2022年有关金工实习报告模板汇总九篇.docx

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1、2022年有关金工实习报告模板汇总九篇有关金工实习报告模板汇总九篇随着社会一步步向前发展，报告对我们来说并不生疏，我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。信任许多挚友都对写报告感到特别苦恼吧，以下是我收集整理的金工实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。金工实习报告 篇1金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课，是培育学生实践实力的有效途径。我们作为物理探讨性学科学生，没有要求具备很强的机械操作实力，但也须要对一般常见的器械具备肯定的学习实力和基础学问，以求在社会实践活动中实现全面平衡的发展，也为我们理科学生打下肯定的实践操作基矗在这次为期5天的实习中，学生要求在金工实习过

2、程中通过独立地实践操作，熟识有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本操作等， 要初步了解并驾驭要求的6个工种各种操作的要领，以及独立制作简洁零部件实力。实习支配与对应的6个工种分别为第一天早上铸工，下午钳工，其次天车工，第三天铣工，第四天数控车床，第五天焊工。铸工，钳工第一天的2个工种可以说是最累的活儿了。对于平常只在教室，宿舍活动，最累也只有打球的时候的高校生来说，铸工和钳工可不是那么简洁的了。它们须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性。早上铸工，我们的任务是将略微有点潮的沙子搅拌，并铸造成炼钢厂所要求的带漏斗的模具。首先老师给我们讲解了许多铸造方面的基础学问，以及铸造和其他工种之间的

3、联系和区分，还有操作须要留意的平安事宜和铸造时要驾驭的动作要领。虽然看起来简洁，听着老师的讲解，看着老师的示范操作，好像也不须要许多技术要领，可是做起来却不得有半点马虎。每一步都须要严格根据老师的标准做，尤其是力气要用到位，用得匀称，并且最终要经过反复的修整才能得到最终要求的模具。经过一个多小时的捣弄，我们全部根据要求完成任务，虽然累得手脚发软，但是看着自己仔细细致做出来的模具还是感到欣慰。在下午的钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削

4、的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力大后手压力小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。我们的任务则是将一个小圆柱型铁块两端磨平，并根据尺寸要求打磨6棱柱的2个面。钳工的活的确是很枯燥，干一个下午却都是在反反复复着一个动作，要有力气，还要做到位，锉到中午时，整个人又是累得手脚发软。不过最终我们还是全体都完成任务。车工车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的

5、作用之后，老师根据图纸要求给我们示范了一遍今日须要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了留意事项。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀，其中切螺纹的刀我们不要求驾驭。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，仔细细致的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏阅历和耐性，在零件加工的最终一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，须要精神高度集中，对技术要求也高。铣工这个工种实际操作的

6、东西比较多。早上老师给我们讲解了铣床的种类，标准规格，操作规范和要领，须要留意的平安事项，并为我们示范了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工件的“铣”的过程。接下来就是我们分组动手实际操作了。一个早上我们都在面对着机床切削工件，瞄着目标对刀，计算尺寸，切了一次又一次，才完成了一个工件。不过由于是第一次加工，不敢有半点马虎，所以切得第一个工件也比较平整，尺寸误差也较校下午，我们对操作和计算娴熟了许多，就分工操作，一人计算和清扫铁屑，另两个人限制前后左右上下移动的手柄，协作着很快就完成了剩下的2个工件的加工。终于在要求时间内完成加工任务，虽然觉得很累，但对机械加工中的加工精度要求之高印象颇深，而且体会到

7、做机械的“粗活”不仅要有相当高的技术水平，对工人的细心和耐性也有严格的要求。数控车床数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简洁的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入限制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高，编错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是特别的难，编程指导也讲解得很具体明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算

8、机模拟数控车床程序里胜利运行。焊工最终一天学习气割，电弧焊。气割跟焊接差不多，但是还是有区分的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心视察整个气割过程工件金属有没有熔化，切口是不是窄而齐。我们视察学习了老师的低碳钢手工气割过程。首先是金属预热，然后放切割氧（纯氧）气流束，钢板马上形成窄而齐的切口，之后顺着切口直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气割时要直，而且要将火焰调整好，不然很难将工件割开，火焰也不能太大造成燃料奢侈，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低，枪口与工件之间的距离宜限制在5mm左右，一旦发生回火马上关闭液炔（离人最近的气阀），再关闭其

9、余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。气割实习了半天，我们每个人都动手操作切割了一块铁板，虽然有的切得参差不齐，但我们终于顺当完成任务，都大致驾驭了气割的操作技术要领。下午，我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我们介绍了几种常见的电弧焊，还有焊接时的操作留意事项和操作要领及规范，然后具体地给我们讲解了怎样焊接和怎样运用焊条，让我们了解常见的焊接方法（手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等），所用的设备、材料，常见的焊接缺陷和焊接变形。通过老师的讲解，我们知道了电网、刀闸（开关）、电焊机、焊钳、焊条、电虎工件、焊缝等线路连接，了解了电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类及焊条规格（焊条直径），四种常见的接

10、头型式和对接接头的四种常见的坡口型式，坡口的尺寸参数及其作用，对接、角接的焊接和多层多道焊，还有敲击式和摩擦式两种引弧方法。我们主要驾驭的是摩擦引唬我们的任务是在一块钢板上焊5-6条宽度匀称的焊条。经过了半天的电弧焊练习，我们对电弧焊虽然没完全驾驭，但也了解并学会了许多关于电弧焊的基本操作。离开了课堂理论的环境，我们感受到了车间中一丝不苟的严谨气氛。通过这次金工实习，我们基本了解了机床工人所需留意的各类事项，按要求驾驭了这6个工种要求的操作规范和操作技能，并都初步具备了独立修改或加工简洁小型零部件的实力。但更重要的是我们学会了如何去学习接受并驾驭一门新的工程技术，如何适应新的环境，如何驾驭新的

11、机器的操作，如何与“同事”之间合作完成任务，我想这是我这次金工实习最重要的收获。信任这对我们以后步入社会，创业就业都会起到很大的帮助。金工实习报告 篇2“金工实习”，刚刚听到这个名词觉得有点新奇也有点兴奋！因为这是我高校生活中的第一次实习。我是在十二分的热忱下度过这两周的。现在想起来竟有些留恋不舍！因为它让我知道了那些看似无比简洁的东西，动起手来竟是这般的难！看似简洁的理论在实际运用中却让你时常一声叹息！“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高

12、了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。对我们来说，金工实习是一次很好的学习、熬炼的机会，甚至是我们生活看法的教化的一次机会！实习的第一步是进行工业平安学问的教化，这一步是极其重要和不行缺少的。平安第一！这句话谁都知道，但不肯定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂平安教化课。通过观看录像，我们了解了实习中同学们易犯的危急操作动作。比如在车间里打闹游戏，不经老师的许可便私自启动机器，擅自操作；操作机床时方法、姿态不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。

13、事实上，工业平安培训的目的有两个：一是确保人身平安，设备平安；二是获得工业平安的基本学问，为将来的发展做打算。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，才回想起平安教化的重要性。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周！我认为实习的本身目的就是熬炼我们的动手实力以及对工业学问的基本相识与理解。它不同于课本教化，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简洁的螺丝螺母，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时

14、，也不会多想它原委是如何得来的，假如间或有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当知道的。现在才知道这种想法是多么无趣，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要！第一天的实习是汽车。对于酷爱汽车的人来说，这确定是一件令人兴奋的事。而且我还看到外面都没有机会看到的“羊城130”，老式“伏尔加”，但汽车的基本原理还在。首先由老师介绍汽车的各零件与其功能。在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进，促进了我对汽车的了解。然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件。明显以前已经知道发动机分两种：汽油发动机和柴油发动机，前者运用电火花点燃混合气体，后者使压缩气体使其自然着

15、火。但通过亲自拆开发动机，了解其内部真是结构，更深化，更明白其四冲程的工作原理。发动机是由两大机构和五大系统组成。对于一般的汽车故障能自己搞定，例如油路堵塞，可以检查化油器是否堵塞。不但是汽车的工作原理，我还学到许多关于汽车运用。保养其现代先进汽车的常识。在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求，也许在什么时候补充。在冷的天气里先使发动机预热一会再启动。自动档汽车的运用原理，防抱死系统等学问。第一天的实习就使我对“金工实习”充溢热忱，动手的感觉就是好！当时我就想明天的钳工会又如何让我激烈呢虽然其次天我们只须要上半天的实习，但想不到其次天的钳工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圆柱状的铁棒加工成完全标准

16、螺母，的确，是够辛苦的。但是我们完全可以用另外一种心态去看它，比如：我们可以把它想象成一种艺术加工，把自己的乐趣加在其上，也不失一种好方法。以前从来没有珍惜过想螺母这样看似微不足到的东西，因为我没有想到它会来得这么不简单，半天的辛苦工作才牵强做出来一个还算可以的小小的、不为人所重视的螺母，心里不免充溢感慨！虽说只是一个螺母但它须要的程序一点也不能少，而且还须要有足够的耐性和细心！首先，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，其后是挫出六个侧面，当然这个工作须要的是力气和耐性了，假如时间允许最终还要钻孔，不过你不用担忧这么大的孔什么时候才能穿完，因为这个工作由机器来完成！我想这个时候每一个做过钳工的人都会

17、发出这样的感慨：还是机器来得快！在做这个工作之前我就想，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先要把铁棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件简单的事情，要驾驭正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中渐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要时常的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有肯定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手驾驭，留意左手的压力不要太大，站立的姿态是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确

18、的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。看似简洁的钳工，给人的影响会是很深，以后某天的某个时间或许我们会想起它，或许想起的不仅会是做钳工的辛苦还有我们对手工制作与现代科技工具的速度与精确度的差距，在我们感叹现代工具速度之快以及给我们带来的无上便利时，我们也会对那份手工制作的东西带有不少留恋！钳工让我大汗淋漓了一番，但看着我自己亲自做出的成果螺母一个，我也笑了。听别人说在实习的工种中，车工是最累的。那天一大早就去到车间，很快分好组，老师就起先讲解卧式车床的机构。操作方法。然后给我们做了一个示范。明显听起来很简洁，但到我们

19、操作时就这里或那里出问题。反复几次操作空机运作之后，最终娴熟怎样限制车床。安装要加工的铁棒后，就起先开动车床。刚起先看到高速旋转托盘还有点束手束脚，不过很快就克服这样的心理。只要留意平安事项，没有什么好怕的。终归是初学者，整个上午才车出一条槽。下午接着，车圆球是最难的，左右手一起旋转，而且要求旋转的速度一快一慢。而且由于很难把铁棒工件的轴心调成水平，所以略微用力就把圆球刮了一道，无奈之下只好缩小圆球的半径。这样缩了几次最终把一个牵强可以说是圆球的零件车出来。最难过的是站了一成天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才

20、能感受得到。经过两天比较辛苦的工种之后，以后的那几天就觉得轻松了。或许心理上已经有了肯定的打算从金工实习培育人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢！钳工，磨工都是费时费劲的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要看你的耐性如何了！试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗？车工精度要求高，平安系数大，没有用心致志的工作看法，不按部就班地根据老师的要求操作，耍小聪慧，那么肯定是成事不足败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要让你搞坏，损害国家财产的罪名你担当得起吗？在劳动工作中，老师们给了我们很多指导和帮助。可能有些

21、老师起先时比较肃穆仔细，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应当明白老师的良苦专心。俗话说严师出高徒，没有老师们手把手的示范教育，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗？除了教我们操作，老师们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊！一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。金工实习也让我懂得了时间观念在工作上的重

22、要性，你不能迟到，迟到就在你成果单上分；更不能缺课！其实很简洁，好比你以后工作，迟到的话你的上司肯定会扣你工资的！我觉得这是一个看法问题，假如你对这事是重视的就不会出现上述状况了。庆幸的是我两个星期来也没有迟到过。短短的2个星期时间，我们在实习中充溢地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。最终，再次感谢各个工种的老师们的辛勤教育。致敬！金工实习报告

23、 篇3材料学院03高分子甲班 林路实习编号：015一、实习概况我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日参与了金工实习，金工实习报告- 林路。在这为期两周的金工实习课程中，我们接触到了锻造、铸造、钳工、车工、铣工、数铣928、数铣990、数车928等工种，学习并了解了汽车主要部件的结构、工作原理等相关学问，学习运用了PowerMill、Mastercam等CAM软件。二、实习课程在这为期两周的实习中，汽车学习、车工实习、数控车床实习给我留下了很深的印象。、汽车学习汽车学习给我最深的印象就是：第一，老师清晰明白的讲解了汽车的发动机及底盘的零件结构、工作原理和工作过程等。通过老师的讲授，我们对汽

24、车的主要部件的相关学问有了肯定的了解，而这些都是我以前从未接触过的。我了解到汽车具有较困难的结构及较精密的运行过程。比如发动机是如何将燃料及空气转化为动力的，动力是如何传导以驱动车轮的，操纵手动变速器时又是如何实现挡位切换的等等。平常看似困难的学问在老师的讲解下可以很明白地被我们接受。其次，我们可以亲自动手拆解、组装汽车的零部件。经过老师的讲解及演示，我们在老师的指导下对汽车的主要零部件进行了拆解，使得我们可以更为直观地了解这些部件的结构、工作原理、运行状态等，同时也熬炼了我们的动手实力。、车工实习车工实习中，老师向我们耐性地讲解了卧式车床的各部分名称和用途以及车床的工作原理，并为我们演示了车

25、床的基本操作，同时还强调了平安操作的留意事项。接下来的实习中，我们的任务是将直径22mm的圆柱形钢材的一端车成一个球体，这对第一次接触车工的我来说难度不小。首先是刀具进给量的限制。这一方面须要对工件进行精确的目测，另一方面又要求对刀架的横向和纵向移动手柄的操控要敏捷，仅靠一时半刻的练习是很难达到娴熟水平的。其次是双手操纵横向和纵向两个移动手轮时的协作。在车圆球的圆弧时，对圆弧的不同部分要求横向及纵向按合理的比例确定进给量。这时，双手的协作显得尤其重要。哪一方向进给量过多都会影响工件的形态，而过少又会使得车削量不足，不得不重复车削，延缓工作进度。我在车削时非常当心地限制着进给量，因此工件的最终形

26、态比较令我自己满足。在车工实习中，我充分地感受到了动手实力的培育的重要性，也享受着自己亲自动手操作并完成作品所带来的乐趣，实习报告金工实习报告- 林路。、数车实习数车928的实习中，老师先为我们讲解了数控车床的操作界面、基本操作以及车床操作过程中须要留意的平安事项，接着又为我们讲了对刀的必要性及方法。下午主要学习了数控车床的基本编程，熟识代码，利用代码编写了一段加工程序并在模拟软件上测试运行。编程时须要对各种代码有充分的了解，并能敏捷运用。在模拟时须要对程序进行反复的检查，否则常常会出现“意想不到”的加工效果。我相识到在运用数控车床进行工作时必需仔细细心。一是程序的编写不能出错，否则难以挽回；

27、再就是操控车床时肯定要遵守操作规程，因为数控车床不同于一般车床的人工手动操作，而是通过点按操作界面上的按钮，车床部件在电机的带动下自动运行，一旦开动，在很短的时间内就难以停止，操作不慎则很可能会损坏工件、刀具、机器，甚至引起工伤事故。三、实习相识与体会金工实习是一门实践性很强的基础课程，通过亲身实践我有以下几点体会：、动手实力的培育非常重要。学生们平常都是坐在教室里学习理论课程，缺少动手实践的机会，缺乏亲自动手的意识。而金工实习为我们供应了一个很好的学习、熬炼的机会。在实习过程中，我们不但学到了以前很少接触到的工作学问，同时还可以亲自操作，既得到了熬炼自己动手实力的机会，又在操作的过程中加深了

28、对相关理论学问的理解，一箭双雕。、增加了我们对劳动的相识。通过实习我们充分体会到了劳动的重要性。正是因为有广阔劳动者的辛勤劳动，我们才有今日如此丰富的物质生活和精神生活，正是最基本的劳动缔造了今日的国家和社会。同时，劳动并非只是体力的付出，还须要运用才智。当今社会生产力的快速发展，很大程度上归功于广阔劳动者才智的结晶。、高新技术在生产中发挥了重要作用。通过数控机床的实习，我们看到，数控技术及计算机技术在生产中的应用极大地提高了生产效率及工艺水平，减轻了工作人员的劳动强度，有效地改善了工作环境。四、对学校开展金工实习的几点建议、增加金工实习的时间，使同学们可以接触到更多工种，增加实际操作的熬炼机

29、会。、若条件允许，可增加一些数控机床，增加同学们操作数控机床的机会，使同学们可以对现代化的生产工艺有更多的了解。金工实习报告 篇4实习目的：金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。在实习期间，我先后参与了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本

30、上学不到的东西，增加自己的动手实力。公司介绍：xxx机械有限公司(原青岛轻工机械厂、黄海锅炉厂)于一九六五年建厂，是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业，也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积3.6万平方米，厂房面积约1万平方米，各种机加工设备200余台。主要产品：工业用燃煤、燃油(气)热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种二类压力容器设备等。人员状况：企业在册员工360人，工程技术人员50余人，其

31、中高级工程师9人，工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力气雄厚，并具有一套完整的质量保证体系。公司经营状况：企业经营状况良好，各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心，铁路、空运、海运、马路交通、通讯都极为便利，设施完善，非常有利于国内外商家合资合作。实习过程：20xx年10月份20xx年2月份。我来到了xxx机械有限公司的实习车间，等待师傅的到来。我起先也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后，我们就起先到实习车间起先了金工实习了。我是分在了第四组，由于起先的时候车床不够，我们就先去进行学习刨床和铣

32、床的运用。听完了刨床的师傅讲解后，我们就先休息二非常钟，然后就听铣床师傅的讲解，师傅讲解完后，我第一天的上午工作时间也到了。下午，轮到自己动手做了。起先我是先在学习铣床的运用。模拟着师傅的步骤，我就起先做了起来。虽然我在听师傅讲课，但是当我正真做起来的时候，就感觉有点难度了。有时候遗忘了机器上某些按钮的功能，有时候操作步骤颠倒，有时候操作方法错误总之我可以犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下，我们还是能完成了工件。完成一个工件，我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好，但是自己亲自完成了任务。铣床的实习中，虽然要用许多冷却油来冷却，工作起来很不便利，还有会弄脏衣服。但是工作中我体会

33、到了一种艰苦生活。其次天，我们就起先自己动手学习刨床的运用了。我一个上午也就才生产出一个工件，不过老师说比其实习的同学的质量好。这让我们很快乐，是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的限制，一个实习同学负责向下的进给量的限制，一个实习同学负责视察工件的加工状况就这样一起合作，才让我们完成了任务，这使我们知道合作的重要性。下午，原来还是我们熟识刨床和铣床的时间，不过我们的任务已经完成了，所以我提前到我们班车床起先了解车床的一些状况，为接下来车床的实习打下一些基础。11月1日，就起先我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上，工件旋转，车刀在

34、平面内作直线或曲线移动切削。在熟识车床的构造和操作过程后我们久起先自己动手。为了避开写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧：1、装刀在装刀过程中，调整刀的高度的好坏，对于后面加工精度有着重要的影响。最好的方法是，在装好后，用一个材料测一下是否是可以了。假如削平端面的时候，没有留下小圆台就行了，假如有的话，还要进行调整。2、试刀在加工过程，大家都常常犯的错是为加一个直径，搞了好几次，这样使工时加长了，影响了加工的速度。最好的方法是两次结束，在第一次加工时，加工到1cm2cm时要拉出来先测一下直径，调整一下尺寸后再进刀，使余量只留下精加工的3mm左右。3、精度在这一方面，

35、大家通常都只追求视觉上的完备，把完全的工件加工的很光亮，忽视了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了许多，使成本提高了。成本也是一个在设计时须要考虑问题之一。4、切断在这一加工的过程中，须要先保证刀具的锐利和工件的稳固性，因为这些不行的话，机床会抖动,会影响到工件的质量，一不当心，还会功亏一篑了。5、轴心工件从一起先就要固定在卡盘上，因为一松动后，它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。6、冷却液特殊在精加工的过程中，有没有加冷却液影响到光亮的程度，有时是前头不加，后头加，这样了使前后有了区分，影响了视觉美观。以上的这

36、些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满足的硕果随汗而生，一份付出，一份收获，兴奋之余萌生了意外的爱好，爱好推动了自主性，实践和探究性。机车飞速地转，锉刀平稳地磨，转磨出了汗水和成果，转磨出了甘辛和坚韧。在车床的实习的期间，我们还学习了刨床、铣床，见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象，它们让我看到了这行业的将来。实习总结：实习中驾驭专业学问很重要，但我认为能驾驭以下几点能使我们更受益终生：首先，要遵守时间。们经常用“一杯茶，一张报纸”来概括国企的内容。事实真的是这样的吗？但是，这却引起了我的思索。这一个话题，应当是与我所学的学科最贴切的了。时间就是生命

37、，以前的我没有感觉到时间的宝贵，现在的我犹如新生的力气，浑身充溢了力气和激情。在刚刚进入实习单位的第一天，我就迟到了，特别令我尴尬。由于以前我对于一般的国企的印象就是懒散，松懈，每天无所事事。虽然公司的老总没说我什么，但是我可以感觉到老总对我的不满，从那以后我再也没有在迟到过。迟到可以使你降低你在领导心中的形象，会失去对你的信任，你的将来可能会在一瞬间失去。管理大师阿拉克说过：人是时间的消费者，又是时间的奢侈者。可见对时间管理就是要避开时间的奢侈，我们都要像珍惜自己的生命一样珍惜自己的时间。无端的奢侈时间无异于慢性自杀。这是我最大的感受其次，要擅长学习。刚进去公司的时候，我什么也不会，就相当于

38、一个文盲在一群学问分子中。此时学习实力就会很重要。我自我感觉我的适应实力还行，在工作后不久我就可以胜任许多工作。在现实的生活中，学习实力很大状况下确定你的将来。在管理学中，一个合理的管理者最基本的事情就是要擅长学习，可以和员工们打成一片。学习可以修养身心，可以适应各种各样的环境，可以使自己在不同的环境中很好的发挥自己的特长。在次，就是要听从领导的支配，各师其职。在一个公司中，就是一个很大的整体，相当以管理学中的一个组织，听从组织的领导，是一个员工最基本的要求。一个领导都不希望自己的手下有越级的行为。在自己的工作上尚做好自己的事情，并且可以最好是多做一些力所能及的事情，尤其刚进入公司的新手，这些

39、都有可能会提高你在领导心中的地位，从而有机会提高并且进一步发挥自己的实力。当然，现实的社会不会因为你的实力就会让你又发挥实力的机会，所以你要把握住一切可利用机会，当然能不腐败就不腐败了。在学校中我已经可以感觉到金钱的诱惑，更别说在社会这个大染缸。当然，我刚进去公司的时候，一切都是一个新手。许多事情须要和别人沟通，否则你可能会什么也做不成。所以，要擅长和同事们沟通。管理学上说，沟通是一门技巧，好的领导者会合理的利用这一手段提高企业的效益。我在实习中，也可以感觉到沟通的重要，有许多事情不是你不会做，而是你的阅历不足，或者说是你的社会阅历不够。就拿我在单位的实习来说，领导让我做一份演讲稿PPT，在学

40、校的阅历，只是追求图片的花哨，可是等我做完了，领导让我重新做，我一阵的迷茫。幸好我的同事提示醒了我，演讲稿要做的简洁明白，而不是只是追求好看。二是要追求好用。这就是阅历。还有就是要仔细，全力以赴。自己能做的事情要做好，自己不能做的事情要尽自己最大的努力去做。这是我的感受。别认为自己什么也干不了，有许多的事情只是自己没有胆识去做而已，天下的是只有敢不敢做没有能不能做的。当然，要选择合适的事情，让你和刘翔去赛跑，你要逼自己胜，这就是不现实。而要你和刘翔去必游泳，你就可以接受挑战了，因为这就赢的可能了。别因为别人是刘翔就认为自己不如他。一切皆在事与愿违。不是有句话就做，天下无难事，只要肯攀登。新新力

41、公司里面的人都比较忙，但是我却感觉到了异样的悠闲。由于我是实习生，公司也不愿能给我什么关系到公司机密的事情，但是我还是第一次接触到了设计图纸，通过图纸一一对应船体的各各部分，我的收获挺大。尤其是我对于船体设计制造的相识更加的深刻了，对船体制造过程有了更好地了解，这是我最大的收获。在本次实习的一个月里，我深深体会到团队合作的重要性，给我一种特殊想融入他们其中的感觉。这将对我以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问，才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛。同时这次实习也为我供应了别出心裁的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中

42、学习，增加了领悟、创新和推断的实力。驾驭自学的方法，这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的1个月让我真正懂得了工作和学习的基本规律。实习在不知不觉中就这么结束了，一切都显得那么得匆忙。我感觉我学习的东西还是不够，这是我踏入社会的第一步，虽然只有一个月的时间，但是也让我看到了自己的许多欠缺，让我深知进入社会，还须要许多学校里学不到的实力，年轻的我，还应当更加努力。这次实习给了我一次成长的机会，让我受益匪浅。同时还要感谢公司的领导还有同事们对我的指导和教化。通过这次实习，的确学到了很多以前不懂的学问。这无疑对今后的工作有了一个相识，也对今后的事业打下了肯定的基础，更重要的是为以后的工作积累了珍

43、贵的阅历。这次实习虽然结束了，但却是我人生当中很有意义的一次经验。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。金工实习报告 篇5锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备修理中的地位和重要作用。我们在实习中，已经熟识并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具

44、夹具，驾驭了钳工的主要基本操作，依据简洁零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简洁了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。 钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要依据图纸的尺寸不能有太大的误差。钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却

45、都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要依据图纸的尺寸不能有太大的误差。一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次好玩且必将影响今后学习和工作的重要实践阅历。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础学问，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了我们的工程实践实力，培育了我们的工程素养。金工实习是一次我们学习、熬炼的好机会。通过这次虽短而充溢的实

46、习我懂得了许多在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐性细致地指导下，很顺当的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。在金工实习中，平安是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培育学生实践实力的有效途径，又是我们工科类高校生特别重要的也特殊有意义的实习课，也是我们一次，离

47、开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲自驾驭学问的机会。1、铸造实习第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特别的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它须要的不仅是我们的体力，更须要我们的耐性和细心，来不得半点马虎。老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型起先练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更困难的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简洁的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来

48、，不通过反反复复地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的奢侈。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，后悔不已。2、了解机械设备其次天实习老师只是让我们熟识一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟识了一般车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。比如在运用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮