2022年关于汽车的实习报告范文五篇.docx
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1、2022年关于汽车的实习报告范文五篇关于汽车的实习报告范文五篇在学习、工作生活中,越来越多的事务都会运用到报告,通常状况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是我收集整理的汽车的实习报告5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。汽车的实习报告 篇1xx年1月21日至xx年5月10日,我在上海大众汽车新疆奎屯销售服务有限公司进行修理实习活动。在这一个月的时间里,我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、干脆供应的一流修理设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、
2、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境,宽敞的修理车间,设置8个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个大中型的四s店,销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想,激发学习热忱。2.切身了解奎屯汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通
3、过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。 二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。汽车的实习报告 篇2在总装车间经过为期两个月的一线实习,
4、虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题,就不能刚好地反映问题所在,而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,简单产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一
5、个地方都相对比较短,发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输便利快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在
6、离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇,我的问题是假如换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的状况下,会不会带来更好的舒适度呢?总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近,以节约来回拿件的时间。
7、而且分类摆放也很重要,假如摆放得比较乱,那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也削减了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。总的来说,总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的燥热,也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候,常常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。总的来说,一线实习要留意三个问题:平安,质量,效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境,从中发觉平安隐患,时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领,防止
8、伤到自己,同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心,特殊是重件,肯定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要留意四周的危急,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单,但做起来就很难,在装右后车门线束的时候,手臂常常被划伤,即使留意了也无经于事,因为手要伸进车门,线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去,一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的,不是遇到自己的要,就是撞到头,还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必需刚好避开;其次留意交通平安
9、,留意来往的车辆。这里重点提一下,站在吊挂的重物之下是特别危急的,车遇到人,司机可以饶过去,但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故,幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网,底盘轨道上的铁皮,均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方,吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断,那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问,链条在拉重物上升的过程中,链条所受的拉应力是循环改变的,这会产生疲惫裂纹,疲惫裂纹经过一段时间不断扩展,最终产生脆断。所以链条要刚好更换,不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险,增加一条冗余的轨道,轨道上的
10、小车可以自由滑动,小车连着一个装置,链条从装置伸出,连接到重物,而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落,并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力,因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后,冗余的链条可以接着承受住重量,拉住重物,防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方,可以将地面涂成红色,我想这比平安标记所起的效果还要好。汽车的实习报告 篇320xx年暑假,我在宜宾新村大众修理公司进行了40天的汽车修理社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际学问、做人的原则、还有一些汽车修理的专业学问:刚进入修理店时,到处都是生疏的面孔,这时我想到,作为一个新加入的成员,假如我自己不主动的
11、和他们沟通,不与他们交际,是没有方法在这个集体待下去的!所以我从那天过后,每每遇见一个修理店的成员,都报以一个微笑!以这种无形的力气渐渐的与这里的人沟通熟识!不久以后,我和大部分的员工都建立了良好的关系!刚起先,我跟着一位姓陈的师傅打杂学习,成天就是在那里递下工具,打下副手,而且一些专业的问题也没法听懂,渐渐的就感觉到无聊没意思!还不如在家呆着上网打嬉戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的,每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应当耐性的学习,细心的向各位有阅历的师傅请教!还有一次,晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店!半夜了,原来
12、那段时间天气有比较燥热,但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了!我就比较纳闷了,等几个小时其次天上午修理莫非不行嘛!但是师傅们对我说“顾客是上帝”,我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好,给顾客最好的答复,不然汽车修理上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车修理的基本留意事项: 1正确运用工具1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,运用合适工具,不允许用錾子剔打或电、气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必需用锤子击打时,应垫以软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或基体。2)拆装机件时,避开损伤机件工作表面。能够运用拉压工具进行分
13、解和装配的机件,应运用拉压工具,不得硬砸或乱敲击。2总成或零件分解时,应做标记。1)解体各总成、零部件时,对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号,没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号),以防装错而破坏了原协作或平衡状态。常言道:修理匠,怎么拆,怎么装,不怕缺件时间长,就怕遗忘怎样装。2)有安装方向要求的,应看好原方向或做上标记,以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等,做记号特别重要。3零件清洗1)清洗滚动轴承时,清洗液的温度不应过高。2)下列机件不能用碱性溶液清洗:橡胶件、油封、非金属摩擦片等。各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶
14、液清洗后,应用净水反复冲洗,以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后,应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。3)零件清洗后,应防止碰伤精加工表面,不急于装配的应涂上爱护层,以防锈蚀。4)油管、气管的内部应彻底清洗干净,以保证管路畅通。安装管接头时,不允许缠绕棉纱等物,以防堵塞管道。4螺栓(母)的紧固1)有力矩要求的螺栓,应按修理或运用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。2)装复螺栓、螺母时,按须要加装与螺栓直径相一样的垫圈,垫圈内径不能过大。3)装复螺栓的长度应适当,不能露出过长或旋人部分过短,应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后,再拧上螺栓。4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母,应细致检查其螺纹状况及自
15、锁实力好坏,不能随意用其他螺栓(母)代替。5)用数个螺栓联接的结合面,在装配时应按规定的先后次序,分数次且用不同的力矩拧紧,无特别要求的,一般应交叉对称且匀称地拧紧,不要先将某个螺栓(母)一次拧紧,以防零件变形或结合不紧。6)锁止牢靠。用锁销来锁止的螺栓应留意锁销直径与锁孔内径协作适当,将锁销的一片扣在螺母的方平面上,不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时,应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母,不能多次反复运用,以防锁止失效。 5联接件的拆卸1)拆卸螺纹联接件时,应留意螺纹的旋向,对于多螺栓联接件,还应留意其拆卸依次。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母,然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采纳反
16、复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时,不能随意增加接力杆,以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时,若其断头高出基体,可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出;若断头在机体内,可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔,然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。2)过盈协作件的拆卸,应尽量采纳拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时,可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子干脆敲击零件表面,以防零件被敲坏。3)拆卸铆接件时,一般在修理中不拆,若出现铆钉松动或须要更换铆接零件,可将铆钉钻掉或錾去。6油封、衬垫的安装1)留意转轴与油封孔的同轴度,衬垫的材料和厚度均要
17、符合要求,以防松旷或密封不良。另外,油封的选择要符合要求。2)密封衬垫厚度要适当,使安装完毕之后,既能完成封油作用,又能不使有关零件出现松旷或变形。还有汽车发动机的一些基本问题推断;发动机在运转过程中有异味解决:车辆运用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度上升,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时,其主要缘由是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器四周发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味特别难闻,主要是离
18、合器片负荷过大造成的。发动机水温过高解决:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要马上打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要立刻打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着渐渐打开壶盖。当蒸气冒出时,手快速离开,等到蒸气完全消散后,最终再将壶盖打开,将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着很多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到肯定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温
19、器的缘由,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作解决:可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步推断。现象1:假如喇叭声音嘶哑而发动机不运转,此时应当检查蓄电池。 当一般蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池视察孔的颜色不是绿色时,就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上一般蓄电池电力不足时,补充蒸馏水,也可用纯净水应急。假如是免维护电池电力不足,只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时肯定要留意随车携带发动机的电缆线,在借用其他车辆蓄电池电量时,电池的正极连正极,负极连负极。留意被借方
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