2022年土木类实习报告集锦八篇.docx

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1、2022年土木类实习报告集锦八篇土木类实习报告集锦八篇在经济飞速发展的今日，越来越多的事务都会运用到报告，报告成为了一种新兴产业。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是我为大家收集的土木类实习报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。土木类实习报告 篇1实习目的进一步提高自己本专业技术实力，以及各种组织实力，社会交际实力。实习单位及岗位介绍1、实习单位长沙中新项目管理责任有限责任公司2、岗位介绍XXXX建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐藏工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场平安管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量限制、进

2、度限制、平安限制。实习内容及过程1、实习概况我于20xx年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部，实习的职务是XXXX专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对XXXX进行了监理实习。首先，我介绍一下XXXXX项目的也许状况：项目名称：XXXXXX工程项目建设地点：湖南省长沙市XXX路XXX建设单位：湖南省长沙市XXXX建设有限公司设计单位：广东省航运工程设计院有限公司施工单位：中建五局监理单位：长沙中新项目管理责任有限责任公司项目建设规模：新建2个20xx

3、吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。2#号泊位码头采纳直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采纳8016钢管桩，码头前两排和最终一排采纳直桩，中间两排采纳斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500。2#泊位引桥采纳高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9

4、m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基础采纳800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，T型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采纳现浇实心板。我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。2. 主要内容及过程在实习期间，我接触了大量的专业学问，并作了很多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必需了解施工质量的规范及相关的平安管理方法。 以下就是我实习的主要内容和过程：(1)桩基础工程本工程采纳钢管桩和钻

5、孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。在起先实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩须要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特殊重要的工作监理。沉降的限制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量限制，对钢管桩沉桩的质量限制包括偏位限制、承载力限制和打桩岸坡稳定限制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些阅历对以后学习供应了很好的感性相识。这对我的学习是有很大帮助的。(2)现浇砼监理流程及过程 开工打算工作? 原材料、成品、半成品进场? 模板、钢筋

6、制作安装? 砼搅拌? 砼浇注现浇砼监理要点I 开工打算工作监理要点a. 审批施工组织设计(典型施工报告)。b. 审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。c. 检查试验设施和标准养护室。d. 检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。II 原材料成品、半成品监理要点原材料是否按原材料成品、半成品监理限制程序进行运作。III 模板钢筋制作监理要点a. 检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。b. 检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。c. 检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。d. 检查测量是否放好浇注面标高的标记。e. 阅看工序交接单

7、。f. 检查钢筋制作的外形尺寸。混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都须要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量限制尤其重要，刚起先的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，渐渐熟识了浇筑过程中的一些质量限制要点，对我自己的学问面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。首先在实习的这段时间里，我学到了相当多的施工技术，以及管理方面的基本学问，还学到了监理专业的一些常识，并且常常深化工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，个人实力得到了肯定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的

8、认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力气，解决困难的问题。热忱对待工作，对待四周的人。以前在学校学习到的基本上是属于理论上的学问，现在在实践中学会了应用，理论与实践相结合，使自己的实力得到了提高，当然自己还有很多不足的地方，在以后的工作中会一一改正。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往是特别重要的，特殊是与人沟通。而人际交往最重要的是首先要敬重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动沟通自己的想法，这样能第一时间订正自己错误的理解，第一时间接触最新的状况，更扎实的打好专业基础。土木类实习报告 篇2学生姓名：胡光宇学号：202

9、24320专业：土木工程（建筑工程方向）设计题目：溧阳云龙化工设备公司行政办公楼设计指导老师:20xx年3月9日毕业设计实习报告在外实习的这几天中，使自己对建筑的相识又上升了一个层次，在苏沪杭之旅，领会到了祖国的大好河山之一角，上海的建筑，高耸林立，杭州的山水，让人心旷神怡，苏州的园林，让人忘乎所以。此旅，让我感觉到，上海发展虽快，却感到不太适合人类居住，上海的生活节奏让人感觉太快，上班之后的疲惫显于面部，给人一种来也匆忙去也匆忙的感觉。我不艳羡他们的生活却仰慕于上海的建筑，站在上海市区，让我感觉到人类的渺小，却也让我感到人类的宏大，人类依靠自己的双手和才智把社会装扮得如此漂亮，东方明珠和金茂

10、大厦的伟岸给我的心带来了激烈的震撼。被誉为中华第一高楼的上海金茂大厦，位于陆家嘴金融贸易区，与闻名的外滩风景区隔江相望。金茂大厦由美国芝加哥SOM建筑事务所设计，集中华五千年宝塔建筑之大成，融汇当代世界建筑新技术，建立周期历时五年。金茂大厦的高度为402.5米，是目前世界第三、中国第一高楼，总建筑面积29万平方米，占地2.3万平方米，地上88层，地下3层，总投资为5.4亿美金，是杨浦大桥、南浦大桥、东方明珠塔总造价的1.5倍。金茂大厦既有现代气派，又有民族风格，与旁边的东方明珠电视塔及凹凸错落的楼群一起构成了一道宏伟壮丽的都市风景线。大厦第3层到50层为商业办公用房；54层到87层为五星级凯悦

11、大酒店，居地面220多米高的酒店空中大堂是目前国内仅有的奇观；第88层为观光层。在大厦北侧的裙房内，有商场、展示厅、宴会厅、演示厅和消遣中心。金茂大厦观光层的高度为340米，面积为1400平方米，是目前国内最高、最大的楼层观光层。在观光层上凭栏远眺，上海的都市风光和长江口的壮丽景色可尽收眼底。不仅如此，金茂大厦建筑的本身也是一处景观。她堪称国际上后现代建筑艺术的佳作，是中国传统与现代潮流的一次完备融合。在这个宏伟的建筑中，很多数字特别巧合地与8有关。比如：她是有8根宽1.5米、长5米、高340米的擎天大柱和8根圆形钢柱支撑；她的核心主体建筑为八角形等等。大厦顶端高耸入云的塔尖，就象上海市花白玉

12、兰在蓝天中绽放。东方明珠塔位于上海蒲东，1991年7月30日动工，1994年10月1日建成。塔高468米，与外滩的“万国建筑博览群”隔江相望，建设完成时，列亚洲第一，世界第三高塔。东方明珠塔由三根直径为9米的立柱、塔座、下球体、上球体、太空舱等组成。东方明珠游船码头位于黄浦江畔，占地面积2200余平方米，乘坐东方明珠浦巡游毕业设计实习报告船沿江畅游，即可尽情领会百业兴盛、百舸争流的都市情怀。东方明珠塔每年接待来自于五洲四海中外来宾280多万人次，是集观光、餐饮、购物、消遣、游船、会展、历史陈设、广播电视放射等多功能于一体的综合性旅游文化景点。东方明珠塔业已成为上海的标记性建筑，荣列上海十大新景

13、观之一。作为全国旅游热点之一，东方明珠塔又以其优质服务，在20xx年初被国家旅游局评为全国首批AAAA级旅游景点。上海是中国对外开放的一扇窗户，充溢了主动向上时代气息，但我却更观赏上海古代的建筑。它的存在，让上海更具有韵味和魅力，它的独具匠心，让上海蒙上了一种迷人的神奇。上海地处吴越古地，自古承袭吴越文化薰陶，从生活习俗到衣食住行无一不包孕着吴越文化的特色，建筑营造也不例外。考察上海的古建筑，庙、园、亭、阁，及其它建筑古迹，无不闪耀着吴越文化的异彩。“秋霞圃”地处嘉定城内一条偏僻的街巷内。粉墙上嵌乌漆大门，外观古朴安静，像一户大家住宅。秋霞圃的个个景观，都紧密有序地散置在这小小庭院之中。进门穿

14、过新颖的门楼，一条铺花小路从花坛处岔开，伸向西面一道门，粉墙石竹，托出门内的仪慰厅。这儿是迎宾所在，花竹遍植，一派幽雅气象。就在这花墙小院中，藏着丛桂轩。临轩遍植桂花树，长年绿叶扶疏。坐在轩内小憩，向东远眺桃花潭水，朝南入夏有芭蕉摇曳，迎风消暑。朝西，可望一小院内花丛老桂，秋景盎然。朝北依山，青松挺秀、晴雪耀金。园中心有一大池，名“桃花潭”。西部是池上草堂，“舟而不游轩”建于池南一湾中，原都是饮茶、弈棋和垂钓、观鱼的地方。池西北耸立一座黄石假山，临池映照水中，更显洞壑幽深，曲折盘道弯环，逶迤漂移不定，引人入胜。立在旱船头上观景，山光潭影，一片诗情画意。黄石假山上的“即山亭”为一旧景，登临可尽览

15、园景，也可远眺远处城谍。山后有“近绿轩”，山前水上有“扑水亭”，都是登临佳处。站亭中望水面，波光粼粼、清撤见底，湖中游鱼来回穿梭于湖石之间。湖石形态各异，有的像重头、有的像鹰嘴、有的近似骆驼、有的状如老牛，皆维妙维肖，妙趣横生。桃花潭之北有一新颖的古典建筑“碧梧轩”，为园中主厅、会客之所，俗称四面厅。厅前有月台，台左右有两棵百年历史的盘槐，枝桠虬屈，形似龙爪。厅正中高悬”静观自由”、“山光潭影”二匾。两壁和屏门上挂出名家书画。后厅有小院，毕业设计实习报告置假山桂树。厅东有幽雅的“枕流漱石轩”，建于清镜塘上。绕到他东，过三曲桥沿山临水而行，过矾岸断岸，眼前又现一座小石桥，山壁上有“涉趣桥”3字，

16、此为“嘉定四先生”之一娄坚手书。过了石桥再往前走，便又回到“舟而不游轩”，绕池一圈游完秋霞圃园景，会感到这座古典园林建筑正体现了“小中见大”、曲折有致的特点，令人回味无穷。假如说上海建筑震撼了我的心灵的话，那么，苏州园林则洗礼了我的灵魂。有人说：“江南园林甲天下，苏州园林甲江南。”苏州之所以获得“天堂”的美称，在很大的程度上由于它拥有一批全国以至世界知名的古典园林。苏州有很多名园，如拙政园、网师园、留园、沧浪亭、狮子林是其中最突出者，即以这些园林而论，它们的建筑、山水、花木各不相同，各有特点，这些名园也从而具有了各自的风格与生命力。拙政园与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园并称为我国四大古典名

17、园。拙政园初为唐代诗人陆龟蒙的住宅，后为明代监察御史王献臣归隐之地，取“拙者之为政”的语意而名，沧浪亭地处城南三元坊，在现存苏州园林中，历史最为悠久。全园布局自然和谐，堪称构思奇妙、手法得宜的佳作。与狮子林、拙政园、留园并列为苏州宋、元、明、清四大园林。全园景色简洁古朴，落落大方，不以工巧取胜，而以自然为美。狮子林为苏州四大名园之一，至今已有六百多年的历史。元代至正二年，名僧天如禅师维则的弟子“相率出资，买地结屋，以居其师”。因园内“林有竹万固，竹下多怪石，状如狻猊（狮子）者”而得名。狮子林既有苏州古典园林亭、台、楼、阁、厅、堂、轩、廊之人文景观，更以湖山奇石、洞壑深邃而享誉盛名，素有“假山王

18、国”之美誉。园始建于明嘉靖年间，园中分四个景区：中部以山池为中心，风景明净清幽；东部则厅堂宏丽轩敞，重楼叠阁；西部是土山枫林，景色自然清秀；北部是田园风光。全园建筑布局结构严谨，尤以建筑空间处理得当而居苏州园林之冠，亦是中国四大名园之一。网师园，全园占地约八亩余，还不及拙政园的六分之还不及拙政园的六分之一，但小中见大，布局严谨，主次分明又富于改变，园内有园，景外有景，精致幽深之至。建筑虽多，却不见拥塞，山池虽小，却不觉局促，因此被认为是苏州古典园林中以少胜多的典范。怡园，在苏州园林中建立最晚，得以博采诸园之长，形成其集锦式的特点，由于其布局紧凑，手法得宜，有较高的欣赏价值。全园面积约九亩，东西

19、狭长。园景因地制宜分为东西两部，中土木类实习报告 篇3作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业本领，俗话说实践是高校生活的其次课堂，是学问常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。此刻到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随意进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的资料。我们都明白一个人的学问和本领仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一齐，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善

20、，有所创新，并在实践中提高自我由学问、本领、才智等因素融合成的综合素养和本领，为自我事业的胜利打下良好的基础。所以生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，期望能经过这次实习提高我们的专业学问和素养，为我们以后的工作打下基础。回顾这些天的经验，我们的确学到了很多实在的东西，也思索了很多问题。我们感受颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的探讨，能亲身参与工程的例会，是我们最大的收获。这些都使自我对于工程管理的基本情景有了感性的相识，也为立即踏上工作岗位

21、作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应当端正自我的看法，给自我作一个好的定位，不要自恃甚高也不应当自暴自弃。对每项工作都要仔细踏实，创建出价值才有所收获。对人应当热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其须要为人处世的本领。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，看法要恳切，让别人情愿将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自我不断发展。无论从事什么样的工作都须要仔细细心的工作看法，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会削减工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情

22、景也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威逼。并且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，到处留心。这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自我的不足，同时也学会了许多好用的东西，也让我对自我今后要从事的行业有所思索。理论和实际的差距仅有自我亲身经验才能明白，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，可是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一

23、种绝好的提高自身综合素养的选择。作为一名现代的高校生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自我所学到的学问来造福社会才是我们的最终归宿。所以，我们因该在学习至于多参与一些这样的实践，从而跟好的提升自我。土木类实习报告 篇4一、实习目的实习是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实

24、力,为自己事业的胜利打下良好的基础生产实习是整个本科教学安排中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺当完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：1、了解道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路途、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。二、实习方式、地点及内容根据道路与桥梁工程教研室的实习安排和日程支配，我们进行了

25、为期七天的毕业实习，先后辗转于广东省四会市、东莞市、福建省厦门市，其详细实习方式与地点列表如下：12月x日：现场考察二广高速马路北江特大桥，大崛岭隧道施工，二广高速马路的路基处理。上午,我们来到北江特大桥长2613米,总投资3.1亿元，其中十二合同段主桥为(75+136+75)米连续刚构桥，横跨北江水道，被列为全线头号重难点工程。工程于20xx年x月开工，担当大桥施工的中铁十四局集团调遣国内最先进钻机设备，组织人员进行科技攻关，广泛采纳新技术，确保了水上、高空作业的施工平安及对北江环境的爱护。下午我们来到二广高速马路的路基处理现场,二广高速马路怀集至三水段是广东省重要出省大道之一，全线118公

26、里，投资总额78.9亿，由肇庆马路发展总公司、广东省路桥建设发展有限公司和广东华锐投资有限公司共同投资建设经营。在8月底，软基试验路段的软基处理及路基填筑工作已完成，正在进行沉降观测;重点限制工程-北江特大桥，已完成278根桩基础，系梁完成65条，立柱120根，盖梁21道，主墩承台1座，主桥墩1座。二广高速马路项目对肇庆加快发展、跨更加展、协调发展具有深远的历史的意义，一方面，对提高马路网密度、改善投资环境，都具有极大的促进作用;另一方面，该项目的建成将更为进一步奠定肇庆市作为泛珠三角桥头堡的地位，使肇庆成为“泛珠三角经济圈”内一个举足轻重的物流交换地和集散地。大崛岭隧道施工我们见识了一些关于

27、隧道施工的技术，如隧道的开挖方法、技术、难点，工程师为我们解说了一些专业问题。12月x日：现场考察猎德大桥施工现场、东莞莞深高速重修段热铺沥青现场、参观了旁边的一所沥青拌合场。上午我们来到了猎德大桥的施工现场,猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。大桥主体将于20xx年x月建成，届时，从天河去海珠、番禺，将通过猎德大桥与新光大桥一路直达。猎德大桥为独塔自锚式悬索式，是同类桥梁中的国内第一、全球其次大桥，大桥索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，塔身上有圆孔，塔的两侧各有一条铁索，连起桥面的多条钢线，并设有人行道。下午我们来到东莞广深

28、高速重修段热铺沥青现场现场运用的是热拌法沥青路面施工。热拌法沥青路面施工适用于各种等级道路路面,路面应满意耐久性,抗车辙性,抗裂性,和抗水性等要求。施工过程主要有:1.沥青混合料的拌制与运输2.现场铺筑:(1).基层打算和放样(2).摊铺:自动倾卸汽车摊铺机螺旋推铺机匀称摊铺混合料振捣板捣实推平板整实.(留意:低等级马路可用手摊铺,但高等级马路肯定要用机械摊铺。)(3).碾压(4).接缝工作:a.纵缝施工b.横缝施工接着我们去到了旁边的一个沥青拌合场，看到了搅拌用的机器，还有所用的不同的各种集料，了解了整个沥青搅拌的过程，负责人为我们一一解说。12月x日我们来到了厦下午我们就去了厦门高校。厦门

29、高校由闻名爱国华侨领袖陈嘉庚先生于19xx年创办，素有“南方之强”之称，是国家跨世纪重点建设的高水平高校，也是目前唯一地处经济特区的教化部直属综合性高校。校内座落于“海上花园城市”厦门的东南端，占地面积2188亩，依山傍海，风光旖旎，建筑独具一格，气侯宜人，整齐美丽的校内堪称全国一流。厦门高校是国家重点建设的“211工程”高校之一，是国家、地方共建的重点高校之一，我们的奋斗目标是：把学校建设成为国内外知名的的高水平的探讨型高校。12月x日：现场考察参观翔安隧道施工现场、海沧大桥桥梁博物馆上午我们请到翔安隧道总工的曾总为我们作了一个专题讲座，曾总为我们对翔安隧道作了如下阐述：1、工程简介厦门东通

30、道(翔安隧道)是厦门市本岛第三条进出岛马路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区，兼具马路和城市道路双重功能。依据厦门市的城市总体规划和建设国际性港口风景城市以及海峡西岸重要中心城市的须要，本工程是厦门市交通干线路网规划主骨架的重要组成部份，也是厦门环东海疆地区发展的重要通道。本工程的建成将显著提升厦门城市功能，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门市东部地区的投资环境，为加快厦门海湾型城市的建设和经济的大发展奠定坚实的基础，其社会和经济效益非常显著。本工程采纳钻爆法暗挖方案修建，将是我国隧道建设技术的进步和发展，缩小世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。下午，

31、我们参观了海沧大桥和桥梁博物馆。厦门海沧大桥是世界其次、亚洲第一座特大型三跨全漂移钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行实力为50000辆/日，行车时速为80公里/时，工程概算总投资28.7亿人民币。海沧大桥工程于19xx年x月x日破土动工，主体工程于19xx年x月份正式开工建设，全桥于19xx年x月x日顺当通车。海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标记，同时也是厦门新兴的旅游景点，其美丽流畅的桥梁造型，灵巧独特锚、塔结构、与四周环境协调一样的桥梁色调，温柔的夜景效果等，都将与厦门这座现代化国

32、际性港口风景旅游城市相适应。大桥的建设也证明我们已达到世界造桥水平。桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增加景色。博物馆由海沧大桥,建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成。它们分三层展出：一层是海沧大桥建设展示馆，从大桥设计、施工、科研、投融资、监理、景观等多角度完整地展示了大桥的建设过程。二层是中国桥梁百年回顾展，以历史为经纬，以桥梁科技为线索，系统地回顾了我国古代与当代桥梁建设的辉煌成就，介绍桥梁科技学问和世界各国不同历史时期具有代表性的闻名桥梁

33、，以及规划中的21世纪的雄伟桥梁工程。12月x日：参观泉州万安桥桥头上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他见到了这座经久建筑不起来的江海大桥,爱民如子的他组织乡民,经多年艰苦卓绝努力,才筑起这座大桥。洛阳桥，又名万安桥。位于泉州城东13公里，是我国重点文物爱护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的才智，创建了一种直到现代才被人们所相识的新型桥基筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建立方式对中国乃至世界造桥科学都是一个宏大的贡献。为了巩

34、固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，奇妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩坚固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。当时没有现代的起重设备，就采纳“浮运架梁法”，利用海潮涨落的凹凸位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。洛阳桥胜利地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的宏大创举，我国闻名桥梁专家茅以升教授赞扬说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。三、实习小结本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的。让我深

35、刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。土木类实习报告 篇5利用假期时间根据学校支配我们到*测量公司进行为期半个月的测量实习，主要是为了巩固课堂教学学问，加深对限制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统

36、一，提高分析问题、解决问题的实力，从而对限制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步巩固、深化。 下面就是这次实习报告。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所确定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动

37、中而难以限制，属于可变动误差来源）。了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器；2、提高自身的测量水平，降低误差水平3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪

38、器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，实习才使我们解决了不少测量中的难题。我们在实习过程中，不行避开的遇

39、到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许

40、的范围里。（3）还有就是计算问题，计算必需由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，实习在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差削减到了最少通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比如对仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。土木类实习报告 篇6一、实习目的通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合

41、应用的实力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。二、实习内容本次生产实习所在工程有的刚起先开挖地基，有的已经竣工。我们将会参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。三、实习概况实习地点在滨州职大宿舍楼现场，滨州市人才沟通中心施工现场，五女冢取土施工现场实习，遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教，擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细

42、的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。四、工程简介(一)设计依据：1、建设单位供应的与本工程有关的资料和设计任务书。2、建筑和有关工种供应的作业图和有关资料。3、国家现行有关规范、规程1)民用建筑热工设计规范GB50176932)采暖通风与空间调整设计规范GB5001920xx3)建筑给排水设计规范GB5001520xx4)住宅设计规范GB5009619995)新建集中供暖住宅分户热计量设计技术规范DBJ0160520xx6)建筑设计防火规范GBJ1687(20xx年版)7)建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB5024220xx8)民用建筑节能设计标准

43、JGJ2695(二)结构：1、工程名称：滨州职大宿舍楼 2、建设地点：滨州市。3、设计标准：建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;抗震设防烈度为八级;建筑耐久年限为50年;结构类型为砖混住宅楼;桩基础平安等级为二级;屋面防水等级为三级，防水层合理运用年限为10年。5、建筑总高度、层高及标高6、建筑物的总尺寸7、基础1)本工程采纳钢筋混凝土桩基础，混凝土强度等级为C20，成桩方法为干作业钻孔成桩，基础持力层为细砂岩，单桩承载力为282kN，地基承载力特征值为250kpa。2)桩基础的桩为摩擦桩，桩径 (圆孔桩)。3)混凝土坍落度为80100mm。4)边坡处单桩进入持力层深度不小于2.5m局部陡

44、坡边坡处单桩进入持力层深度不小于3.5m。5)桩与桩之间采纳承台梁连接，承台梁的尺寸为550500mm，混凝土等级为C25。8、主体本工程主体采纳 一般烧结砖和 水泥砂浆砌筑，各层梁、板、柱与梁的钢筋均为绑扎搭接。楼房屋顶为坡屋顶，局部为有组织排水(跃层露台处)，雨水管的公称直径为 。(三)功能简介五、详细参与工作第一部分：测量工程施工测量是干脆为工程施工服务的，其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳，而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。(一)测量仪器配置及建立限制网依据工程特点及工程结构状况，主要测量仪器有：电子经纬仪1台、一般水准仪1台。依据规划局

45、供应给施工单位的水平坐标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高限制网络，其中重要的限制坐标要做成标准的永久性坐标点。测量放线采纳预放、粗放、精确定位的方法进行反复核查，确定平面限制轴线。0.000m采纳外限制法进行平面网络限制，依据现场状况确定基准点、限制点、通视点，0.000m以上采纳内限制法进行放线限制，将规划局给定的水准点利用水准仪引测到规划建筑物四周相对比较稳定的已建建筑物上。利用水准点作为高程限制依据，将肯定高程换算成相对高程。用钢尺、水准尺、水准仪传递高程，在各层测设出高程限制点(建筑五零线)，并作出标识，同时定期对各标高进行复核，保证施工人员限制楼层标高。(二)楼层放线

46、：(现以楼房西山墙拐角为例)由于楼层不高，我们是用线坠和经纬仪协作运用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层，量出垂线与墙体的水平距离，然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出1轴和G轴(即轴线)。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线1轴。留意的是：假如在西山墙引轴线，那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引G轴和19轴，再用工程线(假如拉不通工程线，就用经纬仪头测)把西山墙的G轴点和东山墙的G轴点连起来，再在整个楼板上把G轴放通，并用墨线把G轴和1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的1轴和G轴作为参考轴线，用钢尺量出并用墨线弹出。其次部分：基槽开挖1 施工工艺执行土方开挖工艺标准。2. -1.7米以上土方采纳机械开挖，-1.7米至承台、承台梁底采纳人工开挖。3 采纳机械开挖时，剩下20cm至30cm厚度，采纳人工挖并用机械协作倒土。开挖时修筑1015 % 坡道，以便挖土及运输车辆出入。4 开挖工作面和放坡系数必需符合施工组织设计的要求，做好边坡保固和基坑排水措施。因施工现场狭小，土方开挖后外运存放，垃圾土存放垃圾场，净土待回填时运回做回填土用或干脆做为回填土用。5 混凝土垫层：采纳现场搅拌，浇注前必需通过基槽隐藏验收。 6 砌筑砖胎模并抹水泥砂浆：其砌砖厚度应符合施工组织设计的