2022年机械的实习报告模板集合六篇.docx

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1、2022年机械的实习报告模板集合六篇机械的实习报告随着社会一步步向前发展，报告运用的次数愈发增长，写报告的时候要留意内容的完整。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是我为大家整理的机械的实习报告6篇，欢迎阅读与保藏。机械的实习报告 篇1明确校外实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力以及待人接物与外界沟通的实力，以让我培育成为具有较强实践实力、良好职业道德、高技能、高素养的，能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复合型人才。校外实习、工学结合是现代职业教化的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相

2、结合的一种人才培育模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培育学生，学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校内生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们憧憬社会、憧憬工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。一、实习目的经过这4周的生产实习，让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的相识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时生产实习又是熬炼和培育学生实力及素养的重要渠道，培育学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途

3、径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。二、实习项目1、车工2、焊接3、线切割三、实习内容1，车工第一次校外实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，在进入工厂之前世，易老师给我们校外实习讲解意义，作息时间支配，以及实习过程中的平安问题等。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和xx的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的xx有：车刀、镗刀、

4、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，相对工件的横向或纵向移动为进给运动。师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么xx只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整xx要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我

5、们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，心里特别重视很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！2，焊接曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次实习，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来

6、的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，

7、体验过，以后有机会再好好实践。3，线切割今日，我们进行的车间里最先进的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我们产生极大的爱好。由于这是一种特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为困难，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日老师在起先前给我们具体介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机限制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并

8、把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，师傅干脆给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，师傅反复的给我们讲解，才慢慢熟识一些基本的操作。最终我们从图形库中调用出一个心型图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁惊羡工程技术的先进，惋惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。虽然在实习过程中很辛苦，但却带着我们甜蜜的微笑。四、实习总结短短的4周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢

9、学校为我们供应这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚起先的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻相识，并驾驭一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。六次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正目的。在这4周我获益匪浅，增长了人生阅历和工作阅历。我认为我精彩的完成了我的实习安排。我彻底的利用了这4周，在这4周里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。机械的实习报告 篇2生

10、产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的驾驭程度有很好的帮助。为期10天的生产实习，我们去了xx市xx机床厂，在xx机床厂实习当中，我们学到了很多课本上没有的学问，真的是受益匪浅。一、实习目的1、通过在xx市xx机床厂生产实习，深化生产第一线进行视察和调查探讨，获得必要的感性学问和使自己全面地了解机xx机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和驾驭本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，

11、以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论学问和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作实力得到有效的提高。3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产阅历，技术革新和成果，实践中的阅历，学习他们在机械行中的无私贡献精神。4、通过参观xx市xx机床厂，驾驭一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面，开阔了视野。5、通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的视察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的实力。二、生产实习的要求为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：1、机械零件的加工依据实习

12、工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，驾驭各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析探讨，要求如下：(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。(2)大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。(3)深化了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所须要的哪些处理，找出现场加工工艺状况;(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。2

13、、装配工艺(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所须要留意的精度、平行度、垂直度的要求。(2)了解个中装配方法中的优、缺点，如何避开缺点;及装配方法运用类型、要求。(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和运用方法。3、基本学问;铣削加工的特点、应用范围。(1)所实习万能铣床的基本结构、加工范围。(2)xx万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。(3)xx万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。(4)xx万能铣床工件的安装及定位方式。(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。三、生产实习的时间支配(1)第一周了解车间及工件大体

14、状况(2)第一周分析万能xx床六大件的加工工艺四、生产实习的内容1、xx万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;2、xx万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨须要淬火处理，一般较长的导轨须要淬火;3、xx万能铣床在铣齿轮时须要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;4、工作台面加工须要留意：平行度，平面度，精度等;工作

15、台面表面须要进行淬火处理;在安装时须要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来比照;5、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易好处，使工作台面能够有效地润滑;7、xx床x轴方向丝杆动，螺母不动;y轴方向丝杆不动，螺母动;z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;8、铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工t形槽和窄长面(如导轨面);9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，假如机床本身精度有问题须要人工进行精度的调整;10、夹紧与孔的大小，接触面的面积

16、大小，水平面是否水平有着亲密的联系;11、工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号ht250，仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;12、升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;13、砂轮越程槽：为了加工便利而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;五、实习总结1、此次机床厂实习以参观学习为主，这是学习的一项重要的环节，目的是开拓我们的视野，巩固和理解理论课程，为我们的毕业设计打下基础。2、本次实习，我们学到了许多课本上学不到的东西，

17、对数控机床有了一个整体的相识，并对机床主轴有了深刻的理解。虽然实习的时间很短，但是在这段时间内我们学到了好多机床方面的学问，使我们对机床行业有了更进一步的了解。3、通过这次实习，开阔了我的视野，让我学到了许多有用的东西，加深了我对许多的结构的相识。通过本次实习，我也对机械行业有了更深的了解，作为一个学机械的同学，肯定要有工程意识，对每一个地方都有依据，机械行业是一个比较成熟的行业，许多前辈已经付出了许多的努力，也为我们积累了许多阅历，在许多时候我们是可以根据这些阅历来的，对我以后踏入本行业打下了肯定的基础。机械的实习报告 篇3特别坚苦找到了一家企业承诺“收容”我，真得感受无名的奋勉和愉悦。似乎

18、领悟到了大门生找工作的坚苦，踏破铁鞋无觅处，我终究来到了南海区一家实业有限公司练习。当然练习的时候短之又短，可是，获益许多。要不是多得运营办理课的课程要求，我想也异国机遇获得这么好的练习机遇。该公司部属企业有机器厂，彩印厂和纸品厂。我惊慌是到其机器厂练习工作。机器厂已经有二十多年的成长历史，以成为集研制、出产、销售、技巧培训于一体，具有高精度电脑把握机器加工中间等全套加工配置的大型专业包装配置制造厂。如今惊慌出产瓦楞纸箱机器，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。另有与国际驰名度高的企业日本机器股分有限公司互助出产高精度、高效果、进步的自

19、动平压模切机等。该机器厂的构造机构配置很简洁。惊慌是董事秘书及管帐经理办理各个部分。因为机器厂的配置很进步，在出产线上不会像平常的工厂那样满布工人，惊慌是某一两个人当真工作流程。这对我明白该工厂的出产流程供应了便利。该厂出产的纸箱机器的需求量很巩固，是属于订单供货型的出产。因为产品的质量要乞降技巧含量要求都很高，是以，出产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的代价特殊昂贵，在万元以上。出产部分惊慌包括，选购，技巧，出产，供应，销售。我被支配在供应部工作。但其工作其实不是坐在办公室悠闲地写写东西，而是跟住部长到处跑，跑车间，乃至到表面去跑交易。练习期间，恰好该厂正赶货，是与互助

20、的日本企业的订单。出产进行得风起云涌。我在跟随供应部人员工作的时候，刚才发觉，供应这部分，在企业中极其惊慌。最终，供应部必需与来往企业打好交道。企业的供应部与卑鄙企业的雷同好与坏，干脆感化产品的最终销售。他干脆感化企业出产运作系统运行，是“包管企业产品行量、代价、交货期和办事的关键身分之一”。我趁供应部的部长一有空，便向她问了许多许多的题目。她说，该厂的销售原来大部分由自家关联买家，不过惊慌是老客户，干系模式惊慌是互助。比如与日本企业的互助等。这些老客户因为多年的互助，干系很牢靠，可是每当企业外联人员更换或其他特殊环境时，每每会简洁迷失客户，当然内里有许多内部因为不便利向我外人败露，但惊慌是因

21、为离职或退休的员工每每会带走或新员工不明白老客户的习性和原来的某些特殊商定而让老客户恼火。所以，供应部员工的更换特殊的谨慎。同时，客户的当真会分散开来，禁止客随人走的环境。其次，供应部不但要搞好企业外的关切，跟出产实业部分的干系也特殊的惊慌。每每在这时候，供应部是传达客户信息的惊慌路子，向出产部分传达顾客的需求。说到供应部与出产车间的雷同，我觉得一提的是部分间的配置。我觉得工厂的布局很公道，接待外宾的集会室，高层人员的办公室和其他各部分的办公室设在联合幢大楼里。彼其间隔很挨近。外宾来访时，可让他们见到工作人员的工作立场，对工作人员是一种无形的监督，也是向外宾呈现员工工作立场和工厂的美满轨制的机

22、遇。另有一个公道的地便利是，供应部地点的地方，有个门，这门特地便利供应部人员到出产车间去。为人员和部分的雷同供应了便利。其后，我去探望了公司的董事，提到这个工厂的部分布局题目的时候，让董事眉笑眼开，原来，工厂是董事的个人构筑安排，在思虑布局的时候，实在思虑到了部分雷同这个题目，特殊是供应部与出产车间之间。这让我觉得有点自大，因为我也思虑到了他想的题目，更是因为，我把运营办理课上学到的供应链的学问，在练习中领悟到了，思虑到了。此次珍贵的练习机遇，让我获益太多，毕生受用。我必定要牢紧记取此次的经验，把表面与实际联合起来，谦和进修，勤动脑筋，多脱手，不怕麻烦，找到属于本身的那片天。机械的实习报告 篇

23、4一、车工第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动

24、车床，重点进行纵横向手动进给练习，要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止。从下午起先，我们起先了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特殊轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说起先时候对车床的恐惊感，尺寸的测量和进刀量的限制就得忙活半天，有时候还会遗忘了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最终在师傅的指导下最终完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。车工是产

25、品加工中特别重要的一个工种，是对阅历和娴熟程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的连接特别流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一样中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特殊细致，但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工依次有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样假如我们须要做一些简洁的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增加了我

26、们的动手实力。二、数控机床数控车床的操作是我们实习的其次个工种。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要便利的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，假如不胜利的话，可以修给程序，这样就削减了因为误操作而带来的原料的奢侈：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清楚明白重点突出的讲解，我们很快驾驭了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够娴熟操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简洁的编程

27、操作。随后我们起先根据图纸进行程序编辑工作，起先的时候不太熟识，总是出现加工出错的状况，经过反复的探讨和修改，第一个程序最终顺当完成了，看着界面上胜利模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。机械的实习报告 篇5开学之初，在学院老师的支配和带领下我们机专2个班，近一百五十人踏上了实习的路途。为期两周的实习在劳碌与轻松中很快结束了，接下来就是仔细写实习报告了。两周中我们苦中作乐，仔细对待，细致视察，对自己、同学、单位负责，接触到了许多在学校不能或难以接触的机器，产品，工艺等，学到了许多以前不知道的东西。金工实习的作用与影响，就象 美国丽人里男主子公最终说的话那样“有些东西你可能现在没

28、有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程！”一 .实习目的：了解并驾驭本专业的实际生产学问和技能基本生产学问，印证、巩固和丰富已学过的专业课程内容，培育学生理论联系实际，提高其视察问题、分析问题以及解决问题的实力和方法，为后续专业课程的学习和毕业设计打下良好的实践基础。二. 实习单位综合概述南区试验室三 实习内容及进度1 钳工： 实习前，看到做完钳工的同学手上的茧子，我就知道这个活不轻松。的确，钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们要做的就是将一块柱形的坯料（就是之前我们车的那个锤头）加工成一个锤头。依据老师的讲解，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个

29、人动手实力的，一些有阅历的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的驾驭钳工。虽然，我打心底里抵触这个工种，但还是下决心要根据老师说的做。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法，其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理。通过钳工学习，我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀

30、时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。同时锯铁块并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切起先和

31、终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。钳工的实习我感觉是很单调的，我们一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，说的简单，做起来难。我主观上真的很想把它挫平，可是总是挫一会儿力的安排就不匀称了，那种感觉真的很郁闷。于是只能请教老师，然而很奇妙的是，每当我觉得我的小锤头无可救药的时候，他总能挫几下就给我矫正过去。这更加让我相识到钳工的技术含量，决不是有一身力气就能干的活儿。虽然钳工很累，但两天之后，看着自己的加工的锤头，看着自己辛苦努力的成果，虽然尺寸依旧不怎么乐观，有些地方

32、依旧无法抛光，但我却深深地相识到了这一工种的重要性，真的是无法被机器取代的。2车工首先老师向我们反复强调不能带电的时候去转动尾座.几个同学要相互协作进行操作，老师说我们在钳工磨一天的平面，车工几分钟就能完成，机动进给比手动进给又许多的优点，如操作力，进给匀称，加工后工件表面粗糙度小等。但机动进给是机械传动，我们对车床手柄位置必需熟识，否则在紧急状况下简单损坏工件或机床，正如老师说的这都是一些最常见的工具都是我们以后出来工作要接触的。并且老师指导我们启动机床工件旋转 ? 试切削? 机动进给 ? 横向车平面 ?车至工件中心时停止进给 ? 改用手动进给 ? 车至工件中心? 退刀 ? 停车。老师说工件

33、材料长度余量较少或一次装夹不能完成切削的光轴，通常采纳调头装夹。再用接刀法车削，掉头接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕迹，有损表面质量和美观。因此装夹接刀工件时，找正必需从严要求，否则会造成表面接刀偏差，干脆影响工件质量，为保证接刀质量，通常要求车削工件的第一头时，车的长一些，调头装夹时，两点间的找正距离应大些。工件的第一头精车至最终一刀时，车刀不能干脆遇到台阶，应稍离台阶处停刀，以防车刀遇到台阶后突然增加切削量，产生扎刀现象。调头精车时，车刀要锐利，最终一刀精车余量要小，否则工件上简单产生凹痕。在老师的耐性指导下我们基本把握好了进退刀的时间，最终我们终于弄出了一个成品，总的来说，车工是本次实习

34、中最为考验我们耐性的项目。娴熟操作车床也是我们工科学生的基本要求。 虽然这次金工实习自己在操作过程中失误连连，总的来说我是受益良多、感慨万千，作为生平第一次真正意义的实习，内心还是充溢了成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只能在实践中才能体会得到，假如用几个词概括这次的金工实习，那么 “实践见真知”就再恰当不过了，它不仅仅丰富了我们的阅历，培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风，更重要的是增加了我们的见识3、电焊：曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，而这，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事

35、实却并非那样，比我想象的要难的多了。首先主要介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，假如出现打眼，要刚好买眼药水，不然晚上难过死你。出现烫手时，要用凉水冲洗，把伤口暴漏在外，切记！肯定要带上面罩。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到老师那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。原来这看似简洁的电焊其实有很高深的技术啊。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，

36、还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是问题不断，首先是罩上面罩后，就什么也看不见了，怎么找到自己要焊的位置，须要不断练习。然后，就是如何引弧，我因为动作太狠，所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。在我尝试4根焊条后，最终找到了手感，动作也稳当多了，在最终的练习中也比较志向气焊：焊割的时候，我们没人只有一次练习机会，因此我到最终也没找到手感，割的七扭八歪的，不过最终好在锯断了。焊割时，应当先要对要焊割的

37、部分加热，是金属熔化，而不是燃烧。然后加大氧气输送量，使火焰成为焊割焰，然后渐渐锯断，速度不能快也不能慢，高度还要适中，不过可能是由于焊枪比较重的原因，我没觉得犯怵，可是手始终在抖，所以导致焊割的结果并不志向。机械的实习报告 篇6敬重的老师：时间匆忙，岁月流梭!转瞬间为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手实力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，

38、令我既担忧又激烈。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人胆战心惊和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人纷繁芜杂;激烈的是，等待了将近一年的车工实习就要起先了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激烈万分呢?一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们学问水平。我暗暗下定决心：我会做得最好的!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，

39、进行工程实践综合实力的训练及进行思想品德和素养的培育与锻练。车工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，院的学生的必修课，特别重要的也特殊有车工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。通过老师的讲解。我最终明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作

40、中，仍是不行缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。其中铣工的实习平安技术为：1、铣台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。2、运用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损坏不得运用，须要修好再用。第24页 共24页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页