2022年实用的物流实习报告模板9篇.docx
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1、2022年实用的物流实习报告模板9篇物流实习报告在学习、工作生活中,报告的运用频率呈上升趋势,我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。我们应当如何写报告呢?以下是我为大家收集的物流实习报告9篇,欢迎阅读,希望大家能够喜爱。物流实习报告 篇1一、实习状况概述1、实习名称、性质顶岗实习2、实习时间20年9月20年5月3、实习单位、地点、岗位实习单位:陕西省邮政物流速递有限公司地点:江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位:制单员二、实习目的与任务目的:理论结合实际,找出理论与实际的不同,用理论指导实际,实际去完善理论中的不足。任务:运用中邮物流发运系统开托运凭证三、实习内容与过程内容:将
2、货物的托运信息录入电脑,再打印出来。过程:发货人来发货,我须要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收(发)货人名字及联系方式等信息,录入电脑后,再打印出来,这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前,将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel,然后再核算当天的运费(收入),其次天早晨将收入汇报给财务。每天中午十二点至一点之间,司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走,我会把全部货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机,司机把货拉到库房后工人卸货,再将各县的货物分开,然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后,司机拿着托运凭证在货物登记表上签字,表示货物已出库,其次天早上干
3、脆送货到县邮局,县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。四、体会在刚进邮政物流的时候,劳资部的王主任把我分到库房,让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作,不好支配我的,就让我先跟着他们学。还记得第一天上班,不知道做些什么,就跟着那个劳务工小鲁,等待他给我支配。那天早上,库管员党叔让小鲁带着我盘库,看库里各种型号的电视够不够。几天之后,我渐渐的熟识了库房里的同事。刚去那几天,我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一样,比如型号、数量。每天下午四点多的时候,邮车收的货回来了,司机把单子给我们,起先一边卸货一边对货,检查货物数量是否与单子上的一样。如有少货,应在单子上标注,在打电话询问发
4、货方详细状况。对完货之后,装卸工把各县的货堆放在各县堆码区,然后我就起先将各县的单子分开,登在各邮路上,等单子时应留意件数、运费、代收货款。装卸工把其次天司机要送的货装车后,然后司机拿着我登好的单子,其次天早上就干脆发车了。假如玫琳凯化妆品到了,我就要把县上的和汉滨区的分开,然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人,让他们自提。而县上的我们会送到县邮局,县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时,在单子上签字并签身份证号,最终我们核对身份证号后收货人才能把货提走。在配送中心待了九天就被调到营业部去了,之后就再也没有工作调动。接下来,我就渐渐的讲我在营业部的所听所做所感。营业部是速递和物流两个部门
5、一起的,刚进营业部,这里的老师傅就叫我如何运用他们的中邮物流发运系统;假如单子打错了,如何用发运系统更改;如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部,这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时,应留意货号、收(发)货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等,特殊须要留意的是代收货款。发货人发货时,要看看是什么、有多大多重,依据这些因素收取运费,还要询问发货人发到哪里、收(发)货人的联系方式,付款方式。对于有代收货款的货,应按代收货款的2收取手续费。自从有一次老同事在单子上遗忘打代收货款三百多元之后,每一次我打完单子他都要在核对一遍
6、,以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款,只能自己先把那三百多元垫上,再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上,不过,那个收货人似乎始终不接电话,有意躲避,到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提示我,只要是和钱沾边的事情,肯定要细致再细致。接下来,我再说说中邮物流。中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于20年1月18日,隶属于中国邮政集团,是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的,集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向
7、,依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉,坚持“至诚至信,精益求精”的经营理念,采纳先进物流运作模式和技术手段,努力为客户供应特性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的浩大的干线运输网。拥有邮路2。1万余条,330多万公里。目前,中邮物流实现:北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时,7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时,全国范围72小时门到门配送服务。中邮物流拥有中国覆盖最完整,延长最前沿的物流集散网络。为支撑邮政物流
8、的发展,公司先后组建了分别以北京、南京、广州(长沙)、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网,并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路,将其连接成为统一指挥、统一运作,覆盖全国31个省(区、市)、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开(利用)了75条一级干线邮路,并实行集中交换式网络结构,做到实物、信息运行同步,实物一票抵达,服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升,核心竞争力进一步增加。中邮物流成为拥有规模覆盖全国,运行高效、平安,管理技术领先的全国性快货运输网络。我们营业部负责中邮快货业务,收费标准根据中邮快货业务安康
9、出口费率计算,全程时限依据不同区域不同,基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说,有时候两三天也就到了,这么说的话,中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。因为我们和速递在一个营业部工作,所以有时候也会帮速递收一些快件,顺便我也熟识了EMS和e邮宝的收费标准,并且现在已经能够娴熟计算其运费。其实,我真心觉得EMS真的很贵,越重越贵,相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品,应按计泡收费,也就是(长宽高/m)/8000即为物品收费重量。给速递收快递不是我分内的事,我只是义务的帮忙而已,不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。漫长的实习结束了,我了解了工作往往
10、不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的,这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。五、建议1、解决好市场定位的问题物流的运作模式可以定位在这几个模式上:一体化物流模式,城市配送业务模式,分销邮购业务模式,货运代理业务模式。2、在策略上实施联合发展邮政物流除了自己现有的实力之外,它还须要与相关信息业实现联合,与竞争对手实现联合。3、加强邮政系统建设信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产须要的现状,因此我们要尽快发展邮政物流系统。第一,加快基础通信网络的建设,为信息共享供应接入方法。其次,对现有的物流系统进行专业方向的改善
11、。第三,引入GPS定位系统,条码识别系统和仓储管理系统等,构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。4、努力培育高素养的物流人才企业应重视对员工的培训,从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素养,树立良好的企业形象,提高客户的忠诚度。5、加强发展第三方物流的基础上,大力发展第四方物流随着信息技术的快速发展,各企业都引进先进技术,使世界资源起先整合,这时企业必需在发展第三方物流的基础上,大力发展第四方物流。6、主动发挥政府的引导作用,加强保障措施中国邮政属于国有企业,因此很大程度上须要政府对其进行引导和扶持,这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色,使我国的邮
12、政系统更加完善。物流实习报告 篇2一: 实习目的为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,我主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。二:实习要求了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的看法.了解物流配送中心的主要流程。三:实习单位概要1. 物流配送中心简介:物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调整和缓冲作用,解决
13、供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。2.中铁物流配送中心介绍:待续四:实习感想刚到中铁物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送
14、、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过一个月的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的根源之一。五:实习结论及建议:物流配送中心存在的问题:A.各部门之间的协调实力差,物流区域布局不合理;B.野蛮装卸导致货损、货差率过高;C:发货处发送货物效率低,货物积累过多,导致提货回来时没地方储存货物D:有时卸货员分工不平衡,导致卸货时间长,效率大幅度下降E:提货
15、员到别的销售地提货时不在货物上打票号,导致卸货时再打票号,效率低针对上述问题所提出的合理化建议和看法:A.加强各部门之间沟通和联系力度,合理安排各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程,力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。B.加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。C:提高发货处的发货效率,进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 要严格根据仓
16、储管理的要求,对于过期的货物要尽快与销售上联系,解决问题,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积D:对全部卸货员实行分工支配,缩短卸货时间,提高卸货效率E:加强提升提货员的实力,提货期间对一切工作不得马马虎虎,仔细完成全部工作项目六:总结总而言之,在中铁实习的时间里,使我学到了书本上无法到的东西。1个月不算长,但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华,是从感性相识上升为理性相识的过程。虽然中铁的物流标准化程度不算太高,但它所带给我的,不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简洁。在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性相识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将
17、我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和实力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个崭新的相识,增加我们对所学专业的相识,提高学习专业学问的爱好,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分理解并汲取课堂中所学到的学问,驾驭更多的阅历,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”,为将来走上工作岗位打下良好基础。物流实习报告 篇3转瞬之间,实习就这样结束了,回顾实习里的基本状况,对实习作个报告如下:一、实习目的初步相识社会,进一步了解货代
18、以及物流运输组织与管理的相关学问,做到学以致用,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。二、实习过程(一)业务熟识第一天走进宽敞光明的办公大楼,心情特殊激烈,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人相识了一下公司的业务人员,他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我们的工作性质和工作任务支配,最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺当。接下来就是让我们熟识业务
19、,公司特地找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清晰客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等;然后再找寻上级客户,说清晰下级客户的要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍
20、当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必需处理好每一个细微环节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必需付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持究竟。(二)业务操作刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我公司主要从事xx到xxx的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到xxx的各大市场、物流园区做公司的宣扬并联系客户,到最终就是洽谈业务、签定合同。详细业务操作如下,以我们做
21、的第一笔详细业务,也是我们第一天做出的业务为例,简洁的介绍一下其过程。1、建立业务关系我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣扬,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们须要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会干脆送到公司在各大时常旁边设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。2、报价与确认我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格,因为刚起先对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理干脆联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,
22、接下来又到了下一步签订合同。3、签订运输合同签订运输合同这一环节并不是很困难,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要留意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清晰,违约及补救要求具体明确,纠纷解决方法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。4、付款与收货等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约须要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地供应发货通知,以便双方刚好提货。若出现短量现象,应当根据合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多
23、的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获得利润。(三)出差洽谈业务提到出差,对于许多不常常或没有出过远门的人来说,出差是一种很美妙的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲伤。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参与工作的高校生来说,算是一件簇新事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去xxx出差了,临行前领导千吩咐万叮嘱了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获许多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己学问的浅薄和对社会的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的基
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