2022年有关工程类实习报告汇编6篇.docx

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1、2022年有关工程类实习报告汇编6篇有关工程类实习报告汇编6篇在学习、工作生活中，大家渐渐相识到报告的重要性，其在写作上具有肯定的窍门。信任很多人会觉得报告很难写吧，以下是我整理的工程类实习报告6篇，欢迎大家共享。工程类实习报告 篇1一、实习背景及环境转瞬间，大四就起先了，为了巩固上学期汽车电子限制系统，汽车运用工程等专业课程及立刻就要学习的汽车诊断，修理，服务等课程有初步相识了解学校为我们支配了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙

2、汽车有限公司等生产厂的特约修理站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的修理和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新奇、好用的汽车保修设备。我被支配在上海大众特约修理站的修理车间跟随一位师父做副助手，主要修理帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。二、实习目的及意义1。通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。2。熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历3，开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程3。通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，

3、培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4。修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。三、实习内容及过程（一）保养不管是旧车还是新车，在运用一段时间后由于磨损老化等缘由，就必需对汽车进行保养，以保持和复原汽车的技术性能，保证汽车具有良好的运用性和牢靠性，延长汽车的运用寿命。依据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里（以先到者为准）作一次换油保养。每一年或每30，000公里（以先到者为准）作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500

4、公里作肯定保养应较合理。而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测平安气囊外表是否受损，检查平安带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，视察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否坚固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部爱护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是

5、否坚固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损状况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损状况，校正轮胎气压等。当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭状况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤

6、清器，自动变速器ATF油。（二）发动机大修在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有稍微匀称响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异样响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现

7、象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件修理和更换项目，确定可用、可修理部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避开锈蚀。最终总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。大修过程中要留意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；

8、紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。（三）自诊断系统一般装有微处理器限制单元（ECU）的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、限制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码（一般用二位或三位数字代表不同的故障）就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，推断汽车的故障所在。故障解除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便刚好发觉隐患，保证汽车的

9、平安运行。当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异样状况，再依据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。有了自诊断系统，协作电脑自诊断仪检测故障就更便利快捷，特殊是不明故障缘由。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面如同一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、平安气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后依据屏幕显示得出故障所在。（四）四轮定位当车辆运用很长时间后，就会出

10、现方向转向沉重、颤抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂移、颠簸、摇摆等现象出现时，就应当考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的平安性、稳定性，轮胎安装是都有肯定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。（五）轮胎动平衡汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成

11、的一个整体。但由于制造上的缘由，使这个整体各部分的质量分布不行能特别匀称。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动的现象。为了避开这种现象或是消退已经发生的这种现象，就要使车轮在动态状况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及须要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。（六）常见故障1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。2。发动机工作，起

12、动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。3。怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调整阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机限制单元电压及点火正时。4。转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。5。暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。6。倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。7。空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。8。发动机故障灯闪耀。始终亮时发动机本身问题，闪耀可能时燃油油品问题。（七）其他短短3周时间给了我丰富的实践阅历。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴

13、等清洗，点火正时调整，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的相识和了解。四、实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以起先到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的起先，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生经验，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默

14、化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的相识：做事不够踏实沉稳，社交实力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片蒸蒸而上的景象，这更加让我坚决了学好本专业学问的决心和信念，今后我肯定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。最终，我诚心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力！工程类实习

15、报告 篇2实习目的三天实习皆是参观性实习，参观性实习是教学安排中不行缺少的实践环节，它可将所学的理论学问与工程实践相连接。实习过程中，学生以旁观者的身份参观典型建筑及建筑工地，是我们对所学的学问有一个感性的认知、对工程管理专业的工作环境及土木建筑的施工现场概况有一个系统全面的了解。提高理论联系实际的实力，增加专业实习爱好。实习内容6月12日早上在新校区门口集合，一共四个工程管理班，一行近两百人在知道老师的带领下参观新校区的建筑。第一个是我们学校校门，老师介绍，是一个框架结构，由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的.结构，即由梁和柱组成框架共同反抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。校门

16、运用此种结构能使墙体不承重，起到围护和分隔作用。我们校内的建筑是山水建筑高差。其建筑多为钢筋混凝土结构。主教学楼一次可容纳一万多学生上课，每层教室还配有特地的休息室供学生下课放松沟通（EFG栋试验楼除外）。教学楼建立所用砖为三色砖，由深色、浅色、白色按比例调配而成，其颜色过渡自然，具有柔软朴实的艺术情调。图书馆是我们学校的亮点建筑，它建成时被誉为“湖南省最大的图书馆”，占地3万平方米，藏书众多，俯视而下是一个钥匙的形态，正应了那句“书是打开学问的钥匙”，大厅是一个圆形，除大门运用的是透亮钢化玻璃之外，其他窗户都用深色的，后者能很好的消弱太阳光线，隔离紫外线，为师生营造一个良好的读书环境。图书馆

17、前坪的地面运用花岗岩，它不易风化，颜色美观，外观色泽可保持百年以上，硬度高、耐磨损，而且价格便宜，加以中国红的点缀，美观又好用，用做铺地再好不过。与图书馆柱子的镜面花岗岩不同的是，这里运用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。新校区内的主体建筑到此就告一段落了，校区内我们的最终目的地是体育运动区，我们步行过去，期间，发觉有些道路不太平整，据老师说明这是由于学校在建设时有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，导致后者沉降而形成的。体育运动区占地222亩，区内的体育场是国家标准田径场，拥有自然草坪，400米得塑胶跑道，学校的校运动会多数在这里举办，我们的军训就是在此。体

18、育场的旁边是体育馆，占地2万平方米，一些大型的晚会在这里举办，外形的五根斜型的钢柱增加了体育馆的动感，馆内屋顶是网架结构，由多根杆件根据肯定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，具有空间受力，重量轻，刚度大，抗震性能好等优点。馆内设有1800多个座位，并配有先进的消防系统和吸音系统。6月13日一大早我们就坐车动身，今日我们参观民用建筑和工用厂房。首先参观的是科大在建中的宿舍，它运用的是框架剪力墙结构，是由框架和剪力墙两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能担当各类荷载引起的内力，并能有效限制结构的水平力。钢筋混凝土墙板能承受竖向和水平力，它的刚度很大，

19、空间整体性好，房间内不外露梁、柱棱角，便于室内布置，便利运用。宿舍楼还把墙加宽，以起到抗剪的作用。宿舍楼在建设中还配有平安网。高处作业坠落隐患，常发生在架子、屋顶、窗口、悬挂、深坑、深槽等处。平网作用是拦住坠落的人和物，避开或减轻坠落及物击损害；立网作用是防止人或物坠落。平安网的运用能保证工作人员的平安作业，也爱护建设中的隐私，有利于文明建设。接着参观了湖南九华新材料科技有限公司。公司占地60亩，属于钢结构厂房，钢结构建筑质量轻，强度高，跨度大；施工工期短，相应降低投资成本；防火性高，防腐蚀性强；搬移便利，回收无污染.厂房运用一种排架式结构，用横向下沉式天窗，它包括两榀天窗构件，每榀由多个具有

20、设定跨度、外轮廓呈梯形的天窗构件拼接组成，两榀天窗构件搭建在厂房柱顶部且竖向设置于厂房横向方向上，两榀天窗构件间由檩条相连且具有一设定间距并相平行，每榀顶端设有檐口板，两榀天窗构件相对一侧均设有天窗组件，天窗组件包括天窗上下档和窗扇，扇位于天窗上下档之间，其顶部与天窗上档活动连接，天窗上档与其上方的檐口板间设有天窗上档板，两榀天窗构件的上弦之间、下部之间分别设有支撑构件、屋面板，屋面板与天窗下档间设有天窗下档板，屋面板上铺设有屋面面层。在特定条件下牛腿柱使厂房采?光通风效果好、节能、牢靠、抗震。厂房内的柱子均为牛腿柱，柱身上搁置吊车梁等外挑物，两柱之间设有剪刀叉，以提高建筑稳定性。厂房的屋顶也

21、运用了与体育馆相同的网架结构。由于厂房内窗户离地有2米多，不利通风透气，所以屋顶上还开了几个直径约为60厘米的通风口。最终去的湖南兵器厂。它跟新材料公司一样，也是钢结构厂房，并有相同的基础和锯子。不同的是兵器厂采纳的门式钢架。两者不同的是排架布局的柱脚与基础刚接，柱顶与梁（或桁架、网架）端铰接。门式刚架结构的柱脚与基础可刚接可铰吊车接，柱顶与梁（只能是梁）端刚接，假如门式刚架柱顶连接的屋盖结构是桁架或网架，那么这个结构已经不是门式刚架结构了。门式刚架的好用经济跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承载实力，增大了整体刚度。与直线式布索的一般预应力刚架比较索支承刚架的预应力效果更明显，整体刚度更大，

22、施加预应力的方法施工简便，简单实现。厂房内安装有吊车梁，用于特地装载厂房内部吊车的梁屋顶，将采光板和实绵保温层无缝隙的粘连在一起，达到保温柔隔热的效果。6月14日最终一天我们参观了商铺和桥梁。商铺与民用建筑和工用厂房不同的是要依据运用功能来布置规划。现在大多建筑都运用框架剪力结构，这座建筑也不例外，老师介绍了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看开工条件是否满意；2、规划红线，建筑红线，将图纸进行审查（包括环框架剪力结构保局，消防局）3、；办理施工手续（施工许可证）。而且基本建设项目开工的前提条件必需满意“三通一平”水通，电通，路通及场地平整。开工之前要把所需的机械设备和人力计算好。莲城大桥，

23、是湘潭第四座湘江大桥，全长4.7公里，主桥长1.4公里，27米。宽主桥采纳了斜拉双飞燕系杆钢管混凝土拱，边跨与主跨跨度比为0.3，主拱莲城大桥拱肋采纳中承式双肋无铰平行拱，两拱拱助中心距34米，计算跨径为388米，拱助轴线理论矢高为4.7米，折线起拱。设计上采纳以拱结构受力为主，辅以斜拉索受力的组合结构体系，这种结构形式的钢管拱在国内为首创。桥底建有横隔梁，将混凝土注入钢铁作为建立材料，钢铁抗拉，但抗压性不好，而混凝土正好相反，两者互补，能更好的爱护桥底。三桥是湘潭湘江上已建大桥中规模最大的双塔垂直双索面三跨连续体系拉斜桥，全长1334.5米。三桥塔墩设置横向限位支座为避开行车及风力作用下主梁

24、产生过大纵向水平振动，改善桥梁受力状态，采纳了限制纵向水平位移及振动的油压阻尼器。三大桥上车辆较多，大多为湘潭三桥出租车和小型轿车，桥面保养较好，有稍微震感。实习心得从踏进高校校门，学习工程管理的第一天就起先向往实习课程。最终在这学期学校支配了为期两周的专业认知实训。相识实习让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业学问不多，但是通过这次实习我觉得自己还是有很多收获的。为期两周的实习，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下，让我对工程的基础施工有了深化了解与驾驭。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的了解和相识，并且巩固了

25、课本上的学问，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自己的理论学问。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的施工人员。整个实习过程也让自己发觉了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充溢了电。去工地参观之后，我有许多感悟。在那么燥热的天气里，工地的工人丝毫没有停止休息的意思，每个人都在认仔细真的忙着手中的工作。工程的管理人员时刻不离工地，兢兢业业，他们的坚守岗位，为工程的施工质量供应了有力的保障。以后我们也将成为一名工程施工的从业人员，我们也须要这种不论环境多么恶劣，仍旧坚守自己的职位，不怕辛苦，任劳任怨的职业精神！从现在起，我就做好了面对困难的决心，通过实训，我已经知道了一些我们

26、以后在职场上要面临的困难，但是我打算好了！我们能有这么多机会实践的机会，还应当感谢实训老师的细心支配和组织，真的特别感谢他们。虽然实训的时间很短，但实训的收获却不会因为实训的结束而结束，这种体验是我一生的财宝，不光在学习上影响了我，还在思想上激励了我，我要努力学习学问，成为一名优秀的工程项目管理人员，我对将来充溢希望，我特别酷爱工程管理这一专业！工程类实习报告 篇3一、实习目的1.通过实习巩固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，再回来到理论上来，培育我们独立思索的实力以及现场推断、解决实际问题的实力。2.了解矿物和岩石的形成过程、结构、产状等，驾驭野外推断实力，初步建立对某 一种岩石的工程地

27、质评价。3.参观工地，了解工程地质条件对基坑设计与施工的影响和地质灾难与边坡工程的治理。4.培育学生吃苦耐劳、团结协作、主动主动的优良品质和提高学生的人文素养。二、实习日程支配1、20xx年12月12日上午跟车前往湖山地区，陡山顶采石场，沿盘山马路步行下山；2、12日下午前往阳山参观断层地质；3、13号上午参观南京地质博物馆 。三、实习内容第一天 12.12今日上午下了不小的雨，雨中的山顶采矿区更加泥泞不堪， 湖山地区位于南京城东28km，地形上由三列山组成，走向北北东。北列山海拔120169m，包括排山、棒槌山。中列山山势较高，包括黄龙山、团山、纱帽山、十山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔341

28、.8m。此次实习由于天气关系，我们着重参观了泥盆系的茅山组。参观实习过程中，指导老师非常具体的为我们解说有关茅山组的地形地貌。茅山组总厚度达115m，与坟头群整合接触。孔山北侧采石马路东端出露厚度约20m。为紫红色间夹灰黄色之砂岩、粉砂岩、粉砂质页岩，中厚层状，沿层面常见白云母片。岩石原生色为灰黄或灰白色，岩石因氧化作用而出现紫红色。下午，紧接着到了南京周边的汤山,有阳山碑材景点,已上大世界基尼斯之最,天下第一碑,阳山位于汤山镇西北，由于独特的地质环境和其它一些得天独厚的条件，盛产石材且品质甚好。进得景区，迎面是一块巨碑，上书“阳山问碑”四个大字，为江苏女书法家孙晓云所书，字好，寓意更好。导游

29、说，阳山碑材给后人留下太多疑问，所以有“问碑”之说。这块碑同时也是一个参照物，神功圣德碑如树起来，整个高度会是此碑的十倍沿着山路台阶走了二十多分钟进到山里面,最终依次见到已沉睡六百年的碑材。映入眼帘的先是碑座，再是碑额，最终是碑身。从介绍文字可知，碑座石材高17米，长23米，重达1.6多万吨；碑额石材高10米，长22米，宽10.3米，重约6千吨左右；碑身石材长51米，宽4.5米，高14.2米，重约8800吨左右。若此碑立起总高为78米。关于碑材的“身高”、“体重”说法许多，争辩了半个世纪，这里取景区的介绍。其次天 12.13早上我们乘车前往南京地质博物馆，绽开我们其次天的实习，此站主要目的是相

30、识矿物和岩石，增进我们对矿物和岩石的感性相识。博物馆里的岩石和矿物琳琅满目地陈设在展柜里，有关地球科学的图画也挂满了墙。这里的岩石和矿物有的在学校的试验室里见过，但更多的是从未见过的，只见于书本上介绍，自然也没有那种感性的相识。这里有常见岩石，如花岗岩、玄武岩、石灰岩、片麻岩、辉绿岩、混合岩、大理岩等。也有常见的矿物，如石英、萤石、长石、刚玉和云母等。我们一边细致视察这些矿物和岩石的颜色和形态，一边听探讨员和老师讲解关于这些矿物和岩石的结构和构造，以及他们的工程地质评价。不过这里最吸引眼球的要数沙漠玫瑰了，沙漠玫瑰又称“戈壁石”、“风雕石”，常见的有球状的和块状的，主要产于浩瀚隔壁，沙漠玫瑰是

31、自然形成物，是沙漠的细石经风吹雨打后形成类似玫瑰般的结晶石，这种岩石在自然奇石市场上占有特别的地位，具有极其宝贵的探讨和保藏价值。科普馆里同样陈设这大量的生物化石，有大型的恐龙化石和恐龙蛋化石，以及第四纪全新世的鹿角，也有小型的植物和动物化石，如距今数亿年的震旦角石、莱德利基虫、创孔海百合、狼鳍鱼、拟蜉蝣等，不一而足。四、小结为期两天的工程地质实习很快便落下了帷幕，但这次地质实习给我们留下的印象却是极为深刻的，在实习过程，从理论到实际，再从实际回来到理论上来，把书本上的学问运用到事实上来，再从视察到的实际对比理论，分析其中的异同，学问得到了运用、加深和巩固，这是我们实习的主要目的。工程类实习报

32、告 篇4在书本上学过的理论学问，好像通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己实力的欠缺和学问的匮乏。有时我空出一部分时间视察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深化了解。如切割，坡口加工，断桩状况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时限制混凝土面的标高，提升要精确牢靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的协作比，混凝土应有良好的和易性和流淌性，坍落度损失应满意灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简洁负责结构材料领发，依据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做刚好

33、记录。这次实习对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,信任这次实习对我日后参与工作有帮助.通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充溢所学的理论学问，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践学问，加深了解了对本专业的须要。培育了独立进行资料收集和解决问题的实力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。工程类实习报告 篇5置假山桂树。厅东有幽雅的“枕流漱石轩”，建于清镜塘上。绕到他东，过三曲桥沿山临水而行，过矾岸断岸，眼前又现一座小石桥，山壁上有“涉趣桥”3字，此为“嘉定四先

34、生”之一娄坚手书。过了石桥再往前走，便又回到“舟而不游轩”，绕池一圈游完秋霞圃园景，会感到这座古典园林建筑正体现了“小中见大”、曲折有致的特点，令人回味无穷。假如说上海建筑震撼了我的心灵的话，那么，苏州园林则洗礼了我的灵魂。有人说：“江南园林甲天下，苏州园林甲江南。”苏州之所以获得“天堂”的美称，在很大的程度上由于它拥有一批全国以至世界知名的古典园林。苏州有很多名园，如拙政园、网师园、留园、沧浪亭、狮子林是其中最突出者，即以这些园林而论，它们的建筑、山水、花木各不相同，各有特点，这些名园也从而具有了各自的风格与生命力。拙政园与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园并称为我国四大古典名园。拙政园初为

35、唐代诗人陆龟蒙的住宅，后为明代监察御史王献臣归隐之地，取“拙者之为政”的语意而名，沧浪亭地处城南三元坊，在现存苏州园林中，历史(教学案例，试卷，课件，教案)最为悠久。全园布局自然和谐，堪称构思奇妙、手法得宜的佳作。与狮子林、拙政园、留园并列为苏州宋、元、明、清四大园林。全园景色简洁古朴，落落大方，不以工巧取胜，而以自然为美。狮子林为苏州四大名园之一，至今已有六百多年的历史(教学案例，试卷，课件，教案)。元代至正二年，名僧天如禅师维则的弟子“相率出资，买地结屋，以居其师”。因园内“林有竹万固，竹下多怪石，状如狻猊（狮子）者”而得名。狮子林既有苏州古典园林亭、台、楼、阁、厅、堂、轩、廊之人文景观，

36、更以湖山奇石、洞壑深邃而享誉盛名，素有“假山王国”之美誉。园始建于明嘉靖年间，园中分四个景区：中部以山池为中心，风景明净清幽；东部则厅堂宏丽轩敞，重楼叠阁；西部是土山枫林，景色自然清秀；北部是田园风光。全园建筑布局结构严谨，尤以建筑空间处理得当而居苏州园林之冠，亦是中国四大名园之一。网师园，全园占地约八亩余，还不及拙政园的六分之还不及拙政园的六分之一，但小中见大，布局严谨，主次分明又富于改变，园内有园，景外有景，精致幽深之至。建筑虽多，却不见拥塞，山池虽小，却不觉局促，因此被认为是苏州古典园林中以少胜多的典范。怡园，在苏州园林中建立最晚，得以博采诸园之长，形成其集锦式的特点，由于其布局紧凑，手

37、法得宜，有较高的欣赏价值。全园面积约九亩，东西狭长。园景因地制宜分为东西两部，中以复廊相隔，廊壁花窗，沟通东西景色，得以增加景深，廊东以庭院建筑为主，曲廊环绕亭院，缀以花木石峰，从曲廊空窗望去皆成意蕴丰富的国画。廊西为全园主景区，池水居中，环以假山、花木及建筑。中部水面聚集，东西两端狭长，并建曲桥、水门，以示池水回环、涓涓不尽之意。池北假山，全用美丽湖石堆叠，山虽不高而有峰峦洞谷，与树木山亭相掩映。现代的中国建筑过分的强调了高而大，却渐渐的忽视了人性美和其他的一些功能要求，现代建筑不仅适合人类的居住，还要能够舒适的生活下去，她应当和风景结合起来，达到一种和谐美，能够全面地发展，在以后的建筑走向

38、应当走向全面化。自从19xx年芝加哥建成22层的高楼、19xx年纽约建成50层的商业办公楼，随着新技术、新材料的工业化发展，城市建筑呈以下几个特点发展，并深刻地改革了人并深刻地改革了人类的生活方式。l、大型化：由于城市工业化造成的人口积聚和城市土地资源稀缺之间的冲突，使得建筑在不断向高空生长的同时，也在向地下扩展，例如北京的京广中心地下3层、地上52层，上海的金茂大厦地下3层、地上88层，建筑的体型越来越大。2、复合化：由于人们需求层次的提高，建筑空间已不再单独表现为住宅或办公室，更多地将住宅、商场、办公楼、停车场结合为一体，建筑具有了复合功能。3、智能化：由美国工业的电气化引发的智能技术，被

39、美国纽约城市广场建筑应用后，目前已扩延到了整个建筑领域。通过计算机和其他高新技术对建筑进行限制，帮助管理者提高工作效率、降低人工成本，保证建筑的牢靠运行，提高建筑价值。4、同质化建筑材料的选用、功能的设计、室内外的环境，从厅堂灯光布置到居室房间分隔，一模一样。建设变成公式，整个城市规整而又单调，小区内的建筑越来越雷同，小区之间也越来越相像，特性被共性所湮灭。5、抽象化：受到现代主义、后现代主义、解构主义的影响，建筑的内涵变得更加费解，建筑的外观已不能完全呈现其具有的功能。为区分建筑的空间场所，表达建筑的用途和功能，只能借助于一些符号对建筑进行空间定位来复原建筑的环境秩序。这次实习让我学到了许多

40、学问，让书上的很多东西都详细化了，又一次的使理论和实践学问结合起来了。对我以后的学习和工作起到了很好的铺垫作用。工程类实习报告 篇61。实习时间及支配我们的实习从19周起先到20周结束。由于期间有一些事情的耽搁我们的实习临时也做了一些调整。详细支配分为以下几个方面：首先我们是开动员会；其次是了解测量实物图，了解图标的意义，了解测量实物图的基本画法和要求；再次是有师兄带领我们了解一些简洁的测量方法，了解了诸如选点、布控之类的专业名词。在师兄的带领下初步学会了全站仪的运用。如：仪器的取出，放回，对中、整平、找目标等。以上的过程我们都在贵州高校新校区完成。最终在杜老师的带领下到工地（下麦唐湾）上去实

41、地了解。2。实习目的虽然我们已经在高校学习了一年，但是对自己的专业还是不太了解。一是因为我们专业的师兄师姐们跟我们不在一个校区，这样使得我们沟通的机会就少了；二是我们大一整整一年也没有涉及专业课；三是因为我们自己没有主动去了解，没有去查资料。直到7月2号，在学校开实习动员会，听杜老师和王老师对专业的一些介绍和之前我们拿到的测绘专业培育安排结合才有了进一步的相识。知道我们要学些什么，哪些东西必需娴熟驾驭，哪些作为辅修、作为了解。我们都知道学习要有目标和安排，一个有志向的人肯定会有自己的奋斗目标，并为此而努力。这次相识实习也是为了我们以后对专业的学习做了解和相识，从而使我们更合理的支配我们接下来的

42、学习安排。制定适当的安排是必要的，它能提示你下一个目标是什么，此刻应当干什么。它能使你有紧迫感，每当你有些怠慢的时，看一眼你的安排书，提示自己：此刻付出的一切努力，都是为了自己的将来，幸苦定有回报。经过这次实习后我们可以制定一个符合自己的专业学习安排。3。实习的收获通过这次的相识实习和在实习中与老师和师兄们的沟通我对我们所学的测绘专业有了更进一步的了解。在这次实习中我们也相识了一些常用的仪器；并初略的了解了全站仪的运用。了解我们测绘野外作业的团队协作和团队精神。我想经过这次实习之后我也该好好制定一个比较符合自己的专业学习安排。理论与实践相结合，实践是检验真理的唯一标准。仪器的运用不仅要知道理论

43、上的步骤与过程，还要平常我们多训练、多动手，多留意，细心。只有多操作，对常用的仪器才熟识。在操作中还要我们多细心，养成良好的操作习惯。这是精密仪器与珍贵仪器的运用要求。包括仪器的取出、安装、用完后的卸载与回放。每一步都必修根据正确的步骤去操作。稍有不慎就有可能会损坏仪器。还有就是现在的仪器越来越精密和智能。在运用仪器是我们队里面的程序不熟识最好不要随意修改，假如修改了，轻者毁坏别人测量的数据，重者可能会破坏里面设置的程序与常用的数据。通过这次实习的了解，我们应多熬炼一下应急处理问题的实力。许多东西我们要学会现学现卖。除了专业学问的学习外我们还应多学些常用的学问和与专业联系不大，但对我们以后的发

44、展有帮助的学问。学习编程，在仪器上没有的计算方法和程序要学会利用已有的公式去编写程序计算，提高工作效率的同时也会削减错误、减小计算误差。误差不行避开，但我们可以尽量减小。这回事你的数据更有权威性。安排赶不上改变，打好扎实的专业基础是必要的。或许有些同学说这不是他选的、不是他喜爱专业。但就现在来说既然来了就安心学，现实生活中的是就是那么困难许多事情并不是你喜爱的但你不得不去做。尽力去发觉自己的专业中自己感爱好的方面，培育专业爱好并为之努力。兄弟连心其利断金。团结就是力气，测绘就须要很强的团队合作精神。许多时候你个人的实力与你的办事效率并不是成正比的。因为这种效率须要团队的合作。不管是接下来学习，

45、还是以后的的工作中我都要尽快、尽量的融入团队，搞好团队协作。学会学习。在以后的专业学习和以后的工作中有不懂的地方要大胆的提问，多与有阅历的人们沟通。这样才能提升自己。通过这次实习对专业的了解，可以对自己做一个安排。或许你并不习惯制定过于详细的安排。这没关系，你可以依据自己的须要，制定符合自己的特性化安排，今后我要走哪一块，毕业后自己要达到什么标准。都会有一个比较清晰的相识。在这次实习的最终以一天我们出去了“下麦唐湾拆迁安置工程”。在这里我们了解了我们专业在施工方面的重要一步放样。还问了老师我们专业在建筑工程中的工作时间段，各时间段都要干些什么。其一是施工前的工程规划测量，施工过程中的放样，竣工

46、后的验收测量和变形监测。了解到隧道、桥梁的高精度测量应用。矿山测量和矿物资源开采测量。虽然由于我们还没有学习专业学问，对一些专业术语和专业的东西听得是懂非懂的。但这样实习的机会来之不易。同学们都很珍惜，在实习中都很仔细。还记得最终一天的下午同学们都顶着烈日在学习。杜老师也顶着烈日在耐性的讲解。测绘就是要吃得苦，要细心，有耐性，有决心。在好的天气里尽力多完成任务！信任通过这次实习，我们所以的同学都深有体会吧！第28页 共28页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页