2022年车间生产实习报告15篇.docx
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1、2022年车间生产实习报告15篇车间生产实习报告15篇在日常生活和工作中,报告运用的频率越来越高,不同的报告内容同样也是不同的。在写之前,可以先参考范文,下面是我整理的车间生产实习报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。车间生产实习报告1公元20xx年11月29日,我正式起先了在双益机械制造有限公司的实习。对于一个刚走出校内不久的高校生,对社会这个主体是充溢期盼,充溢激情的,要在一个地方找到自己的人生方向和目标,把在学校的所学理论学问和实践相结合,使自己在专业技术上不断提高。此次,能在这样一个走在前沿的努力研发高新技术产品的制造公司实习,我感到万分荣幸。我将来所属的部门是研发部,所以这次
2、实习对我今后在技术研发和产品设计方面具有重大意义。时间飞逝,转瞬间实习期已经满一个月了,在此期间,得到了公司的领导和同事的诸多帮助,很快的融入了这个集体。不论是产品、工艺,还是做人做事,我都从他们身上学到了许多,为自己今后的工作奠定了良好的基础。现将12月份的实习状况报告如下。1、行政部实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的对本公司有一个初步的宏观的相识。实习状况细致阅读了公司的一些相关资料,了解了公司的主要产品和技术,熟识了公司的相关工作及人事规章制度,此外,对公司的主要加工制造方式的操作规程有了初步的了解。个人小结感谢在我刚入公司时应聘面试和在行政部实习时的帮助和关切,也感谢在短
3、短一天的实习中,对我的指导和见习培训。2、生产部2.1生产办公室实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的对生产部工作流程及分工有一个初步的了解,为今后顺当的平安实习供应保障。实习状况在的指导下,我对生产部的工作流程及分工有了肯定的了解,我公司实行ERP系统管理,5S生产现场管理。分工明确,从产品的输入到输出每一步都有相关的人员负责,极大的提升了产品质量和生产效率。同时,我还学习了公司的程序文件的类型及其编号原则。章工对我进行了车间实习的平安教化,告知我实习过程中应留意的几点,比如铁屑的飞溅、起吊的行车等,其次我在章工的指导下,了解了生产安排的编制流程,大致如下:研发部图纸/市场部订单统
4、安排拟主安排(材料、工艺员制作工艺卡)分安排计算工序时间再制品跟踪。个人小结通过在办公室一天的实习,我对生产部及生产有了初步的相识,也为我今后在车间的顺当实习奠定了基础,同时感谢指导老师和领导的耐性指导。2.2工艺办公室实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟识产品,了解工艺流程。实习状况在工和工的指导帮助下,首先我对公司的水口快换机构和电缆卷筒两大块产品有了初步了解。水口快换机构主要有;电缆卷筒主要有型、型型。通过图纸和车间实物的比照,对产品有了更直观的相识,也对自己的识图实力的提高起到了肯定的作用。其次,在我的询问和谢工王刚不耐烦的解答下,我了解了基本的工艺流程,包括零件加工工艺
5、和装配工艺。谢工给我讲解了制定工艺时应留意的几个问题:技术要求;形位公差;工艺基准的设定,可加工性;关键尺寸或工序的加工;加工余量的确定;全面综合考虑,包括加工设备的精度、可行性分析等。个人小结通过在工艺部的实习,我感受最深的就是:做一个好的工艺员是特别不简单的。一个好的工艺员须要驾驭全面的专业技术学问,较高的识图实力,懂得设计的方法,更重要的是要有丰富的工作阅历,尤其是加工工艺阅历,同时还要对加工设备有比较系统的了解。我初出校内,在这方面特别欠缺,有太多的东西要去学习,去提升自己。2.3车床班实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟识公司产品,了解产品在车床上的加工工艺流程。实习状
6、况在班长的支配下,我视察了每台车床的加工,同时在通过和车工班的同事们进行询问沟通及他们的热心帮助下,我对车床的加工方法(包括车床操作规程、加工装夹定位、加工刀具的选择安装、进刀退刀、加工过程、加工后的清理等)、加工范围、加工精度有了比较全面的了解。其次,在和苏班长的沟通过程中,他会对我提出许多问题,带着这些问题,使我在实习中方向和目标更加明确,取得了不小的收获。在实习的最终两天,在班长的安排下,我和其中的一位小师傅学习如何操作车床,在他的热心帮助下,我很快学会了操作,并自己制定加工工艺,自己磨刀具,动手加工了两个简洁工件。通过此次亲身实践,对车床的加工工艺和流程有了更深刻的了解。个人小结通过在
7、车床班两周的实习,我对公司产品有了更进一步的了解,也对车床的加工工艺和流程有了理性的相识。在此期间,要特殊感谢同事们的热忱帮助和他们不厌其烦的讲解,他们每一个人看待车床加工,甚至到做人的方式,都使我受到了肯定的启发,使学校学习的理论学问和实践一点一点结合起来。2.4铣床班实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟识公司产品,了解产品在铣床床上的加工工艺流程。实习状况此次实习总共分为五个部分,分别是铣床、刨床、镗床、加工中心和线切割。实习中,班长给我讲了许多关于铣床的学问,引导我发散思维,使我在实习中能更游刃有余。我对铣床、刨床、镗床、加工中心和线切割五大部分有了比较全面的了解,包括加工
8、方法(铣床操作规程、加工装夹定位、加工刀具的选择安装、进刀退刀、加工过程、加工后的清理等)、加工范围、加工精度等。其中加工中心(数控铣)主要加工一些精度要求较高的产品,比如水口快换机构的零件;线切割主要加工形态比较困难、位置尺寸精度要求较高的零件。最终还是要提到师傅们对我的帮助,他们在实习中也给我讲了许多关于铣床的一些阅历学问,小到排屑的重要性,大到现代加工中心的现状,对我的认知起了很大的向导作用。通过在铣床班两周的实习,我对公司产品(尤其是水口机构的产品)有了更深化的了解,也对铣床的加工工艺和流程有了理性的相识。我特殊想提到的是,有的师傅对铣床已经达到了酷爱的程度,把自己加工的成果看成是一种
9、艺术品,一种骄傲的成就感。这对我今后的工作有肯定的启发,假如能把设计看成创建艺术,不失为一种特别好的心态,会促使自己不断努力,不断进步。以上就是我12月份的实习报告内容,其实有许多细微环节的东西我没有在报告中说明,往往细微环节的东西对我的帮助是最大的。无论做设计或研发,有时只是一个小小的细微环节确定了整个产品的命运,所以,作为一个技术或研发人员,细心踏实是最重要的素养,同时还要敢想敢做,而这种品质须要在今后的工作中不断磨练。通过这一个月的实习,感到自己在实践中还相差很远,要学习的东西许多,要在今后的工作中不断累积。理论恒久都是志向状态下的,实践才是真实的。最终,特殊感谢在这次实习中帮助过我的领
10、导和同事们,有了你们的帮助,我的实习才能这么顺当的进行,今后的工作中,还须要你们对我不断鞭策和指导,使自己更好地融入这个集体,更好的发挥自己的潜能,体现自己的价值。车间生产实习报告2入司三个月以来简述一下我在各生产车间实习中收获的心得。公司目前主要生产橡胶护舷和港口机械专用载重轮胎。我司拥有多种专用设备,橡胶护舷产品近二十种型号四百余种规格,是目前全国护舷产品规模最大,规格品种最全,出口量最多的企业之一。产品外销北美、欧洲、中东、非洲、东南亚等近40个国家和地区。参加全国港口重大工程建设、改造项目,成为国内橡胶护舷行业的领头羊。港机专用载重轮胎是由青岛天盾橡胶有限公司、青岛科技高校、上海港联合
11、合作研发的港口机械专用轮胎。此轮胎的研发,提高了港机轮胎的载重,耐磨、抗压等一系列数据指标,并可多次翻新。通过在上海港、新加坡PSA试用中,胎体性能优良,胎面的抗磨抗压达到了国家标准,取得了满足成果。翻新胎再制造专利技术受到国家发改委和相关部门的重视,“可调整周长预硫化环状胎面”一举摘得20xx年巴黎国际博览会银奖。公司还荣获了“国家循环经济示范试点单位”,国家“十一五“科技支撑安排课题担当单位,国家“资源节约型、环境友好型“首批试点企业,国家“双百工程”示范骨干企业等荣誉称号。一、护舷车间产品制造状况1.护舷车间的产品采纳国内先进的胶片缠绕技术和胶片注射式技术,提高了生产效率,保证了产品质量
12、稳定可控。现车间主要生产的型号有TD-A(超级鼓型)、TD-AA(锥型护舷)、TD-B(拱型护舷)、TD-BPE(带贴面板)、TD-C(圆筒型护舷)、TD-D(半圆型护舷)、TD-DD(改良D型护舷)、TD-P(舷梯型护舷)、TD-F(漂移型护舷)、TD-IT型护舷等。2.产品的质量、变形量及反力的大小,是测定护舷好坏的主要标准。但是生产合格的护舷,每个环节都有较高的工艺与质量要求。下面主要说下超级鼓型护舷、拱型护舷、漂移护舷、内埋板的制造过程及工艺。2.1超级鼓型护舷:柱芯安装后涂抹胶浆,生胶片通过4辊缠绕机加热往柱芯上缠绕胶片,根据护舷规格测量胶片缠绕周长。周长确定后,用布条缠绕双地杠加压
13、(排气、粘合性好)。加压完成后,用切刀机进行裁断切胶边,并贴小三角胶(柱芯外侧)、大三角胶(筒形两边外侧),中间缠绕水布。最终,内埋板放入模具,中间放置鼓型橡胶胚体,合模具后,进入硫化罐硫化, 打磨入库。2.2拱型护舷:开模具-预装规定型号内埋板-合模具-吊装对接注射机-进行注胶-注入后进入罐硫化,打磨入库。(因规格型号不同,采纳的胶片型号也不同,此工艺流程还适用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。)2.3漂移护舷:柱芯除锈涂抹胶浆缠绕本体胶、帘布胶横向、周向缠绕泡沫层缠绕布条双地杠加压横向、轴向本体胶,进硫化罐硫化硫化后喷漆两侧装法兰片吊耳外部整体加装链条和防撞胎涂抹标记入库存放。2.4内
14、埋板:除锈打砂合格后,刷CH205和CH220粘合剂和902胶浆,内外层贴(901、301)胶片,压合,挖孔、贴安装孔胶片。3.机械设备在生产过程中的主要作用。“四辊缠绕成型机”对A型、C型进行胚体缠绕,可控出胶口温度、缠绕速度。有效率高,胶条之间压合间距稳定的特点。“五轮压碾机”对大小相同胶片进行可调整厚度的压碾成型,并可排出胶体内部的空气。“橡胶注入成型机”对模具内进行注射式入胶。并可限制注入机各分段温度,对胶片注入有良好的掌控实力。“硫化罐”对胚体橡胶进行硫化成型,对温度、压力、时间要求较高。“切刀机”对缠绕制品进行两侧切边。“双地杠”对胚体产品进行加压、增加胶体之间粘合性、排出空气的作
15、用。4.产品跟罐硫化与超时二次硫化的主要区分。跟罐硫化:产品制作成型,装入模具进行硫化,在产品规定硫化的时间、温度、压力等指标内,进行硫化。若无太大的问题(指需补胶硫化的缺陷),且停放时间在相应的两次硫化间隔时间内,可伴同下一制品跟罐硫化(注:下一制品的时间温度压力要求与跟罐硫化制品的时间温度压力要求相差较小)。超时二次硫化:在第一次硫化完后停放时间超过两次硫化间隔时间规定(超时缘由:产品有质量缺陷、停电、下一制品的型号不同或时间、温度、压力相差较大),这就成为超时二次硫化产品,需单独放,并写上需二次硫化制品的字样,便利区分。超时二次硫化制品再次进入硫化罐时,应依据技术部门供应的硫化参数(时间
16、、压力、温度)进行硫化。二、防冲板车间制造状况。1.防冲板在制造过程中因各种加强板材结构不同,厚度不同、作用不怜悯况下,所具有极高的抗压性,坚固性、密闭性等。一个完整的防冲板部件组成结构由吊耳、底板、安装板、竖隔板、横隔板、上边板、下边板、面板、背板、预装螺母组成。而完整的工序由下料、组对、焊接、矫正、打磨喷砂、喷漆。下料主要由数控切割机和半自动切割机完成,切割成品有吊耳,安装板,定位圈,定位板,横向隔板等。组对是对防冲板部件进行简洁焊接组成,对组成部件的位置、焊接点、整体尺寸的大小都有严格要求。焊接是对防冲板对外部进行无缝隙焊接。矫正是对防冲板内外部的部件板材进行位置的矫正,防止防冲板内部变
17、形或受力不均。打磨喷砂是对防冲板的焊接点、螺母口位置、进行平整打磨。打磨完成后进行喷砂处理,要求表面打砂匀称。喷漆根据技术要求,对防冲板进行喷漆,依据漆料品牌(海虹、SIGMA、国际)、漆料的型号、漆料喷涂的厚度密度确定喷涂的质量。配件材料主要有:水平链条、弹簧链条、垂直链条、U形环、螺栓螺母、聚乙烯贴面板。钢材材质分为:Q35、16MN;不锈钢材质分为:2Cr13、sus304、sus316。三、轮胎翻新车间主要状况。1.车间主要翻新轮胎的型号有:集卡轮胎11.00R20、12.00R20;港机轮胎14.00-24、18.00-25。港机18.00-25的轮胎可制造分有深花纹和超深花纹的环状
18、胎面。2.主要设备有:胎面注入硫化机、胎体打磨机、环状胎面打磨机、扩张成型机、蒸汽硫化罐、桥式起重机等。3.翻新轮胎完整的再制造流程: 待翻新旧胎体的清洗及检验(外观检验-人工敲击检验-X光机检验-无内胎轮胎气密性检验)、旧轮胎伤洞切割、旧轮胎胎体打磨、 注射成型预硫化环状胎面成型、硫化及打磨,轮胎翻新胶浆调制打算、轮胎翻新复合气密层修补、轮胎翻新涂刷胶浆、贴中垫胶、翻胎成型及压合、包封套与轮辋的安装、轮胎翻新成品低温硫化、轮胎翻新成品检验与喷涂包装。4.各主要生产机械设备的作用:胎面注入硫化机主要通过胶片的加热注入磨具,形成环状胎面;胎体打磨机对旧胎体的胎面进行弧线式打磨并测量胎面的周长;环
19、状胎面打磨机要用钢刷对环状胎面内部进行整体精磨,打磨粗糙度要符合打磨标准;扩张成型机是采纳胎面扩张的形式套入打磨好的胎体外侧,并有收缩力。并可为轮胎充气,半自动轮胎装入轮辋,上部滚轴经压碾胎体与胎面后使之粘合度提高。5.环状胎面成型的工艺:采纳注射法,硫化采纳两半模硫化,硫化方式采纳四立柱硫化机进行,硫化模具汽室内通蒸汽来保证工艺温度。成型的环状胎面表面不得有印痕、气泡或损伤;环状胎面花纹不得掉块,花纹基部无裂口。预硫化的环状胎面,宽广的致密性,胎面抗磨性高,抗扭转性强,易粘合胎体,硫化粘合性好的特点。四、新胎车间主要生产状况1.TD4K(Z)港机专用轮胎,现车间主要生产型号有:14.00-2
20、4、16.00-25、18.00-25、21.00-25。花纹深度有:浅花纹、深花纹、超深花纹。2.车间轮胎制造的流程由胶帘布的裁断贴合成型硫化成品检查包装入库。3.主要生产设备有:全自动卧式裁断机、层布贴合机、脚踏式自动包布机、夹持环轮胎成型机、150冷喂料挤出机、XTC1500胎面缠绕机、轮胎硫化机等。五、合理化建议1.载重轮胎翻新工艺改善的看法1.1胎侧及子口需填胶修补的轮胎,填充胶料要适量,硫化成品的轮胎,填充伤口部位应借助相宜打磨设备进行打磨,伤口与原胎面平齐,且打磨面平滑,最终用光亮剂进行喷涂。1.2采纳注射环状胎面冷翻技术,胎面与旧胎体之间的接触面,填充胶量不宜限制,简单出现接触
21、面粗糙。建议制作花纹块填充模具,填 充时可干脆将热胶挤到模具与胎体缝隙内,确保结合面的平齐。1.3贴合隔离膜时,务必限制贴合面的平整、无褶皱,轮胎在硫化时,胶料流淌保证接触面始终平整。2.载重翻新轮胎配套设备改进看法2.1打磨机人工操作,机械自动化水平不高,建议在原有设备基础上添加进行相配套的自动化限制系统,以便于打磨程序的标准化、自动化。2.2修补机原根据港机轮胎设计的,载重轮胎本身比较轻巧,建议采纳新的设备,增加工作效率。2.3成型机的胎面与胎体间对位须要人工视察,建议采纳定位系统进行定位。2.4包封套拆装设备太过繁琐,需添加新设备对港机轮胎的包封套进行拆卸。2.5硫化罐靠人工限制运行参数
22、,建议运用电脑限制系统进行限制。2.6悬挂架与生产工序不配套,建议整改。2.7地面不平整,建议运用有机漆料进行喷涂,改善工作环境。2.8增加轮胎存放架,便于轮胎的存放、储存。3.载重新胎需改进看法3.1在原材料限制方面:?表面平整光滑,无杂尘、无喷霜、无焦烧、无褶皱等状况出现。?裁断宽度及胶片厚度需严格根据工艺标准执行。?胶料存放环境需严格把关,包括温度、湿度等;3.2在操作工艺方面:?胶片贴合及反包要严格遵守工艺条件执行,将误差限制在允许的范围之内。?以逐层压合进行操作,不允许结合面有气泡的存在。?工段完成后需刚好复查,检验是否符合工艺要求;3.3在工艺理解方面:?对工艺技术的理解是否到位,
23、需定期培训,加强工艺与实际操作的执行。?总牢固际工序中存在的问题,探讨问题解决的方案,在遵守工艺的前提条件下实现实际操作与工艺进行有效对接。3.4在工艺执行方面:?实际操作中是否根据工艺标准执行,操作时留意自察。?培育精品意识,操作中完成产品上佳品质。?总结完善工序流程,形成规律性的操作规范。3.5在操作环境方面:?杜绝污染,员工进入车间换鞋,其他人员进入换鞋套。?加强车间通风,更新车间通风设备,保证空气通畅。?需定期对设备进行维护保养擦拭,提高运用寿命。保持垫布整齐度,保证胶片与帘布的质量。每周末对车间进行一次大扫除,削减粉尘对半成品的污染。4.护舷车间改进看法4.1胶料不能落地,避开造成胶
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