2022年关于机械的实习报告模板六篇.docx

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1、2022年关于机械的实习报告模板六篇关于机械的实习报告模板六篇随着社会不断地进步，大家渐渐相识到报告的重要性，报告依据用途的不同也有着不同的类型。写起报告来就毫无头绪？以下是我整理的机械的实习报告6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。机械的实习报告 篇1这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅：1.实习目的：生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立

2、的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。2.实习内容：驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备了解

3、企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3.实习时间： 柳州工程机械厂-6月21日成天 柳州东风汽车厂-6月22日下午 柳州钢铁厂-6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午 上汽通用五菱公司-6月24日成天 整理，写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风

4、乘龙”的产品行局。自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程（1） 建厂期：上世纪50年头，主要以农用机械为主。（2） 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。（3） 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。（4） 1991年：柳汽生产出新品

5、牌-乘龙（平头车）。（5） 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。（6） XX年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线XX年生产实力：大车60000辆 小车30000辆乘龙精神：独立自强 创优创新 同心同德 为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产

6、过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必需运用差速器调整两边轮子的转速。左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属

7、于大批量生产。零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重

8、载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。选择毛胚还应当考虑的缘由（1）零件的力学性能要求 相同的的材料采纳不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。（2）零件的结构形态和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采纳棒料。相差较大时宜采纳锻件。形态困难的毛胚不宜采纳金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜

9、采纳摸锻，压铸和精铸。多采纳沙型铸造和自由锻造。外型困难的小零件宜采纳精密铸造的方法（3）生产纲领和批量 生产纲领大时宜采纳高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采纳设备投资小的毛胚制造方法（4）现场生产条件和发展 应当经过技术经济分析和论证零件的材料为qt450-10，依据零件结构简洁和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，后 记为期两周的实习结束了，在这期间我们总共在五个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践视察中有了新的领悟和相识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同

10、，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们得学问运用实力。概括起来有以下几方面：1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。2.了解了机械产品生产方法和技术路途的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和运用要求。4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己视察实力及学问运用实力。5.社会

11、工作实力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充溢和学习的欢乐，以及获得学问的满意。真正的接触了社会，使我们消退了走向社会的恐惊心里，使我们对将来充溢了信念，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会高校生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基础。6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都听从老师的支配，严格要求自己，按时报到，注意平安。本次实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，

12、让我们大开眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新相识，也让我们初步的相识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！机械的实习报告 篇2一、实习目的：为期四周的金工实习在乏累和惊喜的交织中走到了终点，总的来说这次为期四周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。金工实习原来是一门实践性的技术基础课共包括车工、钳工，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。纵观车工、钳工加工过程，不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械

13、制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了我们的工程素养。从原来的一窍不通，渐渐学会做锤柄，锤头，最终还能制造出一部小型电动小车。这是一次我们学习，熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习着实让我收获了许多。二、实习内容：第一天的内容比较简洁，但也特别重要，是由老师讲解实习的内容以及应当留意的事项。在工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告。参观了车间，上面写了8个大字，“平安实习，珍惜生命”在第一天里，我们被支配开一个实习前的平安报告。观看了有关方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和平安处

14、理。看着那么困难生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。搞得我都有点胆怯，一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐，太乏味。一旦发生了事故，后果不可思议。由于师资有限，我们班跟二班采纳了交叉实习的方式实习，更充分地利用各种机械设备和师资资源，不但减轻了老师的授课压力，我们也更简单接受了相关的学问。实习起先了，我们班一起先接到的任务是制作一个锤子的手柄，每人须要用到一根为圆柱形，长度为190mm的毛坯，再预留2至3mm的长度，所以我们要把很长一条铁棒锯成一段段长度合适的毛坯，之后要在

15、钳工台上用台虎钳夹持毛坯。老师教我们学会用锯刀，锯的时候不能用蛮力，要合理利用锯齿，锯片安装时锯齿要朝前方，锯刀不能向着人。我起先锯的时候不娴熟，速度比较慢，就准备多用点力，结果限制得不太好，一不当心把锯片弄断，后来渐渐就熟识了，很快就锯好了。拿到了毛坯之后，就可以起先用车床加工了，面对着浩大的车床，我除了新奇外，对它非常的生疏。通过了解，得知车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。老师开动车床，向我们演示了纵横向

16、手动进给等基础动作，是先在一块毛坯上演示的，展示了斜面，压花，磨圆球,做到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续，让我们叹为观止。起先了，先用车刀车平两端。在毛料84mm处划线，用于之后的滚花，后面的经过钻孔，在钻中心孔的过程中，会遇到孔和顶尖不对齐的问题，在询问老师之后，我们发觉是在车刀的安装过程中下面的铁片垫不好，以致于平面不平，之后就用活顶尖顶住毛料，将毛料前段部分车成8mm的厚度，这个过程耗费的时间长，须要用游标卡尺进行多次的测量。然而，加工速度很慢，我们尝试一次进了20格，结果刀口冒出了白烟，停下来一看，发觉刀片也已经磨损了。材料的厚度也搞得太细了，没用了，加工失败，这

17、就是心急的后果。后来重新再来，耐性进刀，最终使圆柱直径为8mm。之后起先磨斜面，把台面转到10度，这个步骤很顺当，一下子就磨好了。接着就磨圆球了，那个须要的手动实力很强，须要耐性，我尝试了许多次，甚至拿那些没用的毛坯来练习，结果磨出来的圆球也很粗糙。不禁感叹，这也太难了吧。要经过多久的训练才能学会啊最终就是压花了，我吸取了前面同学的失败阅历，把手柄顶得很紧，并用活塞顶住，一切调整完成后，起先渐渐向前自动移动，一番耐性等待后，得到了成品，花纹恰到好处，还算是不错的啦，自己也松了一口气。到了其次周，一班和二班交换任务，轮到我们做锤头，要先把长方体形态的毛坯铣成16mm，同样须要耐性地进刀，一层层铣

18、下去，每次都用游标卡尺量一下，怕不当心铣多了，途中，一些废铁屑干脆弹到眼睛上，我很庆幸我当时带了眼镜，否则真不知道后果有多严峻。当心操作，在一个多小时后，最终把材料铣好了。接下来，工序就很困难了。用到枯燥乏味的钳工技术，经过了解查询，钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。切削

19、加工、机械装配和修理作业中的手工作业。醇厚说，整个车间实习最辛苦就是这个步骤了，常常都是在反反复复一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，在加工前要先划线，之后我们须要把那些边角挫成斜面，又要磨圆角，其中切锤头最费劲，一切就几乎一个小时了，切得手都软了，我意识到，仔细起锯收锯很重要，合理用力更能提高效率。经过一番努力，最终把锤头形态弄好，最终还要用钻床钻出一个孔，然后攻套丝，打上学号，尽管打得很难看，但也算牵强完成了。之后的两周就要起先制作小车，首先我们对这方面几乎没有一点基础，我知道从何入手，所以我们就尝试到处搜集资料，通过书籍，网络，与他人沟通。渐渐了解一些学

20、问，就打算制作。首先是要购买材料，我们去了市区找寻各种材料，从早上10点逛到下午3点，几经周折才买到了材料。包括木板，电池盒，小电机，车轴，车轮，齿轮，导线。材料买好后，就可以起先制作了。我们分工合作，锯木板，连导线，安装电机齿轮，其他步骤都很快弄好，就差开关了，感觉这个最难设计了，由于没买电池架，始终都想不出方法，想了许多方案，最终找到一个最合适可行的方法，就是拿铁杆固定住铁丝，用电钻在木板侧面钻个大小合适的小洞，伸进铁杆，再塑造好铁丝的造型，通过推动铁杆来触动电池正负极，最终胜利设计出一个开关。大功告成，起先试验，觉得还可以，始终到了上交成果的那天。这是我们发觉我们的小车跑不了直线，都会向

21、左偏转，我们的电机是类似四驱车的马达，动力很强。这也把我们的缺陷放大。我们事后分析了缘由，应当是钻洞的时候两边不对称，使小车重心偏移，始终偏向左边，不过就整个过程来说，我们也算挺胜利的了。通过这次实习，我们学到了许多，其实，很多事情不像我们想得那么简洁简单，所谓书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。并且通过此次实习，让我们更加的明白做事仔细当心细致的重要性，马虎的代价往往是巨大的。同时也培育和熬炼了我们的动手实力，提高了我们的综合素养，使我们不但对金工实习的意义有了深层次的相识和了解。小车的制作让我们更团结，更提高了动手实力，。我们得到了许多许多。因为我们读的是机械设计制造及其自动化专业，所以这样的

22、实习课程是极其不可缺少的。虽说设计出来的图纸不肯定要我们做出工件来，但是生产一线的机械设备和设备操作也是要我们有一个整体的了解和相识才行。，这样的实习更能让我们分析的水平提高，面对现代企业极需复合型人才，社会就业压力加大，作为当代高校生，社会将来的接班人，我们更应当抓紧在学校的时间学习的时间，努力提升自己，加强自己的综合实力的提升。机械的实习报告 篇3敬重的院领导：您好！我是来自09级中专五班的学生张帆。我所学的专业是数控车床，这次被学校安排到江苏省湘原机械有限公司实习。时间如流水，转瞬间我们的实习已经快两个月了，在此我的实习感受如下。我来到工厂被安排到检验部，我的工作是测量工件的角度 锥度.

23、虽然这些东西都不曾是我在学校学习过的东西，但是我报着吃苦听从的看法欣然接受。接受了任务起先了挑战，我才发觉我其实什么都不会。但是师傅的他孜孜不倦的教育和他得仔细的工作看法时刻影响着我引导者我，让我从中学到了许多。测量工作是一个细致活，我们必需具备仔细的工作看法细心工作作风。精确测量每一个工件的尺寸和角度不能半点的马虎。这次实习对我来说有苦也有乐，人们常说天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！我会在剩余的四个多月的实习中，严格要求自己仔细听从厂内下达的一切工作任务。报着吃苦听从坚持的工作看法圆满的完成实习任务。在此感谢学院的培育，感谢学校老师的耐性教育，以及感谢工厂给

24、我这次展示自我的平台。我会用我微博的力气为学校争光为厂争荣。机械的实习报告 篇4一、综述我从20xx年3月15日xx有限责任有限公司起先实习。省xx有限责任公司是专业从事汽车门锁的民营企业。二、主体此次实习我先被分到冲压车间，后被分到模具车间，做的岗位有操作工，车工，线切割等。1、冲压车间生产实习前先要进行平安教化。企业规定必需对新员工进行平安生产的入厂教化，车间教化，班组教化；对调新工种，实行新技术，新工艺，新设备，新材料的工人，必需进行新岗位，新操作方法的平安教化，实习者经考察合格后方可上岗操作。我所实习的冲压二组是主要生产线之一，车间有二十台先进中型冲压机床，正式职工50余人。该线主要冲

25、压本厂的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日常常加班。冲床简洁的说就是一种冲压的机床。它可以产生一个很强的冲击力，它要和模具协作运用。例如，我要在一批铁皮上做出同样的方孔或其它什么形态的孔，那就用冲床了。首先用硬度大的材料做出模具。将铁皮放在上下模之间冲床一冲击上模进入下模，铁皮就冲出你要的形态了。2、车工A、我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。B、

26、师傅先细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，让我渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，师傅要求先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我已经熟识了本项操作。C、由于时间的缘由，我只能给这个任务，不过我们做的很仔细，心里特别重视很兴奋，信任自己

27、在接下来的实习中会越做越好！3、线切割A、车间里是最先进的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我来说比较生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我产生极大的爱好。由于这是一种特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为困难，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以师傅在起先前先给我具体介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（x、y方向）在计算机限制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源，作用有二个（供应时间极短的脉冲放电）、工作液系统（绝缘作用：排屑和冷却作用）。B、立式回转电火花线切割机（卧式自旋转电火

28、花线切割机）的特点与传统的高速走丝和低速走丝电火花线切割加工均有不同，首先是电极丝的运动方式比传统两种的电火花线切割加工多了一个电极丝的回转运动；其次，电极丝走丝速度介于高速走丝和低速走丝干脆，速度为1-2m/s。由于加工过程中电极丝增加了旋转运动，所以立式回旋电火花线切割机与其他类型线切割机相比，的区分在于走丝系统。立式回转电火花线切割机的走丝系统由走丝端和放丝端两套结构完全相同的两端做为走丝结构，实现了电极丝的.高速旋转运动和低速走丝的复合运动。两套主轴头之间的区域为有效加工区域。除走丝系统外，机床其他组成部分与高速走丝线切割机相同。4、数控机床A、先听师傅讲解，然后通过示范，自己操作数控

29、机床。模具制造常用的数控加工机床有：数控铣床、数控电火花成型机床、数控电火花线切割机床、数控磨床及数控车床。数控机床通常由限制系统、伺服系统、检测系统、机械传动系统及其他协助系统组成。限制系统用于数控机床的运算、管理和限制，通过输入介质得到数据，对这些数据进行说明和运算并对机床产生作用；伺服系统依据限制系统的指令驱动机床，使刀具和零件执行数控代码规定的运动；检测系统则是用来检测机床执行件（工作台、转台、滑板等）的位移和速度改变量，并将检测结果反馈到输入端，与输入指令进行比较，依据其差别调整机床运动；机床传动系统是由进给伺服驱动元件至机床执行件之间的机械进给传动装置；协助系统种类繁多，B、如：固

30、定循环（能进行各种多次重复加工）、自动换刀（可交换指定刀具）、传动间隙补偿偿机械传动系统产生的间隙误差）等等。在数控加工中，数控铣削加工最为困难，需解决的问题也最多。除数控铣削加工之外的数控线切割、数控电火花成型、数控车削、数控磨削等的数控编程各有其特点，本书将重点介绍对数控加工程序编制具有指导意义的数控铣削加工的数控编程。伺服系统的作用是把来自数控装置的脉冲信号，转换成机床移动部件的运动。机械的实习报告 篇5一、实习的目的及意义1、实习目的本次生产实习是大四专业课学习的一个xx要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生

31、业务实力及素养的xx要渠道，培育我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个xx要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。本次实习我们主要去三家企业，中国xx汽集团、xxxx机床集团和xxxx精工机械厂，在公司中实行了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造，对机械制造有一个整体的相识。2、实习单位简介中国xx汽集团简介：中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于19xx年，主要生产汽车

32、零部件。该厂于19xx年起先自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。19xx年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车，结束了中国不能生产xx型汽车的历史。总部坐落于山东省xx市，是国内主要的xx型载xx汽车生产基地，也是我国xx型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆xx型汽车（黄河jn150）、胜利引进斯太尔xx型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国xx型汽车产销量最大的企业而著名。中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于19xx年，主要生产汽车零部件。该厂于19xx年起先自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业

33、。19xx年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车，结束了中国不能生产xx型汽车的历史。技术创新和专利技术成果不断涌现。中国xx汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争实力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界xx卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，20xx年开发出飞龙系列，20xx年胜利开发出了斯太尔王系列、20xx年胜利开发出黄河王子系列、20xx年胜利开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔等系列整车产品，20xx年胜利开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发

34、了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及xx卡盘式制动器等xx要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的xx型汽车生产企业。特殊是howo-7系列车的开发胜利，在国内外xx卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“xx卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国xx汽集团技术领先优势和市场地位。中国xx汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的xx型汽车全国销量第一xx第xx机床厂简介：xxxx机床集团有限公司始建于19xx年，占地面积101万平方米，现

35、有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、xx型金属切削机床制造企业，世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、细心创品牌“十佳”企业。集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个协助公司：拥有国家级技术中心，该技术中心现有工程技术人员400余人，下设压力机探讨所、数控机床探讨所、自动化探讨所、信息探讨所等4个探讨所，机床试验室、理化计量试验实、焊接试验室、铸造试验室、电气试验室等5个试验室，拥有试验设备仪器上百台（套），具有自主学问产权的核心技术与核心产品，是国内唯

36、一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。20xx年通过了挪威船级社（dnv）iso9001质量体系认证，20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。产品与服务范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户供应售前、售后服务;机床设备修理改造、备件供应;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。自动化设备：可供应自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时，铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长，是全国机床行业产品门类最多、规格最全的

37、企业。大、xx型机械压力机的国内市场占有率达70以上，为国内汽车工业及其它行业供应了数百条大型冲压生产线和上千台xx型机械压力机，被誉为“中国汽车工业的装备部”。19xx年以来，为世界xx名汽车公司供应十余条冲压生产线，并于20xx年起先向美国高端市场出口具有完全学问产权的以多工位压力机为代表的xx型机械压力机，产品远销50多个国家和地区。xx精工简介：始建于20xx年，是由xxxx建筑集团出资创的民营股份制企业，座落于漂亮的x城xx西部经济开发区，占地面积8万平方米，建筑面积15000平方米，主要从事汽车零部件、柴油机、纺机、各类泵体、阀等各种机械零部件的订单生产业务，是集设计、制造、销售及

38、服务、进出口贸易于一集的高新技术企业。公司现有员工160余人，中、高级专业技术50余人，技术力气雄厚、生产实力强，设备均为新购设备，设备投资共20xx余万元，设备有进口高精度、xx切削、大工作台面cnc加工中心6台，cmm三坐标测量仪1台，大型数控车床（sk50p/hk63）10台，及大批车床、铣床、磨床、钻床、等设备，并建有高标准的理化计量室，于20xx年5月通过iso9001：20xx质量管理体系认证。xx精工是机械加工中小型企业的典范，在市场中很有活力，主要是承接外加工，是典型的机械加工企业，这对于我们的生产实习有着至关xx要的意义，特别接近于中国广阔中小型企业的现实制造水平。主要加工箱

39、体类零件和轴类零件，我们学习的主要是xx型汽车减速箱后壳的加工。机械的实习报告 篇6经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是相识不是很够，可能老师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们支配了一个专业相识的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的相识（通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的相识）。在进入工厂之前，老师给我们上了两节基础学问课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应当学些什么。由于微电子高新技术的快速发展，使工业自动化的程度大幅度提高。新的机电设备与产品将机械、电子、计算机与自动限制技术有机地结合在一起，

40、形成了所谓的机电一体化技术，大幅度地提高产品的性能、质量与牢靠性；提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方向发展；增加企业的应变实力；节约能源与材料消耗，降低成本，提高劳动生产率。机电一体化已是当今世界及将来机械工业技术与产品发展的主 要趋向，也是我国机械工业发展的必由之路。然而，我国现有的机械专业人员的学问结构与当今机械工业的发展极不相称。学机械专业的，对电子、自动限制技术懂得较少；学电子专业的，对机械专业学问驾驭的也不多，不能将机械与电子进行有机的结合。此外，由于近二十年科学技术的迅猛发展，多数机械专业人员学问老化，对新学问、新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除现有机

41、械专业人员需学问更新，解决机电一体化人才短缺的部分问题外，急需大批量培育这类人才，老师还说，目前工程机械的发展已经达到了顶峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步加强，国内外的工程机械设备的差距也在渐渐减小，工程机械有小型化、家用化的趋势所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念，当时他们取名为“Mechatronics”，即结合应用机械技术与电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展与广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动限制技术、传感检测技术、伺服传动技术与机械技术等交叉的

42、系统技术，目前正向光机电一体化技术（Optomechatronics）（Optomechatronics）（Optomechatronics）方向发展，应用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技术，是机械与微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们须要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、高校物理、物理试验、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程 等。上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下，我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的 带领下，我们观看了有关宣扬片，听了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅精确而快速的操作后，在OK LINE 最终出来的就是成品车。第25页 共25页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页