2022年汽车的实习报告汇编七篇.docx

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1、2022年汽车的实习报告汇编七篇汽车的实习报告汇编七篇在经济发展快速的今日，报告与我们愈发关系亲密，报告具有双向沟通性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？下面是我帮大家整理的汽车的实习报告7篇，欢迎阅读与保藏。汽车的实习报告 篇1一、实习时间：20xx年1月4日20xx年1月15日二、实习地点：武汉星凯4s店三、实习目的：1.通过现场修理实习，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础3.使学生驾驭汽车总成、各零部件

2、及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项;4.学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法;5.了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。6.熬炼和培育学生的动手实力。7.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。四、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确运用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.驾驭汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理五、实习常用工具:一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。六、实习内容 发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更

3、换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 汽车换机油1、五个步骤：(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正规厂家生产的高质量机油滤

4、芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。(4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 (5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象

5、，如有异样应刚好停机检查解除。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。2、换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车运用环境改变的角度看，随着高速马路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，中学档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且中学档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油

6、机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在运用中，要勤于检查、刚好添补，养成定期换机油的良好习惯。 钣金工艺1、工艺流程找出一些高处和凹处。一般高处我们是可以处理的，而凹处 一般假如不是太严峻的还是可以用原子灰补这种可以接受的。找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰， 像有这样的现象就该用砂磨机处理掉， 不然会在以后产生起泡和 裂纹。假如钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁 皮比如机盖顶盖那些地方太简单胀铁。 假如有叫钣金收完火再看 一下，因为

7、收完火后决不会平平的。在补原子灰前还得用 180 号的砂纸在表面磨开来，特殊是光 滑的地方，因为在 180 号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后 面水磨后会留下一条接口， 在磨完 180 号的地方用气吹净上面的 灰尘，这样才可以起先补原子灰。2、原子灰的补法：第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。其次道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，假如 不是太严峻就可以下一道。第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点， 如若有先处理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要留意到边角的地方。第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小，

8、还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会遇到很多问题。比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆汲取究竟层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。3、水磨和常用的砂纸： 180 号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和 接口处，因为会留下深深的砂痕。180 号是在边磨边摸的状况下 进行，因为磨太多就又凹掉了。320号是要改 180 号留下的砂痕 和对接口的处理。800 号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地

9、方磨掉。1500 号和 20xx号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的 坚实性，假如留有太多就简单产生起泡。5、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 假如天那水少喷出来的底漆 太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀简单产生流挂，严峻还会咬 底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮 掉后补原子灰，假如没有处理好到后面喷面

10、漆也会咬底。底漆的 作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且 还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口， 而且易打磨和防锈作 用。现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩 盖的颜色，特殊是金属白银色油漆。底漆具有防起泡的和脱漆的作用。6、喷完底漆等几分钟，就可以干脆刮填眼灰，这是最终要找出问题的环。假如胆怯填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。冬季保养1、要对车辆外观做全面的检查，假如车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，就应刚好做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的运用寿命。2、要刚好清除落在车上的积雪，看似雪白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀性物质，这

11、些腐蚀性物质会随着积雪的溶化侵蚀车漆，产生化学反汽车的实习报告 篇2在惊慌乏累的旅途中，我们来到了汽车实习基地，作为一名海滨学院的学生，面对一个新的学习环境，一起先我感到没有信念，在老师和同学的帮助下逐步建立起了自信，从而我带着信念起先了实习。一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。2.切身了解汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设

12、计打下坚实的基础。5.修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。（一）、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的

13、燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。（二）、汽车点火系统故障排查汽车电子点火系统的故障检查及解除；汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有

14、很多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。（三）车辆破损修复过程1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以限制补漆效果，简单出现气泡、流挂。有耐性、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。4.假如短暂没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层

15、指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，运用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。三、实习心得毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不行少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。1、这一个月的实习,让我对汽车相关企业的基本业务有了肯定了解,能进行简洁的基本操作,我觉得在其他方面的收获也是挺大的。通过一个月的实习，我初步解决汽车发展方向的困惑，初步了解自动化限制在汽车工业中的应用，对自动化系统有点意识在生产水平由自动化程度的凹凸

16、确定，自动限制系统涉及到生产工艺流程，电气限制系统，仪表系统等；生产中要求稳定性高，抗干扰性强，效率高，质量高等设备；限制技术如plc、dcs、计算机限制及信息通讯系统；现场总线限制系统是目前自动化技术中的一个热点，正受到国内外自动化设备制造商与用户越来越剧烈的关注。现场总线限制系统的出现，将给自动化领域带来又一次革命，其深度和广度将超过历史的任何一次，从而开创自动化的新纪元。2、我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后，对工作要有剧烈的责任心和使命感感,要对自己负责，对工作负责、对企业负责；工作中要一丝不苟，精益求精，力求完备。3、坚守自己的职业道德，努力提高自己的职业素养,干一行爱

17、一行，在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。现在企业已经纳入正规化管理,这点我有亲身感受.4、我深深地体会到,假如将我们在高校里所学的学问与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的实力与比较系统的专业学问,这才是我们实习的真正目的。实习,就是把我们在学校所学的理论学问,运用到客观实际中去,使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零，理论应当与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而

18、且在中国的经济飞速发展,国内外经济日趋改变,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的学问可能在今日就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的学问,还要不断从生活中,实践中学其他学问,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。5、近1个月的实习工作使我成长了不少,也给了我许多感悟：第一是要真诚，要以一颗真诚的心对待你的工作和同事，绝不行以忽视真诚的力气。记得第一天来这里时,心里不行避开的有些怀疑:不知道公司经理怎么样,要去干些什么等等!踏进大门后,只见几个生疏的人用莫名而怀疑的眼

19、神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立即得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我们的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“早”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,常常有一些微小的东西简单被我们忽视,比如轻轻的一声问候,它却表达了对同事对挚友的敬重和关切,也让他人感觉到被重视与被关切。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,很好的跟他们沟通沟通学习,我想,应当是我的真诚,换得了他们对我的信任。其次是激情与耐性:激情与耐性,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最漂亮的火花。第三是“主动出击”:当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。在实习期间,我会主动的帮同

20、事打扫卫生,主动地帮他们做些力所能及的事,并会主动地找寻合适的时间,向他们请教问题,像挚友那样跟他们沟通,谈生活学习以及将来的工作,通过这些我就和经理及同事们走的很近,在实习中,他们给了我很多工作上的技术指导，也告知了我很多多人的道理。使我收获许多。千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充溢的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经验,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避开我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中仔细的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培

21、育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自老板和同事们的教育,这是我一生中的一笔珍贵财宝。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的高校生来说,须要学习的东西许多、许多实习是每个高校生必需拥有的一段经验,他使我在实践中了解社会,让我学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也开阔了视野,增长了见识,为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。汽车的实习报告 篇3汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方

22、式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式，而在全面建设小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。一、 实习目的：1、更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通2、了解XX汽车各种品牌，价格，性能3、了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发热忱二、时间：20xx年6月14日7月14日三、地点：XX汽车有限公司四、实习内容：1、驾驭X

23、X汽车的销售流程2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历3、学会运用相应的销售技巧4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较5、真正了解“4S店”的含义五、汽车销售流程图：接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约、成交交车售后跟踪1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光 沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，

24、以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需 耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。4、试乘试驾：在试

25、车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。六、实习总

26、结：短短的一个月的实习期过去了，而我在XX汽车有限公司实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。同时，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。汽车的实习报告 篇4实践出真知。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速

27、发展的社会，怎样才能确定自己的.人生坐标，实现自己的人生价值呢?抱着这种想法，我在20xx年7月5日走进了中国太平洋财产保险股份有限公司福州分公司。实习目的和要求进一步了解保险，接触社会，将理论学问付诸于实践，挑战自己的工作学习实力，养成良好的工作习惯，积累工作阅历，让自己快速适应社会的要求。实习的目的是让高校生有一个了解社会的学习机会，接触实际，了解社会。增加劳动观点和社会主义事业心、责任感，并能够视察经济活动、识别和分析社会经济问题，学习业务学问和管理学问，巩固所学理论，获得本专业的实际学问，培育初步的实际工作实力和专业技能，借以实际地运用学过的专业学问，也希望能带来一些启示，培育初步的实

28、际工作实力和专业技能。详细要求包括：1、培育从事保险代理人工作的业务实力，了解并熟识保险代理人的日常业务和工作流程，学会进行工作。2、理论联系实际，学会运用所学的基础理论、基本学问和基本技能去解决经纪中介实践中的详细问题。3、虚心学习，全面提高综合素养。在实习中虚心向广阔工作人员请教，虚心学习他们的好品质、好作风和好的工作方式，以提高自己的综合素养，把自己培育成为合格优秀的保险代理人。4、培育艰苦创业精神和社会责任感。形成酷爱专业、酷爱劳动的良好品德。5、预演和打算就业。找出自身状况与社会实际须要的差距，并在以后的学习期间刚好补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、实力打算。实习公司简介

29、中国太平洋财产保险股份有限公司是中国太平洋保险(集团)股份有限公司旗下的一家专业子公司，为客户供应全面的财产保险产品和服务。公司总部设在上海，注册资本为40.88亿元。汽车的实习报告 篇5转瞬之间， 两个月的实习期即将结束， 回顾这两个月的实习工作， 感受很深， 收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈 努力， 我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车 改装技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作实力。在汽车改装技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、 驾驭方法、提高实力、解决问题的

30、一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头 脑、指导实践、推动工作。思想上主动进取，主动的把自己现有的学问用于社会实践中， 在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大 的感受就是：我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样 理论和实践就大大的脱节了， 以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学 以致用。 同时， 在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。 信息时代， 瞬息万变，社会在改变，人也在改变，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这 两个月的实习， 并结合汽车改装技术岗位工作的实际状况，仔细学习的汽车改装 技术岗位工作各项政策制度、 管理制度和工作

31、条例，使工作中的困难有了最有力 地解决武器。 通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可 以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，不遗余力履行职责。在汽车改装技术岗位工作中我都本着仔细负责的看法去对待每项工作。 虽然 起先由于阅历不足和相识不够，觉得在汽车改装技术岗位工作中找不到事情做， 不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身找寻缘由，和同事沟通，相识到自己 的不足，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作，进 入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟识自己的工作职责，另一方面我虚 心向领导、同事请教使自己对汽车改装技术岗位工作的状况有了一个比较系统

32、、 全面的认知和了解。依据汽车改装技术岗位工作的实际状况，结合自身的优势， 把握工作的重点和难点， 不遗余力完成汽车改装技术岗位工作的任务。两个月 的实习工作，我常常得到了同事的好评和领导的赞许。三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中。从高校校门跨入到汽车改装技术岗位工作岗位， 一起先我难以适应角色的转 变， 不能发觉问题， 从而解决问题， 认为没有多少事情可以做， 我就有一点悲观， 起先的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想 干有用的事的看法，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作， 渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只

33、要 我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有 你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是 角色的改变，更是思想观念的转变。四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级安排给我的各项工作 的同时， 还能主动主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的实力只有融入 团队， 才能实现最大的价值。 实习期的工作， 让我充分相识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队犹如一盘散沙。相 互合作，团队就会同心协力，成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作 团体混为

34、一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样， 具有能够一起共享信息、 观点和创意， 共同决策以帮助每个成员能够更好地工作， 同时强化个人工作标准的特点。 但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本 质上是注意个人目标和责任， 工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体 的成员不会为超出自己义务范围的结果负责， 也不会尝试那种因为多名成员共同 工作而带来的增值效应。五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如 理论水平、 工作实力上还有待进一步提高，对汽车改装技术岗位工作岗位还不够 熟识等等， 这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中

35、努力加以改进和解 决，使自己更好地做好本职工作。 针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我准备做好以下几点 来弥补自己工作中的不足：1、做好实习期工作安排， 接着加强对汽车改装技术岗位工作岗位各种制度和 业务的学习，做到全面深化的了解各种制度和业务。2、以实践带学习全方位提高自己的工作实力。在注意学习的同时狠抓实践， 在实践中利用所学学问用学问指导实践全方位的提高自己的工作实力和工作水 平。3、踏实做好本职工作。 在以后后的工作和学习中，我将以更加主动的工作看法 更加热忱的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好 只有更好” 。4、接着在做好本职工作的同时，为单位做

36、一些力所能及的工作。汽车的实习报告 篇6一、 试验目的1、 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理；2、 熟识空调系统的制冷循环路途；3、 驾驭对空调系统的操作以及限制系统的结构原理；4、 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作；5、 理解制冷剂的作用并能驾驭加注方法；6、 具有诊断和解除汽车空调系统常见故障的技能。二、 空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（汲取热量），此时蒸发器旁边

37、被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流淌，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至相宜的温度。三、 试验设备1、 曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；2、 斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）；3、 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。四、 试验设备简介1、 空调压缩机a) 压缩机的功能 把蒸发器中汲取热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，上升其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器汲取的热量在通过冷凝器时散发

38、掉。b) 压缩机的种类 压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等；c) 压缩机的工作原理（双作用式）当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。d) 工作过程前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸起先了吸气过程，始终到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到肯定程度时，排气阀片打开，转到排气过程,始终到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前

39、后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。e) 压缩机电磁离合器压缩机电磁离合器在须要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到肯定的爱护作用。2、 冷凝器空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液干脆与管外空气强制进行热交换，以达到制冷空气的效果。在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采纳的是风冷式，使制冷剂在冷却凝聚过程中，压力不变，温度降低。由气

40、体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生改变的过程，在理论上可以看成等温改变过程。事实上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的 高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的状况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却 到与四周空气相同的温度，起到冷却作用，目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。3、 干燥器储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分，当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下

41、降,水分便简单凝聚成冰，造成系统堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。此外，制冷系统会由于制造修理时,而带入一些杂物，同时，金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很简单将系统中堵塞，影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损，所以干燥器的另一重要作用是过滤。4、 膨胀阀膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处。功能是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调整和限制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的改变,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引

42、起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异样过热。目前膨胀阀主要有内平衡热力膨胀阀、外平衡热力膨胀阀、H型膨胀阀、膨胀节流管（孔管）四种结构形式。膨胀阀工作原理：它有四个接口通往空调系统，一个接干燥过滤器出口，一个接蒸发器入口。另外两个接口，一个接蒸发器出口，一个接压缩机进口。感温元件处在从蒸发器出来的制冷剂气流中。这种膨胀阀是温控式的，当冷却负荷的增加导致蒸发器向外输出的温度上升，感温包的温度也随之上升并产生膨胀作用。 通过膜片和推杆推动球阀使截面加大，制冷剂进入蒸发器的流量加大。当蒸发器内制冷剂输出温度有所下降时，感温包收缩，球阀的横截面减小，导致制冷剂进入蒸发器的流速减慢。阀门的开度大小取决

43、于蒸发器输出端的温度。5、 蒸发器空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并汲取四周空气的热量，风机再将冷风吹到车室内，达到制冷目的。6、 制冷剂制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态改变以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内汲取被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给四周空气或水而冷凝。以前的汽车运用的制冷剂为R-12，它会破坏臭氧层，已淘汰，制冷剂不行混用。目前空调运用的制冷剂，一种是R22制冷剂，另一种是R410A新冷媒。五、 试验过程1、制冷剂加注过程空调系统在加注制冷剂前必需抽真空，而抽真空的目

44、的是为了清除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空状况下的密封性。a) 抽真空步骤 将歧管压力表中黄色(中间)软管的接头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管 的接头接到低压管路修理阀口上，将红色(高压)软管接头接到高压管路修理阀口上; 打开歧管压力表，打开凹凸压手动阀，启动真空泵； 抽真空到低压表的负压值高于l00kPa； 关闭凹凸压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。若无， 则可向系统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并重新抽真空。b) 制冷剂加注步骤将压力表黄色软管接头从真空泵上接到倒的制冷剂钢瓶接口上；拧开压力表高压手动阀，向系统中加入液态制

45、冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按步骤b补充。注：加注液态制冷剂时，不行拧开低压手动阀，以防产生液击；不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危急。c) 加注气态制冷剂 将压力表中黄色软管接头从真空泵上接到正立的制冷剂钢瓶接口上； 拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3 秒钟，然后拧紧螺母； 拧开压力表低压手动阀，向系统中加入气态制冷剂，当系统压力高于 2、5kg/cm2时，关闭低压阀； 启动发动机，同时启动空调且置最大制冷工况档； 再打开低压手动阀，让制冷剂吸入系统，直到规定量。 需留意的是补充制冷剂，可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂是否足量。2、空调

46、泄露点的查找a) 干脆查找有油污的地方，若过于隐藏也可把洗洁精水涂抹在管道上，有气泡冒出的地方即为泄露点；b) 用试灯法检测，若火苗呈绿色则灯接近处即为泄露点；c) 电子检测法检测，将探头伸到可疑泄露处，若有冷媒泄露则在显示屏上有显示，在检测过程中要留意调整灵敏度；d) 荧光法检测泄漏量很小的泄露点。六、 试验心得1、 通过试验对空调的组成零部件有了更深层的了解；2、 在试验不断思索的过程中，对空调的工作原理、检测与维护的学问得到进一 步的提升；增加了自身的学习实力；3、 冷媒发生的改变：a) 压缩机：低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂b) 冷凝器：将高压制冷剂蒸汽冷凝成中温高压液体（注：从冷凝器中出来的为液态冷媒，流经干燥瓶汲取了多余的水分）c) 蒸发器：低温低压的液态制冷剂蒸发成低温低压的制冷剂蒸汽4、 通过学习解决了之前在4S店实习中遇到汽车空调蒸发器至压缩机空气入口 之间的低压管路结霜的问题，结合课堂上的学问，我认为应当有以下几个缘由：a) 管道堵塞b) 鼓风机不运转c) 干燥瓶不起做用d) 温度传感器失效汽车的实习报告 篇720xx年4月，依据学校要求，我到汽车公司进行为期两个月的实习。下面，我就详细的实习工作汇报如下。一、总装车间的状况：总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最