料要求：承重墙：240厚砖墙楼板：爱护层厚度20mm构造柱：240*240梁爱护层：30mm1.室内正常环境混凝土等级：c20板爱护层25梁，柱爱护层302.室内潮湿环境，非寒冷和非寒冷地区的露天环境与无侵蚀性水或土壤干脆接触环境混凝土等级c25板爱护层25梁，柱爱

3、护层303.寒冷和寒冷地区露天环境与无侵蚀性的水或土壤干脆接触环境混凝土等级c30板爱护层25梁，柱爱护层354.基础底板混凝土等级c40梁，柱混凝土等级c30钢筋级配：hpb235hrb335二、实习内容一。基槽开挖基础施工流程如下：开挖桩承台基坑土方灌桩芯混凝土混凝土垫层砌砖胎模、抹水泥砂浆钢筋绑扎安装模板墙、柱插筋浇筑混凝土二。钢筋工程1基础底板及基础梁钢筋1。按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2。摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁

4、块代替。3底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。工程类实习报告 篇2作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是高校阶段尤为重要的一个环节，它是对我们高校阶段所学学问的一次综合运用，不但使我们各方面的学问系统化，而且使所学学问实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学学问及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全

5、过程，培育我们独立分析解决实际问题的实力及创新实力，并熬炼我们调查探讨的实力，对毕业设计有着重要的指导作用。实习日期： 07.3.3（晴） 指导老师：AA实习的第一天，我们来到了历史文化古城苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特殊的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设, 受到诸多爱护条文规范的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分, 因而, 对建筑风格的要求, 以某种法制法规的形成存在, 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实行对古城风貌的爱护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。依

6、据资料介绍：这种源自爱护城市风貌的举措对于创建地方特色而言, 并不是一个完全相同的概念, 应当承认前者可以用较为稳妥, 保守的手法来达成爱护的效果, 在某些特定场合, 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性, 探究性的创建过程, 它关注地方文化, 自然环境, 建筑历史等众多地域因素, 其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州, 总体文化背景的相对保守和爱护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点, 从这个意义上说, 苏州地方主义或地方特色的再创建还有相当大的发展空间。所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在

7、我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史持续, 最北端的北寺塔, 中段的观前街, 怡园,文庙和南端的城市园林沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联, 其开发规模较大, 改造力度较强, 但在追求条理化和程序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其灵巧灵秀的立面造型手法, 与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成显明的对比, 其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来, 这种现象和江南其它地区的

8、表现相比更显突出。为什么建筑可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型？这就和我们结构设计有根本的关系，前面所说的的古代建筑都是砌体结构、木结构，而新建的大多数都是框架，或框剪结构。其中以框架为主，高层中多运用框剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构，是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置敏捷，能获得较大的运用空间，建筑立面简单处理，可以适应不同的房屋造型。所以人们可以根据自己的想法设计各式房屋，就像搭积木一样，摆出自己喜爱的造型，都能够用框架来实现，这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建筑，不论是办公楼、商厦、图书馆、行政楼，大都是框架结

9、构，但外形却是苏州古典建筑形象。建筑的形式就被当作了一种信息沟通的媒介和模式。为此,便要求建筑形式成为肯定含义的符号载体, 即意味着使建筑形式符码化。这就是苏州图书馆的外部立面上众多变形过的构架、纹饰、披檐的意义, 从它们的身上公众获得与地域或历史的沟通。苏州图书馆内部的设计力图还原作为园林主子文人的情趣。由此，我想到了我所设计的中学办公楼，也应像苏州的建筑一样，在建筑设计上争取能被当作一种信息沟通的媒介和模式，成为肯定含义的符号载体。在结构上采纳框架结构，按自己的建筑设计思路合理的的支配空间造型，在建筑造型上努力体现苏北的建筑风格，把建筑物的设计和两汉古典文化结合起来，在现代建筑中融入古代风

10、格，体现徐州的文化风格和韵味。工程类实习报告 篇3一、实习目的：通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识，使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省马路主骨架的重要组成部分

11、，是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石

12、灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾

13、压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应留意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮工程类实习报告 篇4湖南XX集团有限公司是中国兵器工业集团公司所属大型一类企业，国家一级理化计量单位，中国机械制造业100强企业，湖南省高新企业，国家火炬安排湘潭机电一体化产业基地首批骨干企业，始建于1958年，其前身为创建于19世纪的汉阳兵工厂。公司于1997年通过ISO9001国际质量体系认证，20xx年通过新版质量体系认证。公司占地面积180多万平方米，现有

14、注册员工7000多人，总资产18.4亿元，拥有双机床柔性制造系统、大型卧式加工中心、自动焊接机器人、重型数控龙门镗铣床、精密加工设备、热处理设备、钢材预处理线等各类设备2800多台(套)，其中高精尖设备600余台(套)。具有较强的机加、钣金、焊接、有色精铸、热表处理、总装调试等综合制造实力。随着公司ERP信息工程的导入，三维设计、电器牢靠性分析、液压仿真分析、铸造仿真分析等单项科技研发领先实现了信息化。公司下设11个分厂和直属车间，拥有建筑机械、工程机械、起重冶金机械、汽车传动机械、精密机械、进出口、三产实业等多个子公司和控股公司。今日上午我们来到湖南江麓机械集团有限公司进行现场参观实习，受到

15、了公司人员的热忱款待，我校师生曾多次到江麓集团进行参观实习，学生综合素养和动手实力得到了企业领导的确定，这是我们引以为豪的。生产车间主任带领我们到现场参观。每一道工序、每一件产品都给我们做了具体的介绍。像他们公司最近生产的环保型金沙维地型压路机，采纳轮带做车底，这样很是适合于草地，沙地行走。还有30吨YLK30型压实机，是国内最大的压实机械。在传动机械厂，生产线全面实行数控自动化机床，生产现场物料堆放，搬运合理。这与公司正在实行的从微小处着手，加强生产管理，创“江麓”名牌的雄伟目标是分不开的。在现场我们还看到了立体物流仓库及ERP限制中心，深刻的体会到了管理信息系统在企业制定生产安排及JIT生

16、产中的重要作用。企业与原材料供应商、下游销售代理商之间的信息沟通干脆影响企业正常的作业生产。我认为管理信息系统是一门好用性很强的课程，在今后的专业学习中应当多加学习，多加实践。工程类实习报告 篇5泰井高速马路(泰和至xxx)是319国道的组成部分，也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，最终xxx市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍旧保留。泰和至xxx高速马路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车

17、。20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我相识到：泰和至xxx高速马路是xxx路网规划中的旅游高速马路，也是通往xxx风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长20xxxxx，是xxx迄今为止最长的马路隧道。

18、目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中，路基填土普

19、遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东

20、西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着.挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。工程类实习报告 篇6想起在大二时，当我们正处在水深火热的考试中时，住在对面的师姐们已经要轻装上阵了，要去闻名遐迩的葛洲坝和三峡参观实习，看着她们欢乐的似小鸟的身影，我们心中充溢了艳羡，常常也在一起唧唧喳喳的向往着我们在大三的时候的实习生活。时间飞逝，转瞬到了大三下学期，我们也登上了去宜昌实习的旅途，老式的绿皮列车载着青春的我们，旅途的奔波与艰苦没有怎么影响到我们欢乐的心情，当然不是完

21、全为了去玩，实习就真的要去学点东西，大家都在心里暗暗地捏了把劲，原来学的东西都是书本上的东西，这次能有这么好的机会，肯定要学到实际的东西。许多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么簇新，就连天空都显得那么高阔。最终来到江滨城市-宜昌。然后我们被支配到在葛洲坝旁边的一个饭店，-峡光饭店住下。我们实习时间支配一般是上午去参观，下午上课，晚上自由活动。先简洁介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不

22、能不为这个历时十年的巨大、雄伟的工程而赞美。它位于长江三峡的西陵峡出口南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，宏伟高大，气概非凡。而实习的其次站三峡：长江三峡水利枢纽工程(简称三峡工程)，因位于长江干流三峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调整三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。刚到的那天，下午就起先上课了，虽然大家都特别的乏累，原来还在埋怨不让大家好好休息，但是杨思

23、源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得兴致勃勃，自从高校之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们始终亲善可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像敬重的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发觉几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有许多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅

24、游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿照旧。随之水陆交通条件的改善，将增加如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。其次天早上我们起先正式参观了，由于前一天杨老师的具体的介绍，我们最终把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺当通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两

25、座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12.5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96.5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271.5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11.3米，发电机定子外径17.6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2/秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、光明，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机限制爱护的柜子，望着红红绿绿的按

26、钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已(变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了)。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的(一个平安静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是平安的，假如把手举起来，就会感觉到有点稍微麻麻,当心触电)，一排一排的，特别整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音

27、，于是大家起先惊慌，终归都是没见过世面的学生，记得后来去500kv的开关站的时候，天气异样燥热，太阳很毒，我怀着侥幸的心理撑了伞，还没撑开就被电击了一下，吓得我抓紧收了伞，一个同学更惨，伞都被打烂了。听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段(由一个旋转开关连接)，我们就联想到课本发电厂电气部分里面的图，后来慢慢相识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子(应当是匝刀)柄露出来，他们体积比较小;电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵;断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断

28、路器最好认了，有个Y的分叉。其实许多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频爱护用的阻波器、避雷线、均压环等等。后来又去参观了葛洲坝的模型室，在那里，我贪欲的拍摄了许多宝贵的照片。后来有幸又去参观了三峡水利工程，在入口处望见一个旅游车满载着外国游客，看来这样宏大的工程已经吸引了来自不同国度人们的关注。特殊幸运的是看到了三峡泄洪的壮美景观，三条水柱向三条白色的巨龙一样向前喷射而去，好像要腾空而起。晚上我们徜徉于这个漂亮城市的夜景中，很有意思的是，这个城市许多东西都以葛洲坝命名，比如葛洲坝饭店，葛洲坝中学小学什么的，让人忍俊不禁的是葛洲坝垃圾筒。白每天气很热，但是到的夜晚在江风的吹拂下，就

29、很凉快，路过广场，望见一群阿姨在跳舞，跳得真的不错，我也心痒痒，跟在后面蹦达了几下，感觉真的不错，我们来到最繁华的路段解放路，沿路的特色店面对我们展示了与广州不同的感觉，街边的特色小吃总是吸引我们这群馋鬼的眼球，又便宜又好吃，走着走着就来到江边，我家也是住在江边，但是此时呈现在我眼前的长江却是另一番景色，假如说我们家那边的长江是和顺而不失威严的长龙，那宜昌的长江就是回旋而有点令人胆寒的长龙。宜昌的菜属川菜系，算是把我辣倒了，但是真的让我们享受到了口福，重庆火锅遍地都是，有一次去吃二郎鸡火锅，和我同行的都是本广东的同学，平常都不吃辣的，结果把大家快辣傻了，嘴里还说着爽，真的很爽，结果我就爽过头了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。为期一周的实习最终结束了，我们也要离开宜昌这个城市，离开时我们的心中脑中已经满载对这个城市的眷恋和对葛洲坝三峡的新的相识，出去见的大世面，了解发电厂发电的过程，开关站设备的布置方式，心里对今后的出路有了一些了解，不枉此行。第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页