2022年车间实习总结.docx
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1、2022年车间实习总结车间实习总结总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作状况,让我们好好写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是我帮大家整理的车间实习总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。车间实习总结1我叫吴家龙,毕业于西安石油高校过程装备与限制工程专业,并于*年7月进入锦西石化分公司工作,同年8月我被分到了重油催化车间。时间飞逝,转瞬间我参与工作将近一年了。在这一年的时间里,我由一个刚刚跨出校门懵懂无知的学生,渐渐体会到了工作的乐趣与艰辛。一年的时间里,我得到了各级领导和师傅们的大力支持和帮助,使得我
2、能够顺当完成实习任务,让我在实践中运用、验证相关的理论学问,提高了自己的实际工作实力与技术水平。以下是我的实习期间汇报总结:一、入厂教化平安生产意识得到加强平安生产始终是石油企业的重点工作之一,早在上学的时候就有所了解,以前到炼厂实习,第一项活动就是平安生产学问的学习。上班实习的第一件事也是对平安生产学问的学习,经过考试通过之后才能够进入车间,这仅仅是公司层的平安学问培训,我到了重油催化车间之后又进行了车间级、班组级的平安生产学习,原来石油系统始终有一个传统制度,新进员工必需经验公司、车间、班组三级平安生产学问培训才能上岗工作。这让我们深刻体会到了我们企业对平安生产的重视程度,平安生产的意识也
3、得到了加强。蒸馏车间学习*年8月,由于公司须要,我刚下车间之后就被借调到蒸馏车间进行工艺原。图的绘制工作,由于我学的是设备专业,对于工艺的了解是少之又少,这难得的机会使得我对于工艺的流程有了新的相识,尤其是蒸馏车间是催化车间生产的前一站,这更有利于我今后对于重油催化车间生产工艺流程的了解和相识。重油催化车间学习*年10月,借调的时间很快过去了,我又重新回到了重油催化车间起先了我新的学习征程。催化裂化是一项重要的炼油工艺,其加工实力位于各种转化工艺前茅,其技术困难程度位居各类炼油工艺首位,又因为投资省、效益好,因而在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时,重油催化车间工艺先进,设备种类齐全,在重油催
4、化车间的学习,能够让我更好地把书本中学习到的学问与现实生产相结合,达到一个质的飞跃。*年11月,我很荣幸的被分到了重油催化车间省产五班进行实习学习,五班是一个团结的大家庭,在这里我跟各位师傅们学到了许多生活的上和生产上的学问,这些学问将使我终身受益。下班组的第一个实习岗位就是反应岗位,反应岗位的操作是。个装置的核心,其操作参数多,改变快,相互影响和制约必需限制住物料、压力、热量三大平衡。这就要求操作员必需能够娴熟驾驭各种参数的影响因素和改变规律,能够精确地进行综合分析,而起必需拥有良好的心理素养和娴熟的操作技术。作为一个设备专业的准技术人员,我必需学会对于各种设备的推断和,而反应岗位拥有的装置
5、和各种特种阀是我们。个锦西石化最大、最全面的,这给了我很大的学习空间和学习内容。反应再生系统主要包括簇新进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储存和输送部分、主风和再生烟气部分以及其他协助部分。在反应岗位实习期间,我从小事做起,开、关阀门、挂牌、巡检,这些日常的必需的工作项目我都做得井井有条。对于设备的学习和相识,我是从阀门起先学习的,重点学习了双动滑阀、塞阀和蝶阀等特种阀的相关原。与日常的维护、检查,特种阀的开启与切换,以及特种阀的油路系统。其次我对于反应系统的重点装置反再装置进行了一系列的了解和学习,重点学习了反在系统中产品流程和催化剂的循环有效运用,以及。个装置的内部构造和设备组成。*
6、年01月,在反应岗位的实习期结束之后,我来到了泵房岗位。泵是。个炼化系统中必不行少的设备,几乎全部的车间都有泵的存在,因此,对于泵的学习也是一件非常重要的内容。重催车间主要泵的类型有离心泵、往复泵、螺杆泵。而离心泵是应用最普遍的泵,在泵房实习期间,我主要学习了离心泵的工作原。、泵的主要组成部件,以及泵的日常的维护与检查,重点学习了泵的开、关以及泵的切换。*年03月,我结束了泵房岗位的实习之后来到了余热岗位。余热回收是一套催化裂扮装置易地改造工程的配套单元,其功能是回收催化裂扮装置的低温余热,同时又考虑了回收工厂系统多余排空含有乏气的热量及冷凝水,运用这些余热发电和供电,夏季主要用于发电,冬季满
7、意供热后多于量仍用于发电,具有明显的节能和经济效果。低温余热岗位的主要设备有汽轮机、发电机以及机泵。在岗位实习期间,我主要学习了岗位操作规程,余热设备组成,以及其与反再系统的关系,。个低温余热系统的热量循环,以及其主要设备、协助设备的构造、维护和检查。*年04月,我来到了主风机岗位进行实习学习。主风岗位的岗位任务是为反映供应主风来源,确保三器流化,调整烟机输出功率,为装置节能降耗做贡献,确保机组及附属设备运行正常、平稳。其主要设备有,轴流机、烟机和电机,增压机等。并拥有塞阀、蝶阀等特种阀。在主风机岗位实习期间,我学习了岗位操作规程,学习了烟气能量回收系统的原。和各组件之间的关系,学习了润滑油系
8、统的组成以及油泵和特阀的开、停,学习了增压机的开、停和切换。在我实习的这段时间,由于振动过高的缘由,烟机数次开、停和切换,在这期间,我主动协作岗位师傅进行调。操作,并通过数次开、停,学习到大量珍贵的阅历学问。*年08月,恰逢我们车间催扮装置(制硫区)检修,我很荣幸的参加了这次检修工作,在检修期间,我参加拆装盲板项目、反应器类项目、换热器检修项目、容器类项目、炉类设备项目、工艺管线及阀门安装、阻火器安装及清洗、反应器、塔、容器类填料卸装及内部清污等多项工作。在工作期间,我学习到了大量的、实际的专业学问,使得专业技能得到了大幅度的提高。工作期间,我勤劳肯干、不怕脏累,得到了车间领导和同事的好评。经
9、过过去一年的实践和实习,我对将来充溢了美妙的向往,在将来的日子,我将努接着努力坚持自己的。想,为自己、为石油事业、为锦西石化公司、为重油催化车间、做自己最大的努力与贡献。在将来的日子里我要努力做到以下三点:第一、接着学习,不断提高工作技能与各项综合水平。其次、把实践和理论相结合,实现自我价值。第三、保持良好的工作主动性和主动性,做一名合格员工。实习期结束了,我又站在一条新的起跑线上,在这里我要努力奋进,争取在前方的路途中勇往直前,力争第一。最终感谢公司领导、车间各位领导以及同事们对我的支持和帮助,我会接着努力的。车间实习总结2这个夏天,历经两个月的生产部车间实习最终结束了,总的来说还是挺让人难
10、忘的。六月中旬刚来车间的时候,那会儿还是三十几度的高温天气,我们三个人一起来到生疏的车间,从早会起先就流汗,始终到下班,八个小时汗没有干过,衣服放到其次天再穿的时候背上全是盐面,可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难受的,一想起还有两个月的时间,颇为郁闷。但随着时间的推移,对车间慢慢熟识,能在车间找到适合自己的活干以后,日子变得好过了许多,转瞬间三个月过去了,当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。尤其中后期在车间干活的时候,虽说很累,但过得蛮快乐的。可能从小就被老爸影响的吧,老爸是工程师,小时候常常带着我到各个砖厂的机修房里逛,那里面的工作和我现在的差不多,以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。
11、真的挺有意思的,尤其当我在车间可以娴熟的运用各种工具的时候,师傅也放心让我独立的干活,很有成就感!车间的生活的确很累,经常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉,但累过之后很舒适,尤其完成工作的时候,几个人一起嘻嘻哈哈的,爽!六个月的实习就这样过了一半了,感觉就像新生开学前的军训一样,我们得到的远不是简洁的熟识了设备这么简洁。应届别业才能有这样的机会,以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了,我坚信我学到了许多东西,我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说,我们这样的高校生缺乏熬炼,我也觉得是。以前在试验室做一些简洁的试验台就会很满意,但到了这里参加了组装出口的大型机组后才知道以
12、前自己做的那些太简洁了。“纸上来得终觉浅,绝知此事要躬行”,不错的,自己亲自干过了,得到的才是自己的。两个月下来心里受教不少,身体也经受熬炼了,下面也总结一下:1。 碰头。在车间常常会遇到头,次数已经数不清了,通常两种状况下遇到头,a 给罐体下端角阀打坡口,蹲了半天起身时遇到;b ldk上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口,碰了好多次。因为带有平安帽,所以问题不是很大,不爽而已。2。 肩膀压伤。有两次,一次是抬管子,一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的,当时没有什么感觉,其次天起先出现淤青,用师傅的话说“多抬几次就好了!”。 3。 划伤。三次,右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被
13、铁丝划伤一次;还有一次只见伤口,不知怎么伤的。4。 夹伤。一次,推工具车的时候被门夹到了,比较汗!5。 烫伤。两次,一次是拿气割过的管子,刚要整理的时候和人打了个招呼走神了,干脆用手抓过去,好在有手套,要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中,真是衰啊!6。 撞伤。一次,给行车换链条的时候,卸链条时链钩摇摆没抓住,打在脸上,痛死我了!7。 碰腿。不计其数,每次都是碰在前面的大骨棒上,痛的要死。印象最深的:自贡项目,一天之内同一条腿被撞了四次,把那撬块拆了的心都有了。8。 砸脚。两次,都是拿管子的时候掉在脚上的,好在鞋内有钢头,要不脚趾都没了。车间实习总结3经验了漫长
14、的七个月,再次回到教室里,感觉一切都那么的簇新,仿佛是刚踏高校一样,当然这只是幻觉,回想起当时进入一汽大众焊装车间时,什么都觉得新奇,对将来充溢无限的遐想。我学的是汽车制造与装配,对于我来说这个专业是须要大量的实践才能学到更多的学问,所以实践很重要;而汽车整车制造这个行业在中国正处于发张时期,全世界的汽车厂商都把目光放在亚洲市场在,而中国占的比例是最重的,因此对于我们来说这是一个机会也是一个挑战。在去年的10月份,学校支配我们到了一汽大众成都三厂焊装车间进行了为期七个月的实习生活。说起一汽大众,确定很多人并不生疏,的确,它是一个实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资企业。自1991年生产第一
15、批捷达轿车至今,一汽大众从一个注册资本只有37。12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业,目前,以前大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿人民币,一汽大众一厂、二厂设在长春,在成都设有三厂,而我们实习就是在成都三厂,以及广东佛山的四厂。经过动员,最终组成约200人的实习队伍,在公司班车的接送下来到了目的地,在刚到公司的停车场就有特地的负责人带我们到一个培训办公室,然后给我进行了一些公司的培训,在经过培训后,就由车间每个工段的负责人来分领人员,而我被带到了焊装车间的最终一个工段装配调整工段,刚到装配调整工段的班组时,工段的办事员给我进行了一系列的讲解与辅导,没过多久每
16、条生产线的班长就来到班组进行领人的工作,我被分到了装配一线乙班。到了其次天,我根据规定的上班时间提前到达班组,在班前开完会后我们在班组又进行了一次平安培训。在一汽大众,公司最关注的就是平安问题,我们不仅参与了公司的平安培训,在刚到班组的其次天又进行了一次工段的平安培训,由于当时劳保还没有发放完,所以班长都不允许我们上线,只准我们在生产线的线下观看,让我们知道了在一汽大众上班要留意些什么问题,能碰的和不能碰的,哪怕是我们自己工作的地方,都须要留意平安!公司里规定在车间里不能吸烟,不能追逐打闹,工作期间必需根据要求佩戴劳保用品。待培训完成后,我被安排到装配调整线的第七个工位后盖装配调整工位,刚到后
17、盖工位时,班长给我找了一位师傅,要师傅先给我讲解清晰各种操作以及各种留意事项。当师傅把后盖工位的标准化操作卡拿给我看时,并且还嘱咐我要记住上面的内容,以后的操作就的根据标准卡上面的操作,还给我说,在每天上班之前,必需先检查工具以及各种夹具,在点检表上标注清晰各种工具及夹具的状况,是否有损坏,如有损坏应当刚好跟班长或者是班组的TPM反应状况,而且每天在完成工作后应当把本工位的卫生打扫一遍。到进厂起先工作的其次天,我的动作还是很迟缓,不怎么能跟上师傅们的进度,每次都要师傅等着我的工具他才能做他的工作,这使得我很苦恼,怕师傅说。但是师傅并没有同我想的那样,师傅劝慰我说,“刚起先学都这样,不要有太大的
18、压力,多看哈其他人的操作,尽可能的加快自己的速度,总之不要太焦急”。而在当天完成工作时,在班组开会时,班长问我学的怎么样,我笑着说,“挺累的,不过能适应,只是在调试后盖时,对于后盖与侧围的间隙和后盖与侧围的平度还不能很好的限制”。我原来以为班长会很恼火我,但是却没有,班长笑着拍我肩膀说没有什么,别焦急,渐渐来,只要专心努力就好。当时听了班长的话后,身心觉得轻松了很多,同时也想着肯定得专心去学,渐渐的过了四天左右的时间我就能达到娴熟并且能喝师傅一样。流水线作业虽然效率高,但是劳动强度也跟着高了,始终在那里重复做一件事情,久了总会令人倦怠的,刚起先的时候累,无聊,总想着还是上课轻松,但是我明白我必
19、需挺下去,这是一个熬炼的机会,是一个融入社会的过程,是一个成长的过程!走出校内,实习工作,心态的调整无疑是特别重要的,我们必需清晰我们的实习任务和要充分相识自己的不足,明确了改进的方向和方法。粉尘充满车间,光是嘈杂的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡发响,还有那看似很美很浪漫的“烟花”滚烫的飞溅,常常会被烫的一惊一乍的但是就是这样的条件下,我挺下去了。慢慢地适应了工作的强度,我起先融入了这个环境中,起先从工作中发觉问题,学习工作中的各种仪器的运用。转瞬间就说实习快结束了,回想起发觉时间过得也挺快的。在最终一天,班前开会时,班长当着全部班组成员的面点评了我实习以来的工作及对我的印象,对于我来说,实
20、习中得到班长的认可,这是最大的收获,也是对我最大的激励。就工作待遇而言,一汽大众是多数求职者憧憬的地方,我们能得到这样的机会已经想当不错了,假如能把握好,无疑将极大地变更自己的将来。在实习期间,我拓宽了事业,增长了见识,体验到了社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历,为将来自己就业或创业之路做打算。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确赐予了我许多,在今后的学习或工作里,我将会一如既往的保持这份仔细的看法,更高的思想觉悟,进一步完善和充溢自己。在这七个月的实习生活里,我接触到了真正的工作环境,真正的社交环境,让我真实的感受到志向和现实之间的差距,才知道自
21、己以往的想法是多么的天真;通过这次实习,培育了我的视察力和解决问题的实力,以及提高了动手的实力,培育了团队合作精神,提高了我的团队合作观念,从课本中没有学到的东西,在这次实习中得到了很大的改善,同时也明白再次回到学校该用什么样的看法去学习,在面临即将找工作的时间里,知道了自己的不足,还须要打算些什么,同时也明确了自己的目标。总之通过这次实习,让我获益匪浅;我信任,通过不断的完善自己,改进自己,以后才能更好的适应这个行业的环境。车间实习总结4时间飞逝,5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里,我学到了许多,成长了许多。可以说这短短的5个月,不仅仅是在工作上迈出的一小步,更是我高校毕业踏入
22、社会的一大步。从燥热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教育。这一切的一切都是激励我奋斗,使我进步的源泉。实习下来,也想谈谈自己的感受,以自己不完整的学问说说个人的一些想法。冷轧工序的好坏是确定做合格成品钢管的保证。原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、匀称的壁厚以及削减裂缝的产生率。当然,也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管,也要配以其他各
23、段工序的正确操作。例如,固溶处理的好坏确定着钢管的耐腐蚀程度,影响其运用年限;成品检验工作的细致与细心程度,关系着是否有不合格品流出。除此之外,最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望别人管理你的方法,去管理你的下属。这就是我实习学习到的道理。车间实习总结5一个月的实习之后的一个月过去了,但回顾这段时间里的点点滴滴,心中任充溢感谢与感动。感谢#有限公司给我们这次生产实习的机会,让我懂得了许多关于在这个社会上行走、甚至是做人的道理;也要感谢我们的学校,能够在不影响我们课程的状况下,放心的让我们出去实习;最要感谢的就是我们的辅导员了,他虽只是我们的
24、老师,但在整个生产实习的过程中,他就像我们的父母一样始终在我们的身边照看着我们,就像一盏明灯,始终在指导着我们,让我们看清前面的路,然后很清楚、大胆、放心的走下去。我们的实习来的很突然,大家都没什么思想上的打算。在大部分人的想法中,都透露着“觉得很簇新,呆在学校也没什么事情做”或者“反正是有偿实习,为什么不去呢”的想法。其实,这已经违反了我们这次出去实习的目的:让我们见见外面的世界,从以前的学习中转向现在的社会生产实践中,让理论和社会实践相结合,从而体会什么是真正的工作。19日,我第一次跨进了公司的大门,迈入了生产实习车间。当我看到一系列严格的规章制度、密密麻麻的消防设施、员工们整齐的着装时,
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