2022年施工实习报告范文集锦10篇.docx

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1、2022年施工实习报告范文集锦10篇施工实习报告范文集锦10篇在学习、工作生活中，越来越多的事务都会运用到报告，不同的报告内容同样也是不同的。为了让您不再为写报告头疼，以下是我为大家整理的施工实习报告10篇，欢迎大家共享。施工实习报告 篇1现代建筑行业的快速发展，使得现代建筑物渐渐呈现出高层化、集中化的特点，那么要保证建筑物自身的稳定性和坚实性，就必需要做好相应的稳定性措施。一、实习内容在新泰市街心花园地下商场人防工程基坑支护旋挖混凝土灌注桩实习中主要是对于汽车钻机的钻孔以及灌注工程过程的实习。经过24天的实习了解到对于旋挖灌注桩流程如下：1、钻孔场地应依据地形、地质、水文资料和桩顶标高等状况

2、结合施工技术的要求，需作以下打算工作： 首先确定钻孔桩位，钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜干脆置于不坚实的填土上，以免产生不匀称沉陷。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。2、泥浆制备：在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采纳膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴实力满意施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内刚好、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。3、埋设护筒：钻孔前设置坚实、不漏水的孔口护

3、筒。护筒内径比桩径大20cm，还需满意孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒一般用48mm厚的钢板加工制成，高度为1.52m。护筒位置要依据设计桩位，按纵横抽线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随视察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m；在砂土中不宜小于1.5m，并在保持孔内泥浆液面高于地下水位1m 以上。4、由于同一个墩相邻桩基间

4、距较小，为了施工平安，刚灌注的桩不受扰动，选择钻孔桩位时，每两个墩作为一个循环，进行跳动式施工。5、钻机就位前，应对钻孔各项打算工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检，项目部测量队对桩位进行复核，并报监理工程师复核。6、钻孔过程中应视察主机所在地面和支脚支承地面处的改变状况,发觉沉降现象刚好停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满意设计要求后，马上填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的打算工作。8、清孔：依据不同

5、地质条件，采纳换浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入净浆进行泥浆置换。清孔后刚好用测绳测量孔深，用钻孔桩测定仪检测孔径、孔的倾斜度等各项指标。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，刚好用旋挖斗进行二次清孔。 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此为摩擦桩不大于20cm。9、钢筋笼制作：钢筋笼采纳现场加工，工程开工或每批钢筋正式焊接前，必需进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。钢筋笼主筋接头采纳滚轧直螺纹套筒连接或闪光对接焊,其余钢筋宜采纳闪光对接焊或搭接焊

6、。每一截面上接头数量不超过50%，采纳直螺纹套筒连接的钢筋接头错开35d以上，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管和吸泥管能顺当升降，防止与钢筋笼卡挂。10、钢筋笼安装：分段吊装时，节间在孔口焊接成型，采纳直螺纹套筒连接，上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必需按50%错开35d以上。 吊放钢筋骨架入孔时，下落速度要匀称，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，坚固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。在钢筋笼上端应匀称设置吊环或固定杆，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。11、导管安装：混凝土灌注采纳300mm的导管。导管组装后要

7、上下成直线且位于孔中心，其轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5并不宜大于10cm。在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备实力，应与全部导管充溢混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有肯定的平安储备。每灌完一根基桩，将导管内、外表面附着水泥浆用水冲洗干净，保持导管表面清洁。12、灌注水下混凝土：桩孔底部处理完成并经检查合格后，刚好灌注混凝土。混凝土采纳自动计量集中拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送灌注。灌注水下混凝土时，要对水下混凝土面的位置随时测量，保证任何时候导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注混凝土要连续进行，中途不得停留，若必需停留时，停留时间不超过30min。边灌注混凝土边提升导管和

8、边拆除上一节导管，使混凝土常常处于流淌状态。最终拨管时留意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。二、实习结果实习的过程首先是通过现场的视察，了解桩机、钢筋笼制作的工作原理、施工流程，不懂的地方则从书本上、网络上查找资料。另外，透过和现场的领导同事、施工员、监理沟通，会有一些更加切实的相识。他们的学问经过实践的筛选，往往能够依据实际状况抓住问题的要点，并且具有可操作性。 施工流程 :施工法的过程是：清整场地泥浆制备埋设护筒铺设工作平台安装钻机并定位钻进成孔清孔并检查成孔质量下放钢筋笼下放导管灌注水下混凝土拔出护筒完成。这一过程须要

9、留意的有桩身的垂直度和桩底沉渣的限制。桩身不垂直，首先会变更桩身整体的受力状况，影响桩的承载力；在钻孔的过程中，偏斜过大会对相邻的桩位形成挤压甚至造成破坏；灌混凝土时，下导管简单触到孔壁，造成导管堵塞。施工现场已多次发生导管堵塞，多半由这个缘由造成。桩机定位时通过水平、对中的检验能够避开桩孔偏斜的发生。桩底沉渣会影响桩底部的受力，简单出现建筑物沉降的状况。三、实习总结在大明勘察公司实习20多天，体会到土建是一个专业性很强的工作，不仅须要系统性的理论学问还须要长期的实践阅历积累，而我在这两个方面都很欠缺。作为一名毕业于专业建筑院校的学生来说，必需具备的专业素养有：一、过硬的建筑施工技术，理论是实

10、践的基础，同时实践又是对理论的强有力的检验，在实施期间我深刻的体会到了这一点，因为我在环境工程施工这门课中涉及到的桩基施工的内容很少，只是作为了解。在实习的前期我在不断地询问施工工人与技术员，在许多地方都不敢亲自动手尝试，这就是学问欠缺造成的。二、施工组织管理：对于一名高校走出去的学生来说不能一辈子都待在施工岗位上，将来确定要有所发展，走上管理岗位。而这又必需让自己具备肯定的组织管理学问。在工地上我视察到，以下两点：1.平安文明施工。平安文明虽然对工程的质量、施工效率无太大影响，但却可以看出一家施工单位对施工规范，对细微环节的重视程度。平安不仅是对工程负责，更是对全体施工人员负责。不论什么状况

11、都必需把平安摆在首位，这是项目部每次工作会议都重点强调的，并且在工地各处都有醒目的平安生产的标记。2.施工组织。施工组织可以与公司企业中的生产运作相对应，通过统筹支配人、财、物来实现组织目标的最优化。详细到某一工程应当包括工程各项目之间的连接，桩机、施工人员的配置，钢筋、水泥、混凝土等生产物资的供应，施工进程、工期限制等。这可以提高公司各方效率，增加利润。在大明勘察实习的这段时间里，我学到了不少学问，那是必需走出课堂才能接触到的。这必将是一段难忘的回忆，是我走向社会工作岗位的前奏，有丰富的理论学问,有与人沟通、合作的实力，有一颗虚心好学的心，对于自己以后的发展是有极大的帮助的，这也是我以后在自

12、己的工作岗位上必需要做到的。施工实习报告 篇2一、工程简介本工程为日照市试验小学投资建设的综合楼，承建单位是日照市华益建筑公司。由日照市建筑设计院设计。采纳框架结构主体结构六层，柱下独立基础。面积为5753.75平方米。防火等级：属于民用建筑，运用年限五十年，耐火等级为二级。抗震设防烈度：7级。屋面防水等级：2级。建筑场地类别为：一级。场地标准水深：0.32米。一 场地的工程地质及地下水条件：(1) 地形地貌：属于黄海陆相低山丘陵，钻孔孔口地面相对高程：8.089.75m。(2) 工程地质状况： 第四系全新统杂填土，厂区内匀称分布，层厚0.901.10m,工程性质查。 第四系上更新统砾质粘土，

13、层厚0.500.70米，地基承载力特征值为：fak=220kpa. 花冈闪长岩全风化带，层厚：0.700.80米。地基承载力特征值：fak=350kpa 花冈闪长岩强风化带，揭露层厚3.50米，地基承载力特征值为：fak=700kpa。二、结构材料混凝土：c30 ，水泥砂浆：m10 ，机制粘土砖：=mu10素混凝土垫层：c15，钢筋： hpb235,hrb335,hrb400型钢 钢板 钢管 ：q235-b当我刚到施工现场的时候，项目部已经组建，监理早已到位。基坑已回填完毕，工人们正在清理地基，基坑四周正在砌筑砖模!在施工工地上来讲，平安是最重要的，所以刚去的头两天，指导老师强调最多的就是平安

14、。说实话，大热天的带个平安帽真不舒适。首先要适应的就是这个了!我在施工现场除了要进行旁站外，指导老师还给我支配了一个施工员老师，让我看清晰实践的过程。另外我还负责监理的部分资料的编制。我觉得这不但让我有了现场实际的体会，也让我对监理的一般过程和内容有了一个大体的了解。我想这次实习全面检验我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是 百分之百的!随着惊慌的一个月的实习生活的结束，我有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我

15、学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的具 体的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。三、实习内容1：钢筋工程1)钢筋的种类及外形特征;2)钢筋的焊接方法及质量要求;3)钢筋冷加工的方法及工艺;4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;5)钢筋绑扎的搭接长度要求;6)各种构件爱护层厚度的限制方法;7)驾驭隐藏工程记录方法及主要内容;2：模板工程1)模板的种类及制作方法;2)各种结构模板安装的质量标准;3)现浇结构模板安装的质量标准;4)现浇结构模板拆除的时间和依次;5)模板拆除的留意事项

16、;6)模板的清理，堆放和修理的方法及要求3:混泥土工程1)搅拌机的种类，规格，拌和的原理;2)振动器的种类，适用范围;3)施工协作比的换算及标记牌的内容;4)施工缝的留设及其处理方法;5)混泥土的养护方法及要求;6)混泥土表面缺陷产生缘由及预防处理方法;7)混泥土工程的质量检查内容;4：监理1) 监理往来函件的整理2) 监理睬议记录3) 监理工程师通知单的填写施工实习报告 篇3前言:生产实习是专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完

17、成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。实习的头一天，学院为我们这次实习能成功圆满的完成召开了动员大会。会上，李老师和彭老师交代了留意事项，也强调了这次实习的主要任务。在大家看来第一重要的还是平安。终归平安第一嘛!而实习也是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候我们b栋才开工没多久，没有参加基础工程的施工当时b栋才建到第2层，所以对基础工程没有参加实习。以下是我通过这次实习的相识和收获。一.工程概况实习单位：重庆恒强房地产开发

18、有限公司工程名称：西南高校学苑小区b栋设计单位：广东新远设计有限公司施工单位：重庆坤飞建设集团有限公司建筑面积：134818.43平方米施工工期：20xx年9月到20xx年9月(共12个月)设计年限：50年建筑结构平安等级：2级地基基础设计等级：乙级建筑抗震设防类别：丙类实习时间:20xx年1月7号到16号二.钢筋工程在实习的第一天上午,在公司总经理杨总激烈人心的讲话后我们组到达了自己小组实习的地方b栋.首先我们学习了施工图和结构图后.由于天气的影响无法到房屋顶层去,我们参观了钢筋的加工工程，当天下午，在施工员李工的带领下，我们到了顶层参观了钢筋的绑扎并结合图纸检查了钢筋的绑扎是否正确。一起先

19、是不懂的，但在李工的讲解和回来的实习下，对钢筋工程有了肯定的相识。(一).基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。3.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。4.依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应

20、实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。(二).墙筋绑扎：1.在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳“跳间支模”，以利于钢筋施工。2.先绑24根竖筋，并画好横筋分档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3.全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。4.为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。(三).构造柱钢筋的绑扎1.向

21、受力钢筋的连接方式必需符合设计要求。2.画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。3.套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。假如柱子主筋采纳光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与模板成90角。4.柱箍筋绑扎a.按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采纳缠扣绑扎。b.箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交织绑扎。c.箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交织布置，并绑扎坚固。三.混凝土工程在实习

22、的其次天下午，在钢筋绑扎好后该是浇注混凝土了。而混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的的施工质量有足够的重视。(一).作业打算：浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如运用木模板时应浇水使模板潮湿，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。(二).混凝土现场搅拌：自拌砼用于防止商品砼短暂供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和协作比应与商品砼的保持一样。1依据协作比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应常常测定，刚好调整协作比用水

23、量，确保加水量精确。要过称。2装料依次：一般先装石子，再装水泥，最终装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时，粉状应依据每盘加入量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜)，用时与粗细骨料同时加入;液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。3搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间依据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。4混凝土起先搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合协作比通知单要求，经调整后再进行搅拌。四.模板工程休息了半天，在混凝土养护好后。今日要进行拆除和安装了。而拆摸时也要留意不承重的侧面模板

24、，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。施工实习报告 篇4一、实习目的：通过对高速路的实地实习相识，使我对高速路的路基处理、道路的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：三、实习地点： 四、实习内容：这实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习好像都是这样的，只

25、有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。我学习测量放线、做内业资料、现场施工流程、以及如何支配工作。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解了高速道路施工。(一)道路施工1、路基：应当选择页岩，假如是砂岩就用挖机挖走填上页岩，青石干脆下降到设计粗平标高。路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的马路路途勘测规程的要求为标准。测量的工具，运用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满意施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后运用。? 水稳层：水泥稳定粒料也

26、称为水泥稳定级配集料，可简称为水泥粒料或水泥稳定级配碎石。所谓集料，就是由碎石(或砾石)、砂粒和粉料(有时还可能有粘粒)组成的，并以碎石(或砾石)和沙粒为主的矿料混合料，统称为集料。平常所称集料是指混合料中不含粘性土的级配碎石或级配砾石。目前基层运用的水泥稳定粒料是由最大粒径为20mm的级配碎石掺入适量石粉，加入水泥和水经拌和压实养生而得到符合强度要求的材料叫做水泥稳定粒料。 水泥稳定粒料的整型：人工摊铺时的整型，摊铺时应边铺边整，用路拱板或拉线进行初步整型; 机械摊铺时，应用平地机进行整型;摊铺后应马上在初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处应用齿耙将表面5cm以上深度

27、耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，同时再检查是否有粗骨料“窝”“带”，并按上述方法进行铲除，填补。水稳稳定粒料碾压：依据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。整形后，当水稳料的含水量为最佳含水量(+1% +2%)时，应马上用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压;应重叠1/2轮宽，后轮必需超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍，用轻型压路机碾压2遍后，采纳重型压路机进行复压。一般需碾压68遍，压路机的碾压速度，起先2遍以采纳1.5km/h1.7km/h为宜，以后宜采纳2.0km

28、/h2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水稳层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持潮湿，如水分蒸发过快，应刚好补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应刚好翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和，整形的水泥稳定层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。在碾压结束之前，用平地机再终平1次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应细致进行，必需将局部高出部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层

29、或混凝土面层时处理。水泥稳定粒料横向接缝处理和纵缝的处理:摊铺水稳料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。人工将未端含水量合适的水稳料弄整齐，紧靠水稳料放2根方木，方木的高度应与水稳料的压实厚度相同，整平紧靠方木的水稳料(也可以用钢模代替方木)。方木(或钢模)的另一侧用砂或碎石回填，回填3m长，其高度应高出方木(钢模)几公分。将水稳料碾压密实。在重新起先摊铺水稳料之前，将砂或碎石和方木(钢模)除去，并将下层顶清扫干净，然后重新起先摊铺碾压。假如摊铺中断后，未按上述方法进行处理横向接缝，而中断时间超过2h，则应将已压实且高程符合要求的未端挖成与路中心线垂直的并向下垂直的断面，然后

30、再铺摊新的水稳料。纵的处理横在前一幅施工时，在靠中心的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木(或板)。沥青施工工艺： 1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采纳层铺法施工，根据洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。三层式表面处治的施工工艺为: 清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部格外露，并保持干燥;若基层整体强度不足

31、时，则应先予以补强。洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布匀称，当发觉洒布沥青后有空白、缺边时，应马上用入工补洒，有积聚时应马上刮除。施工时应采纳沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布实力相协调。沥青洒布温度应依据施工气温以及沥青标号确定，一般状况下，石油沥青宜为130170，煤沥青宜为80120，乳化沥青宜在常温下散布。铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应马上用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布匀称，达到全面覆盖一层、厚度一样、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。碾压:撒布一段矿料后，用6080kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾

32、压34遍，其速度起先不宜超过2km/h，以后可适当增加。洒其次层沥青， 撒布其次层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。 初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。当发觉有泛油时，应在泛油部位补撒与最终一层矿料规格相同的嵌缝料并匀称;当有过多的浮动矿料，应扫出路外;当有其它损坏现象时，应刚好修补。沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增加路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的马路，其厚度宜为48cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面

33、层时，总厚度宜为610cm，其中拌合层的厚度宜为24cm。沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或撒主层矿料碾压洒布第一遍沥青撒布第一遍嵌缝料碾沥青贯入式厚度小于5cm)压洒布其次遍沥青撒其次遍嵌缝料碾压洒布第三遍沥青撒封层料碾压初期养护。热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工协作比。铺筑施工工艺：基层打算和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘

34、层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了限制混合料的摊铺厚度，在打算好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采纳自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。摊铺，热拌沥青混合料应采纳机械摊铺，对高速马路和一级马路宜采纳两台以上摊铺机联合摊铺，以削减纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距1030m，横向应有5cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上匀称地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。碾压，压实后的沥青混合

35、料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采纳6080kN双轮压路机慢速度匀称碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后，采纳重型轮式压路式或振动压路机碾压46遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行，终压选择6080kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消退在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、

36、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，简单产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和留意事项如下：摊铺时采纳梯队作业的纵过采纳热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l02Ocm宽度短暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后马上进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有1015cm的宽度压在新铺的车道上，然后渐渐移动跨缝碾压以消退缝迹。半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采纳热接缝时，宜加设挡板或采纳切刀切齐。铺另半幅前必需将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混

37、合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层1015cm，然后再渐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速马路和一级马路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级马路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在起先碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.40.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密

38、粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。 测量：1.)高程测量的方法：刚起先实施高程测量的时候，采纳一般的只读取一次后视和前视，然后计算高差的方法，但由于测区内陡坡比较多，地形太过困难，高程闭合差总是超限，最终确定利用双仪高法测量高程。先将水准仪调平，测量出后视读数和前视读数并记录，计算出高差，然后将将水准仪的三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，两次测得的高差不得超过5mm，否则重测。采纳这种方法，高程闭合差最终保持在限差范围内。2.角度测量的方法：角度测量采纳盘左盘右观测方法

39、，两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。3.距离测量的方法：距离测量来回各测一次，两次距离的相对误差不能超过一万分之一，否则重测。 4. 放样的方法：矩形放样，先定出一个点，并测算出坐标，然后将横坐标不变，纵坐标加+10，在将纵坐标不变，横坐标+10，依此类推，放样出其他三个角点。圆曲线放样，先通过计算确定出各个主点，然后用偏角法放样出其他细部点。 2.)测量精度：1.距离来回测量相对误差不超过1/10000;2.水准仪高差测量中高差闭合差在规定容许值10n mm范围内;3.测角度时一测回中上、下半测回角值之差不超过40” 。4. 闭合导线内角闭合差为113”,小于3的限差。5.闭合导线全长

40、闭合差f约为1/13000,远小于1/20xx的限差。6. 矩形放样内角误差为112”,对角线误差为1cm,圆曲线放样两切线长误差为1.2cm,均满意限差要求。五、实习总结：道路施工是实现志向设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。细心设计、细心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实习，使我对高速马路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，

41、驾驭更多的专业学问，加强实践和设计实力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。施工实习报告 篇5依据学校的支配于xx年10月14日我们在专业老师的带领下到xx集团基建工程队承建的xx工业职业学院xx校区教学及试验楼施工现场进行实习。在建筑工地上首先摆在我们面前的是一个施工大图，它反映了新建建筑与原有建筑的位置和新建建筑的大致尺寸，这大牌子会给我们一个整体的感性相识。在建筑工地上会有本建筑的工程概况牌，它主要介绍了该工程的总建筑面积以及总建筑标高，和本建筑的结构形式以及本工程的施工单位、建设单位、监理单位等等。工程管理人名单，它包括项目经理、项目负责人、技术员、质检员、资料员、平安

42、员、试验员等项目管理人员名单。平安标记牌，从各个角度要求如何平安施工。文明施工牌，标明在施工的过程中要不对四周环境造成污染和破坏。还有工程进度牌，它标明白从起先打算施工到竣工验收整个施工过程中预料哪几天干什么以及哪部分的施工时间的长短等。经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性的相识，为经后的专业学习打下坚实的基矗它不仅让我们学习到了课堂上根本学习不到的学问还使我们开拓了视野，增长了见识，为我们以后能更好的把学习到的学问运用到实际工作中打下坚实的基矗通过生产实习使我们更深化的接触专业学问，了解工程施工过程中存在的的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告使

43、我综合运用所学的学问，提高分析和解决问题的实力。通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，使我近距离的视察了钢筋的绑扎、木模的支配等施工过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，不断进步。通过现场的实习让我体会到在实际施工的过程中我们要理论和实际结合起来，不能单靠理论，有些东西在详细实施过程中我们须要敏捷变通一下。例如，在钢筋的绑扎过程中要考虑到混泥土的浇筑，假如钢筋绑扎太密会影响到混泥土的浇筑就应给变更绑扎的方式或利用其他方法使混泥土能

44、够顺当浇筑。还有，在老师讲解下让我学而到了许多以前根本就不知道的学问。以前我对结构施工图纸一点都不懂而在老师具体、清晰、仔细地讲解下我略微有点相识，至少知道了那些弯弯扭扭的线条是代表钢筋，那一个点就是一个钢筋，一条线就是一个箍筋只是因为视角的不同看到的形式不同。在一栋框架楼中钢筋混泥土梁、板、柱可以说是它的骨架，而梁、板、柱的骨架是钢筋。梁的配筋是依据梁的受拉强度在梁的底部配置了几根受力筋，在上面配上架力筋，再依据状况设置箍筋将受力筋和架力筋很好的固定起来。在梁的支座处为了反抗梁上受拉还加了几根其他筋。板的配筋中采纳了钢筋网片状，为了反抗四周的板上受拉（负弯矩）在四周又加了一种特别的钢筋（负筋

45、）。施工实习报告 篇6目前,随着施工项目管理在建筑业中逐步推广和普及,项目管理技巧对项目胜利所起的作用已被越来越多的人所承认,而渐渐成为人们的共识。工程项目管理作为一门应用科学，其理论探讨也渐渐得到了各方面的重视，并在实践中不断地发展。1 施工项目的组织机构管理施工项目组织机构管理与企业组织机构管理是局部与整体关系。组织机构设置的目的是为进步充分发挥项目管理功能,提高项目整体管理水平,以达到项目管理的最终目标。合理设置项目管理组织机构是一个至关重要的问题,高效的组织体系和组织机构的建立是施工项目管理胜利的组织保证。首先要做好组织打算,建立一个能完成管理任务,令项目经理指挥敏捷、运转自如、工作高

46、效的组织机构项目经理部,其目的就是为了供应进行施工项目管理的组织保证。而项目部领导核心项目经理应具备肯定的基本素养:领导才能、政治素养、理论学问水平、实践阅历、时间观念。2 施工项目质量管理2.1 建立质量保证体系施工质量保证体系是我国工程实践中形成的习惯用语,以现场施工管理组织架构为基础,通过施工质量管理相关制度的建立和运行,形成有质量保证实力的工作系统。施工质量保证体系的运行,应以质量安排为龙头,过程管理为重心;质量保证体系并非独立于现场施工管理组织以外的特地组织系统,而是通过为全面系统地把质量工作落实到实处。2.2 人、材料、施工机械的限制(1)人是质量的创建者,质量限制应以人为核心,把人作为限制的动力,调动人的主动性、创建性、增加人的责任感,树立质量第一的观念。要拥有高素养的技术管理人员,才能确保施工过程的每一工序步骤能按时保质地完成。通过有安排有目的的培训,技术交底,可以使施工技术工人、工长熟识新的施工工艺、新的材料特性,共同提高技术操作、施工水平来保证施工质量。(2)材料是构成建筑产品的主体,明显在施工项目中,对材料的量限制是举足轻重的,相对于土建施工,装饰工程有其固有的特点,主要的一面,就是其所需的材料种类繁多,并且,常常有很多最新的材料应用的问题。(3)施工机械是实现施工机械化的重要标记,是现代施工项目中必不行少的因素,它对施工项目进度、