铁路沙盘转辙机设计及实现.docx
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1、铁路沙盘转辙机设计及实现 摘要:随着铁路沙盘在国内多家院校的广泛应用,针对目前部分沙盘转辙机存在的问题,本文提出了一种沙盘转辙机的设计与实现方案,主要包括沙盘转辙机所用元器件的选型、转辙机的结构设计、PCB设计、控制电路设计以及详细的控制电路原理分析。 关键词:铁路沙盘;转辙机;道岔;电路 1概述 铁路沙盘可以实现轨道交通信号、交通运输以及供电接触网等专业的演示与培训要求。铁路沙盘上主要有模型机车、钢轨、道岔、转辙机等部件,其中转辙机质量的好坏直接影响到“接发车作业”、“联锁试验”等专业知识点的实训教学效果,现有部分铁路沙盘转辙机或存在以下问题:1)沙盘转辙机采用步进电机作为动力源,但因转辙机
2、体积有限,设计时,步进电机选型较小,故动力输出小,道岔转换慢、道岔易卡阻。2)部分沙盘转辙机设计时,采用了电源线和道岔表示线等多根控制线,布线凌乱且应用单片机程序控制,加之电路板体积小元件多,故障点难查找,给日常的实训室设备维护工作带来诸多不便。3)对于四线制道岔表示电路,不仅使分线盘凌乱,还可能误导初学者。本文旨设计一种可靠性高、成本低、输出动力强、结构简单、便于维护的沙盘动转辙机。 2沙盘转辙机的结构设计 设计采用DC12V的双向自保持电磁铁作为动力源,推拉行程为5mm,可以良好满足沙盘道岔拉入、伸出位置的转换,采用三个松下继电器(型号分别为TQ2-12V、TQ2-12V、TQ2-L-12
3、V,TQ2-12V继电器特性类似于铁路信号系统当中应用的无极继电器,而TQ2-L-12V相当于有极继电器)实现ZD6转辙机中自动开闭器功能的模拟,PCB如图1所示。图1沙盘转辙机PCB图该转辙机采用4根控制线,与ZD6的实际控制相吻合,同时采用2个整流二极管用于定、反位表示电路中。 3道岔电路的设计及原理分析 1)道岔电路的设计。每组道岔设置一套继电道岔控制电路,由启动和表示两部分电路构成1。启动电路在原定型电路的基础上,将1DQJ的1、2线圈短接,利用其3、4线圈从励磁吸起转为落下的缓放时间内,使道岔转换到位。由于1DQJ的3、4线圈缓放时间大于0.4s,双向自保持电磁铁的动作时间小于0.2
4、s,故可满足道岔转换的要求以保证道岔可靠转换到位。电路如图2所示。转辙机的启动电源由原来的DC220V改成DC12V,并将电磁铁并接在X1、X2、X4上,利用组合电路中2DQJ的前后接点切换来实现道岔的定、反位转换;继电器1和继电器2用来与道岔组合配合完成道岔的转换控制,继电器3与电磁铁并联实现道岔表示电路的控制,具体电路设计见图3。图3道岔控制电路图(转辙机部分)2)道岔电路原理分析(1)定位表示电路。沙盘道岔平时处于定位状态,组合中DBJ吸起,其励磁电路如下:BB3R1-2侧面端子05-17X3继电器3-11继电器3-12二极管1-2继电器2-13继电器2-11X1分线盘端子侧面端子05-
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