2022年关于汽车实习报告范文汇编九篇.docx
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1、2022年关于汽车实习报告范文汇编九篇汽车实习报告在当下这个社会中,越来越多的事务都会运用到报告,报告依据用途的不同也有着不同的类型。其实写报告并没有想象中那么难,下面是我为大家收集的汽车实习报告9篇,欢迎大家共享。汽车实习报告 篇1XX年年3月,我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行修理实习。在来这一个多月的时间里,我对汽车修理服务站的、零部件供应、售后服务、修理以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及运用于修理业务的计算机网络。一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想
2、,激发学习热忱。2.切身了解山东汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、at
3、f自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查
4、轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤:正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过
5、滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异样应刚好停机检查解除。机油切不行加得过多或过少,过多会造成润滑
6、油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,许多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速马路行驶时,简单发生爆胎,非常危急。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换:汽车行驶肯定的时间就要检查制动液,必要
7、时需更换。制动液在运用肯定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能,做到刚好更换。一般工况下,制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。此外,在更换制动液时应运用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避开出现气阻,并能有效避开人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换
8、机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是一般型,这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于运用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想自己更换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年头及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。2、装肇事车车身变形严峻的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身
9、修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁叙述一下其装配的步骤:、固定发动机v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。安装龙门架、保险杠在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠。装空调鼓风机和转向助力泵装半轴将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半
10、轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。装转向系将方向限制器总成装在车厢四周,其通过万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向限制器总成上。布线现在越高档的车,其电控部分越困难,传感器越多,其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意视察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度,不同用途的线束的特征都有区分。安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺
11、栓孔调好,否则雨刮器装上去后运行时会有异响。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路,只须要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量限制口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。(10)装电瓶并启动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极,避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,细致检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障,然后调试。换支撑臂因支撑臂球头磨坏,车轮在转动时会发生摇摆,驾驶员不好驾驭方向,这时就得重新换支
12、撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆,在举伸机上用力向上抬车轮,车轮会有上下移动一个很小的距离,这就说明其球头已破坏。换机油还得正确选择机油:从汽车制造技术发展的角度看,发动机的制造越来越精密,其输出向高功率高负荷发展;从汽车运用环境改变的角度看,随着高速马路的不断发展,汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长,这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看,中学档机油的润滑性能优良,机件不易磨损,修理费用下降,且中学档机油的换油周期可达800010000km,合成机油更是高达1500025000km;多方面综合,选用中高档机油还是合算的。因此,建议汽油机选用sf、sg级,柴油机选用cd、c
13、e级,或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多,最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外,在运用中,要勤于检查、刚好添补,养成定期换机油的良好习惯。除了上述的之外,自动变速器油也要检查或者更换,自动变速器油(automatictransmissionfluid)简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对自动变速器的工作、运用性能以及运用寿命都有特别重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有以下特性:较高的粘温性:粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而改变。因
14、此,要求atf低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。因此,要求atf具有较高的氧化安定性。2.防腐防锈性:零件的腐蚀或锈蚀,会造成系统工作失灵,以至损坏。3.良好的抗泡沫性:油液中的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使各挡离合器始终处于不能彻底分别或不能完全结合的状态,使自动变速器无法正常工作。汽车实习报告 篇2在8月20日高温假结束后,我到达了广州本田其次工厂增城工厂,将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。增城工厂给我的第一印象就是一个字“
15、新”,因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂,全部设施都是新的,厂房与绿化都规划得井井有条,从绿化区中的一草一木便能辨别出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新,走进了大楼里给了我其次个印象,就是整齐,无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间,整个工作环境都是,这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现,先打造一个干净整齐的工作环境,再起先高品质、高效率工作。在报到之后,第一件事情就是接受科里的三级平安教化。三级平安教化是厂内规定的、在上岗工作之前必需完成的任务,因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有平安就没有生产“,因为在工厂工作,假如没有在每一位员工心理树立一个平安意
16、识,没有对身边平安隐患和应对措施有足够的相识,就会造成生产事故不断,干脆导致生产质量和效率的下降,而且还会在员工中造成一种恐惊的心理,形成一种不良的气氛,这样的状况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的,尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,三级平安教化是如此的重要。但是更多的关于平安理念的理解,还是在我下到车间走上岗位以后。在平安生产监督员的一对一教化中,我了解到了会在我们焊装科出现的各种危急源,其中有1)机械损害;2)健康损害肺功能受损、听力受损、中毒;3)物体打击(击伤);4)高处坠落/跌/摔伤;5)起重损害(砸伤、碰伤等)6)车辆损
17、害;7)辐射/触电;8)眼部灼伤等。在我起先正式工作后,逐步真正体会到了这一切有多么地重要。首先是从穿戴劳保用品起先,领取了劳保用品,在车间内必需严格按要求穿戴,这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件,尤其是在我们焊装二科,零件全是金属的大体积半成品,一是重量重,而是锐利的毛刺,之前在PPT上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警惕。在工作中,劳保用品避开了我们受许多损害,但是还须要严格按规定、按标准来开展工作,取工件必需拿稳,装夹肯定要细心,水电气开关和一切器械的状态必需得确认为一切正常才能起先工作,作业手法和依次须严格根据标准书来执行,全部物品必需按指
18、定位置摆放。还得提及的是,我在一次搬零件的时候,没抓稳,幸好是还在架车里刚拿起来就掉下,只是把手压在了下面,戴了防护手套,没有受到一点儿损害,这时我又意识到,在平安生产之中,不出现事故是好事,可是这又令人渐渐放松警惕,造成隐患,原来真正的平安教化还是在自己的心里,不断地严格要求自己按规章制度办事,而且还要任何时候不断提示自己提高警惕,不能形成了惰性,这才是真正地理解了平安生产的根本意义,假如不是这样的话,“三个不损害”、“没有平安就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段,让我看到了广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、
19、管理自己的。一再强调平安生产的同时,还不断落实环境?职业健康方针,广州本田的理念就是:本公司重视爱护地球环境和人类健康,坚持“没有平安就没有生产”,在产品开发、生产经营和服务中主动参加爱护人类健康和地球环境的活动,为实现环保和职业健康平安领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工作环境卫生的同时,还坚持垃圾的分类收集,分为可回收的、一般性和危急性垃圾三种垃圾桶,而且这也是在公司里不断提倡的环保概念,各位员工也落实地特别自觉,效果也很好。这种做法既改善了公司嚟的卫生环境,还提升了员工素养,更是对环境爱护做出了贡献,削减了垃圾处理站将垃圾分类的负担,还从最大程度上避开了危急性废弃物给大自然带来污染的可
20、能,这正是特别符合广州本田公司绿色工厂概念的,还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所担当起的责任。说到我在实习当中最先学到的东西,就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的,所以我学的东西就是焊接工件。起先我是从看作业标准书起先的。作业标准书一般包括工程品质管理表()、工程品质管理表()、品质确认表、零件表、和制造等内容,里面包括了每一个工序里几乎全部内容,而全部生产工作也是根据这上面的内容去开展的,我在岗位上的时候,细心视察,比照标准书上面的每一项内容,发觉这一切搜不是凭空随意写出来的,而是每一点都有它存在的理由,
21、都是细心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置,再到作业的依次等等都有理可依。当我亲身体验过后,发觉到一线员工的工作许多都是看起来简洁,但做起来却一点也不简单,搬工件、装夹工件是很简洁,可是一天要重复几百次就一点也不简洁了,又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检,这主要是为了保证平安生产的前提,点检表上面写了详细的检查内容,我们依据它来依次确认圈检,假如有任何不正常的状况出现,会马上报告小组长和班长,立刻进行处理。学打焊枪的过程是最好玩的,也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力,但是惯性大,移动速度慢,我在运用的时候一起先不会用力,反而被它扯得
22、我重心都不稳;还有就是焊的过程,要打准位置不简单,要打在规定的范围内,才算合格,并且要保持垂直度,一起先的时候,我在一个焊点上总是打得不好,所以我就去请老师傅。经过分析,是因为我手势不正确,没有垂直工件表面打下去,才会出现了毛刺,再经过指导,接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时,就是要千尺“三现主义”,到现场去发觉问题,依据现物来分析问题,再依据现实来解决问题。很多事情必需要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯穿,不管是工人还是管理者,都有着重要的意义。重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理,我在工作当中找到一种方法来克服自己的这种心理自我示意。在自己心里形成一种意识:我是在为自己
23、做事情,把工作当成是自己生活的一部分,我所造的汽车会在公路上驰骋,用户会享受到喜悦,这是我的傲慢。这样一来,一方面抵消了部分厌烦心理,同时还能提高自己的品质意识,因为这是我的工作我的责任,我当然要做到最好,要为顾客供应高于期盼的产品。看来品质意识不单对顾客是如此地重要,而且对我们自己也是一样重要。说到品质,广州本田给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品,自己也不能制造出不良品,万一出现了不良品,也千万不能让其流入下一道工序。广州本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在百万用户里形成的。在我们焊装二科,口号就是“焊装强度就是焊装科的生命”。的确
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