广汽传祺GS5发动机故障与诊断流程.docx

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1、湖南交通职业技术学院毕业设计 毕业设计类别 ： 车辆维修 方案 设计 汽车工程学院 毕业设计 广汽传祺 GS5 发动机故障诊断与排除 指导教师 ： 黄 威 学生姓名 ： 邱 青 伟 专业名称 ： 汽车运用技术 班级名称 ： 汽 运 1401 2017 年 5 月湖南交通职业技术学院毕业设计 目 录 1 故障描述与判断 . 1 1.1 客户对故障的描述 . 1 1.2 对故障的预测判断 . 2 1.3 准备工作 . 2 2.故障分析与诊断流程 . 2 2.1 故障分析 与排查 . 2 2.2 确定故障 . 4 3.维修制单及安装步骤 . 4 3.1 向客户说明故障及制单 . 4 3.2 安装步骤

2、 . 5 3.3 故障排除 . 9 4.交车结算 . 9 4.1 主管质检 . 9 4.2 交车结算 . 错误 !未定义书签。 5.跟踪与总结 . 错误 !未定义书签。 5.1 跟踪 回访 . 错误 !未定义书签。 5.2 总结 . 错误 !未定义书签。 参考文献 . 错误 !未定义书签。 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 1 页 共 11 页 广汽传祺 GS5 发动机故障诊断与排除 1.故障描述与判断 1.1 客户对故障的描述 广汽传祺 GS5 2.0L AT 周年纪念版，车牌号为湘 A 7VV12，行驶里程为75199Km， 2013 年 2 月 17 日购买的车，客户反映在行驶转弯处突然

3、熄火，然后多次点火没有反应车主无奈打本店（广汽长坤）电话 请求救援。如图 1 可见 : 图 1 1.1.1 车辆预检 服务顾问 (SA)与客户进行交流，咨询车辆的历史维修记录，车辆的使用情况及故障现象，并检查车辆的车牌号、行驶里程、发动机号、车架号、机油以及车辆的外观刮伤情况，并将相关信息填写到实车检查单图 2 表格内。 图 2 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 2 页 共 11 页 1.2 对故障的预测判断 在行驶过程中突然熄火，原因主要有 2 个方面引起 : 机械故障 电气故障 1.3 准备工作 1.3.1 分析故障可能原因 机械故障 电气 故障 1.3.2 工具、量具 维修工具车、广汽专

4、用诊断电脑、世达 108 件套、万用表、缸压表、试电笔、油压表、扭力扳手、手电筒、风枪 等 。 1.3.3 耗材 翼子板三件套、座椅套、脚垫套、方向盘套。 2.故障分析与诊断流程 2.1 故障分析与排查 进入车内 ， 着车时，起动机工作，测量静态电压为 12.5V，启动电压为 10.7V，说明蓄电池电压是正常的。拿专用电脑诊断 ， 无故障码。用试电笔测量油泵保险丝及点火继电器，及和其他主要保险丝继电器都是无异常的。用油压表测量油压为 3.7bar，油压也是正常的。把火花塞拆出来检查，火花塞如有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损，火花塞烧坏说明真空泄漏，检查火花塞都是没有问题的。然后将

5、缸压力表接头接入火花塞口处，将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔。打缸压表显示 为零 ，也就是没有缸压。有几种原因 : 活塞环、气缸磨损严重。 气缸垫冲坏，气门座圈松动。 气门弹簧折断或弹 性 不足 气门与气门导管因积碳或间隙过小，使气门上下运动受阻导致气门密 封不严漏气。由此看来电气系统、点火系统、供油系统是没有故障的。判断是正时系统故障了，凭经验来说怀疑是正时皮带断裂引起的故障。 2.1.1 故障排查过程 把右前轮、内侧板、挡泥板、多楔带、惰轮、张紧轮、正时边盖拆下，发现正时皮带、平衡轴皮带已经断裂。平衡轴皮带卡在曲轴上，见图 3: 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 3 页 共 11 页 图

6、 3 由此可知 : 正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在活塞上止点附近相撞，造成气门弯曲、活塞损伤。 正常的气门动作和活塞运行到上止点是错开的，所以正常情况下，两者不会相撞。损坏的只是正时皮带和平衡轴皮带本身。 2.1.2 气门试漏 把气缸盖拆下来，仔细观察发现一缸的进气门有轻微顶伤的痕迹，其他进排气门看不出来有顶过的痕迹，接下来拿汽油倒入一、二 、三、四气门室处，观察2 3 分钟是否有泄露 现象 ，由图 4 可以看出一缸

7、进气孔已经湿透了，其他进排气孔还是干燥的。发动机气门间隙在正常范围内能保证发动机的动力正常输出 ，气门间隙过大，气门不能完全打开 ， 而使发动机进气不充分 以及 排气不完全 ， 导致动力下降；而气门间隙过小，直接影响车辆不能正常启动，启动后动力不足，这是因为气门不能完全关闭使气缸的压缩比降低，同时油耗也会无故的增加。 图 4 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 4 页 共 11 页 2.2 确定故障 目前看来无法判断气门是否顶弯，把气门拆出来仔细的观看，由图 5 可见一缸的进气门有轻微的顶弯，其他进排气门是没有顶 弯变形的现象。确认故障为正时皮带的断裂导致一缸进气门顶弯变形 ! 图 5 3.维修

8、制单及安装步骤 3.1 向客户说明故障及制单 故障确定之后，服务顾问 (SA)通知客户并向客户说明故障原因，还有需要维修更换的零部件，客户确认后同意维修。如图 6 零部件报价单 : 图 6 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 5 页 共 11 页 3.1.1 打印服务工单 服务顾问（ SA）用电脑打印服务工单，维修师傅拿服务工单到仓库领料。如图 7 可见 : 图 7 3.2 安装步骤 3.2.1 安装气缸盖及进排气歧管 将气缸盖给外面打磨师傅清洗打磨后，把新气门研磨到标准位置并做记号 ，见图 8: 先安装气门弹簧下坐 安装气门导管 安装气门油封（安装前放入机油内浸泡） 安装气门，按记号顺序入座

9、安装气门外弹簧（向右旋转） 安装气门内弹簧（向左旋转） 安装气门弹簧上座（安装时不可混乱） 安装气门锁片 安装液压挺柱 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 6 页 共 11 页 图 8 然后安装凸轮轴， 按 顺序拧紧，拧紧力矩 :152Nm 。在安装进排气相位调节器，安装时要对准位置，螺栓拧紧力矩 :1206Nm 。安装凸轮轴前轴承盖，螺栓拧紧力矩 :152Nm 。安装进排气凸轮轴油封，安装时要打密封胶，然后轻轻敲打到标准位置，安装进排气相位器密封盖，排气螺栓拧紧力矩 :6.50.7Nm, 进气螺栓拧紧力矩 :213Nm 。安装进排气凸轮轴位置传感器和相位传感器，接下来安装水泵，安装时水泵外圈要

10、打密封胶 ，再把油轨安装好 。 3.2.2 安装进排气歧管 安装进气歧管前先放置进气歧管垫片， 然后把 螺栓拧紧 ， 把气缸盖底部和燃烧室表面 的积碳清洁干净，然后安装气缸盖垫片，安装前放入机油内浸泡，把有文字的一面朝上，再把气缸盖对好位置安装上去。主轴承盖螺栓拧紧顺序，拧紧之前用风枪把螺栓孔里的油水吹干净，在把螺栓螺纹涂机油后，放入螺栓孔内按顺序拧紧力矩 :25100 。安装火花塞拧紧力矩 :30 5， 安装排气歧管前，先把排气歧管垫片放置好 ，再把 螺栓拧紧。 3.2.3 安装正时皮带 把正时惰轮、平衡轴张紧轮、正时张紧轮、平衡轴齿轮拆下来。然后安装正时张紧轮（不要拧紧），安装正时惰轮，拧

11、紧力矩 :253Nm ，安装平衡轴张紧轮（不要拧紧），安装平衡轴齿轮 ，拧紧力矩 :505Nm 。旋出固定螺栓，取出排气凸轮轴盖 和进气凸轮轴盖 ， 固定进排气凸轮轴，将进排气凸轮轴调整到 “1”缸上止点位置。将进气凸轮轴正时固定工具 固定在 “2” 缸进气凸轮上，将排气凸轮轴正时固定工具 固定在和 “3” 缸排气凸轮上。然后转动曲轴， 凸轮正面朝上的位置为凸轮轴 “1” 或 “4” 缸上止点位置。如图 9 所示 : 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 7 页 共 11 页 图 9 安装正时皮带时，皮带上箭头 的标记所指方向为曲轴运转方向（顺时针运转） ， 对正时皮带时，进排气相位调节器上的三角

12、及缺口做标记，分别与正时皮带上的横线标记 和 对应，曲轴正时齿轮上的缺口标记 与正时皮带上的横线标记 对应，然后将正时皮带张紧器调节装置 插入导向孔内，旋转正时皮带张紧器装置 使正时皮带张紧轮指针逆时针达到最大极限处，然后反回，直到张紧轮上的指针指向调整支架圆孔中心线， 再 把正时张紧轮螺母拧紧 力 矩 :253Nm 。如图 10 所示 : 图 10 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 8 页 共 11 页 3.2.4 安装平衡轴皮带 平衡轴皮带上的箭头 所指的方向为发动机运转方向（顺时针运转） ， 安装平衡轴皮带时，同时使平衡轴齿轮（进气侧）标记 与皮带上白色标记 对应，平衡轴齿轮（排气侧）标

13、记 与皮带上白色标记 对应，平衡轴驱动齿轮 -曲轴标记 与皮带上白色标记 对应，再用平衡轴张紧器调节装置 调节皮带张紧度，使张紧轮基准开口 上的圆点逆时针达到最大极限然后返回，直到张紧轮基准开口 与固定件 的中心位置处以同一条直线上，再把固定平衡轴张紧轮螺母拧紧力矩 :91Nm 。 如图 11 所示 : 图 11 把进排气凸轮轴正时固定工具拆出，再把进排气凸轮轴盖装上，螺栓拧紧力矩 :152Nm 3.2.5 安装气缸盖罩 安 装气缸盖罩前清洁表面，凸轮轴前轴承盖两边角落打密封胶，为了防止漏油，然后把气缸盖罩对好位置放好，按顺序把螺栓拧紧力矩 :91Nm ，再安装发动机上护板 。 3.2.6 安

14、装线束插头 再把水管和线束插头按原来的地方接好，再把空气滤清器总成装好，把车辆升起来，把机油车推进来拆下机油滤清器和放油螺栓，把旧机油放完后安装机油滤清器，拧紧力矩 :15Nm 180 更换新的放油螺栓垫片，拧紧力矩 :30 3Nm。把湖南交通职业技术学院毕业设计 第 9 页 共 11 页 车辆降下，添加机油 4.5L,把防冻液添加到标准位置，再把蓄电池正负极搭上拧紧。 3.3 故障排除 一个维修师傅进车内打 马达，打一下马上关闭，连续三次后点火着车，这样为了防止正时安装时没有安装好跳齿。另一个维修技术观察发动机运转情况 ,着车后发动机运转正常，熄火再着车无异常，然后熄火安装正时边盖、惰轮、张

15、紧轮、多楔带、内侧板、挡泥板、右前轮胎。再着车发动机无异常，把车辆升起来用化油清洗剂把油质、脏的地方清洗干净，把车辆完全放下清洗发动机舱，再把车轮加气 2.5pka，用扭力扳手拧紧车轮螺栓，力矩 :115Nm。拿专用电脑诊断没有故障码，然后班组长试车回来发动机运转情况正常，叫车间主管和技术经理检查试车后，没有问题。再次把车辆升起来 ，检查是否有漏油漏水现象，用手电筒仔细观察没有漏油漏水现象。再把车辆降下不熄火，因为更换新零件都要经历一段时间（大约 3 个小时左右）的磨合，磨合后其密封效果会更好 ,至此故障排除。 4.交车结算 4.1 主管质检 车辆维修后试车无异常，主管对故障维修拆装过的零部件

16、检查是否安装到位，质检无异常后，把服务工单拿给主管签字，主管签字后将车辆开到交车区域。将维修工单及资料交给服务顾问，服务顾问通知车主来提车。如图 12 所示 : 图 12 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 10 页 共 11 页 4.2 交车结算 服务顾问告知车主故障排除步骤及相关费用，服务顾问带车主检查车辆，与车主确认故障已排除，维修更换的零部件是否带走，然后对车辆外观以及车内物品确认，最后陪同客户结账。结算单如图 13 所示 : 图 13 5.跟踪回访与总结 5.1 跟踪回访 客户 车牌号 时间 项目 服务顾问 维修技师 服务满意度 胡立涛 湘 A.7VV12 2017.3.13 维修 邱

17、满林 邱青伟 满意 跟踪回访主要是为了提高服务的满意度，其次听取客户的建议并对工作进行提高改善，提高工作效率。 湖南交通职业技术学院毕业设计 第 11 页 共 11 页 5.2 总结 随着毕业日子的即将到来，毕业设计也划上了圆满的句号。毕业设计是我们学业生涯的最后一个环节，不仅是对所学基础知识和专业知识的一种综合应用，更是对我们所学知识的一种检测与丰富，是一种综合的再学习、再提高的过程，这一过程对我们的学习能力、独立思考及工作能力也是一个培养。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯 总结 ，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种

18、检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。毕业设计还能培养我们的科学研究能力，使我们初步掌握进行科学研究的基本程序和方法。我们大学生毕业后，不论从事何种工作，都必须具有一定的研究和写作能力，要学会收集和整理材料，能提出问题、分析问题和解决问题，并将其结果以文字的形式表达出来。我们当代大学生应该具有开拓精神，既有 较扎实的基础知识和专业知识，又能发挥无限的创造力，不断解决实际工作中出现的新问题 。 参考文献 1广汽乘用 . GS5 发动机维修手册 . 2第 3 版 仇雅丽 主编 . 汽车发动机构造与维修 .