2022年关于交通工作计划汇编7篇.docx

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1、2022年关于交通工作计划汇编7篇交通工作安排时间的脚步是无声的，它在不经意间消逝，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，是时候静下心来好好写写安排了。安排怎么写才不会流于形式呢？下面是我整理的交通工作安排7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。交通工作安排 篇1新的学期已经起先，土木与交通学院分团委这个大家庭又迎来了新的成员，作为分团委的一个重要部门，青年志愿者协会在新的一年又有了新的改变。为此，我们制定了新的学年工作安排：1作为院分团委的一个部门，我们会主动完地成分团委的工作，帮助好其他部门开展各项活动；2在完成分团委工作的同时，我们将扩大协会规模，招收优秀地志愿者为协会会员，建立会员档案, 驾驭会员

2、流淌状况，制定协会活动安排，定期开展有意义，有新意地志愿者活动；3加强与校青协的合作，和校青协举办优秀地志愿者活动，争创优秀志愿者团体；4加强与社会的联系，实行能够服务社会、奉献社会的志愿者活动。我们要走出校内，面对社会，为志愿者供应一个贴近社会、服务社会的平台；5仔细实行志愿者章程，加强志愿者思想道德建设，培育志愿者的服务意识和奉献意识；6定期开展部门例会，听取会员和干事对工作的看法和看法，沟通心得；7向团委举荐志愿者优秀个人，对优秀个人赐予表彰，激发志愿者的工作热忱。土木与交通学院分团委青年志愿者协会20xx年X月X日交通工作安排 篇2随着经济的日益发展，公路上车辆络绎不绝的景象随处可见。

3、然而由于有些人交通平安意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不行挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消逝于车轮之下，当你发觉一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些骇人动目的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通平安事故依旧是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要缘由，就是我们欠缺平安防卫学问，自我爱护实力差，因此我们要增加交通平安意识，提高自我爱护实力。更好地珍视我们生命。在全社会形成文明出行的良好风尚，为经济社会发展创建平安畅通、文明和谐的道路交通环境。我制定了如下个人文明交通安排：1、遵守“六大文明交通行为”：机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明运用车灯，

4、行人和非机动车各行其道在没有分车道的路段，要靠右行驶；徒步行走要在人行横道内行走，在没有人行横道的路段要靠路边右侧行走；2、骑自行车横过机动车道时遵守信号灯，要左右看好，不抢道；过公路时不斜穿、猛跑，不贪图便利翻越、钻跨交通隔离护栏和隔离墩等文明交通行为；3、摒弃“六大交通陋俗”：自觉告辞机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系平安带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋俗；4、抵制“六大危急驾驶行为”：坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲惫驾驶、闯红灯、强行超车、超员超载等危急驾驶行为。大地醒悟，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必

5、将收获更多的祥和、华蜜和安静。交通工作安排 篇3针对本标段高架工程为主这一工程特点，以及施工现场所处周边环境现状，我部拟在本年度质量、平安、文明施工管理做如下工作安排：一、质量管理方面在总体管理目标方面，我部将严格xxxxxx管理方法，满意设计图中所规定的技术要求，满意质量验收标准，确保本工程质量验收一次合格，争创优质结构奖。进场材料严格按xxxxx集团有关的材料管理方法执行，主要材料由项目部、业主总监办实行考察认可管理制度，实行“市场准入制”管理。进场材料必需对材料外观及各种质保资料进行检查，凡不符合要求的材料一律不得申请监理抽检、入库，一经发觉马上清除出工地，并查明缘由报上级部门备查。考虑

6、到本工程的特别性，我项目部将着重加强区间高架的清水砼限制，对于本工程外露桥梁结构混凝土面都必需达到清水混凝土效果，包括立柱、盖梁、现浇箱梁等，要求实行严格限制混凝土原材料质量、协作比及细心设计定型模板体系、选用优质脱模剂等手段确保达到清水混凝土的效果。故对原材料选择、模板运用、拌站的交底、专业队伍的施工和施工工艺提出极高的要求。为保证施工精度，和成品的外观艺术性，施工难度极大，对施工过程中的模板支撑系统有极高的要求。如何确保该部位清水砼的要求，我项目部提出如下措施：（1）模板全部采纳新的定型钢模，首先选择一家实力强、有阅历、有资质的模板加工厂，并请上级部门对模板厂进行考察，认可后才予以加工。模

7、板在加工过程中，对模板的拼缝、刚度进行检查，刚好提出整改看法，在出厂前对模板进行验收通过后才予以进场运用。定制钢模板安装，必需由木工翻样事先画出模板排列图，并根据规格编号，分别堆放和拼装。注意对节点、接缝处理，如钢模接口处均采纳定位销固定，里面用胶带纸粘贴，确保不漏浆。模板底部找23cm厚水泥砂浆找平层，找平层内口与模板面平齐，为了防止漏浆，吊脚、砂带现象，在模板就位之前在找平层上垫一层海绵条。大模与大模拼装时用海绵条填充接缝。大模拆除后翻转运用之前，必需清理大模上的砂浆，模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清，然后在模板面层上刷脱模剂（2）混凝土的材料选用和计量工作要求商品砼供应单位运用的混凝土拌制水泥

8、、必需是同一厂家的同一品种，水泥优选海螺牌。黄砂、石子要求同一产地、同一规格。优化协作比，并掺入适量的引气剂，削减水灰比，削减汽泡。商品混凝土厂家拌制混凝土时，要求严格限制材料用量，由专人负责开机和外加剂添加，保证计量精确。严格限制混凝土搅拌时间。同时随时检测原材料的含水率，并依据原材料、外加剂和天气的变更，调整协作比。对拌制砼的坍落度和和易性进行限制。在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应视察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。关键部位砼浇筑时，需有我部质量员和搅拌站质量员同时在现场，有利于发觉问题刚好整改。（3）钢筋为了避开出现露筋现象，清水砼钢筋爱护

9、层严格根据设计要求执行。为保证钢筋爱护层的厚度，同时又达到清水砼的要求，一般的砂浆垫块就简单出现补丁，因此不予运用。拟在墩柱的四周钢筋和模板之间插钢管，浇捣砼时，边浇捣边拔出，这样既达到了爱护层的厚度，又不留痕迹，满意了清水砼的要求。钢筋扎丝全部采纳镀锌铅丝，绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。模板安装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间爱护层厚度保证好。（4）混凝土浇捣清水砼坍落度，限制在122cm，坍落度小可以削减砼表面气泡。其中立柱砼浇捣时采纳串筒，砼每一次布料厚度限制在50cm以内。砼振捣是一道关键工序，振捣方式采纳先周边后中间，增加振捣点限制振捣时间，快插慢拔，将模板周边的

10、气泡引至中间，然后引出砼面。（5）U型梁外观统一协调由于本工程U型梁预制不在本标段实施范围内，但考虑到今后U型梁与下部墩台整体外露，若表面色差明显，将对外观质量产生较大影响。因此我部将主动担当起土建总包的协调任务，要求预制构件厂与砼供应搅拌桩在胶凝材料选择方面，必需按同一品牌、同一产地进行要求，避开材料不同引起的色差。（6）混凝土养护及产品爱护混凝土达到肯定强度后才能拆模，墩柱拆模后，表面用塑料薄膜包袱，防止污染和损坏。二、平安管理方面（1）人员平安教化及管理对施工人员进场必需进行三级教化，未进行三级教化人员不得上岗，特别作业必需持有效的操作证上岗，操作证必需随身携带。施工人员在不同季节、工种

11、改变、节假日都要进行平安再教化。建立民工学校，学校教化主要内容，学习和驾驭各种工种平安操作规程、熟识常规的平安法律学问，特殊是在高架施工中必需有专项平安技术方案，并进行交底，交底到每一个施工人员。杜绝“三违”落实监控人员，严禁监控人员施工中脱岗，每个施工区域依据工序设九名流淌或固定监护人员，帮助平安管理人员实施对施工现场的平安管理，同时帮助对施工项目进行监护，确保一些临时变动的施工作业得到有效的平安监督，坚持平安员全天巡察制，项目部每天一查制，落实平安生产责任制，严格限制重大危急源，在开工前排摸出重大危急源和一般危急源，建立应急预案，并进行演练，做到每个施工人员清晰每道工序有哪些危急源和应急预

12、案。施工现场张贴每日危急源告示牌。（2）临时用电管理在遵守JGJ46-20xx用电标准外，首先在施工前编制临时用电专项方案，有专业的电器工程师审批，严格执行三相五线制，一机、一闸、一漏电、一箱的用电规范原则。项目部配备专职电工，24小时工地巡察，发觉问题刚好整改，并做好电工巡察记录，定时测试电器设备，备好常用电工检测设备。电器设备参照申通集团及四建集团有关标准执行，施工现场临时用电工程所用的电器装置、元器件、电线电缆等电工产品必需按国家规定通过“3C”认证，并经市建设工程平安协会城建分会等级备案。施工现场架线线路及箱变设置严格按临时用电施工图。（3）脚手架搭设管理由于本工程脚手架搭设区域多，局

13、部高度接近20m，故施工前必需有搭设脚手架专项方案，方案包括脚手架的搭设荷载、间距、计算和消防等有关平安技术数据。在脚手架搭设时要依据“先搭后拆，后搭先拆”原则施工，架子工必需持证上岗，严禁上下交叉施工。（4）架梁设备平安限制架梁前必需有专项方案并并进行平安技术交底，架梁前要求集团公司吊装检查表和市政、马路工程平安吊装令要求符合后方可吊装。严禁违章作业，吊机必需持有上海市建设机械设备年检检验合格证，驾驶员持证上岗，指挥有上岗证，起重吊装必需有专人指挥。严格遵守“十不吊”操作规程。并对机械的年检报告和移地检测报告及相关人员的持证状况进行网上核查。三、文明施工管理本标段文明施工目标为确保上海市重大

14、工程文明工地、确保轨道交通样板工地。总体文明施工筹划从大临入手，本着“高起点，严要求”的原则，规范化搭设临设，严格审批手续，合理化布置临设内部各部分设施。依据本工程两站两区间的特性，针对车站侧重于静态布置，做到标准化、定型化、集约化，总体临时设施及加工场地布置按最高峰需求考虑，做到一次布置到位；针对高架区间场布则按有利于动态推动考虑，即在单个墩台具备标准化布置的条件下，同时兼具敏捷、可移动的特性，做到在工程中能动态、同步、同标准布置，同时绘制桩基、承台、立柱、盖梁等单项工序的标准场布图，便于项目部及监理单位进行现场管理。文明施工管理网络方面，垂直分工以技术、施工、平安三个条线管理协同为主要工作

15、机制。其中技术条线负责总体场地布置策划及明确节点做法，施工条线负责对各项资源的落实及场地条件的满意，平安条线负责日常检查、整改。水平管理分区方面，以两站两区间为划分，分为四个区段，每个区段明确一名技术员、施工员及平安员负责平安文明管理。而在总包与分包之间的管理连接方面，则要求分包在上述四个区段内，明确一名施工员与平安员负责平安文明管理，与总包一一对接。每季度召开村（居委会）、乡（街道）、旁边厂家、商店、派出所警民联协会议，签订共建协议，定期进行文明施工征询（每季度一次）工作，张贴和制定不扰民措施规划。做好限制扬尘措施方案并备案，施工区域定时浇水，尤其是两处车站分别位于东方绿舟以及朱家角古镇入口

16、处，在施工过程中需与相关单位及部门做到有问题刚好沟通，听取看法，吸取好的建议，把困难保留给自己，把便利留给市民，真正做到不扰民，做一个“民心工程”。定期组织施工人员学习，创建民工学校，并有针对性教化，定期进行考核，并依据不同时段、分层次进行教化，做到每个施工人员有6小时学习教化机会，使他们成为一个优秀的施工人员。本工程沿线有很多地下管线，施工前需首先做到在开工前摸清管线数量、种类，并进行勘探，统计出管线数量，刚好召开管线协调协作会，做好管线交底工作（开工前必需开样洞），到每个施工班组进行管线交底，并办理“绿卡”，做好管线爱护措施，做到万无一失。交通工作安排 篇4为深化实行区政府办关于印发*区道

17、路交通平安综合整治”三年提升工程“宣扬教化工作安排方案的通知（*龙政办20xx67号）精神，推动全镇交通平安宣扬教化工作社会化，动员和组织社会各行业、各部门、各单位力气着力开展交通平安宣扬教化水平，努力营造全社会共同参加维护道路交通平安的良好氛围，现提出如下实施方案：一、工作目标以保障人民群众生命财产平安为根本动身点、以遏制重特大道路交通事故为重点、通过三年的努力，形成镇、村（场）二级宣扬、公安、教化、交通、执法等部门齐抓共管的交通平安宣扬工作机制，落实宣扬教化责任，逐步实现交通平安宣扬组织社会化、宣扬工作制度化、宣扬形式多样化、宣扬内容系统化；普及交通平安法规和平安常识，使广阔机动车驾驶人、

18、农村村民、城镇居民、在校学生、农夫工等交通参加者的交通法治观念和平安意识明显增加，实现道路交通违法明显削减，交通事故明显下降，最终达到爱护人民群众生命财产平安、保障社会经济持续健康发展、维护社会政治稳定的工作目标。二、工作任务和措施（一）宣扬部门充分发挥新闻媒体的社会宣扬作用，营造良好的道路交通平安宣扬教化舆论氛围。镇宣扬部门要发挥道路交通平安宣扬的牵头主导作用，统筹把握工作进展；指导、协调、督促包括党报党刊在内的新闻媒体主动主动做好道路交通平安宣扬工作；牵头召集相关部门联席会议，适时对各村（场）实施宣扬教化工程工作状况进行检查、督导。1、制定下发道路交通平安公益宣扬工作方案，督促媒体建立交通

19、平安公益广告刊播机制，适时组织报纸、广播、电视、互联网站开展大规模交通平安公益宣扬。2、拓展提升交警在线 、“92.7”交广直播间 、“*交警”两微信一平台，提高交通舆情引导和预防宣扬实效。3、全面贯彻工作安排方案，落实道路交通平安宣扬教化经费，将交通平安宣扬教化状况纳入年度综合考评，督促各单位和企业履行交通平安公益宣扬社会责任。深化“文明交通行动安排”，组织推动相关单位开展交通进社区、进农村、进学校、进企业、进家庭活动。4、“三年提升工程”期间，各村（场）、居要开通交通平安宣扬大喇叭，有一处宣扬墙体、板报或挂图的宣扬阵地，在各自辖区学校、幼儿园、村委会等场所建设完成一个以上农村儿童、青少年或

20、机动车驾驶人宣扬教化基地，落实农村“五长一员”宣扬教化职责。（二）以强化机动车驾驶人宣扬教化为主线，接着巩固、深化交通平安宣扬“五进”工作。主动主动地与其他部门协调协作，充分发挥职能作用，结合公安机关正在开展的“三基”工程建设、创建“平安畅通县区”和“平安提示、平安问候”等活动，围绕“爱护生命、平安出行”的宣扬主题，全面、细致、扎实地做好交通平安宣扬教化工程的各项工作。每季度开展一次交通平安警示巡回宣扬，选取当地发生的典型交通事故案例制成挂图、展版、电视专题片，深化农村、社区、单位、学校巡回展出、播放。充分利用镇村交通劝导站等交通管理窗口开展日常性交通平安宣扬。协作宣扬部门每半年举办一次道路交

21、通平安形势新闻通报会，每季度将全镇特大道路交通事故状况、缘由分析和相关驾驶人的处理结果通报相关部门。（三）教化部门主动落实在校学生尤其是中小学生的交通平安宣扬教化，培育学生文明交通意识和遵守交通法律法规的良好习惯。1、建立健全交通平安宣扬教化工作机制，增加中小学生的交通平安意识和事故防范实力。2、将交通平安列入学校平安教化的内容。编印下发中学生道路交通平安读本、小学生道路交通平安读本，大力促进交通平安教化进课堂。3、建立交通平安专（兼）职老师制度。全部中小学校都要设立交通平安专（兼）职老师，利用学校的班、队会开展交通平安宣扬教化，在开学之后、放假之前等重点时段，均要开展一次道路交通平安专题宣扬

22、教化活动。4、与交警部门协作，制作道路交通平安教学课件（光盘）免费发送各中小学校开展宣扬教化。5、有校报、校刊的学校，每学期编（增）发一期交通平安教化专刊。学校要设置交通平安宣扬栏，宣扬内容每月更新。6、进一步规范中小学生“交通平安出行卡”制度的运作。对于常常违反道路交通平安法律法规的学生要强化教化管制措施，将违规行为通报家长并记入学生操行。7、加强对校车和学校租用车辆的平安管理，教化学生拒绝乘坐超载车辆、无证无牌车辆和其他担心全的车辆。（四）联合交通部门以创建交通运输平安企业活动为载体，提高企业员工知法、懂法、遵守法律的自觉性，有效预防和削减道路交通事故。指导、督促企业建立固定的平安教化场所

23、，定期举办各种宣扬教化活动，重点加强对运输企业驾驶人和管理人员的平安教化，把交通平安宣扬教化工作纳入企业年终目标考评内容，将驾驶人的平安学习状况纳入个人评优、评先考核内容。1、督促运输企业建立和完善各类交通平安规章制度。2、督促道路运输企业建立固定的平安教化场所，每季度组织一次交通平安的宣扬教化，强化道路运输企业员工特殊是驾驶人的交通平安法律法规和平安驾驶学问的知晓率。（五）以全民普法教化为切入点，全面提高交通参加者的交通法制素养。各级司法部门要以“五五”普法规划实施启动为契机，把交通平安法律法规宣扬教化列入重要议事日程，做到有安排、有组织、有落实，主动开展多层面的宣扬教化。督促、帮助社区、街

24、办设立交通平安宣扬活动室、交通平安宣扬栏或交通平安宣扬橱窗，刚好更新宣扬内容。底前交通平安宣扬栏（橱窗）设置率要到达50，逐年递增。设立询问点定期开展交通法律法规宣扬，为群众供应交通法律法规询问和救济活动。编辑制作发放一批通俗易懂、生动形象的交通平安宣扬资料，使村民、居民进一步加深对遵守交通法律法规重要性的相识。每年协作职能部门组织一次普法考试，逐步加大公职人员交通平安宣扬教化的力度。（六）安监部门要加大监督和管理力度，把道路交通平安宣扬教化工作纳入各行业平安生产管理措施之中。结合每年开展的平安生产月等活动，主动协作有关部门宣扬交通平安法律法规和基本学问。将交通平安纳入社会单位平安监管和考核的

25、重要内容，不断健全和完善平安责任考核和监督制度。协作交警部门落实重特大道路交通事故责任人追究制度，层层追究责任。三、工作要求（一）仔细组织，快速启动交通平安宣扬教化工程。各村（场）宣扬、教化、交通部门要进一步统一思想，提高相识，把大力加强交通平安宣扬教化，进一步提高全民的交通法治意识、平安意识和文明意识，作为打造平安、畅通、和谐交通环境的治本之策。要细心组织、周密部署，快速启动“爱护生命、平安出行”宣扬教化工程，结合实际开展工作。各单位要结合年度交通平安宣扬教化工作安排，制定本行业交通平安宣扬教化考核奖惩制度，完善奖惩考核方法，以促进宣扬教化活动的有效开展。（二）齐抓共管，确保交通平安宣扬教化

26、工程取得实效。各村（场）宣扬、教化、交通、平安监管部门要保障交通平安宣扬教化经费，部门之间既要各负其责又要亲密协作，形成合力，避开和杜绝推诿、扯皮等不良现象的发生。镇道安办要负责建立起部门间、村镇之间的联系制度，固定联系渠道、联系方式，定期互通状况，协调行动。每季度召开一次联席会议、发一期简报，通报工作开展状况，真正把我镇道路交通平安宣扬搞得既轰轰烈烈又扎扎实实。交通工作安排 篇5一、20xx年度平安生产工作状况：20xx年度，市交通局仔细实行上级关于做好平安生产工作的一系列指示精神，在市交通局和市委、市政府的正确领导下，坚持“平安第一，预防为主”的方针，全面落实平安生产责任制，落实措施，强化

27、整改，加强督查，狠抓全系统平安生产基础性工作，扎实开展平安生产大检查和各类专项整治工作，全力做好事故隐患的排查治理工作，在夏百赛活动中，我局被市政府评为优秀组织奖，下属运输实业总公司、客运有限公司分别被市政府评为优胜单位和先进单位。平安生产工作保持了良好发展态势，确保了全年目标任务的圆满实现，全系统平安生产形势保持了稳定持续发展的好势头。现将20xx年平安生产工作状况总结如下：（一）创新理念，健全机构，切实加强对平安生产工作的组织领导。根据省、市一系列会议精神，我局仔细落实全面、协调、可持续的科学发展观，从“做一个负责任行业”的角度动身，对交通系统平安生产工作确立了“平安发展”的新理念，把“平

28、安交通、法制交通”作为交通平安生产工作永恒的主题，狠抓平安生产工作的组织领导。年初，我局依据系统实际状况，制定下发了市交通局20xx年度平安生产工作看法，并依据局领导的分工，对局安委会成员平安生产责任进行了刚好调整和明确，落实了局领导成员平安生产“一岗双责”责任体系。依据年度和季节不同时期的特点，我局每季度至少召开一次平安生产工作例会，全年共召开了6次平安工作会议，组织了16次平安生产大检查，下发了关于做好春节期间平安生产工作的通知、关于做好“五一”期间平安生产工作的通知、关于开展20xx年“平安生产月”活动的通知、市交通局20xx年度夏季百日赛活动方案、关于做好“十一”期间平安工作的通知、关

29、于加强冬季交通平安工作的通知等文件等30个文件部署春运平安、水上平安、施工平安、冬季平安、平安工作检查、平安生产月、夏百赛、“五一”、“十一”等各项工作，把平安生产工作真正落到实处。全系统各单位根据局党委的要求，做到了领导重视，平安生产机构健全，安管队伍配备齐全，确保了全系统平安生产工作强有力的组织领导。（二）全面落实平安生产工作目标责任制。一是以抓领导责任制的落实为重点，狠抓平安生产工作目标责任制的落实。年初，我局制定并下发了市交通局平安工作责任制度，明确“一把手”是全局平安生产的第一责任人，对全局平安生产工作负总责，其他各位党委成员在所分管的业务工作范围内担当相应的平安生产干脆领导责任，并

30、且针对不同单位、不同行业的要求，明确了平安防范重点和要求。系统各单位也都根据这一原则，建立健全了相应的平安生产责任制。二是自上而下落实平安生产责任制，并层层、全员签订平安生产责任书，全系统企事业单位签订率达100%，切实将平安生产责任逐级落实到基层，落实到每一个岗位，落实到每一个人头，明确责任内容范围，明确奖罚措施和标准，实现了平安生产工作全员负责制，形成了平安生产人人有责、群策群防的管理网络。三是接着实施缴纳平安风险抵押金制度。将平安生产责任与单位、个人的经济利益相挂钩，强化了经济杠杆在平安生产中的调控作用。四是根据“谁检查，谁签字，谁负责”的原则，完善平安生产检查责任制。有效地避开了平安检

31、查走过场的状况。五是加强了对行业的平安监督管理责任。道路运输、工程建设落实了平安保证体系制度，为加强对从事道路运输企业、施工企业和现场工作的管理，运管部门与道路运输经营企业、施工单位和监理单位层层签订平安责任书，对发生重大平安事故的，实行经营资质一票推翻制度。（三）以“平安月”、“夏百赛”安康杯竞赛等活动为载体，仔细做好平安生产的宣扬教化工作。今年，全系统紧紧围绕“关注平安、关爱生命”这一主题，开展了一系列的活动，进一步增加了全系统干部职工群众的法制观念和平安意识。其中，6月12日全国“平安生产询问日”之际，由市安委办组织，我局在上海城广场开展了平安生产询问活动，现场解答群众提问，发放平安生产

32、常识传单1000余份，广泛发动群众主动投入到平安月活动中去。全系统各单位也都实行简报、横幅、站牌、平安学问竞赛等形式，开展了丰富多彩的活动，共印发简报、简讯120期，悬挂横幅30余条，张贴平安标语、宣扬画350余张，组织观看平安教化片1865人次，我局还在全系统范围内仔细组织开展了“召开一次平安生产专题座谈会，组织观看一次平安生产警示片，上一次平安学问讲座，写一份平安学问学习心得体会，搞一次平安生产演习，当一天义务平安员，提一条平安生产合理化建议，发觉一处平安隐患，组织一次集体平安承诺签名活动和组织一次平安生产学问测试”的“十个一”活动，广泛发动群众，主动投入到平安生产工作中去。通过强有力的宣

33、扬教化活动，全系统广阔干部职工群众的平安生产意识有了普遍提高，平安生产观念得到改善，平安生产措施得到强化，平安生产氛围得到增加。（四）全面开展“平安生产年”、“三项行动”。20xx年是全国“平安生产年”，也是省厅“平安管理推动年”，我局根据市交通局和市安委会的统一部署，深化开展了各项行动，并确保取得成效。一是加大平安生产监督检查的力度。为确保交通系统的平安形势稳定，我局要求各部门、各单位每月开展一次自查自纠，其中：飞羚公司组织专人对其控股企业：安宇公司、弘宇公司进行全面检查；交通工程公司、润华公司在高温季节由分管领导带队到施工现场进行检查；万事鑫联运公司加强现场检查力度，禁止危化品运输车辆入场

34、；天生港码头、港务有限公司对吊机进行逐一检测；港务有限公司每周一次由主要领导带队，到二级单位召开平安生产现场办公会；航运公司每月一次，派专人到南通、南京、张家港等地对船舶进行检查；运输实业总公司危化品分公司对全部车辆进行逐一检查，在国庆期间对液氯等货物进行禁运；安宇客运有限公司每天对全部进站车辆进行例检；运实公司汽车客运站强化内部管理，加强危化品检查，等等。在各单位自查自纠的基础上，还由分管局长带队，协作市交通局和市安委会督查组，进行了4次平安大检查，检查过程中共发觉隐患43处，现场马上整改39处，限期整改4处，并已逐步整改到位。二加大对客运市场的监督管理力度。运输管理处督促运输企业严把好驾驶

35、员资质关，对各客运单位的驾驶员资质状况进行了一次全面的梳理，对不按公司规定运用、不刚好参与检审、无故不参与平安学习的、违章扣分6分以上或不听从管理的驾驶员，坚决予以停班；对平安意识不强、操作技术较差、车况维护不良驾驶员，组织进行培训，待培训考核合格后才能上岗，彻底从源头上把好了驾驶员资质关；严把车辆技术状况关，对登记在册的全部客运车辆，重新进行严格的排查、整理，严禁营运牌证不全、车况不好、未按期进行二级维护、无合法手续的客车从事客运经营；安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司对全部车辆每天进行例检，签发合格通知单，确保车辆以良好的技术状况投入运输，杜绝因车况不好引发行车事故；严把车辆出站关。客运管理办

36、公室根据对客运站“三关一监督”的管理职责要求，重点强化了源头管理，加大了“三不进站”、“五不出站”平安管理工作的监管力度，严格规定危急品平安检查仪对全部进站旅客的行李和托运物品进行逐一检查，并配备平安检查员，加强车站内的现场巡查。国庆期间，对开往北京地区的班车实行实名售票制度，并在发车前逐一核对身份证信息，从源头上有效地超前预防，确保万无一失。三加大危急化学品运输企业平安监管力度。我局下属运输实业总公司危化品分公司和航运公司落实平安生产主体责任及各项措施，并充分利用gps系统，对危急品运输车辆、船舶加强动态监管。运输管理部门还于今年的9月20日至25日在全市开展了道路危急货物运输平安专项检查活

37、动，对全市7家道路危急货物运输企业进行平安专项检查，检查面达100%，隐患整改率达100。四是加强水上平安交通平安监管力度。我局海事部门，把辖区水上交通平安作为重点工作，每天出动巡逻艇,加强对重点航段、涉水交通工程、通航桥梁的水上平安监管,实施全天候监控和巡航。对码头和船舶进行检查。航道部门对境内全部航道进行了河道扫床工作，保证了境内航道的平安畅通保证了辖区水上交通平安。五是加强交通工程施工平安监管力度。我局质监站加强了对在建交通建设工程施工平安监管和检查，加强了现场工程器械、基坑边坡施工、沥青油料仓库等重点部位的平安管理和防护，尤其是针对焦港大桥，进行了多次检查，隐患整改率达100。马路部门

38、对境内国（省）道和县级马路实施不间断的平安性核查，完善了马路基础设施，提高了马路运营平安。（五）切实开展平安隐患排查治理专项行动。针对春运、“五一”、“十一”黄金周、“平安生产月”活动、夏季高温及汛期和冬季平安生产等重大节日及不同季节的不同平安重点，局党委成员根据“一岗双责”要求，每位局领导对各自责任承包单位加大监督检查力度，局领导全年共7次率队深化系统和监管社会企业检查督导，共发觉各类事故隐患60余处，下发整改通知书2份。同时，根据对重点工作落实状况进行督查的要求，局分管领导、综合科和行业管理部门对下属单位、专业运输企业等，落实了每季度至少1次的检查督导制度，对检查中发觉的问题，能马上改正的

39、责令其当场改正，对一时不能改正的，责令其落实整改措施，明确责任人，下发整改通知书。年底，我局坚持市交通局平安生产考核细则的要求，结合责任书的签订，对全年的平安工作进行考评，并与年终平安生产先进评比挂起钩来。今年，我们创新载体，在系统大的检查活动中，实行了“自查、互查、督查、抽查”的检查方法。通过考核和“四查”工作，进一步强化了各单位的平安生产责任和基础工作，确保各项平安生产工作任务的完成，同时也推动了系统各单位的平安检查工作，一大批事故隐患得到有效整治。道路运输管理部门根据“三关一监督”要求，全面排查整顿营运车辆、驾驶员、营运线路和驾驶员培训学校，严把关口，加大交通运输平安日常监管力度，对客运

40、企业、货运企业，进行每季度不少于一次平安督查，并在春运、“十一”黄金周期间，特地组织客运从业人员进行平安培训，有效地避开了道路交通恶性事故的发生。交通稽查人员在春运、黄金周时间，加大境内150余条客运线路上路上线稽查力度，年度共检查过往车辆11余万辆（次），驳载旅客20xx余人，确保了节日旅客出行平安。马路站会对境内国（省）干线和农村马路实施不间断的平安性核查，对易发生平安事故的路段增设警示标记，加装防撞护栏，进一步完善了马路基础设施，提高了马路运营平安。航道站对境内的干线航道年内进行了河道扫床工作，确保了境内航道的平安畅通。确保了全系统平安生产稳定的良好局面。（六）落实“五防”，切实做好冬季

41、交通平安工作。我局各部门加大监管力度，强化冬季相关保障措施。海事、航道部门对超限船舶进行管制，刚好发布通航平安信息，进一步加大对重点部位、重点船舶的监管力度，亲密留意天气趋势和水位改变，提前制订应急预案，开展航道适航检查，确保了船舶通行平安。运输管理部门根据“三关一监督”职责，督促运输企业提前储备防寒抗冻物资，加强对营运驾驶人员的培训教化和运输车辆技术状况的平安管理，督促客运站对行李包袱进行检查，杜绝危急品上车。亲密关注天气改变，切实落实冬季运输平安保障的各项措施。马路部门对境内省道、县级马路以及农村马路实施平安检查，对施工路段、危桥险段等加大监管力度，刚好驾驭马路营运状况，发生影响车辆平安行

42、使的雾、雪等恶劣天气时刚好协作相关部门做好交通疏导工作。质监部门进一步加强了交通工程平安监管工作，刚好订正和制止了违规操作行为，维护交通工程施工平安形势稳定。确保了交通系统冬季平安形势良好。（七）强化应急管理，进一步提高突发事务的应对实力。我局各部门、各单位进一步完善了恶劣天气和突发事务的应急预案，切实做好了与政府公共事务处置总体预案有效连接，加强了应急装备建设，储备了必要的应急物资，不断提高突发事务的应急处置实力。特殊是运输实业总公司、海荣航运公司、弘宇公交公司和博瑞杰公交公司，组织开展了应急预案的演练，演练参与人数达300余人，并邀请市安监局、海事处、消防大队、交警大队的专家讲解相关学问，

43、一系列的演练达到了检验预案、熬炼队伍的目的。（八）加强学习，提高实力，建设一支素养过硬的安管队伍。一是狠抓了安管队伍思想政治建设，全系统50余名安管人员政治素养有了明显提高，做好安管事业的决心更加坚决。二是狠抓安管队伍的实力建设。我们实行办班培训、以会代训、等方式方法，有效地提高了安管人员开展工作的实力。三是大力提倡安管人员结合工作搞探讨搞报道的深厚氛围。组织安管队伍主动参与各类技能竞赛，大力开展平安生产学术探讨和报道工作，有力的推动了平安生产工作在系统的全面落实，也极大地宣扬了系统平安生产工作好的做法和阅历。二、存在的主要问题20xx年度，交通系统的平安工作虽然取得了一些成果，但还有一些问题

44、必需引起重视：一是干部职工群众的平安意识还有待进一步提高，对平安生产宣扬教化的力度还有待进一步加强。二是平安生产工作发展不平衡，个别单位平安基础工作还相对比较薄弱，平安管理工作还要进一步规范。（一）干部职工群众的平安意识还有待进一步提高。各单位对平安生产工作的重视和领导虽有所加强，但还有个别单位还存在平安生产意识淡薄的问题，平安工作的主动性不强，关注平安、关爱生命的氛围不浓。（二）平安生产工作发展不平衡。个别单位的平安生产基础工作还比较薄弱，对于上级部署的平安生产工作，满意于开会部署，照抄照搬照传，与单位实际工作结合不紧。（三）内部平安防范存在漏洞。个别单位对平安生产工作流于形式，平安监管力气

45、配备不足，平安责任的内容不清、要求不细、措施不硬。（四）对平安生产工作的前瞻性探讨不够充分。部分单位对于经济发展过程中出现的平安方面的新状况、新问题未予以足够的重视，没有刚好实行必要的措施来防范。三、二一年度平安生产工作思路20xx年是“十一五”规划的最终一年，也是承上启下的一年，我们肯定要认清形势，抓住机遇，从落实科学发展观和构建和谐社会的现实动身，充分相识平安生产工作的重要性，扎实抓好平安生产工作在系统的全面落实，再创交通平安生产工作新局面。20xx年交通系统平安生产工作的指导思想和工作目标是：坚持以人为本、平安第一、预防为主、综合治理的方针，仔细实行市交通局和市委、市政府关于平安工作的部

46、署，建立平安工作长效机制，完善平安监督体系，夯实平安工作基础，进一步落实平安生产责任制，进一步加大行业监管力度，进一步深化交通平安专项整治，努力保持全市交通系统平安稳定发展的良好局面。主要抓好以下几项重点工作：（一）提高相识，转变观念，进一步加强对平安工作的领导。各单位要切实把平安生产工作提高到前所未有的重要位置，坚持求真务实的思想作风和工作作风，进一步在思想上落实，措施上落实，作风上落实，责任上落实，使全系统平安生产工作有新的突破。（二）强化责随意识，确保平安责任落实到位。进一步完善平安责任保障体系，坚持“一岗双职”，推动平安责任落实。一是实行领导集体负责制。根据“管行业必需管平安”、“管行

47、政必需管平安”、“管业务必需管平安”、“管生产必需管平安”的原则，进一步明确法人代表、分管领导、班子其他成员的平安管理义务，谁不管平安、谁没有尽责，都要担当相应的后果。二是实行连带责任制。上级与下级、基层与职工之间都要建立平安责任挂钩关系。三是实行责任倒查制。建立平安生产事故调查分析制度，一旦发生事故，依据“四不放过”原则，逐级查明缘由，分清责任。四是实行全员责任制。平安责任要细化到每个人，分解到每个岗位。（三）突出重点，深化平安生产专项整治工作。结合全市交通行业管理的实际特点，今年在深化交通行业平安生产专项整治上着力解决五个方面的突出问题：一是接着加大对营运车辆违章的治理力度，执法力度；二是

48、实行有力措施，切实加强危急化学物品运输平安专项整治；三是加大汽车客运站等人口密集场所的整治工作，加强源头管理；四是大力开展对港口、码头等高危作业的专项整治活动。（四）强化平安生产监督检查，切实加强对重点行业、重点部位和重大事故隐患的普查、整改工作。我局各管理部门要进一步加强对道路、水路、汽修业户的车辆、船舶、场站、车间，特殊是危急品运输车辆的检查，同时也包括工程建设、马路平安设施平安等。各生产企业单位要仔细对重大危急源(点)和平安生产薄弱环节，加强监控，刚好发觉和消退隐患，遏制重特大责任事故的发生。全系统各单位要进一步加大隐患排查治理力度，要盯紧重点部位、狠抓薄弱环节、落实关键措施，切实把平安隐患消退在未发之时，把平安事故歼灭在萌芽状态。一是要带着问题排查。要对可能存在隐患的部位和环节进行细心疏理，以增加检查的针对性。二是要带着任务排查