营业部员工个人工作总结.docx
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1、营业部员工个人工作总结 1/在日本期间 2022年基本一直留在仓库的现场和事务所实习,而2022年从年初至五月份为止,一直留在千叶市原市的ISOTANK运输事务所实习。伊东所长和唐泽所长上午安排我出车,下午则大多时候留在车库里做车辆维护,并学习了解车队调度的工作。日本车队管理相对简单:运输任务基本为点至点短途,客户也已经为其固定服务多年,新规客户也较少。门点档案齐全,每天出车,回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算,无需核实GPS。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期,所长及调度亦会出车。日本的现场管理为工作的重中之重,平均每隔一个月会举行一次安
2、全操作演习并要求固定的协作车队参加。每两周左右各运输班组召开一次安全会议,讨论平时工作中发现的安全隐患以及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据准备齐全放入司机个人工作箱内,待司机当日下班前自行查验,并自行准备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日清晨司机提前三十分抵达公司实施出车前点呼,重点检查司机身体状况,证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本日运输任务的相关重点事项提醒。最大限度的减少因人为疏忽带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车,途中每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情缘故,难以照搬日本的相关方案,但却可以通过吸取相关的安全操作的管
3、理经验,提升日陆Xx车队的服务品质。 从六月到八月,我被安排前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱,在进行初步机洗后进行人工手洗。具体流程为:将下方的底阀,上方的入口盖、通气阀、安全阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后安排气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要领以及罐箱的内部详细构造。 从八月中旬始,陆续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习,初步了解了总公司内部职能划分及具体各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很陌生,公司让我们的各部
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