旧路冷再生技术在公路养护工程的应用.docx

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1、旧路冷再生技术在公路养护工程的应用 1.公路进行养护的重要性 目前，大部分公路采用的路面铺设材料都是沥青。主要是因为沥青在铺设的时候施工工艺简单，施工效果好，路面平整，行车舒适度高，且汽车在沥青公路上行驶的时候不会发出较大的噪声。然而，沥青路面在使用一段时间后，路面会出现一些破损的问题。路面出现破损的原因很多。最主要的为以下三个原因：（1）公路在建设的时候就存在质量问题。（2）公路上过往的车辆太多，有的车辆的载重量太大，导致公路超载。（3）公路基本上一年四季都完全暴露在外界环境中，温度的变化以及一些环境因素都会对路面造成破坏。如果要延长公路的使用寿命，就不能放任破损的公路不管，必须及时地采取有

2、效措施，来修复破损地段。传统的路面养护技术，需要将破损的路面直接开挖修筑，这种方式在一定程度上也能起到维护的作用，公路的使用寿命也能得到延长，但是这种方式有明显的缺点。传统的养护方式施工时间长，养护的成本高，且对公路周围的环境会造成影响。因此，传统的养护技术很少被施工单位采用。而旧路冷再生技术由于其优点突出，经常在公路养护中被采用。旧路冷再生技术和传统的养护方式相比，需要的材料，如砂石、沥青等的用量减少了，投入的成本也降低了，并且养护的工期也缩短了，对公路周围的环境也不会造成损坏。由于以上优点，该技术被越来越多的施工单位采用，发展前景广阔。 2.旧路冷再生技术的定义和特点 2.1旧路冷再生技术

3、的施工流程。旧路冷再生技术的施工步骤并不复杂，具体的施工流程可以分为以下几个环节。（1）将旧的沥青路面进行破碎，旧的路面材料也不会被废弃，而是加入新骨料以后继续使用。（2）在旧材料中根据路面的具体情况加入一定量的新材料，同时按照设计的比例加入水，外加剂。（3）对路面材料进行加工，加工的步骤包括将材料拌和、将材料均匀摊铺、将材料进行碾压压实等。通过一系列的加工后，在旧的路面上形成了新的路面，路面的结构更加稳固了，破损的地方也得到了修复。道路的性能得到了提高，车辆在行驶的时候也会更加安全，行车也会更加舒适。2.2旧路冷再生技术的优势。旧路冷再生技术之所以能够被大部分施工单位采用，是因为该技术和传统

4、的公路养护技术相比，有很多优点。尤其是对沥青路面进行养护的时候，优势非常明显。首先，该技术在施工的时候工序简单，对施工设备的要求也不高。其次，该技术对旧路面的沥青材料进行了再利用。不仅没有造成资源的浪费，而且为施工单位节约了施工成本。传统的养护方式在开挖旧路面的时候，不仅破坏了旧路面使用的沥青材料，而且还要将挖掘产生的废渣进行搬运和处理。这种方式浪费了资源，增加了施工成本，还污染了环境。最后，旧路冷再生技术对公路的养护效果好，该技术不会影响到路基的稳固，养护施工阶段也不会对周围的环境造成不利影响。使用该技术进行养护的路面对车辆的承载力提高了，进一步保证了公路的质量和行车的安全。 3.旧路冷再生

5、技术应用需注意问题 3.1施工前的准备工作。在进行路面的养护之前，需要先做好准备工作。包括设备的准备和材料的准备。旧路冷再生技术对设备的要求并不高，主要使用的设备有冷再生机、洒水机、推土机、平地机。施工前要先对设备进行检查，检查设备能否正常使用，有没有零件破损或者是脱落。设备在使用前，还需要进行预处理，如对零件进行润滑等。只有做好了准备工作，才能保证在施工时不会出现设备故障等突发情况，施工的效率和质量才能得到保障。其次，还要将施工需要用到的材料准备好。旧路冷再生技术对旧路面的材料进行了再利用，因此主要的材料是旧路面破碎后得到的沥青材料。这部分材料肯定是不够的，还要根据具体的情况加入新骨料。为了

6、保证公路养护的质量，添加的材料在使用前必须先送往相关质监部门进行质量检测，只有达标的材料才可以运用到施工中去。3.2对路面进行清理。在对路面进行施工之前，首先要联系交通部门对需要养护的公路段进行封锁，并对封锁的路段设置警示牌。施工单位可以挑选几名施工人员轮流值班，来对车辆进行引导，如果车辆不慎进入施工现场，会对施工造成影响。对破碎的路面进行施工前，还要对路面的杂物进行清扫。清理路面的垃圾，包括破损形成的部分废渣、垃圾等。旧路两边的侧石也应该拆除。3.3材料的破碎和添加。在对路面的沥青材料进行破碎的时候，要注意铣刨的速度。一般速度保持7m/min左右。对路面破损较为严重的地区，破碎的速度要适当地

7、降低一些。除了速度外，还要注意铣刨的深度。破碎完成后，在加入骨料和水的时候，一定要严格按照配比添加。添加完成后要对材料进行拌和，保证材料的均匀。3.4摊铺时应该注意的事项。在对路面进行破碎，添加了骨料，水和外加剂之后，就要对路面铺设材料进行摊铺施工了。摊铺施工的关键在于均匀。所以在铺摊之前，要先根据路面要求和施工的具体情况，对每平方米需要摊铺的水泥量进行计算。计算出具体的数值后，将施工现场用打格的方式划分为一个个小格子。每一个小格子铺设同样质量的水泥，并人工将水泥均匀地铺设开。3.5对路面进行碾压。对路面进行碾压是养护路面的重要环节。碾压主要分为两个部分。（1）将道路推平。使用的设备为推土机，

8、目的是将材料初步整平，保证路面的平整。（2）使用平地机来使路面更加平整。图1为道路碾压时的施工现场。公路对路面的平整度要求是很高的，在对公路进行检验时，也会着重检验路面的平整度。因此路面碾压的环节是很重要的。碾压的时候，一定要注意施工细节，按照施工规范和要求进行施工。在碾压的时候，注意材料的含水量。及时对路面进行风干或是加水。用推土机进行推平的时候，至少要碾压4次以上。用平地机进行刮平的时候，不能从中间开始，而是要从两侧向中心刮。刮平后还要再使用压路机碾压3遍以上。路面在进行碾压施工的时候是不能停顿的，最好是一次性完成。3.6对路面进行接缝和养生处理。碾压工序结束后，要马上对路面进行洒水养护，

9、并盖上土布。这是为了保证路面的湿润度，防止路面因为干燥而出现裂缝。盖上土布后，至少要经过七天的养护周期，才能揭开土布。在养护过程中，仍然要对路段进行封锁，不能让车辆和行人在施工路段经过。养护完成后，要对路面的质量进行测试，只有各方面的指标都符合规范或图纸设计要求后才能投入使用。值得注意的是，养护路段和原路面接缝的地方，要保证连接处不会出现凹凸不平或者是断层的情况，连接部分的质量会影响行车的舒适度。 4.结论 旧路冷再生技术的影响因素较多，为了对沥青公路进行修复，应不断改进公路养护技术。传统的公路养护方式有许多缺点，而旧路冷再生技术的使用，弥补了传统养护技术的缺点，在使用的过程中，不仅给施工单位降低了成本，而且还减少了对周边环境的影响。在具体的应用中，取得了很好的效果。因此笔者认为该技术是值得推广和使用的。 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页