2022年年终的述职报告集锦九篇.docx

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1、2022年年终的述职报告集锦九篇年终的述职报告集锦九篇 在我们平凡的日常里，报告的适用范围越来越广泛，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是我收集整理的年终的述职报告9篇，希望对大家有所帮助。 年终的述职报告 篇1自从市纪委确定在全市处级干部中开展勤廉公示工作以来，本人仔细学习了有关文件，并作述职述廉报告如下：一、执行党的路途、方针、政策状况。本人在履行运输管理工作中，能够仔细学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习探讨还不够深化，对有些条款甚至还比较生疏，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中

2、基本能与上级保持一样，但有时也会有牢骚和怨言;本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。二、执行党风廉政建设责任制有关规定状况。本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年始终没有发生过明令禁止的不正之风;也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭遇重大损失的事务，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要缘由是交通运管和交管机构及人员构成比较特别。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事务没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事务还比较多，上访事务也还时有发生。主要缘由是我们处管理的工作面广量大

3、，包括客运、货运、驾培、修理、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于根据责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理睬有所放松。三、完成党委、政府部署的年度目标任务状况。运管处的各项工作已经连续多年在市局组织的年度考核中获一等奖。如去年招商引资任务500万，实际完成目标任务的百分之一百六十，获得局年终考核一等奖。扶贫工作受到市政府表彰。其它各项工作也都圆满地完成了任务。但是对客运管理等工作在全省还比较落后，主要是个体经营车辆占大多数而造成管理

4、难度加大。今年的招商引资短暂还没有完成任务，年度目标700万元，到目前为止进展还比较缓慢。仍在洽谈的浙江客商投资1。2亿元的纺织项目因政策等缘由开发区没有履行合同，土地始终没有协调好，所以至今未有新的进展。今年增资的建材项目正在实施，新引进的玻璃深加工项目正在洽谈之中。但是我们有决心确保年底完成任务。对省市下达的其它目标大部分都能超额完成，但是由于受经济发展水平影响对省局下达的船形标准化改造和客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达工程到目前为止完成的不太志向，主要是受经济实力影响，任务显得非常艰难。客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达都须要很大的投入。四、执行“富民优先”方针状况。本人能够坚

5、决落实扶持民营经济发展的有关政策，对须要在我处办理的有关运输方面的民营企业能大力支持，刁难状况也没有发生过，但有时会有推诿现象。主要是有的问题不属于我们负责。对挂钩帮扶对象能够赐予肯定的支持，但是支持的力度还比较校在接待人民来信来访方面能仔细对待，但是常常会因出差开会等耽搁，有处理不刚好现象发生;在帮助群众解决实际困难方面虽然努力但是仍旧有少数事务处理不能令业户完全满足。五、求真务实开拓创新状况。在求真务实方面基本能够做到，本人一贯能够扎扎实实地做好本职工作。而且常常会到基层作一些调查探讨，但是调查探讨没有做到常常化和制度化。在解放思想方面虽然不算保守，但是在发展思路上探究的不够，工作往往是救

6、火式的忙于应付而且比较被动。在机制和体制上基本上没有大的创新，在方式方法上也没有大的突破。工作往往是阅历式的多，开拓创新少。六、执行民主集中制状况。本人能够坚持重大事项进行集体探讨，并根据集体的确定和分工，履行自己的职责，但是对全局性的工作有时也比较关切但有时关切不多。在我处召开的党的民主生活会上能够仔细开展指责和自我指责，在维护和增加领导班子的团结方面还存在差距;日常工作能根据集体领导、民主集中、个别酝酿、会议确定的原则，对方针政策性的重大事项、全局性问题以及奖惩等问题，由领导班子集体探讨作出确定，最终按确定执行。七、分管工作和职责范围内其他各项工作开展状况。本人工作能尽职尽责，努力完成各项

7、工作任务，有些工作也得到上级的确定和群众的认可。但是对于党务等工作的开展没有特色，甚至有时还不够正常。年终的述职报告 篇2大家都喜爱用一挤眼形容时间飞逝，的确，似转瞬间我实习加正式工作已经加入雪幼快一年了。在这一年我觉得：劳碌与充溢，苦恼与快乐都是有着内在的联系。我的劳碌，我的充溢，我的苦恼与快乐都深深地融进了我的职责，使我乐此不疲，执着进取，辛勤耕耘。虽然没有轰轰烈烈的成就，更没有震天动地的业绩，但是，我仍以“一分耕耘，一分收获”来诠释。现将这一年工作总结如下：一、政治思想方面：这一年内我仔细学习新纲要的指导思想，贯彻在教化教学活动中，不断提高思想觉悟。我酷爱幼教事业，严于律己，恪守岗位职责

8、。在工作中努力求真、求实、求新。以主动热忱的心态去完成的各项工作。主动要求进步，爱岗敬业，做到耐性、爱心、公允、敬重的对待每一个孩子。二、教化教学方面：作为新老师，在教化教学方面比较薄弱，我尽量会考虑本班幼儿的实际状况，结合园内工作安排，细心支配好每周安排活动内容，仔细组织好每个环节活动。在教学活动前，我尽努力做好教学打算。例如，在每次上语言课，让幼儿学习儿歌时，我都会自制故事图片，能让幼儿更干脆更生动的学习儿歌。在教学活动中，由于我阅历不足，往往会出现种种突发状况，带教老师都会帮我提出结局方法。在遇到其他不懂的问题时，我也会刚好向带教老师请教。并且在有些空班时，我自己进行了并且看了很多老师的

9、实践教学课，在观看的活动时和课后反思探讨时都给我带来了很多启发，让我在设计和进行教学活动时都得到了许多进步。三、常规管理方面：今年我带的是小班，在第一个月幼儿哭闹状况比较普遍，我采纳了多种方式来帮助幼儿较快的适应新的幼儿园生活。比如，在来园时，给他们一些好玩的玩具，分散他们的留意力;每天放学时给幼儿嘉奖五角星，激励他们明天能够开快乐心的上幼儿园。等幼儿适应了幼儿园生活后，对幼儿日常生活常规进行规范，使幼儿能够在礼貌上，日常生活上都得到肯定的进步。四、家长沟通方面：在平常工作中，我常常主动与家长联系，每天放学后，我都刚好向家长反映该幼儿当天的各种状况，请家长主动协作我们老师。如发觉缺席的幼儿，我

10、刚好打电话与家长联系，问候幼儿的身体健康状况，切实做好家园同步工作。并通过设置家园之窗，家园联系册，上门家访等形式，刚好地向家长反映幼儿在园的生活学习状况。同时，我们在开学初召开了家长会向家长介绍了本班幼儿构成特点、小班幼儿适应性等多方面的状况，并针对一些问题开展探讨。年终的述职报告 篇3这一学期，严格遵守中小学老师职业道德规范要求，落实教化局、学校工作部署，以培育学生创新精神和实践实力为重点，以新课程改革为契机，深化课堂教学改革，仔细落实课程安排，落实教学常规，落实教学改革措施，大力推动素养教化，使所任班级教学质量有了大面积提高，现就将工作状况总结如下：一、思想方面：本人能主动参与各种学习培

11、训，参与政治学习和业务学习，仔细做好笔记，写心得体会，并以党员的要求来约束自己，鞭策自己，对自己要求更为严格，力争在思想上、工作上在同事、学生的心目中树立起榜样，能做到身先之率，时时做到教书育人、言传身教、为人师表，以自己的人格、行为去感染学生。遵守纪律，团结同志，热心帮助同志；教化目的明确，看法端正，钻研业务，勤奋刻苦；关切学生，爱惜学生，乐于奉献。二、教学工作：主动探究教化教学规律，充分运用学校现有的教化教学资源，大胆改革课堂教学，加大新型教学方法运用力度，取得了明显效果，详细表现在：1、备课深化细致。平常仔细探讨教材，多方参阅各种资料，力求深化理解教材，精确把握难重点。在制定教学目的时，

12、特别留意学生的实际状况。教案编写仔细，并不断归纳总结阅历教训。2、注意课堂教学效果。针对中年级学生特点，以开心式教学为主，不搞满堂灌，坚持学生为主体，老师为主导、教学为主线，注意讲练结合。在教学中留意抓住重点， 突破难点。3、坚持参与校内外教学研讨活动，不断吸取他人的珍贵阅历，提高自己的教学水平。常常向阅历丰富的老师请教并常常在一起探讨教学问题。听公开课多次,使我明确了今后讲课的方向和以后生物该怎么教和怎么讲。4、在作业批改上，仔细刚好，力求做到全批全改，重在订正，刚好了解学生的学习状况，以便在辅导中做到有的放矢。三、教学探讨：主动参与各级教研课题，撰写论文，在课堂教学中，贯彻新课改的理念，主

13、动推广先进教学方法，在推广目标教学法、读书指导法等先进教法的同时，大胆进行自主、合作、探究学习方式的尝试，充分发挥学生的主体作用，使学生的情感、看法、价值观等得到充分的发挥，为学生的终身可持续发展打好基础。四、考勤纪律方面严格遵守学校的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。坚持出全勤出勤满，准时到校上班。按时参与各种会议，从没有因为个人的缘由而落下工作，从没有旷工、旷课现象，也没有迟到早退现象。在工作中，从不耽搁学生的课，到处以一名人民老师的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培育自己的综合素养和实力。五、成果收获方面由于本人的不懈努力，按时完成了各项工作任务，在教化教学工作上也取得了成果。

14、更重要的是我专心去训诲我的学生，我用情去培育我的学生，收获的是那一份份充溢和沉甸甸的情感。在今后的工作中我会更加努力，争取更好的成果。年终的述职报告 篇4一、以创先争优为契机，进一步提高指挥中心民警的政治和业务素养。我室充分发挥领导班子带头，以创先争优为载体，全面提升全室民警的整体素养，为保证完成指挥中心各项任务供应了组织保障。一是始终坚持政治建警主动组织民警学习十七大五中全会精神，通过学习教化，进一步提升了全室民警的政治素养。二是以三基建设为主线，全面落实内务建设，规范了民警岗位职责，强化了指挥中心办事、行文，服务实力。三是全面加强民警业务建设，立足于干什么、学什么的原则，全面开展岗位练兵，

15、分别对民警开展了法制、纪检、督查、写作、信访、指挥协调等业务培训，使民警的业务素养有所增加。四是仔细实行五条禁令，确保了民警队伍全年无发生违法违纪行为。二、强化业务建设，推动创优工作。今年是信息化推动年，本着指挥高效，运作良好，服务上去，全面开创业务建设。一是狠抓办文工作，年内依据局党委办文要高效，特事即办，急事急办，一般事务都要办理的要求，我们把上级机关和县委政府部门的来文，分急办、快办、办理、普遍阅知。年终的述职报告 篇5时间荏苒，劳碌中XX年的脚步已经悄然走远。最近一段时间无论是看电视还是阅读网页抑或是听广播我们都能发觉几乎全部的媒体都在进行年终盘点。的确，我们在过去的一年当中劳碌着、辛

16、苦着、奔波着同时也收获着，新的一年即将起先我们在制定“雄伟蓝图”的同时也不要遗忘回顾上一年的苦辣酸甜来激励和鞭策自己取得更大的进步。下面我就把XX年度的工作做简要的汇报总结。一、师德表现关切集体，以校为家。响应学校号召，主动参与学校组织的各项活动，注意政治理论的学习，主动向党组织靠拢。协作组里搞好教研活动，仔细负责集体备课记录的整理工作，抓住每一个学习的机会提高自己的业务水平。每周按时参与升旗仪式，从不缺勤。听从学校支配，人际关系融洽。本学年度全勤。关切、酷爱学生，做孩子们的好挚友。记得王校长曾经对我们说过：“虽然你面对的是五、六十个学生，他们的实力水平凹凸不等，但在家长的眼中他们却是唯一的，

17、是完备的，我们不要在心里就给孩子划分出等级，那样做对孩子是不公允的。说我们老师这个职业神圣是因为我们的工作完全是良心活，没有方法去精确地衡量!”我认同王校长的话，所以我用爱心浇灌稚嫩的花朵，课堂上严格要求，课下每一个孩子都是我的挚友，一年的努力换来的是孩子们快乐的笑脸，我常常听孩子们说：“赵老师，假如能每一天每一节课都是你给我们上课那该多好呀!”听到孩子这样的话我全部的付出都值得!二、教化、教学工作为了提高自己的教学相识水平，适应新形势下的教化工作，我仔细地参与学校每次的培训活动，仔细记录学习内容。“脚踏实地，大胆创新”是我教书育人的座右铭。本年度我接着领悟新课程标准，以新思路、新方法来指导自

18、己的工作，仔细备课、上好每一节常规课。本学期我主动参与了百花奖的赛课活动，在打算公开课的过程中我虚心向组内、组外老师请教，查阅了大量的资料，最终拿出了一节符合自身风格、深受学生喜爱的公开课跳起舞，为本年度的教学工作添上了一个漂亮的音符。学校的bbs论坛也是我常常驻足的地方，在那里我仔细学习其他老师在教化、教学中的先进阅历同时也把自己好的做法、想法跟大家共享，这种便利、快捷的学习方式使我的生活更加充溢。通过多种方式的学习我积累了大量的素材，撰写的论文也多次在国家、盛市、区获奖。学校无小事，到处是教化。值周老师的工作让我有机会接触更多的学生，我特别仔细地对待这项工作，并且能够富有创建性地开展。让我

19、校的学生养成良好的行为习惯，成为讲文明、懂礼貌的学生。我负责的校舞蹈队可谓是本年度的一个工作亮点，今年编排的舞蹈好运来获得了南岗区中小学生文艺汇演的一等奖，我本人也被评为优秀指导老师和南岗区第十七届校内艺术节活动的优秀组织工作者。在代表学校参与黑龙江省督导评估检查的活动中，孩子们的表演打动了在场的全部领导，受到了领导们的高度赞扬。在南岗区教化局的新年联欢会上，舞蹈好运来代表南岗区的中小学生为参与联欢的领导们作精彩的表演，迎来了阵阵掌声。为了庆祝建队55周年，团省委在黑龙江省电视台筹备了一场题为：民族精神代代传的晚会，我校舞蹈队也光荣地被邀请表演创作歌舞漂亮的鲜花献给你，整个舞蹈从排练到演出只有

20、七天时间，而且恰巧赶上十一长假，我和孩子们放弃了休息时间，每天早早来到学校进行排练，功夫不负有心人，在节目预检的时候我们就受到了团省委领导和电视台导演的高度赞扬，说我们的节目是“放心节目、效果时间荏苒，劳碌中XX年的脚步已经悄然走远。最近一段时间无论是看电视还是阅读网页抑或是听广播我们都能发觉几乎全部的媒体都在进行年终盘点。的确，我们在过去的一年当中劳碌着、辛苦着、奔波着同时也收获着，新的一年即将起先我们在制定“雄伟蓝图”的同时也不要遗忘回顾上一年的苦辣酸甜来激励和鞭策自己取得更大的进步。下面我就把XX年度的工作做简要的汇报总结。年终的述职报告 篇6多年来，本人始终坚持认仔细真学习，踏踏实实干

21、事，清清白白为人，在上级领导和同志们的关切、支持、帮助下，我仔细履行职责，坚持原则，依法行政，无私奉献，完成了各项工作任务。现对20xx年德、能、勤、廉等方面作如下报告：一、加强理论学习，不断增加政治理论水平和思想道德素养理论学习是工作人员的立身之本，成事之基。近年来，我始终将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增加自身的业务实力，提高思想政治素养，坚固树立正确的价值观。并且在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，使自己真正为社会保险事业的进一步发展尽职尽责。二、注意求真务实，不断提高自身的工作实力自己在目前的工作岗位上经过不断学习、不断积累，具备了比较丰富的工作阅历，

22、能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在综合分析实力、协调办事实力和文字言语表达实力等方面，经过多年的熬炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，在日常的各项工作过程中，没出现过错。第一，在稽核参保单位申报社会保险缴费人数、缴费基数工作中，我能做到细致查看被稽核单位的劳动工资报表、财务报表、账簿、会计凭证等与社会保险有关的资料，并依据资料中反映的实有人数、实际发放工资总额等数据，严格按有关口径界定应缴费基数，缴费人数。全年实地稽核人数全面完成了年度工作任务，确保了社会保险费的应收尽收，应保尽保。其次，在会同养老待遇审核中心进行的企业遗属补助调查工作中，我能对每一位被调查人细致询

23、问有关状况，照实做好记载，对不符合享受待遇的对象坚决不予认可，从源头上杜绝了冒领状况的发生。第三，在反欺诈冒领社会保险基金工作中针对险种和举报内容逐个核实事务的真实性，克服“人情关”，堵塞了社会保险基金的漏洞，今年依据劳动法等的规定共查处不应参保人员4人，追回医疗保险基金1万余元；查处冒领养老保险4人，追回养老保险基金4万余元；查处两家医保定点医院，勒令其整改到位。三、敬业爱岗，勤奋工作，不断取得新进展勤勉敬业是对一名工作人员的至少要求。我能够以正确的看法对待各项工作任务，酷爱本职工作，对工作中遇到的难题，总是想方设法、竭尽所能予以解决，始终能够任劳任怨，尽职尽责。我能够仔细遵守局处制定的各项

24、规章制度，努力提高工作效率和工作质量，服务基层、服务发展、让群众满足，保证了工作的正常开展，没有无故迟到、早退的现象，始终坚守在工作岗位上，我始终认为，一个人苦点累点没有关系，人生的价值在于奋斗、在于创建、在于奉献。我必需以勤奋的理念去实现人生的价值，促进企业的发展、社会的和谐。无论在何地工作，我都本着对事业高度负责的看法，坚持任劳任怨，刻苦钻研，与时俱进，开拓创新，各项工作均取得优异成果。我多年被年终考评为优秀等次、先进个人和局嘉奖。四、不断改进作风，无私奉献，注意廉洁自律时时到处从严要求自己。在本职工作岗位上，能维护大局，注意团结，以诚待人。平常工作中任劳任怨，扎实细致，让自己做一个公正的

25、保险人，为客户供应实质性的服务！当然，工作中也有一些不足和问题。诸如学习还欠深化，学问不够全面；有时工作标准不够高，要求不够严，只求过得去，不求过得硬，缺乏创新意识。等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中仔细克服，努力改进。年终的述职报告 篇7个人述职述职报告标题的写作，一般常见的写法有三种：文种式标题，只须要写个人述职报告。公文式标题，姓名+时限+事由+文种的名称，如xxxx年至xx年任商业局长职务的述职报告。文章式标题可以用正题，或正副题协作，如xx年个人述职报告、思想政治工作要结合经济工作一起抓xx造纸厂厂长王xx的述职报告。个人述职报告的抬头写作书面述职报告的抬头写作，写主送单位名

26、称“如xx党委”、“xx组织部”或“xx人事处”等。口述述职报告的抬头，写对听者的称谓如“各位代表”、“各位委员”、“各位同志”，或“各位领导，同志们”。个人述职报告正文个人述职报告的正文，由开头、主体、结尾三部分组成：开头，又叫引语，一般交代任职的自然状况，包括何时任何职，变动状况及背景；岗位职责和考核期内的目标任务状况及个人相识；对自己工作尽职的整体估价，确定述职范围和基调。这部分要写得简明扼要，给听者予一个大体印象。主体，是述职报告的中心内容，主要写实绩、做法、阅历、体会或教训、问题，要强调写好以下几个方面：对党和国家的路途方针政策、法纪和指示的贯彻执行状况；对上级交办事项的完成状况；对

27、分管工作任务完成的状况；在工作中出了哪些办法，实行了哪些措施，作出哪些决策，解决了哪些实际问题，订正了哪些偏差，做了哪些实际工作，取得了哪些业绩；个人的思想作风、职业道德，廉洁从政和关切群众等状况；写出存在的主要问题，并分析问题产生的缘由，提出今后改进的看法和措施。这部分，要写得详细、充溢、有理有据、条理清晰。由于这部分内容涉及面广，量多，所以宜分条列项写出。“条”、“项”要留意内在逻辑关系支配好。结尾一般写结束语。用“以上报告，请批阅”、“以上报告，请审查”、“特此报告，请审查”、“以上报告，请领导、同志们指责指正”等作结。述职报告的落款述职报告落款，写上述职人姓名和述职日期或成文日期。署名

28、可放在标题之下，也可以放文尾。个人述职报告写作要求与技巧标准要清晰。要围绕岗位职责和工作目标来讲解并描述自己的工作，尤其要体现出个人的作用，不能写成工作总结。内容要客观。必需实事求是、客观实在、全面精确。既要讲成果，又要讲失误；既要讲优点，又要讲不足；既不能夸大成果，也不能回避问题。只有客观陈述履行职务的状况，才能有助于上级机关和所属单位群众对自身工作作出全面、精确、客观的评价。重点要突出。抓住带有影响性、全局性的主要工作，对有创建性、开拓性的特色工作重点着笔，力求详尽详细，对日常性、一般性、事务性工作表述要尽量简洁，略作介绍即可。特性要显明。不同的岗位，有着不同的职责要求，即使是相同的岗位，

29、也由于述职者个人的特性差异，其工作方法、工作业绩也不相同。因此，述职报告要突出特性特点，展示述职者个人风格和魄力，切忌千人一面。语言要庄重。行文语言要朴实，评价要中肯，措词要严谨，语气要谦恭，尽量以陈述为主，也可写一些工作的感想和启示，但不得描写、抒情，更不能运用夸张的语言。述职报告的写作要求（一）要充分反映出自己在任期内的工作实绩和问题述职是民主考评干部的重要一环，也是干部自觉接受组织和群众监督的一种有效形式、干部作述职报告，是为了让组织和群众了解和驾驭干部德才状况和履行职责的状况、因此，述职报告应当充分反映出自己任期内的工作实绩和问题，也即写出自身在岗位上为国家和人民办了什么实事，结果怎么

30、样，有哪些贡献还有哪些不足，包括工作效率，完成任务的指标，取得的效益等等、工作实绩如何，是检验干部称职与否的主要标记，述职人要充分相识这一点，实事求是地把自己的工作实绩和问题反映出来、（二）要实事求是地评价自己对自己的评价要实事求是，不夸大，不缩小，要精确恰当，有分寸，不说过头话，大话，假话，套话，空话、要做到这样，应留意处理以下几个关系：1、处理好成果和问题的关系，就是义正词严摆成果，恳切大胆讲失误、2、处理好集体与个人的关系，不能把集体之功归于个人，也不要抹杀了个人的作用，必需分清个人实绩和集体实绩、3、在表述上要处理好叙和议的关系，就是以叙述为主，把自己做过的工作实绩写出来，不要大发争论

31、，旁征博引，争论也只是比照岗位规范，依据叙述的事实，引出评价，不能拔高、（三）要抓住重点，突出特性述职报告，假如用口头报告表述、一般宜占用30分钟，假如用书面报告表述，一般以3000字以内为宜、因此，表述的内容应抓住重点，抓住最能显示工作实绩的大事务或关键事写入述职报告、凡重点工作，阅历，体会或问题等，肯定要有理有据，充溢详细，而对一般性，事务性工作，宜概括说明，不必四平八稳、抓住重点，突出中心，还应突出自己的特色，突出自己独有的气质，独有的风格，独有的贡献，让人能辨别出自己在详细工作中所起的作用、年终的述职报告 篇8本人于20xx年xx月xx日在龙口港上某轮任轮机长，20xx年xx月xx号交

32、班离船，在船工作近7个半月。就本人在船期间所做的主要工作和机舱今后须要留意的事项向公司报告如下：1、平安管理体系在本部门的总体运行状况。对公司规章制度及通函的执行状况。平安管理体系在本部门的总体运行良好。依据公司对文件的修改刚好更新，本部门定期集体针对性地学习培训公司的平安管理体系文件。根据各有关的检查清单的要求逐项检查，试验，保养并做好相应的记录或存档备查。在有船员换班时尽可能早地支配集体学习公司有关的规章制度及通函。公司新发船的通电通函刚好组织好学习并签字确认。2、平安生产状况汇报，是否有失职缘由的停航，做好平安工作的体会，存在的平安隐患。自上船本人就以公司的平安管理体系和有关规章制度及各

33、设备操作规程为指引紧盯平安生产这项工作。从人身平安，设备平安到船舶平安和环境平安不断对部门员工进行培训提示。每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估，分析所做工作那些方面可能对人身造成损害，那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。重要的修理保养工作都能在现场和大家一起完成，遇到不规范担心全的行为刚好制止和订正。在船期间没有因为本人或其他机舱人员的失职造成船舶停航。做好平安工作的基本前提是严格执行公司的平安管理体系和各项规章同时也要有过硬的基础学问。 假如对设备的基本结构、工作原理、特点特性、故障的分析和解除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟识，对材料的物理特性和化学特性不了

34、解，对工作环境和工作过程中所存在的风险相识不足，就很难保证在工作中不出现人身和设备的平安问题。工作细致、不粗放、不走捷径对平安工作也是必不行少的。依据每个人的特点在支配工作时要把握好，因人而宜。主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤，气密性下降。 V6航次出现个别缸扫气温度突然上升和扫气箱着火的故障。V7航次接班国内开出后又出现第三缸扫气箱着火的故障。通过对第三缸吊缸和以后的保养及加大气缸油注油率HMI到100，到目前没发生过扫气温度突升的现象。但在平常的维护保养上要留意检查活塞、活塞环、气缸壁的状况，保证换气系统的畅通，保证中心冷却器的效用进而保证扫气温度不能过高。以防止扫气箱着火故障的再次

35、发生。3、船舶防污染工作的总结。对船舶防污染主要抓以下几方面工作：（1）加强防污染设备的修理保养，使之处于良好的工作状态。先后对油水分别器进行打开清洁，内部除锈油漆并通过船级社年检。焚烧炉工作不稳定，焚烧实力差。 对焚烧炉燃烧器进行解体发觉布风道被油泥和烟灰堵塞，将其彻底清洁后，燃烧状况良好。对两个焚烧炉日用柜内部油泥清掏，使焚烧炉的工作连续性大大提高。焚烧炉炉膛内耐火泥脱落严峻，以前修过几次，但糊上的耐火泥没用多久就又脱落。采纳多焊铁蒺藜加铁丝网使炉膛没再出现过耐火泥脱落的现象，工作稳定牢靠性得到保证。生活污水处理装置以前常出现高位报警，对腔室清掏，排水泵解体修理消退了故障。同时对锈蚀部分挖

36、补，使之处于良好的工作状态。（2）仔细按公司体系要求对防污设备进行检查试验并做好相应的记录。（3）在部门内部进行防污染方面的培训，提高大家防止污染爱惜环境的意识。4、PSC、RIGHT SHIP、船旗国及其他第三方检查和公司检查状况。在船期间分别在烟台港和几内亚两次港口国检查，只有一项小缺陷在开航前就解决了（应急发电机间防火探头没有IMO标示）通过了NKK船级社的年检，完成了一些循环检验（CMS）项目。接受了公司监督检查，所提的缺陷都按时整改完毕。轮机部没有未完成的整改项目。5、设备的修理保养工作及存在的问题。两个非洲航次，带领机舱员工做了大量的修理保养工作。特殊是对主机及有关的系统进行大面积

37、的维护和保养，使前期主机扫气箱着火和排气阀卡死不动作故障频繁发生的局面得到彻底变更。（1）在龙口接班后针对当时主机的状况，在机务总管的指导下，对引起故障的主要缘由进行逐项排查。引起本轮主机扫气箱着火的缘由是多方面的：长时间气缸油量不足，使活塞环磨损加剧张力变小，气密下降，废气倒灌。中心淡水冷却器脏污严峻，中心淡水温度高，使扫气温度高。主机始终保持经济转速（50%负荷）运行，没有按规定加速干洗透平和废气锅炉，很少的几次冲洗所用的干洗材料量没达到说明书规定的数量，造成换气系统污染。扫气箱放残系统不畅，扫气箱内积聚了大量的可燃物。依据存在的问题抓住机会对引起扫气箱着火：a、依据机务总管从厂家的到指导

38、看法将主机气缸油量从前任设的HMI=75的量又调回到100。b、本合同共进行了六次主机吊缸；c、对中心淡水冷却器进行清洗，使中心淡水冷却器出口温度保持灾38之内。一旦升温刚好清洗内部滤器。每航次航行途中在好望角旁边海水温度较低时，运用一台冷却器清洗另一台仍能满意主机正常速度运转。这样中心淡水冷却器始终处在良好的工作状态，不会因中心淡水温度高而使主机不能加速冲透平。d、每航次对主机空冷器空气面进行清洗，使前后压差始终保持在说明书规定的范围内。e、每次停岸都对扫气箱进行清洁，并通过扫气口对缸套内壁、活塞、活塞环进行检查，对第一道活塞环泄压槽深度进测量记录，以监控活塞环的磨损量。对扫气箱放残柜进行清

39、掏，使该系统处于良好的状态。f、每天主机加速到80%负荷运行半小时烧掉主机低负荷运行时产生的不完全燃烧的物质，并用碎核桃壳冲洗透平和废弃锅炉。（2）自20xx年xx月接船以来，主机排气阀总是在运行3000多小时的时候，出现关阀气缸下部和阀杆之间的密封件老化或过度磨损，使关阀气缸内的压缩空气漏泄而导致排气阀关不到位和该缸不工作。密封件的老化和过度磨损造成的关阀气缸内的空气漏泄，往往在主机低速时比较严峻，因此这种故障又常发生在船舶备车减速的关键时间段。针对这种状况机务总管在我岗前培训时提示我上船后对有关系统进行检查，查找缘由。接班后翻阅了主机说明书的有关内容，对排气阀气封空气系统的减压阀和滤器进行

40、拆检发觉减压阀膜片破损，滤器脏堵。之前阀杆导套根本没有气封气供应，关阀气缸下部和阀杆之间的密封件受高温废气的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清洁后装复，并调到说明书上规定的压力。缘由找到后，为了避开再次出现被废气烤过的密封件失去密封功能而造成停车故障，V7航次，抓住时机接连更换主机六个缸的排气阀，并刚好对换下的排气阀进行解体。后期换下的排气阀解体时检查阀杆密封件磨损量和弹性明显好转。自从复原气封气后没有出现过气阀卡死的故障。最长的运行时间已超过4300小时。（3）对下列其它设备进行了修理保养，并解决了一些存在的问题：2号副机透平拆下解体，空冷器拆下化学清洗。对机舱蒸汽回水系统进行全面检

41、修。之前回水系统的汽水分别器（阻汽器）锈蚀严峻，阻挡不了蒸汽回流。既在回水总管路和冷凝器中产生液击和敲击声，又降低加热实力损失蒸汽能量，造成锅炉烧个不停奢侈燃油。通过对阻汽器的保养，敲击声消退。之后再没有出现过蒸汽回水系统由于液击而漏水的故障。大气冷凝器解体试压查出漏管15根，并车制塞子30只封管，使中心淡水漏入锅炉水系统的问题得到解决。上船后发觉膨胀水柜补水频繁，检查主机发觉缸套和机体间的连接套管由于橡皮令老化漏水。但将全部漏水的套管拆下换橡皮令灭漏后，膨胀水柜还是补水频繁。关闭热水井自动补水阀后，热水井几天不需补水也不低位，溢流管还溢流。最终推断大气冷凝器漏。这样的漏泄使冷却水和锅炉水的投

42、药量很大的状况下水质都无法保持。这种状况既冷费了大量的淡水和化学剂，又由于水质不能保持造成主副机和锅炉腐蚀加剧。根除了漏水后现在化学剂和淡水消耗明显削减，冷却水和锅炉水水质始终保持在举荐的水平。对造水机进行了彻底修理和保养，上船时造水机蒸发器已送岸修理清通蒸发管。开航后造水机产量并不能达到志向的产量。补水阀开度大一点，蒸发室盐水就排不及，一段时间补水不足使刚修过的蒸发器再次堵住。航行途中反复停下修理，所做的修理保养工作包括：喷射泵解体；蒸发器拆下清通化学浸泡；冷凝器海水面定期清通；底盖锈穿修补；排盐水单向阀被垢结住不动作，化学浸泡后回复正常。最终将造水机产量回复到每天空载1718吨，满载131

43、4吨。V8航次由于造的水柜满出而停造20多天。空调压缩机是和电机一体的。在V5航次曾出现过电机绕组过热烧坏而不能运行。船舶在热带航行没有冷气，给船员生活造成影响。公司为解决空调的事也花费了大量的人力物力。为此机务总管对我们岗前培训时一再强调要加强空调冰机的管理。V7航次船航行在不需开空调的区域对压缩机进行了解体。更换不良的部件，清洁滑油滤器和曲拐箱，使之处于良好的工作状态，也大大的提高了工作牢靠性。冰机：V8航次由一号冰机转换运用2号冰机时发觉2号冰机不泵气。对其进行大解体后回复工作。舵机液压油缸盘更漏油，以前一行次大约消耗200升液压油。对四个油缸盘更收紧后一个非洲航次消耗大约50升液压油。

44、（4）需留意的问题：主机运行转速63.564RPM只有主机最大负荷的50%。属于低负荷运行，透平在这个负荷时效率不高，燃油燃烧不完善，排气系统中不完全燃烧产物多。最好主机每天加速至7273RPM运行至少半小时，并用3升碎核桃壳冲洗透平。这样既可烧掉排气系统的不完全燃烧产物，又可防止透平废气侧和废气锅炉烟道上结烟垢。当完成透平冲洗后打算减速时，打开扫气箱放残柜上的透气管大阀，使扫气箱和放残柜间的压差加大，扫气箱内的污物能彻底吹出。鉴于V4、5、6航次经验了调小气缸油长时间运行特殊是V6发生的废气倒灌和扫气箱着火，各缸缸壁状况都不是很好，特殊是第五缸缸径接近极限值。每航次在国内和非洲停岸时肯定要打

45、开扫气总管对缸壁，活塞，活塞环等进行检查拍照，测量第一道活塞环泄压槽深度并记录比较。一旦发觉哪个缸活塞环磨损快，查找缘由，刚好支配吊缸。以防扫气箱着火的再次发生。中心淡水冷却器的冷却效果好坏干脆影响主机、副机、空调、冰机的运行平安。当中心冷却淡水温度高时，主机的扫气温度、排烟温度、滑油温度都会上升。副机的滑油温度和排烟温度也会提高。冰机、空调压缩机高压和负荷都增高，制冷效果下降。每当中心淡水冷却器冷却实力不能满意主机加车要求，就要马上支配清洗中心淡水冷却器的滤器。在水温较低的海疆一台冷却器能满意全部机械运行冷却量需求，每航次航行中对两台冷却器清洗既平安又有足够时间。现在2号压载水泵的出口阀阀杆

46、和阀板间的固定销断，无法开关。系统阀件又不能完全关死而漏水，满载时无法进行修理。空载时需拆下换销子。6、人员管理、轮机部船员适任状况、团结协作。在人员管理上，根据公司体系的规定要求进行大胆的管理。首先明确职责分工，同时提倡协作精神。在各设备管理落实到每个人负责时，按公司体系文件中船员岗位职责的要求落实到人。考虑到详细工程的工作量和所需人手不同，支配成小组形式进行协作保养。为了达到轮机员之间业务的交叉学习并都能够驾驭机舱设备管理技术，关键设备的解体修理工作尽可能支配全部轮机员参加。轮机实习生多参加三管轮所主管的保养工作。电气实习生多参加电机员的所主管的保养工作。严格劳动纪律，每天早上0408班电

47、话叫白天班。0745准时开工前会。落实值班制度，本轮支配机工值班，轮机员轮换平安班。以前机工值班过于放心，轮机员对机舱定期巡回检查不重视，平安班轮机员甚至不巡回检查。本人上船后制了值班巡回检查路途图，自己带头每天按规定巡回检查机舱三到四次，同时督促平安班轮机员下机舱检查。在工作中大胆管理的同时，生活上对员工关切。当出现员工生病发烧时，支配休息，给与关切，并支配伙房做病号饭。轮机部员工现在基本都能适任他们的工作。个别刚上船或刚做不能立刻适任的，我会亲自或支配人员培训和带班。部门内的有良好的团结协作，基本是分工不分家。每个人都能把轮机部看成一个整体。主动协作甲板工作，支配机工长完成大副支配的电气焊工作。三管轮对甲板消防水阀进行解体研磨灭漏。7、船员在船培训开展状况，包括学生的培育，照实举荐人员提升状况。在船期间本人重视人员的业务培训，利用平安会，每天的工前会等时间支配培训。培训的内容以不同时间详细支配，如月检和周检前的培训，港口国/船旗国/船级社等检查检验的内容，要求标准，操作试验作为重点培训内容。作为轮机长每航次第一次平安检查试验前对机舱平安设备的检查检验的内容，要求标准，检查试验方法进行逐一讲解，然后再一起去逐项检查试验。下一次检查试验前，由每个轮机