2022年春运实习报告锦集5篇.docx

《2022年春运实习报告锦集5篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年春运实习报告锦集5篇.docx（15页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022年春运实习报告锦集5篇春运实习报告锦集5篇在生活中，报告的适用范围越来越广泛，要留意报告在写作时具有肯定的格式。那么，报告究竟怎么写才合适呢？下面是我收集整理的春运实习报告5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。春运实习报告 篇1铁路事业，是宏大的事业，我将用我的一生奉献给铁路事业。春运实习之前，我们进行了春运实习培训，地点是在我的学校华东交通高校。其他学校来的同学特别不便利，除了要带生活用品之外还要带衣服和被子。鹰潭机务段过来的老师们考虑到这一点，给同学们打算了暖和的被子和一些生活用品，给了同学们无微不至的关怀。之后进行了为期十六天的岗前培训，包括了段级平安教化，车间平安教化，

2、客运业务理论学问培训，车辆业务理论学问培训，客运实作技能培训，车辆实作技能培训等，并进行了试卷形式的考试，只有考试及格才能上岗。更到了南昌客技站跟师傅进行了实际的学习操作，学习了各种车门的开锁，师傅说行车途中最重要的就是四个车门，万一出现“跳门”的状况是很严峻的，旅客也有可能有生命危急，是会下岗的，所以车门肯定要一再检查是否锁好。还学习了过渡板的放置，车号牌，警示带，紧急制动阀，人力制动机，灭火器的运用方法等春运实习中将要用到的重要技能。师傅手把手教学，每个同学都要在师傅的教育下亲自操作，直到娴熟驾驭为止。培训完后就上岗，春运是人类历史上的大迁徙，没有更多时间来给我们打算，整理好行李坐上专车就

3、动身了。在车间的支配下，跟着张根明老班长跑九江到苏州的车，我分到的是硬卧车厢，这对我们的要求比较高，特殊是卫生方面，包括厕所卫生，起先有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。班长教了我很多好用的小技巧，套垃圾袋在垃圾袋在垃圾袋上打个结可以防止垃圾袋滑动，垃圾满了可以用旁边的灭火器压一压就有有好多空余了，锁车门的时候先锁下锁，下锁是主锁从外面打不开，饭点的时候多收几次垃圾车厢就不会那么脏了，还要给卧铺的乘客换票防止乘客睡过站，乘客放行李大不压小等。很多东西都要边学边做，边做边学。春运过程中人特别多，在车厢里行动异样困难，许多事情不是想象中简单。最难的是有各种各样的突发状况，比如

4、乘客坐过站，乘客与乘客发生争吵，乘客不愿买票等，都须要列车员妥当的处理好。但是头痛的是有许多旅客都不协作，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的说明以后都表示理解并协作我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他说明，他就是不协作，很无理取闹的那种，脾气还不错的我都有几次差点接近发火的边缘，最终我还是忍住了，因为那句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素养和教养吧!这项工作真的很考验人它让我的忍耐力又上了一个台阶。工作的前辈们对实习生也很宽容，有什么没做好的地方都会指出并细心教育。最让我感动的是有一次一位实习生没吃饭，一位前辈打包好好吃的奶油馒头亲自送到那位

5、实习生面前。虽然我是一名实习列车员，但也代表着铁路的形象，要为春运的平安负责，春运的服务质量负责。在实习期间首先要感谢各位前辈师傅们的谆谆教育还要鹰潭机务段的大力支持。各位铁路的工作者都是宏大的，为了能让广阔旅客同志能回家与家人团聚，却放弃了自己与家人团聚的聚会，祝全部铁路同事新年欢乐。春运实习报告 篇2实践地点：上海铁路局南京客运段宁通车队L8536实践时间：20xx.1.1520xx.2.24实践目的：熬炼自己，增加社会阅历，为以后走上工作岗位打基础，成为上海铁 路局一名合格的员工。主动投身20xx年春运，成功完成春运任务。 远去的列车依旧奔腾不息，铁轨依旧延长，14年的寒假我情撒春运，已

6、在祖国的热土留下清楚的踪迹，用行动和汗水谱写了一曲酷爱学校，服务社会的赞歌。时间飞逝，转瞬间我们为期40天的春运实习已悄然结束了，回想起实习这段时间所得所失所感所触。 实习这段时间让我对列车的乘务工作有了更深的了解，乘务工作就是能否将旅客平安，准时，无误的乘降。其实列车员的工作简洁就是：报站，开门，扫地，没什么技术含量而言。但是却有技巧做得更好更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣扬，禁烟宣扬。敢于不羞涩开口提示乘客，这样我们扫的垃圾就会少许多，工作也轻松不少。我们在车上只有当班，吃饭，休息循环，乏味但又很充溢，在车上我会遇到形形色色的人；遇到只有在春运的列车上才会有的“大军”；会有突发状况必需自

7、己推断做确定并处理好。使我学会了不管做什么事都肯定要仔细负责，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是那些看上去不起眼的小事，更是不能马虎，正所谓细微环节确定成败。20xx年的春运已圆满结束，虽然只有短短的四十天，但这四十天以来是我们人生旅途中最重要的一程，也是人生中弥足宝贵的经验，给我们全体L8536的工作人员留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里师傅们赐予了我足够的宽容，支持和帮助，让我感受到暖和和为铁路事业而服务的人员豁达与真诚。或许有人以为乘务工作就是检票和搞卫生的体力活而已，其实不然，这段经验使我知道做好这份工作不简单，它要靠心灵去感受，体验。它也是心灵与责任的艺术。春运是铁路客运面临的最

8、艰难的任务，而乘务员是处于最前沿的铁路工作者，经过四十天的临时乘务员工作，我的收获颇多，熬炼颇大，感受也颇深。乘务员的工作必需要求严格。在铁路系统工作，平安恒久是第一位的，无论是对旅客的平安还是对乘务员自身的平安，都是作为工作之中的重中之重。春运期间客流量特殊大，人员拥挤且携带大量的行李，旅客上下车时简单被挤倒或者脚底采空摔倒，造成不必要的损害，乘务员这时必需维持好秩序，不厌其烦的做好提示，帮助老弱病残孕及行李多的旅客。在值守车门时必需严格遵守停开动关锁，出站台四门眺望的制度，确保车门处不能有丝毫的闪失。在车上还必需严格遵守作息制度，工作时间长，简洁枯燥辛苦。这是我最干脆最深切的感受。休息与饮

9、食与平常不同，可以说是有点混乱。起先我并不能适应这种生活，得不到充分的调整，尤其是当夜班时很简单吃不消。而且列车上的伙食清淡且单调，能吃饱但不能保证吃好。随着时间推移，我渐渐适应了列车上的生活，工作起来也相对轻松了很多。对我来说当夜班是最难的，不是夜班的困意，而是在困顿无力的时候要拿起扫把将车箱里成堆的泡面盒，瓜子皮，卫生纸，塑料瓶等等清扫干净，最具挑战性的是清理乘客的呕吐物和那些沾满厕所的排泄物，通常会影响我的下一顿就餐。每次清扫完车厢我都是满头大汗，每次清理的垃圾少则三四袋，多则七八袋。无论天气是多么的恶劣，刮风，下雨，下雪到站都要接着站车门立岗，所以在车上我有好几次的感冒，春运工作是枯燥

10、乏味的，但正是这身铁路制服才让我有了工作的责任感和使命感。在这过程中会有许多的乘客不敬重我的工作，甚至是一种瞧不起的看法，作为刚接触社会的我内心受到了很大的打击，但在是师傅和同学的劝慰与激励中我依旧坚毅的微笑去完成我的工作。在列车上我尽量为乘客服务，尽我最大的努力去帮助他们，作为一名当代高校生我必需担当起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己 ，使自己真正融入到社会中去。在火车上的许多的事是我们在学校所学不到的，在学校里学的只是文化学问，没有通过自己的实践检验，这并不能成为自己真正的技能。乘务工作看起来很简洁，但是要做好真的不简单，这其中有许多的学问，不能因为简洁就轻视它，在工作中

11、无精打采的，敷衍了事，可能就是一个小小的失误酿成不行挽回的灾难，比如忘了锁门这是致命的，乘客不当心掉下去了，这就不是我们能担当得起的责任了。在车上我更学会了耐性，终归乘务工作就是跟人打交道，如何处理好自己与乘客之间的关系，如何服务好他们等等。我所服务是临客，条件更是艰苦，没空调，没热水，旅客多，旅客的埋怨更是不断，这都要我们去面对。他们埋怨没空调冷，虽然这些都不是我们的责任，但我们还得耐性面带微笑的跟他们说明，类似的还有好多，这些都是我们所要面对的。所以这次实习过程中也提高了我的人际交往实力，以后走上社会能更简单的解决人际问题。20xx年的春运是一个难忘的时刻，在火车上的日日夜夜，日夜奋战只为

12、更好的去完成春运任务，打赢这一场春运战。其中途径数十个城市，途径上千公里，收获了很多，有累，有苦，有甜，更有看到更多的旅客回家时脸上露出的笑容的喜悦与华蜜。同时也让我对自己即将成为铁路职工而感到傲慢与骄傲！最终在此也感谢带队老师以及列车上的师傅们对我的支持，帮助和关切，是他们用宽容的心去容纳我的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺当完成乘务，健康的成长 ！南铁院通号学院：铁道信号专业1103 郑之超20xx年2月28日春运实习报告 篇3一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异样的多，作为一名铁路准员工，为铁路事业以及以后自己的发展贡献自己的一份力气。经过了学校里组织

13、的面试、笔试之后，经过了学院的培训考核，我成为一名合格的志愿者。当我看到名单上出现了我的.名字时，我是特别的兴奋，同时也伴随着自己的是心中的忧虑。因为差不多那个春运的时候。学校也放假，我们也会面临各种各样的问题，不过在听到学校领导在动员大会上的致词后，我忽然信念倍增。他说：“不管前面的路有多么，我们学校恒久是你们的坚毅后盾”.在我信念倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期盼，真的希望春运快点到来。一个多月的寒假生活起先了，随着一学期的结束，我在这一次的社会实践也要起先了。刚起先没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应当会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们

14、想象的那么轻松、那么简洁。记得我们志愿者在武汉启动仪式上，尽管天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信念满满。启动仪式后，我就被领导支配在电梯口工作，刚起先的时候，我对武汉站的状况并不是很熟识，回答旅客们提得问题也只能是有心无力，并且我对其他志愿者同学的工作方式不是很理解。因为我觉得我只是须要帮助那些真正须要帮助的人就可以了，其他的事情就不应当由我负责，可是经过了那天一个上午后，我才渐渐的发觉志愿者是让旅客平安、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客须要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅

15、客挚友感到舒心了。我们做志愿者的才能放心。我和我的同学们一起被支配在上海到成都的L216次列车上，经过前段时间的探线练习，我对于如何能够作为一名合格的春运志愿者，实习起先前学院领导老师能让我们更好的工作主动组织了理论学问培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本学问和在遇到突发事务时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”，“边门管理”的重要性，在接下来的几天里老师们又带领我们去了上海到成都的临时加班客车上，师傅们细心指导我们亲自操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培

16、训为我们出乘工作打下肯定基础。在列车上我们严格要求自己，严格作业，热忱服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热忱给旅客创建一个舒适的环境，用主动主动的看法帮助旅客，在列车上给他们宣扬消防学问，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到非常的欣慰。当然在列车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时须要我们要有足够的信念和耐性去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们高校生高尚道德素养和精神风貌。实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生

17、一段难忘的经验，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份无趣。通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了变更，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发觉自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的高校生什么都得承受，因为这就是生活，生活须要经验更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存规则更是可怕的额，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地，这次实习让我明白了自己的人生方向。经过了

18、疲惫的过渡期之后，我们都不谋而合的想到了“坚持就是成功”这句至理名言，并且是异口同声。的确是这样，其实任何事情我们做多了都会厌烦，但是只要我们坚持下来了，我们就是最优秀的。接下来的几天里我越来越能够感到我们大家的改变，从一起先的培训中如何面带微笑，如何礼貌用语到我们的实践效果的完备；从大家之前对线路并不了解到现在对它很熟识，从我们以前胆子，不敢在大众人面前致词到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。在火车站的这些天里，我不仅仅是学到了社会学问，而且还结识了许多挚友。尽管我们大家学问在一起工作了十几天，还是相对而言都比较了解，能在这短短的十几

19、天的时间里让我们从不相识到最终的拧成一股绳。大家有福同享，有难同当的感情我很钦佩。我同时也特别感谢上海铁路局以及学校给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。假期的实习很快结束啦，虽然只是短短的两个月，但是在这两个月的时间里我们学到的许多，也感悟到许多，为以后工作有更多的帮助，虽然辛苦，但是更多的是快乐与充溢，春运给我们的不只是艰辛，最多的是教会我们如何明白刻苦二字的含义。铁道信号1102 xxx春运实习报告 篇4各位领导好，我叫XXX，我来自XXXXXX，今日我很荣幸站在这个台上代表我们学校发言。虽然只培训了短短几天，但回想起这段时间的所感所触，非常感谢铁道部门给我们这次珍贵的实习机会，让我们

20、对铁路从理论和实践上有了一个全新的相识，同时也感谢学校老师可以给我们这次春运实习机会。乘务员肯定无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，所以必需百分之百地为每位旅客的旅行平安负责。只要挂上了这块牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的服务质量负责。 通过集体的培训让我们初步懂得了火车上的基本知道和在遇到突发事务时的施救措施。接下来的几天中，我便去了甬西车队实习，前辈们细心指导我们亲自操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们工作打下了肯定基础。在列车上我们严格要求自己，严格

21、作业，热心服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热忱给旅客创建一个舒适的环境，用主动主动的看法帮助旅客。我信任实习的这一段的，会成为我人生一段难忘的经验，它会让我多一份成熟，少一份无趣。跑车虽然辛苦，但我想作为一名追求上进的中职生什么都能承受，因为这就是生活，生活须要经验更多，才能让自己成为不怕风雨之人。实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存法则更是可怕的，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的意志才能让自己在社会上又立足之地。 最终诚心祝福我们运输管理系的明天更加美妙，我院的明天更加辉煌。春运实习报告 篇5当在济南西客站当志愿者的最终一天，要求我们每人写一百字感

22、言，通过这十几天的努力，确的确实感到被人须要是一种华蜜。当爱心和救济之手组成了我们志愿者的标记。我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”.我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这多数的沧海一粟，构成了络绎不绝、汹涌澎湃。宏大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准，对于每一位参与社会实践的同学来说，应当会经验三个阶段：簇新感、疲惫的过渡期和最终的坚持。刚起先没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应当会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简洁。天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信念满满。第一天，我就被

23、支配在检票口工作，刚起先的时候，我对火车站的状况并不是很熟识，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。上午后，我围绕车站转了一周才渐渐的发觉志愿者是让旅客平安、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客须要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客挚友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。可是工作几天后，大家慢慢地感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的兴奋和兴奋都有所下降，完全没有起先那两天的兴奋之情。好在大家都会自我调整，我们都懂得痛并欢乐着。尽管我们忙劳碌碌，但我们很

24、充溢。每天我们都会遇到各种各样的旅客，间或也会遇到一些外国挚友，这样的场合也可以培育自己的沟通实力和表达实力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟识；从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了许多东西，甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担忧别人没有望见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要仔细细致，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事

25、就是很重要的，所谓是细微环节确定成败。社会实践能让我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们高校生更新观念，汲取新的思想和学问。同时，社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才能。面对担当这一份责任，感受这一份欢乐，暖和大家的同时欢乐自己，让我为大家送去新年的关怀，为春运工作奉献力气！我信任会因我们的加入而更加精彩！让我们用青春的微笑和激情，在组织协调好整体工作的同时，也在不断的鞭策自己，这次服务最让人感动的是，我们每帮忙完，乘客们都会很深情的向我们表示感谢，有的还向我们鞠躬，这是对我们工作莫大的鼓舞和支持。或许志愿者所须要的仅仅是一个微

26、笑，一个点头，一声激励。一声声感谢，一阵阵感动，已经是对我们莫大的激励和支持，看着南来北往的人群，行色匆忙的身影，作为一名高校生志愿者，用自己的一片热忱，贡献一份力气，收获一份感动。转瞬过去，这些天的志愿者生活无不历历在目，那一张张生疏的面孔，让我们的在收获中成长。我们的志愿者是一个大家庭，每一天看着微笑的面容，我们将笑容留给行人，将欢乐留给自己，始终奉行着我们“助人乐己，爱心传递”的宗旨。同时作为一名共青团员，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力气，我们团结在此，在这片蓝天下，我们就是最美的一道风景。第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页