2022年关于下车间实习报告合集10篇.docx

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1、2022年关于下车间实习报告合集10篇关于下车间实习报告合集10篇在当下社会，报告运用的次数愈发增长，其在写作上具有肯定的窍门。我们应当如何写报告呢？以下是我为大家整理的下车间实习报告10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。下车间实习报告 篇1在硫化车间实干的这一个月里，我的收获特别大。在这一个月里，我主动和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题主动思索，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严峻的会使产品不合格，造成奢侈。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的方法是多

2、回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大削减起癞现象。在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产状况，学习一些解决问题的方法，同时主动去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。在实习过程中，我也发觉了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠阅历对温度，时间进行限制，这对产品的稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度确定硫化产品的质量。第一，我们要想发展，须要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要渐渐对硫

3、化工艺进行限制，以生产出产品质量更加稳定的产品。其次，通过沟通我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0.7份，在夏天放到0.40.5份的时候，胶料已经不简单从胶车上拉下来，假如根据胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0。7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到0.91份。第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格根据胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少特地从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自己调试，这样不利于公司长期发展。虽然自己已经毕业两年，但对橡胶深化的生产还不够，对生产的

4、学问了解不多。我会努力学习，用我的学问为公司的发展尽自己的一份力气。来到我们这里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我希望公司领导多多帮助，我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。下车间实习报告 篇2本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关学问;由带队老师组织同学们分组探讨、发言，通过沟通实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学

5、到了许多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的相识。实习支配及相关打算学问实习支配：实习时间跨度三个星期(8月30日9月18日 ) ，实习支配如下：8月30日9月3日 许昌烟草机械公司9月6日9月10日 郑州纺织机械有限责任公司9月13日9月18日 同学分组探讨、沟通实习体会、完成实习报告相关打算学问：工业工程(ie)的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和平安、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是探讨人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。详细表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。设施规划与设计：对系统(工厂、医院、学校、商

6、店等)进行详细的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)根据ie要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、工作探讨、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等学问。生产安排与限制：探讨生产过程和资源的组织、安排、调度和限制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的电子商务资料库)6+(-)9*#(6组织、生产与作业安排、生产线平衡、库存限制等。采纳的方法：网络安排(安排评审技术pert、关键路途法cpm)、经济定货量(eoq)、经济生产批量(epq)、物料需求安

7、排mrp以及生产资源安排mrp-ii和准时制jit。实习报告质量管理与牢靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、安排、组织、协调与限制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和限制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量限制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量限制tqc与全面质量限制tqm。牢靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包括牢靠性概念、故障及诊断分析、运用牢靠性、系统牢靠性设计、系统维护与保养策略等。管理信息系统：它为一个企业的经营、管理和决策供应信息支持的用户计算机综合系统，是现代ie应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数

8、据库技术、信息系统设计与开发等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)现代制造系统：ie的基础和组成部分，包括成组技术gt、计算机协助工艺过程设计、柔性制造单元fmc与系统fms、计算机集成制造、灵敏制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(re-configurablemanufacturing system)、孤岛制造系统(holonic manufacturing system),基于智能体的制造系统(agent-based manufacturing system) 、自组织制造系统等企业资源安排(enterprise resourceplanning，erp)：是一种科

9、学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年头初，经验了物料需求安排(mrp)时代和制造资源安排(mrp)时代。到90年头，面对企业全部资源管理的思想起先提出，mrp进入erp时代。erp对产品研发与设计、作业限制、生产安排、投入品选购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。erp不是机械地适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。下车间实习报告 篇3通过在车间为期一周的学习，我对公司城市生活垃圾处理的工艺流程有了初步的了解和相识。首先我在单位员工A的带领下了解

10、车间布局、生产流程，相识了车间的负责人、各工段主要负责人以及车间办公室各科室的工作人员。接下来我在车间主任B的带领下，熟识了整套生产线的工艺流程;在设备科C的带领下，了解了主要生产设备的功能及其运行状况。接下来自己走到生产一线，和操作工人主动攀谈，多看、多听、多问。同时进行了车间岗位调查的工作，希望为将来的岗位薪酬设计供应依据。目前岗位调查表进一步整理中，是否进行该项工作，还望领导批示。几天的时间下来，我与工人之间有了更多的了解，对生产流程有了更清楚的相识，同时也发觉一些问题。一、主要问题1、车间职业平安健康管理制度不规范车间部分人员生产平安意识欠缺，生产平安检查不完善。比如我公司的制肥系统的

11、主要设备有沼气燃烧炉、压滤机、造粒机、烘干机。目前压滤机处于停用状态。当问到制肥工人设备的平安检查频度问题时，她的回答是，机修工有时间就会过来看一看，没有规定隔多久检查一次。车间部分协助用室及设施缺少，比如休浴室、消毒室等。 职业健康措施有待改进，生产环境卫生不达标;比如车间一线生产人员劳动爱护措施欠缺。2、资料档案管理不完善，影响档案管理有些重要资料并没有进行妥当完好的保存。我和车间主任张长明探讨有关车间详细工作岗位、岗位职责以及操作规程等方面的事情。张主任说这些以前都有，只有纸质的，没有电子版的。但最终纸质的也是找不到。3、工资及福利待遇相对较低，影响劳动主动性鄂尔多斯市是内蒙古乃至全国比

12、较富有的地区，而我们员工工资和福利待遇却远低于当地的工资水平。我们的员工在比较恶劣的环境中工作，拿着微薄的薪水，吃着粗茶淡饭。有的租住着二三十平米的住房。即使省吃俭用，对眼前的城市楼房也是鞭长莫及，极大的影响了员工的工作主动性。4、车间食堂的伙食比较单一我去车间食堂吃了几次，觉得食堂的伙食花样太少了，饭菜质量有待提高。我们坚决杜绝铺张奢侈，但是也必需保障工人的人身基本养分须要求，公司应着力改善员工生活质量。5、办公设备修理不刚好比如设备管理科有一台没有键盘，没有鼠标的“残疾”的电脑。已经多次上报，始终没有给修理好。最终供应科拿来几个断了线的键盘和几个键盘插头，让自己接线试试能否运用。结果还是全

13、不能用，有的是插孔坏掉了，有的是键盘坏掉了。6、车间部分岗位纪律亟待整顿目前车间有少数员工无视纪律约束，劳动纪律涣散，上班时间做与工作无关的事情，这些违反公司规章的不良行为，严峻影响正常的工作秩序和工作效率，影响公司的整体形象。二、建议1、健全车间职业平安健康管理制度 坚持以人为本、科学发展理念，严格遵循“预防为主、防治结合、综合治理”的职业平安健康理念。强化宣扬，增加意识。加大投入，改善环境。强化领导，落实责任。公司应提倡职工的“主子翁”意识，公司高层管理者应亲自挂帅，督促和执行该项工作的有效落实。由于工作环境的特别性，公司有必要为车间工人供应洗浴间。 建议车间管理人员对每一个整改点进行梳理

14、，详细落实到相关责任人。每周六拿出一部分时间，全体动员，对车间存在的死角，跑、冒、滴、漏的管道、阀门进行了彻底的清理，力争做到了无死角、无积水、无滴漏、无跑冒现象发生。平安生产工作是全面建设小康社会的重要内容，也是实践“三个代表”重要思想的内在要求。平安则关系到人的生命和设备安危，关系到整个公司，关系到社会和谐。建议组织工人常常学习平安生产法律、法规。日常工作中强调重视平安。每个人必需知道平安的重要性，特殊要求每一个职工提高平安防范意识，在日常工作中，严格执行规程不走样。大家都知道平安规程是人们用血和泪写出来的，血的教训恒久也不要遗忘，泪的哀痛叫人恒久心酸，对于平安我们切不行掉以轻心，决不能让

15、悲剧在我们身上重演和发生。2、完善资料档案管理制度健全资料档案管理制度，对公司的重要资料要由专人保管，增加档案管理人员责随意识。3、合理提高员工工资和福利公司应着力提高工人的工资和福利，并尽量改善他们的工作环境。好的合理的员工工资和福利可以起到激励员工的主动性，提升员工的凝合力，可以提高企业的竞争力，同时也可以帮助企业吸引员工，帮助企业保持员工，另外还可以提高企业在员工和其他企业心目中的形象。不合理的或者是不公允的员工工资和福利政策则不但不能起到激励员工和提升企业凝合力的作用，相反，还有可能起到破坏的作用，造成员工的敬业度和忠诚度下降的状况。下车间实习报告 篇4实习目的将所学的理论学问与实践结

16、合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手实力，加强社会活动实力，肃穆仔细的学习看法，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。单位简介*市*机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于*市*工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产实力。公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”实习的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：XX体系；生产管理

17、方面，公司全面推行lean的管理思想并坚决不移的有效落实6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产实力；机械厂拥有各种一般及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的实力。精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的志向；百年发展，立足世界是我们的目标。实习过程1）平安第一。对于任何机械厂，平安始终是

18、重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些平安教化和以及在实习过程中的平安事项和需留意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必需穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准放开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关；2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面学问，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的

19、重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，实习铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温

20、下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，也许有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有肯定相识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有肯定年头的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们须要的时间也许是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次

21、对加工车间的相识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面；齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工。4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里也许有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配依次，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整齐美观。在产品装配完成以后，还要

22、对零件各方面进行调试，检查运动件的敏捷性，密封性等性能，再转箱入库。5）质保，销售和售后处理下车间实习报告 篇5实习目的：1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。车工打算学问：一、车工平安学问1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。4、 工件旋转时，不准测量工件。5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论学问1、 车工：操作车床，在车床上加工机械

23、产品的工人。2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。3、 车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10 表一般车床型4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。5、 车床的维护和保养润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。三、工件名称 加工内容 工具1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r1

24、05和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：(一) 工作中仔细作到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、 装卸较重的工件时，

25、要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，肯定禁止干脆开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一样。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、变更主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然变更主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时

26、，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需运用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，肯定按运用说明书要求进行。(二) 工作后仔细做到：1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。实习内容：一、基本学问： 车削加工的原理与加工范围以及特点。(1) 一般车床的基本结构、种类和用途。(2) 车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。(3) 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。(4) 工件的安装方法、车床主要附件的作用。(5) 车削用量的概念及选择。(6) 常用量具的正确运用方法

27、，尺寸的检验。(7) 车削的一般工艺学问。(8) 车工平安技术。二、基本技能：(1) 正确独立操作车床、安装和运用常用刀具。(2) 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。(3) 独立完成作业件。实习结果： 车工的实习时间相对充裕了很多，因为支配了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉驾驭程度最好的一个工种。老师们好像很轻松，因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊，

28、间或出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，须要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，终归我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的限制，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它须要你再拿到一个须要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要

29、全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更须要你有耐性有恒心有毅力。下车间实习报告 篇6为了利用好这个暑假，于是我毅然踏上找寻实习单位的道路，想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自己的才能，培育自己的韧性，同时，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。自从走进了高校，就业问题就好像总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校内里面的我们这班学子的社会阅历又会拥有多少呢？为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的

30、实力，以便在以后毕业后能真真正正地走入社会，能够适应国内外经济形势的改变，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我们高校生必需踏进社会。在实习的这段时间内，我有幸在xx公司五金车间担当统计员一职，每天我都会很忙，一天工作差不多12个小时，主要负责编制生产日报表，填写考勤表，对半成品入仓、出仓的登记，填写生产交接表，盘点模具房；统计生产工人工资等工作。虽然我的职务叫统计员，但是我觉得我担当的是统计员兼文员兼仓管兼助理。在实习起先时，车间面临着大量人才的流失，包括主管、班长、机修、员工等都离职，在新领导的带领之下，我们在半个月内已基本整理好整个车间。在我看来，我觉得这是一个很好的学习机会，

31、我不要大家把我当实习生看待，而是一名一般员工，所以我始终享受着工作的氛围，每天都大汗淋漓，但收获让我很欢乐这些都是在学校里无法感受到的，而且许多时候，我时常要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里或许有老师安排说今日做些什么，明天做些什么，但在这里，不肯定有人会告知你这些，你必需自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，终归学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成果而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的酬劳而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人

32、怎样做人，以提高自已的实力。记得老师曾经说过高校是一个小社会，但我总觉得校内里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是高校高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系困难，但我得去面对我从未面对过的一切。在这次实习中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习许多，而且是多方面的，几乎是四平八稳；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的学问一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简洁的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简洁，但为什么书本上的学问让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？或许老师是正确的，虽然

33、高校生活不像踏入社会，但是终于是社会的一个部分，这是不行否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教育，有些问题有了课堂上的仔细消化，有平常课后作补充，会具有更高的起点，有了更多的学问层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的高校生，应当懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着高校生要留意到社会实习，社会实习必不行少。回想这次社会实习活动，我学到了许多，从我接触的每个人身上学到了许多社会阅历，自己的实力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。在社会上要擅长与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是须要长期的练习。在很久以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，

34、会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的看法，你要听取、耐性、虚心地接受。在与不同人的沟通当中，你会发觉每个人身上都有优点值得你学习。陈主管教会我们在这个现实的社会中懂得了该怎样生存：“中文专业投笔从融，外文专业西游取金，历史专业谈股论金，医学专业精益求金。”人事部经理告知我：“出到社会，无论你的学历是高是低，用人单位看你的三个方面，团队精神，个人实力和看法。”在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的实力做出确定。社会阅历缺乏，学历不足等种种缘由会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来就什么都会

35、的，只要有自信，就能克服，那一切就变得简单解决了。学问的积累也是特别重要的。学问如同人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了学问，头脑就要枯竭。这次接触的实习活动，对我来说很生疏，要想把工作做好，就必需了解各方面的学问，有深化的了解，才能更好地应用于工作中。最终，我用五句话把这次实习的阅历总结出来：第一是真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气。其次是沟通：想在短暂的实习时间内，尽可能多地学一些东西，这就须要跟领导和同事有很好的沟通。第三是激情与耐性：激情与耐性，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最漂亮的火花。第四是“主动出击”：当你可以选择的时候，把主动权握

36、在自己手中。做不了最优秀的员工，但必需做到是最努力的。第五是要有职业道德，在一个公司里面做事，要对自己的工作负责，对公司的商业隐私进行保密。这次亲身体验让我有了深刻感受，这不仅是一次实习，还是一次人生经验，是一生珍贵的财宝。在今后我要参与更多的社会实习，磨练自己的同时让自己相识得更多，使自己在踏入社会之前就已体会社会更多方面。下车间实习报告 篇7金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东

37、西，并在意志品质上得到了熬炼。时间匆忙，岁月流梭！转瞬为期四周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手实力。我们实习的第一天看了有关金工实习的学问和金工实习过程中的留意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激烈万分呢？四个星期，短短的四个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特殊的珍贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的学问水平。金工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生

38、，特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。通过碟片的演示和老师的讲解。我最终明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。第一周，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简洁单的图样，我们便起先了我们的实习。

39、首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的留意事项，我按老师所说的，略微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条

40、要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切起先和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要驾驭方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩

41、孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。其次项，车削加工也是我们此次金工实习的重点。车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向

42、或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有特别重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：下车间实习报告 篇8在我认为，实习是一种期盼，是对自己能够接触未知事物的期盼，是对自己角色起先转换的期盼，更是对自己职业生涯幻想的期盼。对于此次车间实习，我也有一些惶恐，有对自己各方面实力缺乏信念的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担忧自己会无所适从的焦虑。下面，我就这三个月的工厂实习做一个简洁的总结，希望对将来的工作供应借鉴。三个月的时间看上去很长，但是过得很快。刚进入公司，在对工作、生活环境还

43、没有了解清晰之时便一头扎进了以前从未接触过的厂房，那些非仰头不行望尽的机器、生疏至极的工具和零件、嘈杂和充溢污垢的工作环境以及随时随地有可能出现的危急，这一切无不都在考验着我的坚韧品性。好在这里有关注我成长的领导，是他们的谆谆训诲让我获益匪浅，使我得以快速摆正自己的位置、明确自己的目标;这里有手把手帮助我熟识环境的工程师和工人师傅，他们的帮助使我得以更快地步入工作正轨、渐渐着向一个合格的中集人蜕变，当然，这里更有一个目前我尚未可知的广袤的事业舞台，供我施展自己的才华。首先，我经受了精神上的历练。一切都是生疏的，任何事情都要从头起先学习，虽然有很热心的工程师和工人师傅，但终归他们不能代替我自己去

44、面对那些工作。工厂工作其实挺累，以前没有接触过如此强度的体力劳动，动辄以吨计量的大型车床剪切机器等，头顶还有吊着各种零部件的行车。工作内容许多很杂，精神要随时保持适度惊慌状态，工厂里的工作，危急随处可见。不过，靠着对工作严谨、仔细、负责任的看法，一切都熬过来了。我信任，这段时间以来的工作、生活阅历将是我以后珍贵的精神财宝。其次，我得到了学问上的收获。这是毋庸置疑的，培训实习期间，我相识、熟识了一些我们公司主要的生产工艺流程，信任会有比较深刻的记忆。部装班后框的后外角柱组焊是我参加实践过的，同时也是我比较熟识的工序。我实习这段时间，订单需求主要集中在生产标准冷藏集装箱，对这些尺寸的冷藏箱有了肯定

45、的了解。这三个月我依次在备料部、拼板班、底架班、T地板班、发泡班、部装班、门板班、总装班、涂装班、内装修班、完工班、堆场班实习。除了学习工艺部分，对各种零件、工具我也有肯定的相识，工具种类困难，柜子里假如不常常整理睬被塞得很满，而零件则更是纷繁困难，完工班装冷机处和门板班各种螺栓、螺丝不计其数。虽然在工作车间内盛放不少零部件，但是都被整理后分别摆放，并不显得杂乱，这些都得益于车间内部良好的3s管理体系和各种管理制度。第三，我感到了一种情意上的满意。通过实习我相识了更多的同事、挚友，最初来到公司时的那种生疏感变淡，归属感更加剧烈。领导和工程师们都很热心，平常会时常询问我们工作上、生活上有什么问题

46、，帮我们培训生解决了不少困惑，我想，这都是因为中集大家庭有着相当深厚的企业文化，大家都是为了一个共同的目标“成为所进入行业的世界级企业”而聚在一起。在将来的工作中，我们要做的就是始终保持这种同事情意和团队精神，同心同德、各尽所能，为公司将来的发展创建新的业绩、为中集增加新的荣誉!下车间实习报告 篇9在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总

47、装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采