2022年工程实习报告汇总七篇.docx

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1、2022年工程实习报告汇总七篇工程实习报告随着个人的文明素养不断提升，大家渐渐相识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我收集整理的工程实习报告7篇，希望能够帮助到大家。工程实习报告 篇1摘要：土木相识实习主要日程记录及桥梁施工的方法关键词：桥 施工 钢结构 混凝土正文：5月26日 上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1平安第一，要到处留意平安；2肃穆对待实习，要端正看法，每个人到要参与，不行以随意缺勤；3一切行好听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的相识，为将来的专业课程的学习打下良好基

2、础。下午，我们参观了主校区的建工试验室。主校区的一个试验室中一部分是对建筑材料应力和变力的试验室，另一部分是混凝土养护试验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的试验室，试验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着很多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有运用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些

3、喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量试验室，里面有很多精密的试验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做试验。5月27日 上午,参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本学问。老师谈到了城市道路桥与马路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；马路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般状况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜，实习报告土木工程相识实习报告。还有拱的作用：1 美观；2 将桥向上托起，分担一部分重力。桥上工程还设计支配了排水系统。1.钻孔灌

4、注桩施工工艺先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。精确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位限制桩。钻孔拟采纳回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中常常检查转盘，如有倾斜或位移，刚好调整订正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。清孔：钻孔深度符合设计要求后，快速通知监理工程师验孔，合格后马上进行清孔。清孔采纳换浆法。安设钢 筋笼：钢筋笼根据设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，依据须要长度分成2-3节，钢筋笼

5、要焊接坚固，吊孔牢固，主筋、箍筋位置精确。钢筋笼标高偏差不得大于5厘米。灌注水下砼采纳拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格根据批准的协作比进行拌合，拌合时严格限制材料计量、拌合时间、精确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要常常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应限制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最终，预留不小于50厘米的

6、桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。2.系梁、承台施工工艺基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械协作人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行精确中线放样，并在纵横轴线上引出限制桩，限制钢筋绑孔和模板调整，严格限制好各部顶面标高。钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可运用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中留意钢筋位置、搭接长度

7、及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。支模板承台和系梁模板均采纳万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采纳工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采纳大尺寸钢模板。模板拼装时严格根据设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满意技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，起先浇注砼。砼实行集中拌合，罐车运输。拌合中严格限制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采纳吊车

8、吊斗浇注。浇注中限制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。养生砼浇注后要刚好覆盖养生，常常保持砼表面潮湿。模板拆除根据结构的不同和砼规定强度来确定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要当心按依次拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。工程实习报告 篇2利用假期时间根据学校支配我们到*测量公司进行为期半个月的测量实习，主要是为了巩固课堂教学学问，加深对限制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解

9、决问题的实力，从而对限制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步巩固、深化。 下面就是这次实习报告。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所确定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可

10、变动误差来源）。了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器；2、提高自身的测量水平，降低误差水平3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴

11、熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，实习才使我们解决了不少测量中的难题。我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们

12、实现之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。（3）还有

13、就是计算问题，计算必需由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，实习在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差削减到了最少通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比如对仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。工程实习报告 篇3 实 习 时 间： 实 习 地 点： 广东省汕尾市遮浪镇 学 生 姓 名：院 系： 生物学

14、院专 业 班 级：指 导 教 师：20xx年6月28日首先要感谢李杜院长能够赐予我们20xx级全体师生这次令人终身难忘的海滨动植物实习机会；其次感谢各位带队老师行程中为我们的操劳以及实习间传授给我们的学问。一、实习时间：20xx.06.16-20xx.06.23二、实习地点：广东省汕尾市遮浪镇沙滩、泥石滩和石砾滩；汕尾湿地；广东省广州市华南植物园。三、实习目标：1、通过实习，巩固和提高课堂所学的学问，进一步培育学生的独立工作实力。2、学习用正确的思维方法视察和探讨动物。3、初步驾驭动物的采集。培育、麻醉、巩固、保存、标本制作等一系列的基本操作方法。4、通过实习了解动植物学在生产中的应用级在教学

15、科研领域的重要性，进而巩固专业思想。四、实习过程：期末考试前期，唐老师电话跟我说本次夏季学期实习由湖南衡山植物认知实习改为广东汕尾遮浪镇海滨实习，大家兴奋不已，对于期末考试更加有动力，更加期盼此次实习之旅。期末考完后期，大家都忙于筹备实习的物品，泳衣、泳裤、泳镜、墨镜、沙滩裤、沙滩鞋等等。大家打算得都特别完善，期盼动身的那一刻。动身之时，每位同学提着大包小包在天马停车场集合座大巴动身前往长沙火车站。整理行李 ：带好充电器、插排（宾馆电源插口一般是不够用的）、衣架（宾馆的衣架也少之甚少）、蚊香液、花露水（野外防虫室内驱蚊必备之选）、防晒霜、防晒服（不然皮肤肯定会变黑脱皮的）、人字拖（洞洞鞋鞋里进

16、沙子出不来）、火车篇等个人证件。组织站队 ：每一个即将行动的点都要集合一次清点人数，排队行走时女生在前男生在后，负责人在整个队伍的两极。要有时间观念，集体集合要提前五到非常钟站好，每人迟到一分钟，就等于奢侈了大家每人一分钟。火车前往 ：打算好一切可以充溢时间的东西，MP3、MP4、MP5、三国杀、纸牌等，并留意防盗，珍贵物品不要拿出来。由于是硬座，大家一晚休息得不是很好，一个个蓬头垢面，无精打采，在广州火车站下车无过多的停留，干脆沿地下通道直径走到广州到汕尾遮浪镇的大巴上，3个小时的路程，车上万籁俱寂全部在补觉。大巴车上的心得：其实沿途的风景很美，我认为旅行的重要是观赏前行中路边白变的风景而不

17、是终点目的地的拍照留念。一片片农夫开垦的庄稼地，结满荔枝的果园，村庄古朴的建筑，乌云的边际一边下雨一边晴天。等到了得胜宾馆，我完全被四周的风景所吸引，窗外就是波涛汹涌的大海，金黄刺眼的沙滩，深吸一口气，可以感觉到海水的腥味，四周大片的棕榈科植物长得非常的健硕。岩石滩是由岩石组成的海滩。在海湾内的岩石滩，满潮时被水侵没，低潮时成陆地环境，在大小礁石上、礁石之间的岩池里、在石砺间、石砺下得沙层中生活着各种动物。泥沙滩由沙组成的海滩，栖息动物种类、数量稀有，几乎是生物学的荒漠。泥沙滩常生活着感觉灵敏、行动快速的沙蟹。潮间带平坦，而且延长很远。五、实习成果：经过四天的努力，我们小组一共采了32种动物标

18、本、27种植物标本。 以下是动物类：海蟑螂，节肢动物门，节肢动物门。 身体平扁，呈长椭圆形，体长一般为3045毫米。身体背面为棕褐色或黄褐色，中间色浅，身体表面具颗粒。头部短小，前缘为半圆形。复眼很大，无柄，在头部两侧。石鳖（拉丁文名AcanthochitonSeuIschnochilon）属于多板纲中原始类型的贝类，它们的颜色和岩石一样，形态有点像陆地上的潮虫。通常呈卵圆形，扁平，两侧对称。贝壳由8块壳板覆瓦状排列而组成。贝壳四周有一圈外套膜，又称环带。足扁而宽，几占整个身体腹面，适于吸附在岩石表面或匍匐爬行。是海洋浮游生物重要组成之一。1、 2、 3、习见赤蛙螺，蛙螺科。节蝾螺，蝾螺科。

19、方斑东凤螺，蛾螺科。4、 5、 6、脉红螺，骨螺科。 节织纹螺，织纹螺科。西格织纹螺，织纹螺科。7、 8、 9、 海老鼠，黄口荔枝螺，骨螺科。 亲近马蹄螺，马蹄螺科。10、 11、 12、黑凹螺，马蹄螺科。 褶条马蹄螺，马蹄螺科。锯齿巴非蛤，帘蛤科。13、 14、 15、水纹巴非蛤，帘蛤科。 理纹哥特蛤，帘蛤科。丽文蛤，帘蛤科。16、 17、 18、魁蚶，蚶科。联珠蚶，蚶科。阿文绶贝，珍宝科。19、 20、 21、玉螺，玉螺科。 梨形乳玉螺，玉螺科。 棒锥螺，锥螺科。22、 23、 24、海胆 青蛤，帘蛤科。皱纹盘鲍，鲍科。25、 26、 27、杂色鲍，鲍科。 龟足，甲壳纲。 鸡爪拟帽贝，笠贝

20、科。28、 29、 30、砗磲科。 翡翠贻贝，贻贝科。 条纹隔贻贝，贻贝科。工程实习报告 篇4一、前言1.实训目的：通过对现场的踏察驾驭水景工程、给排水工程、园路工程、假山各个要素在园林工程中的特点。把在学校学习的园林学问应用到实际生产的各个环节中，学习和总结他人阅历，并通过实习进一步巩固理论学问和娴熟操作技能，提高处理实际工程问题的水平，为今后在工作中能打下坚实的基础。2.实习地点：北滘公园荔湾湖3.实习用具：相机、笔记本、笔4.实习任务：通过对园林现场的踏察，具体的水景工程、给排水工程、园路工程、假山要素的特征，以及场所体验。并结合理论学问提高自己对园林工程的理论学问和处理实际工程问题的水

21、平。5.实习过程：依据对现场的踏察，在每个景点进行摄影取材和记录园林中运用到的水景、排水、园路、假山，并且结合自己的综合实力，统一收集整理材料后，分析在园林工程的特征和作用，具体分析水景工程、给排水工程、园路工程、假山的特征，完成实习报告。并进一步巩固理论学问和娴熟操作技能，提高处理实际工程问题的水平，为今后在工作中能打下坚实的基础。二、实训内容实习目的： 通过对公园水景的参观、老师的讲解以及同学的调查，了解水景工程在园林中的作用，水景的不同类型和布置方式，水景工程中构筑物的材料、做法。此水景在北滘公园中，设在广场门口处，起到吸引游人目光的作用。水景类型为落水中的叠水，以阶梯落水的形式来强调一

22、种规律性，强调出人工美得设计形式，具有韵律感及节奏感。叠水的外形就像一道楼梯，起构筑的方法和瀑布基本一样：水源、动力设备、落水口、叠水身、承水池潭、排水设施等几部分组成。在叠水中运用了各种建筑小品来点景，例如图中的放牛的小孩、作为背景的红色景墙等，来填补水景的宽敞空荡。在材料上，叠水的阶梯用了颜色比较沉单调的大理石铺装，而在叠水的背景的草池、景墙上则运用了艳丽的红色铺装。打破了整个布局的单调性。此水景在北滘公园中，动态水景喷泉，其形态和声响很简单引起人们的留意，对人们的视线具有一种收聚、吸引的作用。水景类型为压力水中的喷泉。喷泉叠水相结合，起到对比的作用。喷泉为水雾喷泉，利用旋转的喷头，喷出雾

23、状般的水流，能以少量水喷洒到肯定空间内造成气雾蒙蒙的环境，当灯光或阳光照耀，可呈现彩虹当空舞的景象，与彩灯协作造型，更能烘托环境气氛。此水景在荔湾湖中，水景类型为静水中的水塘。水景为自然式水池，平面形态曲折改变，仿照大自然中的自然野趣。荔湾湖的大多数景点均以水面为底景，使水面处于全园构图核心的地位，全部景物景点都围围着水面布置，使景观结构更加紧密，风景体系也就呈现出来，景观的整体性和统一性就大大加强了。大面积的水面视域开阔坦荡，荔湾湖种植了大量的荷花，并在全湖四周建立亭廊榭等建筑物，可以在湖面形成倒影，扩大和丰富空间、尽收荔湾大好风景。工程实习报告 篇5时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过

24、去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐性指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作

25、条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮助与关切，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：（一）、工程测量在浐河立交，在领导的支配下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工（瞿兆远）的耐性指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐性的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线，放线地点就在陇海线旁边，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我主动向领导和同事学习权转移的运用方法，熟

26、识每一个按键的运用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，驾驭了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽搁进程，只要须要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。（二）、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程当中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖

27、尽，并达到须要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程当中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。（三）、现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作

28、打算，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，终归有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路旁边，特别希望快速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于马路工程；细的地方，尤其是各技术参数的限制，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶

29、进等整个过程的限制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。（四）、内业在整个过程当中，内业也是必不行少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它

30、也是一个全方位熬炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总（瞿兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改进看法），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程当中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的巩固和提高。（五）、团结协作一项工程，并非一个人能完成，它须要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的基础上，对工程的进展、对各个环

31、节须要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是限制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。工程实习报告 篇6泰井高速马路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍旧保留。泰和至井冈山高速马路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26

32、日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我相识到：泰和至井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、

33、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试 验。在高速马路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质

34、，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我

35、们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着. 挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。工程实习报告 篇7一、关于实习公司我所实习的南京xx软件有限公司简称xx公司，公司成立于XX年，主营软件开发和信息系统集成,特地从事工程建立项目管理信息系统开发和施行,具有自主学问产权的项目管理软件产品xx项目管理系列软件(包括xx投资限制合同管理软件、xx进度限制方案管理软件、xx质量限制平安管理软件、xx项目管理门户、xx城建项目管理平台等),并曾经在全世界第一大桥苏通长江大桥、国内最大的开发区苏州工业园区以及南水北调

36、工程施行和应用，目前正与南京城建集团协作，开发城建项目管理平台。二、实习的内容今年xx月xx日开端，我正式走进xx开端了实习工作，并被调到了江苏省建筑质量检测中心，参加正在停止的一个检测项目。由于我才大三,自身对企业的运营方式等都很生疏,公司让我们的王工带我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在王工的热心指导下，我依次对此次项目的业务流程和大约框架停止了理解,并主动参加相关工作，留意把书本上学到的理论学问比照实践工作，用理论学问加深对实践工作的相识，用理论考证高校所学的确有用。以双重身份完成了学习与工作两重担务。跟公司同事一样上下班，辅佐同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力吸取

37、理论学问。我心里明白我要以良好的工作看法以及较强的工作才能和勤奋好学来顺应公司的工作,完成公司的任务。三、实习的进步与收获实习收获，主要有四个方面：一是经过干脆参加企业的运作过程，学到了理论学问，同时进一步加深了对理论学问的了解，使理论与理论学问都有所进步，圆满地完成了本科教学的理论任务。二是进步了实践工作才能，为就业和将来的工作获得了一些宝贵的理论经验。三是一些学生在实习单位遭到认可并促成就业。四是为毕业后的正式工作做好了打算。四、结语到公司实习并没有我想象中的难以融入，经过慢慢的学习，发如今公司用的到得学问在我们的学校学习中都会遇到。至暑期完毕，从不懂到渐渐的做了几个检测项目。学到不少的东西。实习生活还没完毕，开学了我还是会接着留在公司我的学习和探究。第24页 共24页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页