2022年物流经理述职报告.docx

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1、2022年物流经理述职报告物流经理述职报告在人们越来越注意自身素养的今日，报告对我们来说并不生疏，报告具有成文事后性的特点。那么，报告究竟怎么写才合适呢？下面是我细心整理的物流经理述职报告，希望能够帮助到大家。物流经理述职报告1各位领导、老师、同学们：大家好！一年前的今日，我们正处在物流实训超市前期工作的筹备阶段，一年后的今日，我们相聚在这里，看到一个近乎完整的超市，心里不禁有万分的感慨。我是物流管理专业的学生，我很荣幸筹备实训超市并成为第一批员工中的选购经理，在物流实训基地成立一周年的今日，我很兴奋的能和各位领导、老师们共同回顾过去，展望将来。下面我就自己这一年的工作和体会做报告，详细如下：

2、一、工作职责刚刚踏上工作岗位的时候，对于许多业务上的东西都不是很娴熟，作为选购部门的负责人，看着空空的货架，我无从下手。理理思路，我确定走向市场，找寻供应商，从第一家供应商到现在建立比较完整的供应商档案，这个过程只有真正的参加到这个工作中来才能体会到其中蕴含的方法和技巧。比如，和供应商谈判，包括谈价格、付款方式、运输条件等，要留意许多的语言技巧。工作中也能很好的运用书本上学问，比如收货时应留意的问题，商品分类问题，库存以及残品的处理等方面。我的详细职责如下：1、协作总经理管理监督选购部门的全部人员。2、制定选购安排及执行安排，开发特定商品。3、与供应商谈判价格，付款方式，交货日期并签定选购合同

3、。4、商品的退、换货处理及脱销、滞销的处理。5、选择及开发新的供应商，与供货商建立良好的伙伴关系。6、新产品的订价，收集价格情报，做好市场调研工作。7、协作各部门的协调互助工作。8、了解市场的发展和趋势，以确保商品的样式、品质、价位和内容能针费群体上市。9、尽可能在各个节日活动时，争取到供货商与厂商的赞助及实惠政策。二、实习体会：校企合作办学的优越性（一）校企合作，实现理论与实践的结合经过一年的工作，让我深切的感受到了校企合作办学的优越性。打个比方，就算是一个人把书本上的学问倒背如流，也不行能很顺当的完成实践工作中的各项任务要求。同样，假如没有书本基础，一样不行能完成工作，这或许就是理论与实践

4、不行分割的关系。各种事实表明，一切理论的基础源于实践，实践是检验真理的唯一标准。只有通过实践才能够验证理论的精确性，也正是实践，让同学们了解到自己工作中的不足，以及许多工作中应当留意的问题，这些都充分显示出校企合作的优越性。校企合作也是让学生强化、运用书本学问的最佳途径。学校的这种教学模式，能够让学生亲自参加到每一个工作环节中，真正的体现理论联系实际，理论与实践相结合的特色。（二）、校企合作，实现“三赢”“双赢”这个词想必大家都耳熟能详了，但是今日，我要强调的不仅仅是“双赢”，而是“三赢”的理念。在走向市场的过程中，我接触到许多的企业，也交了许多的挚友。从企业那里，我感受到他们对人才的渴望。随

5、着我国对职业教化的日益重视，支持职业教化发展的各项政策接连出台。在办学模式上，国家非常提倡走校企合作之路，我校也主动响应国家号召，做好校企合作教学模式。作为学生，我在教学改革中得到了许多的好处，从整个工作的过程中，我发觉了自己的不足，并刚好完善，这为我走向工作岗位奠定了坚实的基础；对于学校，学生是主体，学生各方面的素养提高了，学校也真正实现了育人报国的目的。对于我们即将迈入的企业，通过校企合作使培育的人才适应企业、行业、社会的须要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，能有力地提升企业的竞争力。所以，我个人认为，校企合作于学生、于学校、于企业是一种“三赢”的策略，具有重要的意义

6、。（三）、校企合作，学生志向的教学模式许多同学反映，情愿到企业中去实习，即使是没有薪水。可见学生是非常渴望得到这样的机会的。作为在岗的实习学生，我感谢校方和企业能够供应这样的机会给我们，我觉得自己很幸运。就我个人而言，作为选购部门的负责人，我不仅仅代表我自己，我更代表着公司的形象，公司的信誉，因此我时刻留意自己的言行举止。我通过开发市场找寻供应商的过程，学到了许多课本上没有的学问，而且对于我个人的心理素养提高、人际关系处理以及语言交际实力都有很大的帮助，而这些素养都是在实际的生活中培育熬炼的，是书本上学不到的。同时，每一个决策包括与供应商谈判，库存管理等许多相关内容都是要回来课本的，没有理论基

7、础同样很难开展工作。企业为我们供应的实习基地，不仅可以作为我们毕业前的综合实训基地，更重要的是作为常常性的实践教学基地，这是我们有效的提高职业实力的重要条件。因为我和其他实习生一样，我们都能够真正的到工作第一线去，接受企业管理，在实际工作岗位上接受老员工手把手的教，和其他员工同劳动、同生活，在这个过程中我切身体验到严格的纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和胜利的欢乐，这不仅让我干脆了解详细生产岗位的技术要求，提高职业实力，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗工作奠定基础，而且对培育我的组织纪律观念、良好的职业道德、仔细负责的工作看法，以及艰苦朴实的生活作风、团结协作的团队精神和坚决乐

8、观的生活看法都有极大的帮助。在这里实习的同学，无一不反应校企合作的办学模式对我们以后走向社会有很大的帮助，是我们走向社会的桥梁。我想我们完全可以代表大多数学生的心声，这种教学模式，正是每一位同学须要的想要的，真正适合职业教化的志向教学模式。最终，再次感谢为我们供应实习岗位的校方以及企业，感谢各位领导和老师的栽培！我将和我的同事们共同努力，为物流实训基地辉煌的明天加油！物流经理述职报告220xx年是xx公司成立和投进运行的年份，也是我个人事业一个新的动身点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在视察、分析、思索和行动上。一、回首往事年初到4月是xx公司成立的预备工作，

9、在这段时间，帮助公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬起先担负物流部经理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品马路运输渠道。6月份起先依据销售部须要设立外库，建立水运渠道，协作财务绽开erp系统的工作绽开，建立部分基本档案卷宗和相应管理方法，并在行政部协作下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对题目集中解决了外单位进厂车辆管理、sm运输连接、马路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教化，结合公司平安教化绽开了部分的平安检查，对外库点派驻职员的工作进行了分派。9月份协作行政部

10、做好了部分的工作考评表并依据考评内容确立了部分工作检查制度，着手重要岗位的培训安排，建立外库的休假制度，对部份外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供应商考评。10月份对部分卫生工作进行了强化，安排如何进一步推动马路运输工作，着手建立部分报表的整合和细化，进行部分用度分析，在部分内部尝试进行办公软件的培训以期培育部分学习氛围。11月绽开企业文化的宣讲，着手条码管理项目的安排和前期接触，通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的正确率，加强了部分数据的爱护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细化。12月起先条码项目的前期调研和硬件架设，部分内部运用任务登

11、记本加强执行力夸大执行效力和结果，绽开部分礼节培训，预备年终总结。回想过往，一年的种种状况现在还记忆犹心，现在细想许多题目的处理解决还有许多可以改进的地方。但当时部分还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。二、加强思想熟识，做到学以致用对环境和自我的判定确定我们的行为。我个人以为这一年全部的工作变更首先来自于思想上的转变。怀疑、埋怨、无所谓、思想上的怠惰这些看法对工作是致命的。熟识到工作首先我们家自个的事，原委现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次个重要的熟识是工作是能够做好的。听过了许多不行能这样的话，终究不都完成了吗所以要勇于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，须要细

12、致分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理学问方面的学习，并在工作中不断利用这些学问，获得不错的效果。三、确立部分目标，不折扣行动我部以谋求公司利益和确保生产平安为基本方针，提出了建立平安、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。将这一目标详细分解后，在前三个月首先侧重解决了流畅和平安的题目。在总公司贸管部的协作下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部份成品承运商都有相应的保证金，对前期为保障绽开业务而没有收取保证的均实行了供应商资格审核和运费滞压一段时间的情势保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通题目，总损失在10万元，在没有货物保险的状

13、况下，无一例外全部风险都由运输公司承当。同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。帮助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部平安员的指导协作下，做好了各项平安工作，并出台了严格的平安管理操纵流程。8月到10月起先解决经济、正确和高效的目标。运输服务选购利用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在进步保证金总额的同时下降了现金量，从而下降了20%的马路运输用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不刚好和8、9月份出现的运输不刚好题目，实行严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不刚好的状况，对运输不刚好实行了罚款和停运措施后也有很大的好

14、转。11月份起先对前期工作中的目标冲突进行分析调理，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不志向，部分起先推行任务登记，并通过细化部分考评加强目标限制管理。加强部分报表的细化深化，为领导决策供应更多的信息。在erp系统进进稳定运行阶段后，起先构建条码管理，使部分逐步向现代化方向成长。四、大胆思索，谨慎求证，我们能够做的更好社会时刻在变更，特殊是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。作为服务部分，紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们不变得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内部本钱的增加。我部正安排从承运商到切进运输一级市场，将面临巨大的

15、风险，这意味着类似今年10万的罚款或更多可能由我方承当，而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即便这些的得来都是有代价依旧使我们怦然心动。不断思变，在同行业中做到最好，当然意味着汗水和付出，可是也意味着进步和收获。当然寻求效益的最大化，意味着须要在市场本钱和公司本钱之间寻求平衡，其实不是一味的逾越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如逾越 货代 干脆联系 船公司 ，我们的运

16、输本钱反而上升。由于 货代 每个月走柜是我司10倍，可以在 船公司 获得一个比较实惠的价格，而且他们和 海关 、码头都有很好的关系，能够节约大量的用度。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的状况。先找我们部分自己的不足，思索对策，分析可行性和尝试本钱，然后绝不迟疑地执行。最难的是执行，我发觉当然平常大家有许多点子，但是真正往执行总是会有许多阻力。经常听到这是做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、当然他们能做，但我觉得我们作不了，由于一起先我对这些话也是半信半疑，但是细致分析，经常是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不行能，所以没

17、有甚么是真正不行能的。对现有的变更总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很优秀，我们能够做的更好。实在即便尝试不胜利，最少我们还可以回到原来的方式往做，只要限制住尝试的本钱就行。五、创建公允、*、仔细、奋勉的工作氛围或许世界上不存在尽对的公允，但对公允公正的寻求是部分永久不变的宗旨，也是对每一个员工的敬重。公允的环境为部分*供应了基础，物流部目前各班组都构成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部分的连接也没有出现任何的官僚作风。平常办公大家也都保持了比较开心的状态，在这类氛围下，部分刚成立许多斟酌不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。部分夸大崇尚完善，

18、在绩效中特殊夸大工作看法，讲求凡事仔细。平常我们就反复夸大这一点，许多协作单位在合作进程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。部分为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，主动组织部分培训，从目前状况看培训获得了比较良好的效果。这些培训在进步技能的同时，也增进了大家学习的热忱。而把培训的技能利用到工作中往时，工作变得不再枯燥。写到这里，发觉自己愈来愈多的运用我们和部分这样的字眼，由于我发觉当自己试图对过往一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然本身还有许多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发状况阅历不足，比如前期部分运行本钱太高等等。在08年，

19、我会努力改进，争取做出更好成果。物流经理述职报告3xxx物流经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今日的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到公司只有一年多的时间，从刚起先进入公司什么都不懂到现在，真的是很不简单！这是我第一次进行岗职陈述，随着物流行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们xx面临生存与发展的重大压力！我们全部工作人员必需各负其则将做大、做强！首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关切支持表达真诚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到xx任职时我对物流一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间

20、紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为物流只不过是给别人送货而已，要说很简洁，直到现我才切实感受到物流其实并没有所想的那么简洁，它涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素养和与他人沟通实力，特殊是我们客服人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我们的言行举止干脆反应了我们公司的声誉和形象。对每一项物流业务我们必需娴熟到应用自如。对此在这一年里我收获许多，个人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我酷爱有佳，比照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了肯定的成果，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简洁，在处理问题上还不够成熟；二是在业务理论水

21、平和组织管理实力上还有待于进一步提高；三是综合素养与公司要求相差甚远。这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理阅历。一年来的工作状况汇报如下：1、从一起先工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的实力做出一番成果，不好高骛远，要踏踏实实，抱着仔细严谨的看法开展各项工作。既然我是一名客服经理就应当切切实实的为广阔客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论学问运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及四周前辈身上学习到许多好用的东西，为提升自己的业务水平和实力奠定坚实的基础，以便更好的服务于客户。2、按时完成组织和部门安排的例行工作。3、协作总公司及各部门下属领导完

22、成各项工作和任务。4、尽我所能，帮助安康xx物流发展壮大。这份不带感情色调的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的嘉奖、一纸荣誉都要来得宝贵。客服部虽然是一个看起来不太惹眼的部门，但对于xx物流却是一个至关重要的部门！对我而言，担当这个职务，深感压力重大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满足度是xx生存发展的命脉，而从今以后，我要干脆负责全部为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天，我都将干脆面对成千上万的“上帝”的考核。我深知责任重大，必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职安排：提升客服部素养，树立“四有”形象。这里所说的“四有”形象是指：有学问、有涵养、有耐性、有热忱。作为客服管理人员，不仅肩负

23、解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素养对于xx形象是相当重要的。所以，提升我们的素养，是在客户眼中提升xx公司素养的最干脆快捷的方法。素养的提升不是一朝一夕之功，须要环境的熏陶和长期的引导。所以，总结成以下四点：第一，客服部是物流企业的窗口，应当多看公司新闻及公司制度，多学、多培训！我个人担负的担子特别重，因为客服是贯穿快件运营的全过程，然而心态与耐性是特别重要的，与客户沟通是至关重要，做好自已应当做的事！从而也会得到客户的认可！其次，业务技能的娴熟程度。对业务员的区域多了解，安排公允合理。问题件处理刚好并与承包

24、区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自已处理投拆，有时间多给承包区做培训！第三，树立职业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作中要擅长发挥自已的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的状况肯定要克制住自己的心情、冷静，不急不躁。作为xx物流的每位职员是应当为客户解决问题的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来！然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛主动、通达、乐观。第五，在综合素养上距公司要求还相差甚远。这些不足，有待于在下步

25、工作中加以改进和克服。在今后的工作中要虚心向其他同志学习工作和管理阅历，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论学问，不断提高自身的业务素养和管理水平。使自己的全面素养有所提高，要进一步强化敬业精神，增加责随意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己微薄的力气。以及编制了员工管理手册，公司可以说最终上了一个新的台阶！随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各部门应自觉遵守公司各项制度！最终我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部门的文明素养

26、。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来便利和享受。物流经理述职报告4敬重的领导：你好!首先感谢你给我这次机会，以下是我的述职报告和一些个人的想法，因对于公司的状况了解不多，有不足之处还请指导。感谢!我说说假如我被聘用后应怎么做， 作为业务经理，我认为这个岗位有两个部分组成，其中最重要的一个是业务操作的管理，另外一个还有隐含的业务开发管理。首先，我会用一周时间对目前已有的客户和发货规律，货品要求，发货地点进行熟识并对公司自身状况以及竞争对手进行了解。其次，进一步熟识所在区域的环境最好要达到每条路叫什么名字，通哪条路或者哪个开发区，假如是大城市还要了解哪条路上面禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速

27、多少，什么时段路况怎么样(因为有事的时候你须要带着司机到工厂去提货)最终就是业务员的培训，市场开发以及协调各方面关系：第一培训业务员，让他熟识原先的联系客户的任务，负责每天确定客户的发货安排，制定一个提货的行车路途，尽量削减不必要的车辆运用或行使，这点必需依靠公司原先的阅历和最近于客户的沟通才行(例如跟一些客户确定每日上门提货的时间，一则客户认为你比较规范，但最重要的还是让你自己省心，每天固定的根据差不多的线路去行使，虽然仍会有异样状况存在，但至少你不用抱着电话针对每一票提货去调度车辆如何如何)其次个事情就是如何协调去管理。上面的第一条已经有人熟识前段的联系客户及完成提货的任务，那么这一条是有

28、关你后续的操作是否会出现问题。你还须要培训一个人(或者你自己顶上)，特地针对客户的货品发出的流向确定不同的专线公司或车辆。因为在货场中不同的专线公司是有倾向性的，除了选择好一个好的下线之外，那么剩下来的就是跟进他们的运作。一般货运市场各家离得都比较近，可能不定时的抽空去盯现场，关注一下自己的货品发出的实际状况。第三：组织业务员进行市场开发，并和领导协商一些激励制度(例如：给员工的提成，赐予表现好的进行现金嘉奖等等)在一个公司中员工的看法往往会确定许多东西当然每天的自我总结，次日工作安排的支配确定是不行缺少的，下面是我我做为一个业务经理对业务员的一些要求或培训达到的目标。1、得了解当地物流货运市

29、场 详细价格行情 走货物方式 (因为物流行业的价格是不定的，因为我国的物流法不完善，所以大小货运公司，都在打价格战，还有走货时间也不一样，这关系到将来根客户的报价问题)2、进一步熟识所在区域的环境最好要达到每条路叫什么名字，通哪条路或者哪个开发区，假如是大城市还要了解哪条路上面禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速多少，什么时段路况怎么样。3、在了解货物的属性，重货，泡(轻)货，重泡货，4、经过前期简洁的打算，须要出门或者打电话进行营销工作，工作详细也就是介绍自己公司的优点，但是价格方面最好是面谈，详细方法，根其他销售工作差不多。5、跟客户谈的差不多了，肯定要去该工厂去看看货品，和出货方式，因为这

30、关系到价格，派车取货的型号，敞车还是厢车。6、走货后要跟踪货物的运输状况，须要依据阅历推断走货状况，催目的站点赶快送货。物流经理述职报告5敬重的各位领导们：本人在公司和领导的关切、栽培下，于xx年12月22号从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时协作东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从xx年五月入司到xx年9月，我始终在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经验了多次公司组织的仓储技能培训 一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也特别有幸参与了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我

31、工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格根据公司对于货物的平安和时效的要求去做，保障货物平安刚好到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，刚好上缴公司财务资金，做好资金的平安管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职状况和回报如下。一、履职状况走出去 发觉市场1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业起先我一边在转货的同时一边宣扬我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，主动做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣扬我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨 我司的代收货款业务

32、还是有优势的 维护好老客户，深挖老客户新货源，特殊是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的 。从元月1号-元月31号 现在高盛分点已承揽货物110票 营收总额22692元。2、通过这半年的外协转货工作，我发觉我们东莞片区到东北 西北 江西 贵州 等方向的货物还是不少的，假如全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，找寻专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细微环节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。3、有不少

33、的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特别状况，通过沟通发觉他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的 ，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经起先与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。二、存在的问题和努力的方向：1、是学习还不够，工作阅历还需积累，有顾此失彼的现象。2、是了解20xx年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将刚好调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将接着发扬主动出击的精神，主动发掘新客户，开拓

34、新市场，全力以赴完成年度考核指标，向公司交出一份满足的答卷。物流经理述职报告6为了以后能更好的适应工作和学习，学校支配我们大三学生进行跨专业综合实训。该软件模拟的是公司相互竞争的一个过程，这些公司都是学生参加的。办理相关事项须要到相关的部门办理，完全模拟与真实操作，所以在操作的过程中不行避开的有些繁琐，但充溢乐趣。我在团队中担当物流经理一职，工作职责：主要负责制定物流成本预算工作；审核批次物流运输报表；监督配载模式，确保货物平安，车载空间利用率最大化，节约物流成本；签订运输合同。我要做的事情有车间领料、车间退料、产品入库、运输支配表、填写付款申请单等。在跨专业综合实训平台上，假如我要发动排班生

35、产中的车间领料或者产品入库时，那么仓储主管要帮助我。仓储主管提交的材料领用出库单、产品出库单，我都要经过核查并且同意。货物运输到客户手中时，我要计算物流成本，要看每家物流公司的费用最实惠的价格，假如自运比物流公司合理，那我们要自运，自行运输的费用要计算清晰。身为运输经理，要清晰的知道运输设备的基本信息、运输业务的基本规则、选购运输费用的标准、销售运输费用的标准。刚起先的时候，我不太清晰规则，车辆能装多少货物都不知道，还有那运输成本，所以物流运输弄得比较慢。等到了其次季度的时候，我们公司确定自行运输，但是我写好了运输支配表的时候，客户那边的电脑没有收到货物信息，后来询问了老师才知道，只要我们完成

36、了运输支配表就结束了流程，客户那边可以手工录入入库单。我发出的运输表有误，重新发了一张，并且在备注中表明这是代替错误的运输表。到了第三季度的时候，我仔细地安排，运输支配表也没有错误。到了第四季度的时候，我已经可以娴熟的操作了。我们这次跨专业实训是对传统教学方法的一种创新，它肯定程度上模拟了企业的经营活动，让我们提早了解到以后职场中可能预见的问题，让我们在没有“撤销”按键的职场上走得更远，完全依靠凭空构想在实战中根本不能成功，而其代价是极其惨重的。通过学习，我深刻体会到了一家企业从创业到生产经营路途上的困难以及获得成果的喜悦，而作为一个物流经理，必需要担当的各种责任，与同学们一起进步，提高自身实

37、际操作实力，我想这一切都将让我受益匪浅。物流经理述职报告7申通快递在xx经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今日的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到申通只有一年多的时间，从刚起先进入申通什么都不懂到现在，真的是很不简单！这是我第一次进行岗职陈述，随着快递行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们申通面临生存与发展的重大压力！我们全部申通工作人员必需各负其则将申通做大、做强！首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关切支持表达真诚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到申通任职时我对快递一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，

38、工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为快递只不过是给别人送货而已，要说很简洁，直到现我才切实感受到快递其实并没有所想的那么简洁，它涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素养和与他人沟通实力，特殊是我们客服人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我们的言行举止干脆反应了我们公司的声誉和形象。对每一项快递业务我们必需娴熟到应用自如。对此在这一年里我收获许多，个人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我酷爱有佳，比照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了肯定的成果，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简洁，在处理问题上还不够成

39、熟；二是在业务理论水平和组织管理实力上还有待于进一步提高；三是综合素养与公司要求相差甚远。这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理阅历。一年来的工作状况汇报如下：1、从一起先工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的实力做出一番成果，不好高骛远，要踏踏实实，抱着仔细严谨的看法开展各项工作。既然我是一名客服人员就应当切切实实的为广阔客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论学问运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及四周前辈身上学习到许多好用的东西，为提升自己的业务水平和实力奠定坚实的基础，以便更好的服务于客户。2、按时完成组织和部门安排的例行工作。3、协作总公

40、司及各部门下属领导完成各项工作和任务。4、尽我所能，帮助安康申通快递发展壮大。这份不带感情色调的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的嘉奖、一纸荣誉都要来得宝贵。客服部虽然是一个看起来不太惹眼的部门，但对于申通快递却是一个至关重要的部门！对我而言，担当这个职务，深感压力重大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满足度是申通生存发展的命脉，而从今以后，我要干脆负责全部为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天，我都将干脆面对成千上万的“上帝”的考核。 我深知责任重大，必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职安排：提升客服部素养，树立“四有”形象。这里所说的“四有”形象是指：有学问、有涵养、有耐性、有热忱。作为

41、客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素养对于申通形象是相当重要的。所以，提升我们的素养，是在客户眼中提升申通公司素养的最干脆快捷的方法。素养的提升不是一朝一夕之功，须要环境的熏陶和长期的引导。所以，总结成以下四点：第一，客服部是快递企业的窗口，应当多看公司新闻及公司制度，多学、多培训！我个人担负的担子特别重，因为客服是贯穿快件运营的全过程，然而心态与耐性是特别重要的，与客户沟通是至关重要，做好自已应当做的事！从而也会得到客户的认可！其次，业务技能的娴熟程度。对业务员的区域多了解，安排公允合理。

42、问题件处理刚好并与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自已处理投拆，有时间多给承包区做培训！第三，树立职业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作中要擅长发挥自已的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的状况肯定要克制住自己的心情、冷静，不急不躁。作为申通快递的每位职员是应当为客户解决问题的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来！然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛主动、通达、乐观。第五，在综合素养上距公司要求还相差甚远。

43、这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。在今后的工作中要虚心向其他同志学习工作和管理阅历，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论学问，不断提高自身的业务素养和管理水平。使自己的全面素养有所提高，要进一步强化敬业精神，增加责随意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己微薄的力气。三、公司已经取得邮政快递的许可，真是可喜可贺！以及编制了员工管理手册，公司可以说最终上了一个新的台阶！随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各部门应自觉遵守公司各项制

44、度！严格把关！申通的壮大发展不是靠一个人的力气就能达到的，它是要靠各部门之间的协调协作，共同努力才行。这是我个人的一点看法！希望各部门及申通每一位员工都共同努力在这里实现自已的幻想！最终我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部门的文明素养。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来便利和享受，让大家感觉到浩。以裳善。转瞬之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西许多。做得好的、胜利的地方当然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清晰自己所处的位置;清晰自己所应具备的职责和应尽的责任;正

45、确相识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“协助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些详细事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人恳切、忠于职守的中层管理者。虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟识的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关切支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及仔细努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺当。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感受颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。

46、一、一年来主要工作回顾(一)岗位调整前的人力资源部工作1、依据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。2、聘请工作随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员聘请工作方面投入了较多的时间和精力。依据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部举荐等方法，仔细完成各公司所需人员聘请工作。3、培训管理工作为使公司各级管理人员熟识驾驭公司各项规章制度，认清管理职责，增加公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司企业文化、公司基本制度、如何成为一个好的管理者、打造一流员工团

47、队、执行实力提升培训等内容进行了培训;依据考务中心下发的考试文件，刚好下发考试通知，并帮助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建立师、8人报考一级建立师、11人报考注册平安师。4、离职管理工作办理员工离职手续，进行离职面谈，避开劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。(二)岗位调整后物流园区招商运营工作因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺当，并取得较好的招商业绩。1、完成了欧亚国际物流中心可行性探讨报告、欧亚国际物流中心项目安排书的定稿;招商手册的定稿及印刷工作并大量运用招商手册开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛