2022年路桥工程师工作总结.docx

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1、2022年路桥工程师工作总结路桥工程师工作总结总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性相识的一种书面材料，通过它可以正确相识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起来学习写总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是我为大家收集的路桥工程师工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。路桥工程师工作总结1本人于当施工技术员此期间，我努力钻研专业技术学问，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热忱。任助施工技术员职务以后，这些工程中，分别是湘潭达安线福逾段道路桥梁施工全长1131m.桥梁321.

2、98m造价：3897万元，萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大桥南接线五虎山隧道。已完成的工程均为合格优质工程。在建工程也正常施工中，在施工一线熬炼的几年中，通过理论联系实际将自己的专业理论学问快速转化为了业务实力，作为公司的技术部门和技术负责人，在项目部经理和其他工程师的干脆领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严限制，经过数年的努力，公司已建立了严格的管理体系并了相关的荣誉。在为公司的发展贡献自己的聪慧才智的过程中，也使个人的专业技术实力得到了充溢和提高。总之年来自己做了一些有益的工作，但也存在着许多有待提高的问题。现对几年来的专业技术工作总结如下：一、注意自身的思想建设，

3、不断提高自己的政治素养，在工作中言行一样，作风端正，实事求是。严于律已，敢于同违规违纪的行为作斗争，敢于开展指责和自我指责，团结同志，敬重领导，圆满地完成上级交给的各项任务，坚持个人利益听从公司利益的原则，不计较个人名利得失。工作作风严谨一丝不苟，精益求精，勤奋务实。保持健康心态，主动进取，乐观向上，对工程事业和国家建设充溢信念。在工作中注意学习，能刚好学习驾驭新技术、新学问、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持依据工作须要学习，将学到的技术及运用用到实际工作中去，使自己的业务水平得到提高，具备较强的业务工作实力，能依据工作须要，听从领导的支配，从事多个岗位上的技术工作。在工作中不断地变更自我

4、，适时地堆自己提出不同的要求，在工作中不断总结阅历，提升自身工作实力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中渐渐的成长。在工作中，到达工地后的第一件事就是到工地现场，跟随现场的工作人员一起工作。在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今日，为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好地完成本职工作，我个人意识到，不断学习新学问、驾驭新技能、不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满意工作的需求以及适应社会的发展，在工作工程中，我不断向有阅历的同事请教学习自己未曾真正驾驭的技术或技能，并学以致用。对工作过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需，业余时间阅读一些专业书籍，查

5、看一些专业网站，学习和驾驭一些先进的专业技术学问，也看一些管理或其他方面的书籍和网站，学习各种学问，提高自己的综合实力。我知道，作为一名工程技术人员在工作中要有端正的看法、严谨的作风。工程行业是特别艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又须要细心工作，所以没有乐观的人生看法和严谨科学的工作精神是不行以的，我们的工作虽然说不上是搞科研，但也肯定不能有半点马虎，“差之毫厘，失之千里”是我们的工作写照。要想成为一名合格的工程技术人员不是一件简单的事，作为一名技术人员，不仅仅要能处理现场，更重要的是能解决现场中出现的各种问题，为了能提高工作效率，就必需提前把问题解决在无形中。这就要求工程技术人员能很好

6、的发觉问题，从而刚好的解决问题。为了能更好的完成任务，我主动的与同事们一起努力，以求能顺当的，保质、保量的完成任务，虽然付出了许多，但同样收获不少，依旧乐在其中。二、工作经验、实力在工作上，个人爱岗敬业，不甘落后，任劳任怨从进入到公司以来，受到了公司领导的厚爱，是自己有机会从事技术岗位的工作，使自己能够深化实践，在实践中得到磨练。致使自己熬炼成为了一名有肯定工作阅历，对工程质量把关严格，施工限制实力强，有多方面综合协调实力的工程技术人员。专业技术实力是衡量技术人员业务水平最重要、最基本的标准，我深知扎实的理论学问加上丰富的实践阅历是一个优秀的工程技术人员的技术生命，所以在我任职以来，始终如一地

7、从这两方面不断充溢自己，完善自己。，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。根据项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在根据技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐藏验收制度以及质量通病限制措施和半成品爱护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。施工过程中严格根据设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并根据创精品工程细部做法要求细心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。工作的干脆参加和限制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。总之，我在长期的工作实践与熬炼过程中，积累了较为丰富的工程设计

8、、施工和技。术管理阅历，全面驾驭了常见结构类型施工方法，并娴熟利用自己丰富的理论学问，妥当处理施工中的技术难题，尤其在路遂工程中积累了丰富的阅历。在今后工作中我会不断专研专业学问，虚心求教，与单位同事精诚团结，进一步全面完善自己的专业实力和技术水平，利用自己学到的专业学问和辛勤劳动，为社会奉献更高更好的精品工程。路桥工程师工作总结2本人自项目部参与工作，这多年来，始终在项目部担施工任技术员一职，通过这个工程现场实践工作的熬炼，得益于项目部领导的关切培育和同事们的热心帮助、谆谆教育，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力

9、，摸索出了肯定的工作阅历，在此对近年来状况进行个人工作技术总结，请给位领导指导与订正：在工作中不断地变更自我，适时地堆自己提出不同的要求，在工作中不断总结阅历，提升自身工作实力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中渐渐的成长。在工作中，到达工地后的第一件事就是到工地现场，跟随现场的工作人员一起工作。在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今日，为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好地完成本职工作。我个人意识到，不断学习新学问、驾驭新技能、不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满意工作的需求以及适应社会的发展，在工作工程中，我不断向有阅历的同事请教学习自己未曾真正驾驭的技

10、术或技能，并学以致用。业余时间阅读一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和驾驭一些先进的专业技术学问，也看一些管理或其他方面的书籍和网站，学习各种学问，提高自己的综合实力。我知道，作为一名工程技术人员在工作中要有端正的看法、严谨的作风。工程行业是特别艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又须要细心工作，所以没有乐观的人生看法和严谨科学的工作精神是不行以的。要想成为一名合格的工程技术人员不是一件简单的事，作为一名技术人员，不仅仅要能处理现场，更重要的是能解决现场中出现的各种问题，为了能提高工作效率，就必需提前把问题解决在无形中。这就要求工程技术人员能很好的发觉问题，从而刚好的解决问题。为了能更好的

11、完成任务，我主动的与同事们一起努力，以求能顺当的，保质、保量的完成任务，虽然付出了许多，但同样收获不少，依旧乐在其中。其次、工作经验、实力在工作上，个人爱岗敬业，不甘落后，任劳任怨，从进入到公司以来，受到了公司领导的厚爱，是自己有机会从事技术岗位的工作，使自己能够深化实践，在实践中得到磨练。致使自己熬炼成为了一名有肯定工作阅历，对工程质量把关严格，施工限制实力强，有多方面综合：协调实力的工程技术人员。专业技术实力是衡量技术人员业务水平最重要、最基本的标准，我深知扎实的理论学问加上丰富的实践阅历是一个优秀的工程技术人员的技术生命，所以在我任职以来，始终如一地从这两方面不断充溢自己，完善自己。20

12、xx.520xx.2石泉漳龙高广路T3标道路桥梁施工工程，全长2560米工程期间，由于工程本桥梁工程跨水流，桥台基础属有水开挖施工，且桥台位处河道内，使桥台基础施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计，克服困难，保证施工的质量、平安与进度。施工受水位影响大，要抓紧时间施工。由于打算工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度，要运用网络安排技术，抓紧限制点、限制线路，为此我查阅了大量的技术资料，参考同类工程的先进施工阅历，并虚心向阅历丰富的技术人员请教，针对该工程的特点，刚好驾驭专业技术发展动态，刚好为工地供应新技术、新材料、新标准，制定各种技术施工方案，仔细组织图纸会审、编制施工组织设计，赢得

13、了同行们的赞同。特殊是在浇注桩基础时、由于基坑透水强，地下水流量大，对混凝土强度影响大、针对这种状况，我和监理等技术人员昼夜攻关，查阅大量资料，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。根据项目工程施工方法，以品爱护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。工作的干脆参加和限制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。总之，我在长期的工作实践与熬炼过程中，积累了较为丰富的工程设计、施工和技。术管理阅历，全面驾驭了常见结构类型施工方法，并娴熟利用自己丰富的理论学问，妥当处理施工中的技术难题，尤其在路遂工程中积累了丰富的阅历。在今后工作中我会不断专研

14、专业学问，虚心求教，与单位同事精诚团结，进一步全面完善自己的专业实力和技术水平，利用自己学到的专业学问和辛勤劳动，为社会奉献更高更好的精品工程。路桥工程师工作总结3自参与工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，主动听从领导的工作支配，完成工作任务。维护集体荣誉，思想上要求进步，主动响应站的号召，仔细贯彻执行站文件及会议精神。工作主动努力，任劳任怨，仔细学习建筑工程专业学问，不断充溢完善自己。做到思想行动统一。坚持保证质量第一、平安第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细微环节步骤。做到工作仔细严谨、实事求是。耳边总是回想起这么一段话：建筑是一门艺术、技术并存的专业，更是一门影响国

15、计民生、人命关天的行业。搞建筑我们得时刻谨记把平安第一记于心中，因而致使我们把工程质量放在第一位。担当现场施工管理中，照旧于严谨的工作看法对待现场。机遇就是进入小单位职位分工没有那么明确，总揽现场全部工作;挑战就是在阅历实践缺乏的状况下担当现场技术总负责。以前仅靠自己的技术，而现在则也要抓好人员支配、施工进度安排等一大堆管理工作。一时工作压力极大。我时刻严格要求自己，遇到问题不断地请教有阅历的同事、老师。各种方案作对比寻求最佳方法。自己摸索实践，在较短的时间内便熟识了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理实力，在详细的工作中形成了一个清楚的工作思路，能够顺当的开展工作并娴熟地完成本

16、职工作。我能严格按国家有关“规范”“标准”组织设计，依据各工程的实际状况和施工特点，难点，进行多次论证，并运用科学的看法，加大组织方案的科技含量，各种方案作对比寻求最佳方法，指导员工细心施工，文明上岗，遵章操作。1.专业学问、工作实力从拿到图纸到图纸会审，仔细的查看每一个部位细微环节，核对数据，思索施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方看法。进入工程开工，仔细了解每一个部位施工细微环节，按设计图纸要求，严格编制本专业施工方案，对关键点编制作业指导书，监理单位确认后执行。同时在施工打算过程中对班组进行技术、平安交底，班组对所施工内容做到心中有数，按施工规范严格要

17、求。施工过程中，做好班组自检、复检、专职检“三检”工作，同时做好分部分项质量检验评定记录、隐藏记录及相关质保资料。严格限制原材料、半成品、成品材料应用于工程。2.工作看法和勤奋敬业方面酷爱自己的本职工作，能够正确仔细的对待每一项工作，全身心地投入工作，仔细遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间，坚守岗位，须要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余还主动参与再教化培训。3.工作质量成果、效益和贡献在开展工作之前做好个人工作安排，有主次的先后刚好的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中积累了肯定的施工管理阅

18、历，具备了肯定的管理实力，能够较好地利用专业理论学问解决管理存在的实际问题，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，专业工作成果突出，受到领导和同事的一样好评。尽管有了肯定的进步和成果，但在一些方面还存在着不足。比如有创建性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，充溢自己施工管理阅历，业余时间加强学习新技术应用，为适应建筑市场环境的发展大趋势，加大对现场生产管理、技术质量管理、文明施工等方面的管理力度，采纳先进科学的管理理念，把先进的技术与管理阅历与国内外先进的管理技术相结合，形成自己独立的

19、技术优势。目前已是学问经济时代，信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用。建筑施工企业在大力发展与运用信息技术，重视高新技术的移植和利用、拓宽智力资源的传播渠道，全面改进传统的编制方法，使信息在生产力诸要素中起到核心的作用，逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、施工技术模块化和系统化的状况下，作为现场技术员应当自觉地融入现代科技学问中，自我完善自己的学问体系。以产生更大的经济效益，增加建筑施工企业的竞争力，从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。须要重视的随着建筑事业不断发展，我感到现有的理论学问与建筑业的发展步伐还存在很大差距，为适应于大建筑市场，我将更努力地学理论学问，仔细做好

20、本职工作，使自己得到便全面的发展，在实践中不断进步，创出更多的优良工程。现申报建筑工程助理工程师职务，恳请上级评委予以核准在多年施工过程中，本人承建过大大小小马路，数个但都是以一个目标为原则从抓质量、抓平安、抓进度和工程效益为目的，来确保工程的优质。辽宁省大连开发区大罐弯铁路专线隧道施工中，因洞内围岩懦弱，地形改变困难，破裂较多造成大面积冒顶塌方，给施工造成很大的影响，经我队日夜奋战，并按我队供应处理塌方的方案进行严格和科学性抢险，顺当地完成了任务并受到建设部门的嘉奖，这项工程最张竣工验收评定为优良。这说明白施工当中不只量“干”而是又有科学学问理论和丰富的实践阅历才能把项目搞好。这就是我在施工

21、中始终坚持的原则，只有这样才能在今后建筑市场中站稳脚。在长期的工程施工管理实践中使我懂得，要使工程保住质量，除了每个图施工，按规范施工外，平安的工作是特别重要的，没有平安，工程的质量就不能保证，从多年的施工技术管理实践中使我积累了肯定的阅历，在施工中，作为一施工技术人员，要把工程质量和平安生产视为企业的生命，在平安生产管理上，我们始终注意平安生产教化，落实平安责任制，实施责任管理，激励工人树立坚持平安操作方法的信念，养成平安操作的良好习惯，定期进行平安检查，消退事故隐患，落实整改措施，防止事故损害，改善劳动条件，做到平安生产常抓不懈，警钟长鸣。本人在工程项目管理和施工技术方面有很好的阅历和施工

22、实力，为了把公司做好做大，更有效益，以后我要把工作做了地更好、更完备。路桥工程师工作总结4自1995年毕业后，本人安排到广东省湛江马路工程大队第三工程处工作，从事马路、桥梁工程的施工管理工作，先后参加了深汕高速马路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道湛江段一级马路改建工程、电湛高速马路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速马路坡心至官渡段14标、开阳高速马路圆管涵预制标、阳茂高速马路6标等工程项目的施工；任职路桥工程师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速马路第六合同段施工建设管理工作，该项目全长17.338公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速马路阳江至阳春段A7合同段施工

23、建设管理工作，该项目全长7.0公里，大桥2座总长913m；3、主持了南宁外环高速马路A02合同段施工建设管理工作，该项目全长19.36公里，大桥4座总长1028m。经过十六年的工作实践，取得了肯定成果和积累了不少珍贵阅历。下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。一、施工前技术打算每个项目的施工前打算工作一般包括图纸会审，施工组织设计的编制及施工前技术交底。首先熟识技术文件，弄懂设计图纸，熟识技术规范和本项目的技术要求，对于图纸上存在问题的刚好汇总、上报并恳求帮助解决。对工地现场调查核对，了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等状况，弄清技术要点、技术难点，然后依

24、据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。对施工人员进行技术辅导及技术交底（施工技术标准、质量限制、施工操作规程、施工工艺、施工平安、质量检验等），使施工人员熟识工程状况，设计意图、要求，质量标准和施工方法，做到人人心中有数，使工程得以顺当进行。二、施工测量测量工作是非常重要的工作，是限制几何尺寸最基本最关键的手段，而测量偏差所造成的后果经常不是一般的质量缺陷，而大多是严峻的质量事故。每当项目进场后，依据业主或设计部门供应的导线点和水准点，进行复测和加密工作。进行导线和水准测量时，根据工程技术等级要求和规范要求进行，依据实际地形条件及施工须要，增设加密导线点、水准点，形成附合导线或闭合导线

25、和附合水准路途或闭合水准路途，使导线点和水准点的数据精度可满意规范及施工的须要，并对工程的特别构造，特别部位，按施工规范要求设三角网或导线网限制，为确保结构物（大、中桥等）施工放样的精确性，每隔肯定时间进行定期观测。施工期间，全面限制路基、结构物、防护工程等的平面位臵及高程，这为现场施工人员供应施工数据，为质检试验人员供应必需的测量资料。路基的填挖施工，根据实际状况放好坡口开挖线，坡脚填筑线，平台位臵，并用明显标记标示清晰里程桩号，高程等技术参数；桥涵施工，依据结构物的平面位臵及相对关系放样出结构物的中心位臵和纵横轴线等。防止测量错误，放样时实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，从不同的导

26、线限制点去复核，假如测量偏差超出施工测量误差范围，仔细总结，找出偏差缘由，重新放样，并做好测量记录，数据确定无误后，对现场施工人员进行技术交底。三、试验工作试验工作是保证工程质量的基本工作，也是施工现场管理的重要内容。负责检查、鉴定和验收工程项目运用的材料是否符合规范和设计规定要求，负责各类原材料试验、各种混合料协作比设计。负责施工过程中的过程限制。开工前，对每个试验仪器及检测设备按相应规定进行检测，假如出现性能下降刚好调整，而调整后还达不到要求精度，向上级报告并送指定地点修理，修复后经计量检定贴上相应标记，并做好记录，建立试验仪器和设备台帐，妥当归类保存。仔细做好土工、水泥、钢材、砂石等原材

27、料试验，仔细做好混凝土协作比试验、砂浆协作比试验等，为开工做好打算。施工过程中，依照合同规定的施工规范、技术标准，严格根据有关试验规程和试验方法做好各项试验，刚好填写试验记录和试验报告，加强施工中的质量限制。常常到施工现场进行抽样检验，做好试验路段的试验，这指定某一有代表性填筑路段为试验路段，做好压实度和含水量试验，仔细检查填料的松铺厚度和相应的碾压遍数，做好记录，而计算确定该种填料的松铺系数，用以指导全线的填筑施工。当接到现场试验任务后，主动行动，优质、高效完成任务，具体视察和记录试验过程中出现的各种状况，当发觉有异样现象或试验结果不符合设计要求时，刚好汇报，实行有效的处理措施尽快解决，确保

28、施工不被担误和每项工程的每个工序质量都符合规定要求。凡未经检验和试验或检验、试验不合格，又未经修正的工序或修正后不合格的工序，不能转入下道工序。四、现场施工组织负责工程现场施工安排的组织、支配、协调等管理工作。仔细贯彻学习领悟相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，熟识领悟标书文件，核对设计图纸 及工程数量，绘制有关细部大样图及施工协助图，供应项目的材料运用安排，填写所负责项目的施工原始记录，为工程技术人员供应精确的原始资料。开工前，对施工现场进行考察，了解当地的水文、气候，支配指导做好施工现场原地面临时排水，并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起

29、水沟淤积和路基冲涮。依据施工安排，支配班组施工任务，并对所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底，如工程概况，施工工艺流程、技术标准、施工方法，特别结构的关键工序，平安措施等。施工中，坚持施工第一线，对质量最终负责。在路基施工中，填方地段留意边坡的整形拍实，保证边坡的稳定。尽可能支配在雨季来临之前施工完毕，不具备施工条件的，做好临时防、排水措施。路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压，汽车运到现场的土要尽快撒开，依据测量人员放样的填土边界宽，匀称地摊铺，松铺厚度应符合规定要求，有可能的话，依据层宽、层厚、自卸汽车装土数量，大致推算出卸土间距，用白灰画出填土方格，专人指挥汽车在指定范围卸土，如发觉填土不

30、到位的，立即指挥汽车卸土或推土机撒铺到填土宽度。每层填土表面修筑成2-4%的横坡以利排水，在雨前和收工前将撒铺的松土碾压密实不致积水。碾压路基时遵循“先静后动，先快后慢，先边后中”的操作程序，操作程序，若发觉路基表面出现弹簧或鱼鳞状时，进行局部处理，重新碾压。碾压完毕之后通知试验人员，现场试验、检查，检查合格后进行现场清理，打算下层填筑施工。路堑挖方施工，路堑开挖前开挖截水沟，防止大量地表水干脆冲涮挖方边坡，引起边坡塌方。开挖时依据测量人员供应的开挖线数据，直立明显的标记（如制作边坡架）指挥机械手操作，使开挖界面一次到位，边坡一次性成形，以削减人力、资源的奢侈，而且给防护工程施工供应便利，护坡

31、的骨架、植草防护随着路堑的开挖，根据台阶的布设分级刚好进行防护，既可以利用路基的施工便道作为运输通道，削减人工搬运的工作量，又可以避开未经治理的边坡长时间受雨水的侵蚀，两全其美。在桥梁施工中，留意落实工程技术质量、平安保证措施，树立“预防为主，事前限制”的指导思想，对施工中重点工程，隐藏工程全方位进行检查、指导，确保质量和施工平安，削减和杜绝任何大的事故发生。如挖孔桩施工，遇到地表水丰富的桩位，孔内有大量的水渗入时，刚好加强孔壁支护，防止水在井壁渗流造成塌孔。若渗水位较高，尽量采纳明沟断流解除；当水位较低时，即采纳井点法降低地下水位，同一排墩台数孔同时开挖，支配渗水量大的一孔提前开挖，用于集中

32、排水，以降低其它桩孔的水位，有利于施工。留意平安作业，检查促督现场工作人员戴平安帽、平安绳，必要时搭设掩体；提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具常常检查，指挥，促督修理，井口护筒或护壁安装灌注时要高出地面2030cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人；挖孔作业暂停时，孔口用孔口罩盖住，并用明显标记标识清晰，以防出现事故，挖孔前及挖孔期间每隔一段时间检查一次二氧化碳含量，二氧化碳超标或孔深超过10m时，采纳鼓气机等换气通风，确保井下工作平安。孔内须要爆破的，采纳浅眼爆破法爆破，并加强支护，爆破结束后，用抽风机排烟，检查无毒后方可下井作业，并对作业人员进行平安意识和平安技术教化，支配现场值班，进

33、行检查和处理，一旦发觉有异样状况刚好清除和汇报，帮助探讨处理。挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，清理松渣，淤泥，沉淀物等扰动过的软层，检测验收，打算钢筋笼的制作和混凝土浇注，进入下一道工序施工。桥梁墩台施工要留意模板支架的验算，保证模板、支架有足够的强度、刚度，在施工中不变形。施工缝处理要严格根据施工规范执行。上部构造施工要特殊留意高支架及架桥机的稳定性验算。现浇梁要留意做好地基处理，要做好预压观测，确保支架沉降稳定。施工中要严格根据施工规范执行，确保工程“外实内美”。五、工程计量及内业资料工程计量在工程实施过程中起到特别关键的作用，只有熟识驾驭合同文件、工程招标文件、工程量清单计量支付细则，

34、对完成的工程量刚好进行计量，使资金周转满意工程进度须要，才能良性循环。路桥工程师工作总结5依据20xx年郑尧高速郑许段养护工作并结合工作中的一些得失，更为今后工作的更好开展，现将本年度工作总结如下：一、工作内容1、加大日常巡查频率，确保各路段内结构物无明显病害，主要巡查内容为：（1）天桥涂装是否损坏，防护网有无明显缺损；（2）桥面清洁状况及有无明显病害；（3）隧道路面检修道、清洁状况，内装是否清洁、有无明显损坏状况。排水畅通状况。并进行步行调查。2、做到定期巡查，保证每月对全线桥涵隧构造、桥台、支座、梁板等进行检查一遍，刚好发觉病害刚好通知养护单位处治；3、随时打算特别巡查。对于雨雪等恶劣天气

35、自然灾难或其他事务发生后，随时打算上路对各构造物进行检查，主要内容如下：（1）降雨时，对桥面损坏状况、桥梁防护水毁状况及排水设施淤塞、涵洞有无赌赛、通道有无积水、隧道排水设施有无淤塞；（2）降雪时，对桥面有无积雪、结冰、溜滑等进行调查。4、做好专项巡查，保证构造物各方面技术指标正常。（1）桥梁、桥面车辙、桥头跳车、铺装层破损单板受力、伸缩缝损坏，支座损坏状况；（2）涵洞通道结构破损、位移、沉降、裂开、漏水及排水设施损毁等；（3）隧道、通口出现的破损、变形、位移、沉降、裂缝、漏水状况等。二、依据上述的检查状况完成每月需上报的资料及录入桥梁系统三、20xx年度工作安排1、接着加强工作力度及巡查频率

36、，做好桥、涵、隧、通道等各项养护工作；2、依据巡查内容，将病害依照监理工程师通知的形式通知施工单位并督促其根据施工工艺及工作时效完成；3、收集好各部分资料建立相关台账并做好监理日志；4、努力做好业主及总监交给的各项任务。路桥工程师工作总结6本人20xx年函授毕业于路桥工程专业，到20xx年8月工作已满一年，在这短暂的一年时间里我学到了之前在工地上学不到的一部分学问，结合书本和实地阅历，开阔了眼界，提高了专业技术水平和工作实力。xx年至xx年即在陕西巫水大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并干脆参加了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。一年半中，由于自已

37、的主动工作，为路桥的顺当完工做出了应有的贡献。特殊是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是实行了一套特别的处理方法，最终将钻头打捞上来，受到了业主的高度赞扬。加筋土路堤施工中，我们发觉了实行不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际状况，重新进行了检算，部分管段的路堤内削减了大量的拉带数量，为企业增加了效益。巫水大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，干脆参加了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和阅历。特殊是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的

38、条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项非常艰难的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了平安质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。在此大桥施工中，我对墩帽模板实行了特别设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，削减了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光滑度。其他隧道马路施工中，技术员，主持了全标段1612m包括路基工程、箱涵工程、轨道工程、给排水工程、隧道电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。在大桥板式墩身模板设计中，采纳技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，

39、也为创建精品工程创建了必要的条件。针对全标段座顶进涵桥的施工，分别实行了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳限制状态。大桥五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，最终在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。在胶新线潍河二号特大桥26#30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为34米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为困难，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最终通过试验采纳了利用现有的长12.5

40、m的I50工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量限制QC小组，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料削减了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采纳了柴油、机

41、油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采纳强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采纳保证了混凝土的外观质量。为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采纳了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。总之，我将以各工程的经营理念、平安质量生产为坐标，将自己所学学问和公司的详细环境相互融合，利用自己精力充足、接受实力强的优势努力学习业务学问和领先技术，为公司的发展国家的建设尽我绵薄之力。以上为本人近几年来粗略的工作小结，请领导批阅，以便本人刚好改正，从而能更好地工作。路

42、桥工程师工作总结7本人19XX年XX月至19XX年XX月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，后于XX年9月至XX年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并干脆参加了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的主动工作，为大桥的顺当完工做出了应有的贡献。特殊是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是实行了一套特别的处理方法，最终将钻头打捞上来，受到了业主的高度赞扬。加筋土路堤施工中，我们发觉了实行不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设

43、计单位联系，结合现场实际状况，重新进行了检算，部分管段的路堤内削减了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的主动工作，90年被破格晋升为工程师。在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，干脆参加了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和阅历。特殊是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项非常艰难的.工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了平安质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板实行了特别设计，利用墩身上的预留螺栓

44、建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，削减了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光滑度。菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采纳技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创建了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分别实行了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳限制状态。菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需

45、现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，最终在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。在胶新线潍河二号特大桥26#30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为34米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为困难，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最终通过试验采纳了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥

46、部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量限制QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料削减了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采纳了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采纳强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采纳保证了混凝土的外

47、观质量。在胶新线20多家局级施工单位举荐的84个工程项目中，只有全长2597m的潍河2#特大桥被建指评为全线唯一的“最佳工程”，并在竣工验收中以全优工程通过了接管单位验收。目前正在申报局级、部级优质工程。为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采纳了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。20xx年底我来到胶济线，干脆参加了200km电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技术要求标准高、工期紧等众多特点，为确保既有线行车平安，我们仔细编制了每一项施工方案，解决了既有线挤密桩施工、

48、抽换型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技术难题。为了积累好的阅历和做法并主动加以推广，我在局科技处主编的科技通讯杂志20xx年第3期上发表了题为混凝土表面增光技术的文章;在山东省深基础工程协会主编的山东深基础工程20xx年第2期上发表了题为注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用的文章;在科技通讯20xx年第4期上发表了长大线路多头铺轨施工的计算与限制、箱涵快速顶进施工与经济分析、注浆布袋桩施工技术总结三篇论文;在科技通讯20xx年第2期上发表了既有线桥涵接长施工的平安技术措施一篇论文。在局20xx年科技通讯杂志第4期上发表了液压喷播植草边坡防护和既有线限时人工插入砼道岔施工方法二篇论文;潍河二号特大桥的砼表面质量限制也在20xx年科技通讯上发表。关于顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量限制一文获局第22次QC小组成果二等奖;潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量限制获局第23次QC