2022年吊装方案三篇.docx
《2022年吊装方案三篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年吊装方案三篇.docx(30页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022年吊装方案三篇吊装方案三篇为了确保工作或事情有序地进行,通常须要预先制定一份完整的方案,方案是书面安排,具有内容条理清晰、步骤清楚的特点。我们应当怎么制定方案呢?以下是我帮大家整理的吊装方案3篇,欢迎阅读,希望大家能够喜爱。吊装方案 篇1一、施工打算1、检查构件几何尺寸及强度,精确放出桥梁安装限制线,安放橡胶支座。2、由于桥板预制时设预留吊孔,预留吊孔位于板端130cm处,吊装前应在每榀板梁的预留吊孔人工凿出清理到位,以便于桥梁吊装就位后解除起吊用的钢丝绳。3、组织吊装人员熟识现场状况,做好施工平安技术交底工作。4、检查吊装机具性能状况。二、工艺流程构件脱模-制梁场装车-运梁-双机起吊
2、梁板体就位-调整、安装到位-检查验收。三、施工方法1、构件脱模采纳两台50T汽车吊,停置于板梁两侧施工便道。人工用手锤、钢錾将梁端底模敲开约10cm,采纳兜挂法将钢索绑扎于距梁端约130cm处预留孔位置。由专人拿红旗吹哨指挥,两台吊车同时起吊,吊起梁板至合适高度(如有粘模现象,应在梁端下垫枕木,待吊构件下落到距地面1.2m高度,用人工打掉底模),脱模完成后进行启吊装车作业。2、构件装车采纳两台50T汽车吊进行装车作业,运梁车辆采纳20m托盘车。拖车盘内垫好枕木后,装车时吊车以尾部紧临板梁侧方停置,吊车中心线与板梁纵向呈平行状态。双机吊起板梁后,分别旋转适当角度,待半挂车倒车至梁下,梁板吊钩缓缓
3、落下,将板梁平稳地搁放在车盘左侧,用同法起吊下一榀板梁搁放于半挂车车盘右侧。每车装好一或两榀梁后即可进行运至吊装现场。3、运输作业由于桥板运输道路两侧均与村庄道路交叉通过,桥板运输时,应有指挥人员前后引导半挂车行驶。协调运输时间确保运输平安。4、桥梁吊装采纳90T汽车吊两台,两台吊车分别在两排墩台外侧对称停置,半挂车仍停置于桥梁左侧便道上。专人指挥两台90T吊车,一车分别吊起梁体的一端,将梁体从半挂车上渐渐吊起。指挥汽车吊调正方向后匀速缓慢落下,待降至距盖梁顶面约1m高度人工协助调正,缓缓落钩将梁体调正后依次就位。就位后安装人员马上检查一块梁板的四个角支座是否受力,是否位置精确,如有异样马上将
4、梁板吊起在支座处加垫钢板或调正支座位置,待调整完成后再次就位时,依旧进行上述检查,检查达到合格要求后,保证支座安装平稳,再解钩进行下一片梁的吊装。五、平安施工与质量要求1、参与施工人员必需严格根据操作规程进行施工作业,现场安装人员必需系带平安帽,吊装旋转范围内严禁站人。2、吊装人员应对吊装机具随时检查,发觉隐患应马上进行处理,以杜绝平安事故的发生3、采纳兜挂法绑扎板梁时,钢索与板梁之间的夹角应大于50度,并在棱角处加垫衬物,以爱护梁和钢索不受损伤。4、严格限制安装偏差,应符合设计要求。六、机具配置4x5p)D!o5VQY50、QY900汽车吊各2台、20m托盘车2辆、21.51700钢丝绳42
5、mi2U!B52v卡环、枕木等数套七、人员配备现场总指挥1人专职质量、平安员各1人信号指挥1人吊车人员5人装车操作工4人吊装就位操作工6人吊装方案 篇2一、编制依据1、起重机设计手册铁道部出版社2、起重吊运指挥信号GB5082-85二、适用范围依据施工组织设计,钻孔桩作业段均采纳汽车吊吊装。三、主要设备(见附表1)四、吊装方案吊装作业地点应选择在交通便利、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于新机场,施工区域场地狭小,但是四周无高压架空线,吊装条件较好。现场吊机的运用,主要为吊装钢筋笼、桩机钻头等,钢筋笼的平均重量为1.7t,桩机钻头最大重量为4t,施工区域目前为210m,为吊
6、装的机动敏捷性,故选择轮胎汽车吊。(一)钢筋笼吊装钢筋笼吊装前应联系担当运输的长大件公司派员实地查看是否具备车辆进场条件及车辆可能的停放位置和方向,再由生产经理组织物资设备部、安质部、工程部、起重作业负责人和操作员及装吊作业负责人就作业位置、详细吊装作业流程、落笼位置等问题现场予以解决、确定。(二)钢筋吊装钢筋笼的制作采纳集中制作的形式,吊挂捆绑钢筋笼用钢丝绳的平安系数不小于6倍。吊点选择在钢筋笼的定位钢筋处,起吊时严禁单点起吊、斜吊。五、吊装作业平安限制措施1.坚持起重机械十不吊:斜吊不准吊;超载不准吊;散装物装得太满或捆扎不牢不准吊;指挥信号不明不准吊;吊物边缘锐利无防护措施不准吊;吊物上
7、站人不准吊;埋入地下的构件状况不明不准吊;平安装置失灵不准吊;光线阴暗看不清吊物不准吊;六级以上强风不准吊。2.作业道路平整坚实,一般状况纵向坡度不大于3,横向坡度不大于1。行驶或停放时,应与沟渠、基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求,当地面平整度与地耐力不能满意要求时,应采纳钢板、道木等铺垫措施,以确保机车的作业条件。3.各类施工机具在进场施工前,必需保养完好,严禁吊车带病作业。吊装作业人员必需定岗定员,上岗前必需经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥(信号工)人员必需持证上岗。4.起重机械应具备有效的检验报告及合格证,并经进场验
8、收合格;起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必需持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必需由起重机司机驾驶。5.起重吊装作业所用的吊具、索具等必需经过技术鉴定或检验合格,方可投入运用。6.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB505285起重吊运指挥信号的规定,指挥人员的哨音、手势和旗语应嘹亮、正确、清晰。起重机在地面,吊装作业在高处作业的条件下,必需特地设置信号传递人员,以确保司机清楚精确地看到和听到指挥信号。7.起重吊装作业的区域,必需设置有效的隔离和警戒标记;涉及交通平安的起重吊装作业,应刚好与交通管理部门联系,办理有关手续,并按交通管理部门
9、的要求落实好详细平安措施。8.起重吊装作业的全过程,必需设专职人员进行平安监控。起重吊装作业时,起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过;重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过;严禁用起重机载运人员,并严格实行重物离地2030cm试吊,确认平安牢靠,方可正式吊装作业。9.吊装时必需有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员亲密协作,执行规定的指挥信号;操作人员应严格根据指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。10.当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的状况,不得进行起吊作业。11
10、.起重机不得在架空输电线路下面作业,通过架空输电线路时,应将起重臂落下,并保持平安距离(见下表);在架空输电路一侧工作时,无论在何种状况下,起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定:(见附表2)12.每次吊装前应进行试吊,静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍,吊起重物0.10.3m高,停留10min,对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次视察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍,起到适当高度后,做扒杆转动等动作,再检查吊机各部位是否良好。13.汽车吊装在作业前,必需全部伸出支腿,支腿必需支垫牢靠(吊车脚用方木或=30mm厚钢板支垫),回转半径内不
11、得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000,支腿的定位销必需插上;底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前,必需先收紧稳定器;作业中严禁扳动支腿操纵阀;调整支腿必需在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。14.操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物;吊机停止作业时,应按止动器,收紧吊钩和钢丝绳。15.起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。16.起吊作业时,被起吊物必需绑扎坚固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上,吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时,两付吊具中间的夹角不应大于60,吊索与物件的夹角
12、宜采纳4560,且不得小于30。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。17.吊索与物件棱角之间应加设垫块爱护。18.吊装现场全部人员必需戴好平安帽。19.钢筋等瘦长和多根物件必需捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。20.起重工作完毕后,在行驶之前,必需将稳定器松开,四个支腿返回原位,起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。21.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的状
13、况下,应加厚垫木调整凹凸,以保持机身水平。22.起吊重物转移时,应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。23.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中若遇突发故障,应马上实行措施使重物着陆到平安的地方(下降中严禁制动)并关闭发动机或切断电源后进行修理;在突然停电时,应马上把全部限制器拨到零位,并实行措施将重物降到地面。六、施工留意事项1交底内容如有不明之处,应刚好与项目部工程技术部联系。2未尽事宜应严格根据有关施工及验收规范执行。吊装方案 篇3吊装方案一、工程概况:“尚品天城广场”1-2#楼是由沈阳永嘉特置业有限公司开发的高档住宅楼,位于沈阳市大东区八王寺街旁边,总建筑面积23194.24平方
14、米,条形基础、框剪结构。主体分别为2层、18层和19层。二、在加强施工组织和现场管理方面应实行如下措施:1、起重吊装作业前,实地考察吊装现场,与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施,保证作业平安,避开盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路途、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。2、严格执行平安技术措施。3、清除吊装环境因素的.不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有:(1)电气线路危害;(2)风力危害;(3)场地的不影响,如场地不平、有水泥、地坑等;(4)高温环境;(5)场地存在有
15、毒有害、易燃易爆物资。以上主要危急因素都可能引发事故。三、起重吊装平安作业基本要点1、搞好作业前打算。作业前打算内容为:(1)打算并检查起吊用和防护设施;(2)打算协助用具;(3)确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。2、提高捆绑技术。捆绑要点为(1)捆绑构件和设备之前,应依据形态和重心位置确定好绑扎点;(2)捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90为宜,如大于100应实行防止滑钩的措施;(3)捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到操作;(4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索;(5)起吊各种零散件,需实行与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;(6)
16、防止歪拉斜吊。3、指挥信号精确化,起草吊装指挥信号必需按规定的标准进行联络,特殊是起重机司机,肯定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。4、选择平安位置:起重吊运过程中,由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区,因此,必需依据作业区的详细条件选择平安位置,以有效的预防起重损害。四、起重机司机“十不吊”(1)超载或被吊物重量不清;(2)指挥信号不明确;(3)捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动;(4)被吊物上有人或浮置物;(5)结构或零部件有影响平安工作的缺陷或操作;(6)遇有拉力不表的埋置物件;(7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物状况和指挥信号;(8)重物棱角处与捆绑钢丝绳
17、之间未加衬垫;(9)否拉斜吊重物;(10)易燃易爆物体。五、起重机械的平安运用:1、司机和指挥人员必需经过特地培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业;2、操作人员对构件重要进行核定,起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件,及与地面构结的构件,必需实行技术措施后在起吊;3、起重机与架空输电导线的平安距离(M)输电导线电压(KV)1以下1-1520-4060-110220允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456允许沿输电导线水直方向最近距离11.52464、起重机操作人员在操作时,精神要集中,一般状况下起重机司机设二人,一个人在机上进行操作,一个人在机车四周进行监护。5、起重机运用的钢
18、丝绳,其结构、规格、强度要符合机型的要求。6、起重机在吊重自由下降时,因重力的作用对起重机产生大的冲击力,会造成机车的失稳倾翻,所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。六、卡环的运用:1、卡环必需是锻造的,一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准运用铸造的和补焊的卡环。2、在运用时不得超过规定的荷载,不准横向使卡环受力,以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。3、构件吊装完毕,摘除卡环时,不准从高处往下抛扔,以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。4、运用中应常常查,如发觉严峻磨损变形或疲惫裂纹时,应时更换。七、绳卡的运用:1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U型环的内侧净距要比钢丝绳直径大13mm,净距太大不易卡
19、紧绳子。2、运用钢丝绳卡子时,肯定把U型螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡的钢丝绳在受力后要进行其次次拧紧,以保证接头的牢靠。3、绳止在运用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不运用,要涂上防锈油存放在干燥处。八、吊钩的运用:1、吊钩必需用整块负材锻制,不准用铸造的,表面应光滑,不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷;更不准进行补焊修理。2、不准用焊接钩、钢筋钩。3、运用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。4、吊钩应注有载重实力并不准自由下滑。5、必需设有防止脱钩的吊钩保险装置。6、常常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等状况,出现上述状况必需立刻更换。九
20、、钢丝绳的运用:1、钢丝绳不得造成绳环的扭结;2、钢丝绳运用中不准超负荷,不得有脱钩和扭曲,吊钩时在棱角处要加垫。3、钢丝绳穿浇滑轮时,其滑轮边缘不得有破损和裂口。4、钢丝绳禁止与带电金属接触。5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐,不准错叠或义缝。6、起重吊装作业中,严格遵守钢丝绳报废更新标准GB6067-85规定。吊装方案一、编制依据(1)建筑地基基础设计规范(GB50007);(2)建筑桩基技术规范(JGJ94);(3)混凝土结构设计规范(GB50010);(4)钢结构设计规范(GB50017);(5)起重机运用说明书;(6)龙门架及井架物料提升机平安技术规范(JGJ88);(7)塔式起
21、重机平安规程(GB5144);(8)塔式起重机操作运用规程(ZBJ80012);(9)建筑卷扬机平安规程(GB13329);(10)施工升降机平安规则(GB10055);(11)建筑施工平安检查标准(JGJ59);(12)工程建设重大事故报告和调查程序规定;(13)建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版);(14)建(构)筑物设计文件、地质报告;(15)地下、管线,周边建筑物等状况调查报告;(16)本工程施工组织总设计及相关文件;(17)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)1号桥施工图(变更);(18)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)2号桥施工图(变更);(19)常州市东方西路(青龙西
22、路-青洋路)3号桥施工图(变更);(20)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)4号桥施工图(变更);(21)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)5号桥施工图(变更);(22)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)6号桥施工图(变更);(23)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)7号桥施工图(变更)。二、工程概况按规划,东方西路工程自青龙西路起先,到青洋路结束,全长约3.2公里,道路红线宽度50米。主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。本路沟通青龙西路与青洋路,是城东青龙片区的一条东西向的主干道。沿线主要为农田和村庄,是未开发区域,该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路,绕行距
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 吊装 方案
限制150内