2022年有关物流的实习报告集锦八篇.docx

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1、2022年有关物流的实习报告集锦八篇物流的实习报告随着个人素养的提升，接触并运用报告的人越来越多，通常状况下，报告的内容含量大、篇幅较长。为了让您不再为写报告头疼，下面是我整理的物流的实习报告8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。物流的实习报告 篇1实习内容在参观武汉xx物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积、员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细微环节确定成败”这六个大字，从这可以看出xx仓储企业员工文化，领导文化等，用细微环节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是根据严格的配送中心的

2、基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进行库存管理;订单处理，依据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和;配货，拣货员依据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的精确性;分放，将每一点的物品进行不同区域储存(必需放在指定位置);补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送货，依据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货刚好性，平安性。在参观时，同学们也不甘落后，他们接连提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的;硬条

3、形码和软条形码的区分等”，看到这些好学学子，接待人员也耐性的一一给了我们答案。走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，沟通，学会视察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的志向效果。借鉴收获在网上我们了解到的学问相对于实际中要多，像：第三方物流服务方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程须要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进行分析，采纳多种形式在市场范围进行物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的基本方式。它一般注意物流运

4、作中各种基本功能要素的管理，强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式。经营过程物流经营方式包括连锁物流经营方式和代理物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流服务的优势，实行连锁形式开展物流经营活动的基本方式。它须要留意连锁经营的地域范围，经营实力，服务水平以及连锁经营的规模效益等。代理物流经营方式就是为各种新兴商务活动供应代理而开展的物流经营方式。它一般应留意依据实际状况合理确定物流经营项目和市场范围，同时留意选择合理的代理方式和兼顾托付方的利益。

5、同时，我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的管理模式等。不过也有一些地方令我们觉得有些许悲观，在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比较现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个缺憾与不足。在走访的两家物流公司中，我们了解到现在武汉许多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所接受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制，那公司还怎样发展?实习感想1.swot分析优势：企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流服务;库类型齐全;作业场地宽敞。劣势：人员配置不尽

6、合理，员工人数过于浩大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。机遇：中国的制造业蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢给物流业带来了前所未有的发展良机，很多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。2.企业仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率奢侈。我叫xx，本学期被安排到xx市教化幼儿园实习，转瞬间两周的实习生活就这样结束了。以下是我对我半个月以来的实习工作所作的实习鉴定。在实习中，使我

7、更深刻的了解到了一个幼儿老师的工作;更深刻了解和驾驭了中班这一年龄阶段的幼儿的身心发.止到今日我已经实习将近两个月了，现将我的实习状况报告我从新员工培训中了解了公司的历史。集团创始于年，现由报关行有限公司、国际运输代理有限公司和&t.在这实习的期间，使我的生活很充溢，自己感觉很欢乐。诚心地感谢栏目组里老师们的的指导，让我我从每个老师的身上学到了许多东西。实习过程中点点滴滴的真实和刻骨铭心让我经验了一个渐渐成熟的心路历程，这会是我一生的财宝。暑假到了，为了丰富自已的阅历，适应社会，我想在这个假期能找个实习单位，渡过一个有意义的暑假，由于这是第一次，就不知道怎么下手。还好参考从网上找到的样板，顺当

8、的解决了这个环节。机械专业毕业生实习报告第一周实习周记这个星期特别的快乐，因为主管已经答应了我让我学习另一种型号的产品，我最终可以学习多点别的学问了，这真是特别值得快乐的一件事。一、实习的目的与要求支配教学实习的基本目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，以便把学生培育成为能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复.应用英语专业实习报告实习单位xxxx电子有限公司实习时间XX.07-XX.06实习内容电子商务专业应用英语班级0809401学号xxx姓名xxx指导老师xx一、前言：很感谢荣幸有机会到浙江省义乌市掌坤

9、电子有限公司实习。在进行3年半的理论学问积累之后，要有一个踏入工地进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特殊是对与建筑这种实践性能特别强的一门学科更要强调实际操作技能的培育。物流的实习报告 篇2一、实习题目从实践中再次相识物流理论学问二、实习时间20xx年6月26日下午14:3017:10三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级：winnyN308051030908级特许经营管理3班五、课程实习的领队老师：林常青老师六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课

10、程，并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。依据现场提问和自行视察，我了解了以下的一些状况：北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫

11、磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。港区退潮时水位9.5米，平安水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后复原到平安水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。今日看到停岸在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺

12、，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx20xx的建设项目表，从而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。八、课程实习的体会虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。 但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头旁边海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让

13、学生能够实际考察在理论课所学学问的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而打算。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。物流的实习报告 篇3一.前言1.时间：XX年5月22号23号2.地点：广州市黄埔区宝供南岗基地3.对象：宝供物流企业集团有限公司4.范围：宝供地基的a,b仓库5.目的：综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业学问，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进行物流综合实训培育学生物流

14、管理和详细物流实务综合技能。让学生全面驾驭选购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能;成为德智体全面发展的应用型人才。主要是结合所学专业学问与技能进行实际实力的训练，是对所学的专业学问进行全面的了解、理解、驾驭，并能敏捷应用。6.经过：培训员带我们去仓库参观7.采纳的方法：参观，了解8.调查对象的基本状况、历史背景：宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户供应物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司的目标：创建世界一流的物流企业。注意沟通9.调查

15、后的结论：更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。二.主体在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并驾驭限制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入宝供的b仓库那里参观就说，从中我们可以依据仓库的货物的储存量可以预料市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采纳大进大出的原则，尤其是食品最注意批次的进出，其中那些订单都是由系统安排

16、的。成品、出口品在出入库时依据定单或出口装箱单出库，肯定要坚持“先进先出”原则，特殊在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“101-86”，培训员跟我们说明是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。在进库这个项目中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂干脆转运过来cdc中转仓库，宝供帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天也许支配15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中假

17、如出现了产品变形，应当依据质量实检报告这份单据来找缘由，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：干脆采纳汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反馈给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。一、实训目的通过老师对配送管理的讲解和指导，使我们娴熟驾驭配送的基本操作流程，能够在各大作业环节中快速精确的录入基本资料，完成环节之间的切换和信息之间的传递，并能够学习仓库管理，客户管理，入仓管理，订单管理，出仓管理等内容，最终达到能够胜利建立一个仓库，并完成出仓和入仓等任务的目的。配送实训课程着重培育我们的动手操作实力，但并不局限于动手实力的培育，通过老师对配送内

18、部结构的启发式讲解，培育我们的逻辑思维实力，理论和实践相结合的实力，通过参与配送试验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科学问，培育我们的爱好，从而提高我们解决实际问题的实力。通过学习第三方物流软件，结合实际状况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论学问的相识!了解并驾驭物流行业中，各行业的运作流程.使我们能快速投身社会实践当中!二、实训主要内容1.仓库管理在这个仓库管理中，我们首先要建立起几个仓库来作为配送中心来存货，分别有立体仓，平仓，还有一般仓，而且里面的数据都须要我们去填写，并且填写的内容还要依据我们的实际状况才行，因为这几个仓库是

19、有区分的，特殊是仓库的面积，假如这里的填写跟现实有很大的区分就会影响到后面的操作。对于这个，我觉得是有肯定的难度，因为我们平常在课本上都了解不了这几个仓库的面积大小也许是在哪个范围内，即使是要估算也要有肯定的实践阅历才行的，所以这样的问题就要通过请教老师来了解也许的状况，这又是一个新学问!2.客户管理在客户管理的内容包括：客户资料，客户报价，客户合约，工厂资料，物料维护。首先填写几个客户的资料再须要创建几个工厂来供应货物，并且每个客户有对应的工厂供应货物。工厂信息里的那内容包括供应商，购买商，购买供应商。在物料维护中，我们要编写物料名称，选择我们要配送的物料，在这个过程中，我对那些净重，毛重，

20、体积是没有任何概念的，当时我选择的物料是圆珠笔，不知道1单位体积究竟有多大，所以在单位体积中我就填了2，单位毛重就填了1.5，单位净重填了1，所以导致在后面的入仓管理流程中的入仓作业单因货物体积太大，我所建的仓库经过多次的安排都无法装满这些笔，导致后面的流程无法接着下去，所以在填写这些物料的信息不能太马虎，要跟依据实际来填写，这给我的启示就是要多点了解实际生活中这些与我们休戚相关的东西，不要等到真刚要用的时候无法入手，这些都是须要我们积累的。3.入仓管理入仓管理里面的内容有入仓作业单，订车作业单，卸车作业单，验货作业，支配仓位，入仓确认，入仓查询，流程查询。在入仓作业单中，我发觉我所建的仓库不

21、能满意我的货物的存储要求，经过多次安排仓位还是无法存储货物，我都已经尝试过了好几遍最终还是向老师求救啦，我们共同起探究所出现的问题，一起先我们都以为是我所建的仓库的面积太小了，无法容量客户所要求的货物量，所以我们又重新建了一个新的一般仓，尝试一下，看看问题是否存在我所建的仓库，后面经过多次的尝试，所建的仓库还是无法存储货物，然后我们又转移了目标，从前面所填的内容查找了一下问题的存在点，原来出现在物料维护的这个流程中，我所填的物料规格根本就不符合实际状况，太大了，难怪都已经建了那么大的一个仓库还是无法储存货物，发觉了问题的存在处，就立即更改，所以后面的内容都可以填写下去了。物流的实习报告 篇4一

22、、实习报告人：李xx二、实习地点：xx物流公司综合部车辆质量运行统计三、工作内容：1. 为司机开具车辆出行记录2. 做车辆运输方面的报表3. 核对司机外部业务的运输数据做ERP四、对工作的相识和看法：车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机干脆接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析，并依据物流公司实习总结报告一、实习报告人：李xx二、实习地点：xx物流公司综合部车辆质量运行统计三、工作内容：1. 为司机开具车辆出行记录2. 做车辆运输方面的报表3. 核对司机外部业务的运输数据做ERP四、对工作的相识和看法：

23、车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机干脆接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析，并依据分析对有问题的车辆进行惩罚。因此，我觉得在这样的岗位必需具备亲和、仔细、严谨的工作看法。五、实习进程：3月1号下午在潘主任的带领下来到综合部报账室运行质量统计的办公桌，并把我介绍给了我的“师傅”祁颖柯，在后来的日子里我们又多了一名战友姐姐周伟宣。刚来的时候颖柯很忙，每天有许多的报表要做，所以先教我如何开具出行记录，她也手把手的教我学做各种报表，也渐渐发觉原来自己打高校里做的那些表真的是小儿科。1、出行记录刚起先的时候司

24、机来我们这边对账，许多种类分不太清晰，不知道应当去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统说明，我起先明白：司机查询的时候主要从三个报表：河南主营业务报表、异地运输报表(内固)、异地运输报表(外部)。从我们这边动身的车辆是我们的主营业务，有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等，主营业务报表每天由业务部的肉类质量统计每天发给我们;异地运输日报表(内固)由投资的管理部赵丽娟每天发给我们，主要记录异地运输内部货物(凹凸温、速冻、冻品、辅料、原料等)的车辆状况;异地运输日报表(外部)由投资业务部朱文雅发给我们，主要记录我们公司的车辆承接的外部业务的运行状况，外部业务中又分为固定业务(KFC、百胜、麦德龙

25、)和非固定业务(业务员在外联系的业务)。2、做运行质量报表我们所须要做的报表有：生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、综合部质量状况分析表，这些报表都是在主营的基础上来做的。考核表主要是对车辆运行出现的各种缘由进行的分析和核对，对出现的问题找寻相关的负责人并对其进行相应的惩罚，并将以上的问题进行汇总每日进行汇总;检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收状况和每个月的指标和每日车辆到位准点率和到货准点两次的汇总，检查表和考核表每日需进行压缩发给投资和河南物流相应的同事;卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送状况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本分析;72小时跟踪表则是从卡计表当中将当

26、天回收的配送卡进行时间输入，是做考核表和检查表的的基本条件;最终的运行指令指标分析表是从当日的检查表和考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率，填写当日的综合运行质量率并对其产生的缘由进行分别分析，做完后将其发送给主管。3、对外部业务进行核对和做ERP利用用投资业务部发的报表对来报账的司机进行开单并核对所拉外部业务进行吨位和运费的核对，并为其做相应的ERP。以上三项就是我在这段时间所学习的，在这期间，因为业务不娴熟也出现了许多的问题：司机来报账，报表没有刚好出来，我们这边查不到而导致司机不耐烦;做报表时对对出现问题的配送卡不敢随意下手或者会出现遗漏。不过有

27、进步的是错误越来越少也越来越敢做。对于进入职场的第一份工作，虽然是实习却不敢有半点马虎，在这里的这段时间内由公司支配在大厦的培训，观看的集团内部关于食品平安的演讲竞赛和前天的”食品平安教化日”活动使我更加深化的了解双汇文化，我信任“天道酬勤”，更信任事在人为!物流的实习报告 篇5实训时间：20xx年4月23日20xx年4月28日实训单位：EMS中国邮政速递物流公司实习目的：把学问与实践相结合，从过程中熬炼自己，提高实力。在老师的全力支配下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础.通过这些天的实习,将理论

28、与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用学问的实力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程.中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记”耐性,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,”平安”是其最大的特点之一.公司简介：中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service），是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最

29、广、业务品种最丰富的快递物流综合服务供应商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。实习内容我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司供应送货服务、供应第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟识和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递根据每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代

30、收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.EMS工作须要细致,耐性还有责任心。有时快递的详情单地址没有写清晰,或者是收货人无联系电话,这时须要工作人员逐个打电话询问清晰,并在原详情单上重新标记清晰,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包袱地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清晰后,再转发给寄件人或收货人供应的新地址.有时邮递的包袱需收件人到揽投部来取,在这些包袱到来的当天,工作人员要刚好通知收

31、件人在三天或五天之内来取,假如过期还未取包袱,则把这些包袱再返寄回寄件方.有时邮递的包袱外包装出现破损,则有两个或两个以上工作人员进行处理,对包袱进行称重核对,核查是否减重,填写相关单据证明,并打电话通知收件人到揽投部在摄像头的”监控”下进行现场开包,查看货物完好状况.负责投送快递的业务员每天早晨要以最短的时间用PDA扫描自己负责区域快件的条形码,然后由内勤工作人员”下段”,这些快件的信息就会被传送到网上,才能使货物能够”全程追踪”在网上能够查询到货物的流通信息,表明该件已经到达该揽投部.业务员要依据当天各快递的地址,制定出当天最佳行驶路途,将所送的快递文件或包袱自己装车,这样在送货找货时就可

32、以很快找到某些货物.每个快递都须要提前和收件人电话联系,约定好时间地点,最终送货上门,经收件人签字后将货物送出,还要立刻用PDA进行网上现时妥投信息传递.实习中也发觉的一些问题：1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量 工作人员服务质量有待提高。2，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户供应高质量的服务。3、速递物流价格高。EMS是现在生活中很常用的快递方式.相对于”三通一达”这些快递,EMS时间长,费用高,但EMS是最平安的,是

33、最有保证的,有全球网络覆盖联系.”三通一达”对于一些偏远地区的快递不承接,而EMS无论什么地方的快递都承接,有时对于一些地区的快递都赔钱,没有什么利益。针对以上问题提出以下建议：1， 对工作人员进行岗前培训，提高工作人员对待工作的热忱。2， 依据寄件距离，适当调整价格，且避开出现较高所需费用。进行市场化经营，这 可以调动其主动性，提高公司效益三 学习总结为期一周的实训，带给了我很大的收获。特别感谢老师支配的这次实习，同时也很感谢中国邮政速递物流公司提高这样的机会，在这段时间里，我深刻明白了细微环节确定成败，勤劳和热忱是通往胜利的垫脚石，对待自己的工作，要以自己的细心和耐性对完成每日的工作。教会

34、了我身为一名工作者应有不怕累不怕苦的精神，兢兢业业的工作看法，与同事之间友好相处，紧密合作。给还在学校学习没有踏入社会的我上了珍贵的一课。姓名: 项XX学号: XX班级: XX物流XX班学院: XX物流的实习报告 篇6一、实习单位基本状况湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司，是中国邮政速递物流公司下设子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划和管理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，

35、将快速、精确、平安、便利、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最起先的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。二、生产实习过程进入实习单位后，因为专业对口，我被安排进了武汉市公司市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段：第一阶段，主要是帮助市场部人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习视察以及与同事之间的沟通沟通中，我比较具体的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一

36、个直观的相识。其次阶段，在熟识了基本的业务流程之后，市场部主任给了我一个对我来说颇具挑战性的项目11183呼叫揽收平台现阶段运行状况分析及优化改进方法。为适应信息化社会的发展趋势并不断加强企业的核心竞争力，中国邮政速递物流于20xx年10月31日全线升级，11183中心正式上线，同时上门收件人员配备手持终端PDA，能够实时查询邮件状况，刚好反馈邮件信息给客户。 邮政速递物流11183呼叫中心作为11185在速递物流客户服务方面的强化升级版，增加了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板，上门服务效率更高。11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户

37、揽收、询问、深度查询及客户投诉工作，担当派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最终负责供应相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价看法征集工作。三、对公司一些问题的思索在邮政速递物流实习期间，市场部主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议，每周部门例会时都会要求我做发言，下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法：1、对硬件环境问题的思索（1）建立便利、高效的信息系统是大势所趋。FedEx、UPS、DHL以及TNT四

38、大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的缘由是他们都实现了物品的精确、快速、平安寄递。他们得以具备这些实力的一个共同特点就是他们都特别重视公司的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展，成为下一个向FedEx这样的公司，必需大力进行信息化建设。但是在实际实习过程中我发觉目前的信息化程度依旧无法很好的满意公司发展的须要。从“硬件”上来说，虽然公司建立了一个覆盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特殊是在网上进行邮件查询，在工作高峰时间查询一件邮件往往须要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，

39、一方面，公司建立的网络系统各自分散，并且较为困难，对于管理人员特殊是高级别的管理人员来说，困难的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作常常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候常常出现不规范的状况。（2）大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必定选择。传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的视察中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等许多环节上很大程度的依靠于人工操作。这种状况造成了两个问题。一是生产实力趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高；二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。这

40、在肯定程度上导致了公司在邮件妥投率和刚好率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术和设备，提高公司的运行效率，既能够为客户供应更快捷，平安的服务提高公司的核心竞争力，也能削减员工的劳动强度，削减出错几率，为客户供应更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手许多都在揽投时采纳了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投人员能够便利快捷的在短时间内完成对一个客户的服务然后刚好响应下一位客户的需求。此外这些设备的运用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等流程，提高工作效率。（3）特别物品的寄送实

41、力是公司核心竞争力的一种表现。特别物品的寄送实力要求公司拥有较高的技术及装备实力，对公司来说须要较大的投入，但是也正因为进入门槛较高，不易被小公司仿照，技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种实力的公司竞争这部分市场。据我了解，武汉市有一些高新技术公司（如烽火）和大型制造类企业（如武钢）都有物品寄送的需求。目前我公司虽然也在进行这方面业务的工作，但是状况不太志向，常常会有货品损失的状况出现。加强公司对特别物品（如精密仪器及元器件、超大、超重物品等）寄送实力不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力，拉开与小型速递企业的距离，避开与很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能

42、在很大程度的提高我公司的利润率。2、对软件环境问题的思索（1）企业品牌建设与推广力度需加强做好广告宣扬已经成为各大中外企业营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头企业都特别注意自身品牌的宣扬活动。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的宣扬上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也须要顺应形势的发展大力进行品牌宣扬，力争在广阔人群特殊是年轻人这一将来的消费群体中建立起邮政EMS专业、平安、快速、便利的企业形象。详细可参考的宣扬方式有：干脆的主流媒体宣扬；针对不同目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的实惠促销活动，调动客户主动性，吸引公众的留意；要求

43、与客户干脆打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业和先进快递设备（如便携式物品装卸、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等）。（2）需常常强调规范工作流程，为大客户建立档案我认为公司在加大营销项目开发的同时也应当主动做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造公司在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前公司在邮件处理流程上仍有不规范的状况出现。仅从代收货款业务来看，随着业务的深化开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。详细有：1）因为信息上的差错导致损失。在我负责美嘉项目过程中，我发觉经常会有因为邮件信息录入不刚好，不规范等缘由导致邮件清查难度较大

44、，在无法确定邮件是否妥投或退回的状况下被美嘉公司以邮件丢失、邮件投递不刚好等理由考核扣费；2）对大客户邮件的用邮状况和用邮资料保存和整理不善造成损失。如美嘉工作人员偶额会因疏忽造成对退回邮件信息录入不刚好、不精确，当美嘉公司因邮件去向问题与我公司产生分歧时，我公司往往因为无法供应有效证据证明自身的清白而被白白考核。可见，公司虽然已经有很规范的流程，但在实际操作过程中仍旧存在许多基础工作不到位的状况，针对上述问题，公司需常常强调工作流程中的规范性，并为类似美嘉这种发货量较大的特别客户建立具体的档案，当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己的清白，削减损失。（3）更加重视新技术为快递行业带来的

45、商机以及与竞争对手的合作随着科技的进步，许多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是众多竞争对手争抢的主战场，值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务，邮政EMS也已经与中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了E邮宝产品，并取得了良好的效果，但我们不应满意于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度和交易总量来看，由电子商务衍生出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应当更加广泛的与其他电子商务公司进行深化的合作

46、，甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。另一方面，由于这块市场特别巨大，EMS由于在人力、物力、财力上的限制不行能将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨考虑与同行业的企业合作，达到双赢的目的。此时，邮政EMS如能在运用同一品牌的条件下与当地中小型快递公司合作，既能大大提高EMS在同城快递中的工作效率和市场占有率，也能削减竞争对手，与当地中小型快递公司实现双赢。四、生产实习收获第一，对速递物流行业有了直观详细的了解。通过不同阶段的视察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了

47、肯定的相识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的平安性，公司对邮件的处理有非常规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。从整个速递行业的大环境来看，尽管中国邮政EMS在总体上仍旧占据了国内快递市场较大的市场份额，但是从目前快递行业的竞争态势来看，中国的速递行业竞争已臻白热化。邮政EMS正面临着来自国内外多家实力强大竞争对手的挑战。以四大国际快递巨头为代表的国外速递公司占据了国际业务80%的市场份额，且已将发展重点转移到了国内市场；以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有和民营快递企业异军突起，正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络，并主动融资，向规模化、规范化的方向发展，与EMS争抢国内异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下， EMS的领先优势越来越不明显。其次，实际工作实力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论学问，缺少实践阅历，因此几乎每个高校生在进