2022年有关汽车类实习报告合集7篇.docx
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1、2022年有关汽车类实习报告合集7篇有关汽车类实习报告合集7篇在不断进步的时代,接触并运用报告的人越来越多,报告具有双向沟通性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是我细心整理的汽车类实习报告7篇,仅供参考,欢迎大家阅读。汽车类实习报告 篇1随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的高校生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自绽开了顶岗实习活动。20xx年x月至x月,我在xx汽车xx修理服务有限公司进行汽车售后服务即保养修理实习活动,在这几个月的时间里,我对汽车4s店的整车销售,售后
2、服务,修理,信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。xx汽车xx修理服务有限公司是xx汽车指定的服务站网点,拥有定点,配套的,一流的修理设备:举重机,轮胎动平衡机,车身校正架,烤漆房,四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:x431电脑检测仪,点火测试仪,雪种机等,及运用修理业务的计算机网络,宽敞,整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境,宽敞的修理车间,设置十几个标准工位,充分满意修理作业的须要,规格齐全,优质纯正的配件是xx汽车车辆运行的平安保证,该服务站是一个正规的4s店,销售服务车型是xx、xx英伦等。这家店不但拥有一批高素养,高技能的汽车修理技术人员,而且从国内,外购
3、进一批先进的汽车修理检测设备,例如:电脑检测分析仪,喷油嘴清洗分析仪,四轮定位仪等等,使得该厂软,硬件兼备且完善。为了达到毕业实习的预期目的,在学校与社会这个承前启后的实习环节,我们对自己,对工作有了更详细的相识和客观地评价。在这几个月的实习中,我对汽车保养以及保养的必要性有了深刻的理解,对汽车售后服务顾问的工作及修理保养后三日内的回访有了深刻的理解,对汽车售后服务顾问的工作及修理保养后三日内的回访有了肯定的了解。身为服务顾问及回访专员的我平常的工作内容如下:一、接待服务:按规范要求检查仪容、仪表,打算好必要的表单、工具、材料:主动迎接顾客,并引导顾客停车;环车检查,安装吉利五宝,基本信息登录
4、,具体、精确填写接车登记表,了解顾客关切的问题,询问顾客的来意,细致倾听顾客的要求及对车辆故障的描述;向顾客取得行驶证及保养手册,查看dms系统内顾客服务档案,以推断车辆是否还有其它可举荐的修理项目;尽量精确地对修理费用进行估算,并将修理费用按工时费和备品费进行细化;预估完工时间;制作任务托付书;支配顾客休息然后我与车间主任交接,进行派工实施修理作业,完成作业质检清洗车子后和我交车并通知车主,制作结算单,说明费用,将资料交还车主,送顾客离开!以上是我一日内上午工作,下午工作一般是跟踪服务,即三日内的电话回访,我将向车主进行电话回访,询问车子行驶状况,修理效果及对于我服务站的满足度。实习工作过程
5、中,给我印象最深的不单单是专业的实习,还包括实习的一些体会。找实习工作的相识:实习活动是一个高校生到社会工作的一个过度阶段,学校和社会的差别很大,我们大多数同学在学校时对自己以后工作的事情考虑的少,打算的少,一旦步入社会,我们心理上就一片空白,在踏入社会时对于自己究竟要干什么工作,自己有什么技能是什么料都不是很有把握,因此实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样,假如实习时就没有方向,那么以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。实习期间我每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应当留意的重点问题,逐一去完成。任性不淡定的我在实习工作中曾与顶头上司发生冲突,经过此事务
6、,如今我已学会冷静英勇地面对,在工作中多加留意,避开再次发生这样的事情!工作中踏踏实实,认仔细真的做,时常和同事们总结,沟通,在探讨问题时发表自己的见解。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短,但是我在这家公司却学到了许多我们想学习到的学问,使我对汽车行业有了更进一步的了解,我深知自己在学校学到的东西很有限,还有许多学问是我不知道的,在实习期间,我仔细跟师傅学习汽车方面的学问,参与汽车售后前台服务顾问培训,熟识售后服务流程,dms修理系统,回访录音系统等,达到了实习的要求,使我在企业里了解到了企业文化和企业管理体制,通过干脆参加企业的运作过程,学到了实习学问,同时进一步加深了对理论学问的理解,使
7、理论与实习学问有所提高,圆满地完成了教学的实习任务;我不仅在自己的专业有了突破,而且我学习到关于企业管理方面的学问,提高了实际工作实力,为就业和将来的工作取得了一些珍贵的实习阅历;在实习单位得到认可并促成就业,为我的毕业论文积累了素材和材料。总而言之,此次顶岗实习的机会来之不易,工作的经验来之不易,也信任此次实习会令我终身受益。汽车类实习报告 篇2我在学期初进行了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激烈,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人常常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着“快如疾风,顺如闪电”的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;或许耳边还会有呼呼
8、的风声,或许头发会恨帅的飘舞,这一切令我神往和充溢期盼然而,当我真的迫不及待的踏入这一天9月7号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必需脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告知自己:加油!9月7日上午,实习正式起先。上午属于相识实习,老师很耐性得向我们讲解了必要的理论学问,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应留意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也主动得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐性也很热忱地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京Jeep
9、,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很仔细得按老师的教育练习着:松油门,踩离合究竟,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培育“无意识换档”操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充溢,因我我又学会了许多9月8日上午,我很早来到场地,接着练习和巩固昨天老师教育的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说“实战演练”,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期盼了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。我自
10、告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那终归是“死车”啊。点火之后,我起先狂惊慌,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇摆所致,操作方向盘也不像练习时那么简洁,车不走直线,拐弯时甚至转不动在老师的指引下才牵强过关。当然我的表现不算太坏,终归是第一个,开到这份上也比较满足。另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧),竟始终冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清晰地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步。9月9日,老师选择在足球场练环绕。几个表
11、现不错的学生(我断定或许可能包括我)都出现了一些微小但非常要命的问题,老师大声呵斥着我们,我们都有些惊慌,慌乱中不断有人犯错,每个人都非常懊丧。但我深知严师出高徒,不断从错误中吸取教训。总体感觉比昨天下午有所提高,虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与骄傲。我的脸上始终洋溢着笑容,更让我兴奋的是我最终可以挂了一次二档,感觉太爽了。下午,我其次个上车练习,再次表现出相当的自信,但我更信任这是实力。起步比较平稳,二档也可以不在老师提示下自行操作,拐弯比较完备,直路也基本是直线行驶,甚至在我拐过最终一个弯道,老师夸道:这个弯拐得不错!内心一阵窃喜!9月10日,我们再次去郊外练习,一上午我都精力充足,
12、活力十足,因为今日我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度,但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧精彩,基本没挨骂,不过还是犯了一些错误,总体还是蛮好的。下午伊始,我起车忘打转向灯,也忘了鸣喇叭,并卡死一次,停车距离也不令我满足,转弯后两次忘回转向灯,这令我非常懊丧。其次次,我一扫上次的颓废,表现得非常优秀。过后我仔细总结了阅历,相识到自己的不足之处,希望自己有更大的进步。经过五个学习日后,我迎来了9月16日,即第五个实习日,今日我们要学倒车入库技术。上午,在老师殷勤地指导下,我们才牵强过关。下午,老师不再身边“训诲”我们了。我要亲自倒车,由于以前基本没练过,所以第一次
13、每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习,后几次操作大有起色,可以比较完备地倒入车库了。就这样,我们每个人仔细地练习着。到了23日已是学车的第七天了,真是好快,当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今日为例,我几乎是没有犯错,轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完备地完成四次倒车,没什么心得,可能就是熟了吧!十一黄金周,老师放弃了珍贵的休息时间,和我们一同练车,我内心很为感动,也鼓足气争取在考试中发挥出自己的水平,获得优异的成果。每天我都一丝不苟地练习着,但随着考试的接近,内心也愈发担心,不安静的心情也影响到了驾驶操作,几次出现
14、了不应有的失误,还好我刚好调整了自己的心情,解放思想,放下包袱,操作也顺畅多了。曾经我想象考试那一天,我会多么豪情万丈地跨进驾校,意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天,夹在同学中,我静默地等待着自己的次序,然后上车、换档、转向灯、鸣笛一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后,我对自己的表现还算满足!当我再回首,这十天,我所做的点点滴滴,所度过的分分秒秒,内心感慨良多!我学会的不仅是驾驶的学问,更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间,但会使我收益终生!感谢西工大机电学院赐予我们这次亲身驾驶实习的机会,感谢西工大“当代驾校”的老师们赐予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和训诲!汽车类实习报告 篇
15、3报告题目: 基本保养所属系部: 汽车工程系指导老师: 姚鑫 职 称: 助教学生姓名: 王建军 班级/学号:汽检专 业: 汽车检测与修理实习目的:熟识相关工作岗位的工作环境和操作技巧,夯实所学及工作岗位所需的必要基础学问,积累初步的工作阅历,为毕业后快速投入实际工作打下良好的基础。实习内容:1.4S店总体相识:整体规划,日常管理。2.汽车日常保养:检查,清洁,换机油,换制动液。我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司,其次部分简述了汽车日常保养,第三部分简述了凯美瑞4万公里保养,详细包括发动机、底盘、车身、电器四小部分,第四部分总结了收获。最终有机会到4S店实
16、习,怀着激烈新奇的心情,我们起先了在逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业,当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务看法,我期盼一睹丰田的风采,了解他的体制,理念及服务,我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、修理及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一,另两家是:安骏北二环店,博弈店。逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店,主要销售有:凯美瑞,雅力士,汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件
17、等都是丰田制造企业干脆供应的纯配件,还拥有先进的进入检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等,及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户供应舒适的环境;宽敞的修理车间分设有钣金区、喷漆区、修理区,规划合理有序;其中修理区设置了16个标准工位充分满意修理作业的须要,以整理、整顿、清扫、清洁,素养、平安5S的管理精神,为客户消退质量之忧;增加了员工放心工作的牢靠。总之,丰田4S店给我的印象就是:有条不紊,注意细微环节,制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上,时刻提示着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具,一切整理整
18、齐再就餐;客户休息室特别人性化,有咖啡,上网等服务;员工们精神面貌很好。汽车有大量的零部件构成,由于汽车的运用时间和运用条件,其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能,从而须要定期保养,进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保:1)今后可能发生的很多较大的事故都得以避开;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的运用寿命;4)提高客户的满足度和放心运用!在实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作:1. 清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全
19、有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2. 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。3. 发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进
20、行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油,一般5000公里换一次机油。4. 汽车制动液检查与更换:汽车行驶肯定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在运用肯定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能,做到刚好更换。一般工况下,制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在实习期间,通过自己的努力,师傅的指导使得自己对专业学问和专业技能都
21、有了很大的进步和提高,对丰田汽车的了解和修理有了进一步的相识。为此,总结自己在实习期间对凯美瑞轿车的40000KM检查保养:凯美瑞轿车是一款中高档轿车,每行驶5000KM/6个月就须要定期保养一次,保养就是做一些简洁的更换及修理或调整。其检查保养项目主要分为:发动机、底盘、车身、电器四大部分。发动机检查保养项目有:检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或6个月更换一次,它们都是一次性运用。其更换方法如:1)正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片,凯美瑞
22、轿车通常运用5W-20型号的化学合成机油;2)更换机油是发动机最好要处于正常温度下,用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并平安解锁保险;3)拧下机油放油螺栓排放机油,在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板,并用专用工具拧松机油滤清器;4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器,取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。5)把车降下加注机油,并起动发动机将车升起到放油时的位置,检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏,并装回机油滤清器挡泥板,降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查,在上下线为合适。制动液在两年或40000KM更换,其方法如:1)把储液罐的制动液抽掉,然
23、后加上新的制动液;2)对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气;3)排油及空气的依次应当从最远的排起即从右后轮左后轮-右前轮-左前轮。变速器的更换,凯美瑞车的自动变速器液为免维护型,其不像机油一样有检查尺,其更换可用自动变速器液更换机,方法如:1)用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险,2)把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完,油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓(14梅花)和液量检查螺栓(内六角),放油时应把两颗螺栓都拧下;3)用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是对变速器进行清洗;4)拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降
24、下车,后试车;5)试车完后再次将车辆顶起,然后拧开检查螺栓,检查变速器液,然这时会有变速器液流出,直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可。6)装回油底壳挡泥板,降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM,在拆装汽油格及滤网是要留意对浮子的爱护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换,电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查,电解液量少会影响充电量长时间会影响运用寿命,电解液多在充电时,电解液会从通气孔冒出腐蚀四周的器。蓄电池的正常运用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需
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